България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[bum_bum]

С тия шофьори нов внос в граЦкия е въпрос на време да стане голяма беля.

Току що на Сливница си ми влезе в лентата без явно изобщо да е погледнал в огледалото. А беше ме задминал до средата и даде рязко в ляво.

Това ми е поредна случка с тия идиоти. Просто не знаят къде се намират.

До вчера е карал рикша в Джалалабад, а днес го качили в 20 тона автобус хора да вози.

Няколко светофара по-късно следващия дападжия от Тему на светофара на Сливница и К. Величков в посока Люлин продължава направо от дясната лента. Която е и на различен светофар. И след кръстовището място за него няма.

Това не са българи. 30 години карам в София и подобни идиоти не съм виждал.

[Don_Diego Профил]

На Сливница и К. Величков не само лилавите шофьори го правят това...има ли трафик на светофара, няма как друго яче да продължи напред автобуса/тролея

Като цяло организацията на лентите около кръстовища е потресаваща

[b_u_b_o Профил]

Да там го правят абсолютно всички, просто защото спирката е 20 метра преди светофара и винаги има колона в лентата за направо и те за да не запушат съвсем тая за на ляво която светва първа продължават и влизат от нея в кръстовището и там се престрояват. Наистина е много тъпо организирано там кръстовището...

[St.Trinity Профил]

Няколко светофара по-късно следващия дападжия от Тему на светофара на Сливница и К. Величков в посока Люлин продължава направо от дясната лента. Която е и на различен светофар. И след кръстовището място за него няма.

Това е обичайна практика на този светофар, изобщо не им оправдавам действията или нещо подобно но когато трафика е разтоварен съм забелязал че поне се опитват да се престроят правилно, дали ще е автобуса или тролея няма значение и двете са доста дълги (в някои случаи и успяват), но в час пик когато най-дясната лента (за направо) е заета от коли достигащи до предния светофар няма друг вариант за да преминат през кръстовището. А и ако се паднеш да си колата зад тях, си по-благосклонен да ги пуснеш защото все пак имат чиста писта пред тях и тръгват веднага. Друг въпрос е, че аз почти винаги съм надясно на този светофар и по този начин ми блокират зеления сигнал (за надясно) за известно време, или пък трябва да изчакам цял светофар с тях за да ми отпушат пътя че да мина. Не е измислено като хората.

[Top Gun Maverick]

Тоест като видиш камера, караш 1-2 км 130...и после старт както искаш. Ако не видиш камера 5-6 км може да си шпориш.

И накрая пак ще стигнеш за същото време, защото като караш по-бързо, после трябва да компенсираш с по-бавно каране за да ти падне средната скорост. Т.е. единственото, което ще постигнеш е да караш като олигофрен. И след 2-3 пътувания като редовия бързач го загрее това... което явно се оказва доста трудно ще спре да го прави Очевидно това ще има възпиращ ефект при лек трафик... когато и най-много се злоупотребява и историите със стигам за 2 часа до морето приключват.

Нещо не разбра. По малоумният начин на измерване, ще хванат дедовия защото реално ще мерят на много малки и къси участъци. Ще се намаля като видиш, че след първата камера на километър или два има камера, но като си шпориш както си искаш и няма камера защо ще намаляш?

[steeN Профил]

Хайде да си говорим пак след примерно 1 година след като влезе това в сила и ще видим кой какво не е разбрал.

[St.Trinity Профил]

Тоест като видиш камера, караш 1-2 км 130...и после старт както искаш. Ако не видиш камера 5-6 км може да си шпориш.

И накрая пак ще стигнеш за същото време, защото като караш по-бързо, после трябва да компенсираш с по-бавно каране за да ти падне средната скорост. Т.е. единственото, което ще постигнеш е да караш като олигофрен. И след 2-3 пътувания като редовия бързач го загрее това... което явно се оказва доста трудно ще спре да го прави Очевидно това ще има възпиращ ефект при лек трафик... когато и най-много се злоупотребява и историите със стигам за 2 часа до морето приключват.

Нещо не разбра. По малоумният начин на измерване, ще хванат дедовия защото реално ще мерят на много малки и къси участъци. Ще се намаля като видиш, че след първата камера на километър или два има камера, но като си шпориш както си искаш и няма камера защо ще намаляш?

Според мен ти не го разбираш, или си го представяш по начин по който си мислиш че ще може да се заобиколи. Ако си шпориш и видиш камерата с намерението да намалиш пак на 130 км/ч покрай нея, вече си отекъл така или иначе защото тя не ти мери скоростта с която минаваш, а времето от А до C в примера който даваш. Ти си минал от А до B в ограничението като не си нарушил, само че след B си започнал да караш бързо като си мислиш че следващата камера ще ти е първа за следващия участък, или си мислиш че ще ти мери скоростта и затова трябва да я намалиш, а на практика тя мери време и ще ти е трета подред. Нарушението ти ще си проличи когато се види времето за което си минал покрай първата А и третата C камери. Нищо иновативно (от нас) в борбата с безрасъдните шофьори, и това е мярка привнесена отвън и работи.

[Jordana Профил]

Нищо иновативно (от нас) в борбата с безрасъдните шофьори, и това е мярка привнесена отвън и работи.

Работи ама друг път . Във Франция след 10 години тестове на тия камери за средна скорост се отказаха изобщо от тях преди няколко години . Скъпа и неефективна глупост .

[Моджо Профил ICQ]

Премахва ама само част, а не всички. На фона на около 4300 камери , много важно че са махнали 50 примерно. То и без това са малко тия за средна.
А че на близо 400 000 км скоростта във Франция е 80 км/ч ? М? С доказана ефективност за намаляване на ПТП между другото.
Явно аз съм тъпия...как мерят, какво мерят, мерят ли , не мерят ли..какво значение има? Само аз ли спазвам ограниченията да го ева.
Па Вазета, па бази с данни къде имало камери, па не знам ко си...е защо, къв е смисъла от целото нещо? Карай си по правилник и нема да те интересуват ни камери, ни "засади", ни нищо.

[bum_bum]

Ми да ги таковам тогава. Явно е новото нормално ама аз понеже не карам много из града напоследък и не съм го отчел.

Значи да обобщим - ако аз мина през бус лентата, щото ми е по-удобно и по-бързо (бързам за влак, самолет и т.н.) ще ми съдерат шортите.

Рейса обаче като мине през грешната лента и ми отнеме предимството, всичко е точно.

И после “що не спазвате” ..

Нямам нищо против, винаги ще го пусна да заминава там къде е тръгнал ама защо този двоен стандарт?

[Jordana Профил]

Радарите са по ефективни от тези камери за средна скорост . Те не са 4300 камерите за средна а 100 , като са премахнали 50 останалите са на доизживяване докато работят . Но тука пак ще откриваме топлата вода , сефте ...

[Моджо Профил ICQ]

Ми да, всичко е точно. Всеки отговаря за себе си, не за другите. А и обществения превоз се ползва с предимство , не е тръгнал да се състезава или да шари като гламав из лентите. А като смятате,че не е точно има 112.
Аз като карам с 88 на темпомат и ме изпреварват всички нещо да мрънкам или да съм почнал да карам със 100 щото и другите така правят. Не съм и няма.

[St.Trinity Профил]

Значи да обобщим - ако аз мина през бус лентата, щото ми е по-удобно и по-бързо (бързам за влак, самолет и т.н.) ще ми съдерат шортите.

Редовно виждам такива бързаци по Цариградско шосе от Орлов мост в Югоизточна посока. Някои го правят за да вземат по-бързо изхода за към Телевизионната кула или този за към Румънското посолство, тях донякъде ги разбирам. Но покрай тях има и други които "летят" най-отдясно за да вземат цялата права отсечка по-бързо, след което дават ляв мигач и вече са в най-лява лента на хотел Плиска. Виждал съм и такива, на които изобщо не им пука за бус лентата и камерите над нея и си карат там хем бързо, хем в нарушение на маркировката все едно е нищо. Отново в час пик на спирката на кв.Яворов, тролеите правят същото нарушение както на бул.Константин Величков, с тая разлика че там няма светофар. Врат се в ускорителната лента на качващите се от бул.Михай Еминеску и колите ги пускат, вероятно го правят заради тези "летци" които описах на същото място, защото те пък им карат в бус лентата.

[enigma Профил]

Ми да ги таковам тогава. Явно е новото нормално ама аз понеже не карам много из града напоследък и не съм го отчел.

Значи да обобщим - ако аз мина през бус лентата, щото ми е по-удобно и по-бързо (бързам за влак, самолет и т.н.) ще ми съдерат шортите.

Рейса обаче като мине през грешната лента и ми отнеме предимството, всичко е точно.

И после “що не спазвате” ..

Нямам нищо против, винаги ще го пусна да заминава там къде е тръгнал ама защо този двоен стандарт?

Това е навсякъде по света, по големите градове особено. В Австрия съм имал случай рейс да ми свири и да ми се кара, щото не съм го изчакал да мине подобно, през грешната лента. И аз нямам нищо против, но като не съм от този град не им знам неписаните правила.

Двойниият стандарт е защото в рейса се возят много повече хора и техният интерес тежи повече.

[bum_bum]

Добре ама куката като кара без колан, по трамвайните линии или говори по телефона пак ме е проблем.

Пък аз като го направя съм джигит.

Закона затова е закон. Спазва се от всички. Ако куките знаят, че коли минават редовно от грешната лента ще са там 24 часа за да глобяват.

Рейса е обаче с джейл фрий пас.

Редно е по някакъв начин да се реши разумно, хем да е спазен законът, хем да не им се пречи на работата. Иначе оправдания всеки си има.

Хората сме си овча порода и една камара хора ще вършат нарушение само заради това, че са видяли, че някой друг ги върши.

Един вид - аз тъп ли съм да вися в това задръстване, щом рейса минава напряко или пък патрулката щом минава през линиите.