Питане за ксенон колеги

[ivailo Профил]

колеги а за монтаж си трябва специялест нали не мога аз да си го вържа?

[R_Lakov Профил]

Мисля че и ти ще се справиш. Не е толкова сложно.

[Ivan_BMW]

Колега монтирането на ксенона е много елементарно спокойно може да го направиш и сам а относно за марката HID аз вече карам 1 година с такива и сам много доволен нямам никакви проблеми до сега

[C8699HX Профил]

Колега и на късите и на дългите и на халогените си с H1! Какъвто и да вземеш има една година гаранция !!!!

[ivailo Профил]

готово колеги за 3 часа си го вързах би ксенона,найстина е много лесно,на HID е,да крушките и 4-те са H1

[Dimitroff]

Ксенон на късите и на дългите НЕ е биксенон
При биксенона всъщност светлината е само на късия фар - караш на къси и когато бутнеш лоста (за да минеш на дълги) електромагнитния плъзгач се изтегля и отваря повече блендата на самата крушка=повече светлина=караш на дълги.
Проблем с присветването (светкавица/къси-дълги) го няма.

ако сложиш ксенон на късите светлини и ксенон на дългите (както вече казах това НЕ Е биксенон!) при примигване къси дълги се натоварва самия ксенон (съкращава му се много живота).
При всички положения е препоръчително да си регулирате фаровете

[Yed Профил]

Luxima е много добър ксенон с 2 години гаранция и всяка рекламация е възстановява

[ivailo Профил]

Ксенон на късите и на дългите НЕ е биксенон
При биксенона всъщност светлината е само на късия фар - караш на къси и когато бутнеш лоста (за да минеш на дълги) електромагнитния плъзгач се изтегля и отваря повече блендата на самата крушка=повече светлина=караш на дълги.
Проблем с присветването (светкавица/къси-дълги) го няма.

ако сложиш ксенон на късите светлини и ксенон на дългите (както вече казах това НЕ Е биксенон!) при примигване къси дълги се натоварва самия ксенон (съкращава му се много живота).
При всички положения е препоръчително да си регулирате фаровете

Защо колега да се регулерат след като са на лупа късите,дългите не с на лупа но пак да питам смисъла от регулиране какъв е? И другия въпрос ми е как се натоварва ксенона като съм на къси и пусна дълги на ксенон ли,или като съм с би ксенон демек (една крушка е и къс и дълак)

[BMWPetar Профил]

Колега, не обичам да поправям чужди грешки и да пиша не по темата, но...!
искъм=искАМ
спръ=спрА
впечътленията=впечАтленията
незнам= не знам
чувъл=чувАл
гледъм=гледАм
специялест=спецИАлИст
регулерат=регулИрат

Просто нямаш грамотно написан пост... Моля те, прочети нещо, ограмоти се малко.
Не ти го казвам с лоши чувства, просто с такъв начин на писане освен твоя, разваляш и имиджа на форума.

Поздрави!

[Dimitroff]

При биксенон няма какво да му се натоварва (както ти каза "на една крушка и къси и дълги").
От регулиране след поставяне на ксенон ВИНАГИ има смисъл - повярвай ми никак не е приятно някой да кара срещу теб с нерегулирани ксенонови фарове - става за 10-15 мин. и струва около 20 лева в почти всеки по-голям сервиз.

Виж при ксенон на късите и ксенон на дългите работата е друга - избягвай да присветваш (светкавица), особено по няколко пъти един след друг (2-3-4 пъти).

П.с. Обърни особено внимание на колегата BMWPetar

[DanielzZz Профил]

А за H4 как стои въпроса с биксенона ? Пак може да се присветва,нали ?
http://cgi.ebay.co.uk/Kit-De-BI-XENON-B ... 35a10a3dce
за това говоря ^
Имам кола с H1 и H7.Това означава ли,че биксенона ще е само на H7 примерно?Тогава каква е ролята на другата крушка?

[Dimitroff]

Щом си е биксенон - няма проблем (нали се разбрахме - ксенон на късите и ксенон на дългите не е биксенон ).

По другия ти въпрос - дългия фар...отпада при биксенонови фарове - крушката се монтира в късия и когато искаш да пуснеш дълги - електромагнитния плъзгач се мести и осигурява повече светлина - МОМЕНТАЛНО и БЕЗ СПАД на светлинния сноп (което се получава при стартиране на ксенонова крушка-първо за момент е много ярко, после отслабва, а след това плавно си достига максималната осветяемост).
Ето го принципа:
http://pics2.spoonfeeder.com/AieFTPFile ... 6NJ3Y4.gif

Истината обаче е, че според мен за 30 паунда няма да вземеш нищо качествено, а също така и забравяш за гаранция (особено от и-бей )
Пращам ти лично за допълнително инфо

[plambata Профил]

Здравейте С Е36 съм и си мисля за ксенон, та се замислих дали не мога да сложа би-ксенон. Може ли да стане със оригиналната лупа или трябва да взема комплект лупа с би-ксенон?

[Dimitroff]

Здравейте С Е36 съм и си мисля за ксенон, та се замислих дали не мога да сложа би-ксенон. Може ли да стане със оригиналната лупа или трябва да взема комплект лупа с би-ксенон?

Може с оригиналната лупа.

[wing 32 Профил]

Не съм много съгласен с колегата за биксенона дето го определя,че само къси и дълги в лупа(не говоря за фабричния биксенон) ами колите с 4-те фара той (би)ксенон какъв е?дубъл защото не съм виждал още крушка Н-1 на НID-биксенон а съм виждал Н4 крушка с 2 ампули и 2-баласта а в ромънски сайт и за триксенон(и халогените)