Междина газ и двоен амбриаж

[denko Профил]

ако говорим за камиони не за ралита мога да ви кажа тва с тея двойни амбрирания и тая двойна газ преди 30 години сигорно е влизало в употрепа
преди година и нещо карах ц категория и такива тупаници щях да му давам на моя инсктуктор че не е истина караше ме да го правя така на мерцедес
карам на 6-та в града и искаше поне до 2-ра да върна преди да спра вие нали се сещате в 5 часа след обяд как от 6-та връщаш до втора с междина газ и 2-но амбриране тва са 10 пъти да настиснеш съединителя преди да спреш за светофар

[momo-1st Профил]

Определено незнам да се използват тези два похвата при днешните състезания!По принцип и двата са ползвани при по старите големи машини(камиони автобуси) та и до сега-идеята на междинната газ-поне това което аз знам е за по лесно влизане на скоростите-говорим за кутии без синхронизатори-смятаи за кои времена става въпрос!А тези които са карали кат."С",на по стари камиони знаят че превключването на скорост и нагоре и надолу става с двойно амбрииране като надолу-от по голяма на по малка предавка и с междинна газ!Пример-1ва-съед-пускане на съед.-отново натискане-2ра и т.н.! И обратно-3та да ре4ем-съединител-вадене от скорост-межд.газ.отново съединител-слагане на втора!

Това поне знам аз от малкия си опит!За съвременните не съм чувал използването на тея похвати, но предполагам поне за междинната газ,използването и е със същата цел задържане на подходящите обороти с цел по доброто ускорение-типичен пример-невръщането на газта по време на смяна на предавките-осоенно използвано при Драг!

Стига с тия глупости - междинна газ е почти задължително да дадеш , като сваляш скоростите.Синхронизатора не върши тази работа.Всяка по-хубава автоматична скоростна кутя дава автоматично междинна газ при сваляне на скоростите , така че прави си изводи

Това междинна газ на кола ли бре?А стига не съм виждал никой да го прави и аз също не го правя!Всъщност като се замисля-като спирам със двигателя на скорост съм го правил-но по навик ли как да го кажа!Неумищлено!Сега ми кажи че и двойно абмреираш и отивам и си връщам книжката в Кат!

[(bubsa) Профил]

ако говорим за камиони не за ралита мога да ви кажа тва с тея двойни амбрирания и тая двойна газ преди 30 години сигорно е влизало в употрепа
преди година и нещо карах ц категория и такива тупаници щях да му давам на моя инсктуктор че не е истина караше ме да го правя така на мерцедес
карам на 6-та в града и искаше поне до 2-ра да върна преди да спра вие нали се сещате в 5 часа след обяд как от 6-та връщаш до втора с междина газ и 2-но амбриране тва са 10 пъти да настиснеш съединителя преди да спреш за светофар

Ако искаш намери някои по-стар камион и ще видиш че ще ги наредя по-бързо от тебе от 8-ма до втора Като се научиш и свикнеш се прави за 1 секунда
Предишния ми камион беше 2008г и пак така го карах,прави ли се като хората никога не е излишно!!!

[acho.rs Профил]

[quote="momo-1st"][quote="acho.rs"][quote="momo-1st"]quote]
Междинна газ на кола ДА - ако искаш си връщай книжката, няма проблем . Казах ти че всеки по-хубав автоматик го прави сам при сваляне на скорости , Шумахер го прави и аз го правя , но не всеки път , защото ме мързи

[denko Профил]

ако говорим за камиони не за ралита мога да ви кажа тва с тея двойни амбрирания и тая двойна газ преди 30 години сигорно е влизало в употрепа
преди година и нещо карах ц категория и такива тупаници щях да му давам на моя инсктуктор че не е истина караше ме да го правя така на мерцедес
карам на 6-та в града и искаше поне до 2-ра да върна преди да спра вие нали се сещате в 5 часа след обяд как от 6-та връщаш до втора с междина газ и 2-но амбриране тва са 10 пъти да настиснеш съединителя преди да спреш за светофар

Ако искаш намери някои по-стар камион и ще видиш че ще ги наредя по-бързо от тебе от 8-ма до втора Като се научиш и свикнеш се прави за 1 секунда
Предишния ми камион беше 2008г и пак така го карах,прави ли се като хората никога не е излишно!!!

аз също съм го правил за 1 секунда но ми се виждаше излишно на мерцедеса в градски условия при натоварено движение с празен камион

[Lenco Профил]

Няма ли живи да помнят как се караше Москвич
Тогава това не беше техника, а начин на шофиране.
Ако има желание някой с автомат да сподели как е

[Jim Beam Профил]

Ако има желание някой с автомат да сподели как е

Стъпваш до копчето

[steeN Профил]

...

многолентов път... натоварен трафик... движиш се с 100 на 5та скорост... искаш да се престроиш... колата ти е примерно някви си 150 коня... какво правиш?

1. директно вкарваш 3та и колата забива нос в първия момент като пуснеш съединителя (износваш съединител / тампони/ губиш от скоростта на колата).
2. докато си натиснал долу съединителя, ритваш газта точно толкова, че като вкараш 3та и го пуснеш нищо друго не се променя освен звука на двигателя, защото си изравнил оборотите на двигателя с тези на скоростите.
3. с автоматик си (от вида, които имат 90% от колите)... натискаш до долу... чакаш... чакаш... преглеждаш днешните новини... чакаш... кутията сменя, обаче дупката се е затворила вече .

[pistata9889 Профил]

За камион си е хубаво,и аз го правя неумишлено,карал сам ГАЗ 53 три години и ми остана навик,после карах четириосен ман и на него пак мн по лестно влизат скоростите.А на клата използвам междинна газ,когато е пусна по инерция и после с определена скорост искам да включа някоя предавка и изравнявам оборотите на двигателя с тези на скоростната кутия.

[acho.rs Профил]

...

многолентов път... натоварен трафик... движиш се с 100 на 5та скорост... искаш да се престроиш... колата ти е примерно някви си 150 коня... какво правиш?

1. директно вкарваш 3та и колата забива нос в първия момент като пуснеш съединителя (износваш съединител / тампони/ губиш от скоростта на колата).
2. докато си натиснал долу съединителя, ритваш газта точно толкова, че като вкараш 3та и го пуснеш нищо друго не се променя освен звука на двигателя, защото си изравнил оборотите на двигателя с тези на скоростите.
3. с автоматик си (от вида, които имат 90% от колите)... натискаш до долу... чакаш... чакаш... преглеждаш днешните новини... чакаш... кутията сменя, обаче дупката се е затворила вече .

Ами явно на колегата момо 1вия , не му прави впечатление и си кара на вариант "1" пък ние по-глупавите правим това което , никой от 20 години не прави - даваме междинна газ

[Бай Митьо Профил]

Двоен амбриаж и междинна газ = на МТЛБ-то в казармата.

[acho.rs Профил]

Двоен амбриаж и междинна газ = на МТЛБ-то в казармата.

Да бе , тоя Валтер Рьол е ебах ти и тракториста та ги прави тия неща

[BMWALPINA Профил ICQ]

Почти винаги карам с междина газ, само когато спирам ми е по сложна операцията, защото педалите на колата не са на удобно място или може и да са, но аз не мога. Като цяло ако искаш да ускориш и да вкараш предавки надолу е много по полезно за колата (при мен са за смяна тампоните на двигателя май и като го направя без междина газ и имам чувсвтото, че ще се разпадне колата), а за зимата при спиране ако върнеш предавка и има лед рискуваш да се завъртиш, а междината газ не позволява на колелата да блокират

[momo-1st Профил]

...

многолентов път... натоварен трафик... движиш се с 100 на 5та скорост... искаш да се престроиш... колата ти е примерно някви си 150 коня... какво правиш?

1. директно вкарваш 3та и колата забива нос в първия момент като пуснеш съединителя (износваш съединител / тампони/ губиш от скоростта на колата).
2. докато си натиснал долу съединителя, ритваш газта точно толкова, че като вкараш 3та и го пуснеш нищо друго не се променя освен звука на двигателя, защото си изравнил оборотите на двигателя с тези на скоростите.
3. с автоматик си (от вида, които имат 90% от колите)... натискаш до долу... чакаш... чакаш... преглеждаш днешните новини... чакаш... кутията сменя, обаче дупката се е затворила вече .

Ами явно на колегата момо 1вия , не му прави впечатление и си кара на вариант "1" пък ние по-глупавите правим това което , никой от 20 години не прави - даваме междинна газ

Колега нека да не се обиждаме на шоферски умения искаш ли?Сигурно си мн.по опитен от мен,но недей да бъдеш сигурен че колата ми забива и губя скорост-когато свалиш една надолу в подходящото врене не забива!А когато е умаляла или просто трябва рязко ускорение,в не най-добрия за скороста на колата-мн.ясно че си подавам газ!То това всеки го прави сигурно-то е интуитивно-усещаш че двг има нуйда от зоб малко да фръкне!Но нека не спорим айде-аз да бъда неправия за да не се караме повече!
Успех и безаварийни на всички колеги!

[nightdriver Профил]

подаването на междинна газ и двойното амбриране в днешни времена е напълно безсмислено!
всички скоростни кутии са с напълно синхронизирани предавки, било то на камион или кола!