България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[TheDriver Профил]

А има ли някъде такива? Аз лично освен Раковска и части от Патриарха, където алеята е на платното и поне в началото беше разделена от колчета не се сещам.

Тодор Александров целия - от тунела до цум, Сливница от входа на западен парк до К Величков, Ломско шосе цялото, Никола Мушанов целия, Дондуков, бул Прага, княз Борис. Всичките тия велоалеята е на пътното платно, и това само на прима виста и само за западна София и централните части сигурно има още но не ги знам, със сигурност над 50% от велоалеите са нормални.

Ломско и Дондуков са добри примери. Алея на платното разделена с нещо от колите.
Видимо не прекарвам много време в тази част на София пеша и за това не ми излизат като примери в главата.
Просто около мен всичко е на тротоара и съм им насъбрал доста....

[TNT Профил]

Трябва по някакъв начин да са отделени от автомобилния трафик. В най-добрия случай е пътно платно - дървета - велоалея - тротоар. Но такова не съм виждал в България.

[b_u_b_o Профил]

TheDriver Да, за тия които са на тротоара имаш право да си им бесен, пълно безумие е това. Дори да се абстрахираме, от пешеходците голям проблем е пресичането на преките. Дясно завиващите не те виждат обикновено, да не говорим, че и да те видят се изпада в спор сега това пешеходна пътека ли е и трябва ли да слезеш да избуташ улицата или е продължение на вело алеята и си с предимство.

Трябва по някакъв начин да са отделени от автомобилния трафик.

Защо така смяташ, конфлктните точки по кръстовища няма как да ги избегнеш, а колкото повече извадиш от движението колоездачите толкова по трудно ще ги виждат шофьорите когато имат конфликтна точка и става по-опасно. Предпочитам стократно да съм на пътното платно дори и без велоалея отколкото на тротоара.

[TNT Профил]

Пусни си google maps на произволна улица из Амстердам или другаде в Холандия. Ще видиш как е направено. А холандците не е като да не са го измислили.

Този канал също е интересен. https://www.youtube.com/@NotJustBikes

Истината е, че при нас просто се отбива номера.

[TheDriver Профил]

Като велосипедист винаги пресичам бутайки колелото, защото такъв е законът, искам да дам възможност на шофьорите да спрат и не искам да ме псуват.
Като шофьор обаче, завивайки надясно или излизайки от пряка през алея винаги съм с едно на ум и винаги гледам да дам максимално място на всички, които се движат по алеята, без значение дали са слезли от това което карат или не. Отдавна не ми се занимава да се разправям кой как трябва да минава, просто съм приел че са там и трябва да ги пазя. Дори имам навик няколко стотин метра преди моята пряка, освен колите около мен да следя и кой се движи по алеята на тротоара до мен с идеята като завивам надясно да знам дали някой ще дойде.

И тук си много прав за това с отделянето от колите визуално и не се бях замислял до сега. Малко преди моята пряка велоалеята на тротоара е заградена откъм пътното платно с някакви декоративни храсти. Съответно аз, ако не следя какво се случва на алеята преди да дойдат храстите, нямам почти никакъв шанс да знам дали идва някой до мен.

[Top Gun Maverick]

Трябва по някакъв начин да са отделени от автомобилния трафик. В най-добрия случай е пътно платно - дървета - велоалея - тротоар. Но такова не съм виждал в България.

Ела тука да видиш от Казанлък до Шипка, 10 километра с мантинела от тия стандартните. На местата където няма мантинела е навътре алеята на може би 30 метра и е повдигната толкова, че кола ако излети, абсурд да иде там. Първо има дълбоки канавки и съм виждал излезли преди да има още алея докъде стигат. Второ има бая орехи. Но това е участък от няма и километър, другото си е с мантинела, която спира всичко.
Обаче до друго близко село хем стесниха пътя, хем сложиха само някакви скапани колчета, които вече на няколко места мачкаха. Аз там бе бих карал, ако ще пази да ми дават. Но първата си е топ.

Но това не е градска. Такава имаме една и е с колчета.

[mr_petroff Профил]

В Бургас има истински вело алеи, едната е до Крайморие по памет. Като съм с кемпера съм ги ползвал. В Търговище също има баш велоалея /до местността Парка/, обаче пресича мост с трафика, и свършва малко странно. И на други места съм виждал, ама общо взето хлабава работа

[drifty Профил]

Аз не знам дали бих карал колело с цел придвижване. На всяка дестинация да стигаш яко потен /тук равни улици няма/.

В някой равен град, може.

[kiko Профил]

Нагоре, надолу и по стълбите...знаеш как е
пс. екстра ми е с колело, цяла седмица си джиткам с адски кеф, ама утре нещо времето се сговнясва и май ще вада колата За потене нямам проблеми, може би е до организъм. И най важното, вместо да горя гориво, горя калорий

[empar Профил]

Аз не знам дали бих карал колело с цел придвижване. На всяка дестинация да стигаш яко потен /тук равни улици няма/.

В някой равен град, може.

В старата фирма имах един доста обемен колега моторист в Търново, който твърдеше и със 125цц не ставало в тоя град.

[zAcK]

Временно е затворен за движение пътя В. Търново – Русе, заради тежка катастрофа. Произшествието е станало около 22,30 ч. на изхода на с. Поликраище. По първоначална информация челно са се ударили два леки автомобила. Има и двама загинали.

https://www.dnesbg.com/krimi/dvama-zaginaha-pri-tezhka-katastrofa-do-polikraishte.html

[dhtj Профил]

Аз не знам дали бих карал колело с цел придвижване. На всяка дестинация да стигаш яко потен /тук равни улици няма/.

В някой равен град, може.

Тва ми липсва най-много от Холандия. Рай е с колелото - удобно, безгрижно, евтино, безпроблемно... Няма каско, няма счупени брони, няма задръстени дпфи, пикаещи дюзи, чакане по сервизи или липса на пармоместа...
Във всяка фирма има бани, който се е препотил по пътя няма проблем да се изкъпе преди работа.

[drifty Профил]

Тва ми липсва най-много от Холандия. Рай е с колелото - удобно, безгрижно, евтино, безпроблемно... Няма каско, няма счупени брони, няма задръстени дпфи, пикаещи дюзи, чакане по сервизи или липса на пармоместа...
Във всяка фирма има бани, който се е препотил по пътя няма проблем да се изкъпе преди работа.

Ние имаме бани в офиса също, но аз не мога много да ги позлвам, кожата ми съхне доста бавно, трябва да отида 1 час преди работа, че да стане номера и да съм сух. Ходил съм с колелото докато живеех в Търново, около 4км ми беше прехода, но на отиване бях основно нагоре. На някои баири тиках, на други карах на най-ниската предавка едва едва. Сега ми е 7.5км пътя и пак основно нагоре.

В старата фирма имах един доста обемен колега моторист в Търново, който твърдеше и със 125цц не ставало в тоя град.

Вероятно в бил доста обемен. И с 50цц скутер може да се придвижваш, вероятно по баирите ще върви с 25км/ч таван ако си дебел, но 125 д предостатъчен.

На мен идеята за скутери, дори електрически ми допада много като заместник на автомобилите. Но тротинетки и колелета - не, поне не и тук, а тротинетки въобще никъде не бих карал.

:dunno:

Временно е затворен за движение пътя В. Търново – Русе, заради тежка катастрофа. Произшествието е станало около 22,30 ч. на изхода на с. Поликраище. По първоначална информация челно са се ударили два леки автомобила. Има и двама загинали.

https://www.dnesbg.com/krimi/dvama-zaginaha-pri-tezhka-katastrofa-do-polikraishte.html

Имам приятел, имат къща в това село. Постоянно ме насочва да купувам и аз там. Винаги доводът ми е тоя път до там.. Братовчед ми има къща в Самоводене, което е съседното село, едно от най-предпочитаните села в окръга - родителите на една приятелка гледаха къща там и си мислех, че са я купили. Преди няколко седмици си говорих с нея и ми вика, че не са, ама и по-добре, един Тир бил влязал в съседната къща.

А моите лични наблюдения са, че е руска ролетка карането по тоя път, мен са ме изпреварвали през отбивка там.. затова и само разглеждам обявите за имоти там, но без кой знае какъв интерес - не знам как някой ден ще си пусна децата, като знам, ще този път е в непосредствена близост и минава през селото..

[TNT Профил]

Един приятел си сложи някакъв кит за колелото, с което стана електрическо. Минуса е, че не отслабна

[kiko Профил]

Пълно щастие няма
тея Китайски китове за мен са таш@к, само си съсипваш колелото.Има вече достатъчно E-bike колела на пазара които спомагат въртенето на педалите, карал съм такова и е чудесен варянт за хора на които им е тегаво да въртят конвенционално педалите.Има и от марката даже
https://www.autobild.de/artikel/freude- ... 75289.html