Мнения, ако може колеги

[Dimitroff]

Вземай.

С всяка следваща годинка ще имаш още и още чарколаци за ремонт/подмяна на Е39ката...
Ако единицата е читава...след гаранционния срок...пак ще сипваш само гориво!

Пълна проверка на единичката в оторизиран и вземай ако вс е наред.

[ALEX_525tds_2000 Профил]

Колега bobih,

Принцип: Бягай далеч от автомобили с късо междуосие! Това са дръвчета, в които ще си оставиш камъните от бъбреците, пломбите и каквото друго имаш за оставяне. Автомобилът с късо междуосие е дървен, несигурен и с колебливо поведение на пътя. Това са неумолимите закони на физиката, които не се прекланят пред никоя марка, та била тя и БМВ.

Не може да има никакво сравнение между 1-цата и 5-цата, независимо от това, коя от коя година е. Все едно да сравняваш лагерница с файтон. Е, зависи какво търсиш. Ако си на 16 години, обърнал си си козирката на шапката на обратно и музиката ти се чува в ЮАР, тогава може и гОУф с регистрация PK (PK означавало "Петстотин кoня").

Изразът "новото си е ново" важи само в случаите, когато "новото" е поне в класа на "старото". Иначе си е просто едно ново дръвче. А дръвчето си е дръвче, независимо дали е ново или старо.

Успех!

[dbanchev Профил]

Колега ти не беше ли сменил на е39ката всичко по мотора или се бъркам? Аз карам служебна 1ца от около 1,5год и да ти кажа не бих я сменил за старата 39ка та не да е чистак нов единака ами даже и да ми доплащат . Това чудо си е голф с емблема на бмв, верно върви, не вози лошо но си е женска колица.
Та моя съвет е карай си 5цата- кола която си тежи на мястото.

[ivo1bg]

Абе bobih, и за какво ти беше цялата тази мъка по ъпгрейда на твоята кола? Що пара и нерви изметка? Тук колегите казват, че новото си е ново, ами ти твоята я направи НОВА бре човек. От тук нататък само трябва да я караш и да и се радваш. Много добре знам, че цената на твоята Е39 вече е такава, че колата си е вечно твоя и те блазни бартер за някоя по-бързоликвидна кола, ама поне се оглеждай по-високо . Да припомням ли какви спорове и съвети имаше към колеги, които се чудеха какво да изберат: Е39 или МB C 220 и как основния аргумент беше, че това са различен клас коли . Според мен една нова Е39 не може и не бива да се разменя с 1-Еr, та ако ще да е 2013 г. Така казва логиката, а ако са намесени някакви чувства

[bili1 Профил]

Малеее тая Е39-ка е жестока аз,ако имам такава няма да я дам за нищо освен М5 !!!!

[pimpas Профил]

+1 за Е39.

[mad_presley]

Пък аз предлагам да ти преместя темата в "Извън темата" и да видиш там какво ще ти кажат. Тук за всички Е39 е най-най

[AGT Профил]

5>1 без коментар.

[Deliriumz Профил]

Ами колега ето още един съвет от човек който е карал 1ца , 3ка и 5ца. Значи сестра ми има 1ца от вече 3 години и мога да кажа че след като един път я карах на дълъг път повече нейскам и даси помислям пак дасе кача толкова километри в тая кола даже и в моята 3ка от 92година се чувствам 100 пъти по комфортно и ми е доста по широко отколкото в 1цата, а база за сръвнение с 5цата няма изобщо.Ето и още един факт който нетрябва да забравяме,че когато купувахме 1цата преди 3 години патихме 37хил.лв а сега и за 20хил.лв ще я продадем с мъка дето се вика,а щом имаш желание да я подменяш добави още някой лев към 7хил.лв който ти искат да добавиш за 1цата и си купи е60.
П.С. Това е само моето скромно мнение.

[Huku]

Нещо са те омаяли за тая калинка ми се струва.

[nitrif Профил]

Колега,от снимките на колата ти,които показваш се вижда че е доста добра,направена с желание.От търговска гледна точка,7к и е39 та,за 1на женска количка(макар и бмв) е много

[zlobicar]

+1 за Е39.

[niksana Профил]

Продължавай напред, никога не се връщай към по-ниските класове. (+1 за е39)

[darko1 Профил]

Продължавай напред, никога не се връщай към по-ниските класове. (+1 за е39)

+1

[FaceOff Профил]

Имам един приятел, който караше Е39, и като излезе единичката вика 'абе, дали да не се метна в едно такова?'.. и познай в кво се 'метна' .....в 7-ца