Трафика в центъра на големите градове

[ukelichko Профил]

на село нема задръстване

Ма на село нема и мигачи, нема фарове, нема и свестни спирачки, нема и свестни шофере, нема нищо. Ама иначе пък има пияни колкоти искаш. Невероятно е как сам да съм на пракинга в моето мило провинциално градче, някой чичак може да ме запречи, като едновременно заеме и място за три коли. Пред гаража ми вечно си е паркирал някой, каруци с манговци(в ЕС им викали роми), бабички дето си говорят на средата на улицата, пияни с колелета, натоварени с поне 100 кила багаж.....абе мамта си е е.....ло. Предпочитам да карам в София, Пловдив, Виена, Рим, само не на село и в провинцията. В тая връзка вчера един пиян с колело се блъсна в паркирания ми пред нас джип и се преби като куче. Тръгнах да му помагам и да го превръзвам с аптечката а оня малоумник, целия в кръв взе да жали, че му се разляла тубата с вино дето си я карал......

[The_Ancient Профил]

Забележете от какви коли е основно движението в Манхатън през деня
http://pics.data.bg/zoom/shared/4942ca8 ... 2ee0fc7a61
И помислете от какво е у нас в големите градове....

Не знам какво искаш да кажеш. То и в Благоевград такситата отдавна са повече от личните автомобили по улиците.

а стига бе! тва е опашка за метрото май....

Не е, бацка, там си е така по принцип. Да видиш като завали дъжд и извадят чадърите. Аз както съм малко по-висок водех борба за оцеляване

ама те в щатско хората със средства не обикалят със свалени прозорци и усилено радио,ами ползват въздушен транспорт...

На таймс за първи път видях лоурайдър с хидравлично окачване като на Др. Дре. Това си е до човек. Тия естествено бяха черни.

те там май имаха някакви ограничения за обикновените автомобили, някакви такси или глоби мисля плащаха ако се набутат в центъра със собствен автомобил, още повече ако се возят сами.

Глобата ти е месечния абонамент на паркинга (от порядъка на $500) и завишената застраховка (това за целия НЙ, не само Манхатън). Та хората си правят сметка, тези които не ги притесняват тия разходи карат и чакат в задръстванията, за другите има метро почти навсякъде.

Задръстванията там (изключвам магистралите) не са чак толкова тежки като се има предвид пътникопотока и смятам, че е най-вече заради еднопосочните улици. Иначе културата на шофьорите в НЙ е сред най-ниските в света (лично мнение). При всяка смяна на светофара има по някой закъснял пешеходец, което в повечето случаи не прави особено впечатление на шофьорите (еле пък на таксиджиите) и те си дават газ докато в последния момент човекът не побегне и се разминат на сантиметри. Често се случва да го наближават със скорост, с която и да искат няма да могат да спрат без да го ударят в дадения момент и си зависи от него как ще си спасява живота. Абе изтрещела работа, те си знаят как си се оправят.

[krilce Профил]

USA sux! Софийския мравуняк си е екстра

[acho.rs Профил]

Аз за първи път видях мениджъри на средо ниво в двуетажните автобуси в Дъблин . . . Само че там и на най-натоварените артерии има бус лента и де факто градския е поне 2 пъти по-бърз от автомобилите . . . Метро няма ... Като цяло града е по-малък от София и половината хора живеят в къщи (къщички) , което означава , че са си големи разтоянията . И там за първи път видях , какво истинско задръстване . Стане ли 5 движението направо спира . Градския транспорт , който вече казахме е по-бърз от автомобилите му трябват около 60-80 минути да мине 7 км градско - някакъв кошмар е , няма мърдане Веднъж под часовник пътувах тези 7 км , точно 105 минути ... За сметка на това пък , ако не си в пиковия час минаваш това разтояние за ... 20-25 мин . За това имаше кампания по телевизията и билбордове , да се оставят колите и да се ползва обществения транспорт ... в който ако запалиш цигара идва милицията и ти взема 3000 евро
Та мисълта ми е , че не сме толкова зле , колкото си мислим ... стига да не минаваме през семинарията Иначе и аз съм на мнение че метрото е безкрайно по-добър вариант от личния автомобил- спестява се време , пари и нерви

[bum_bum]

Ако направят и по-големи безплатни паркинги на метрото ще е екстра.

[Нено Б. Профил]

Мдаа, аз със сигурност бих ползвал метро за да ходя на работа, ако живеех в голям град.
Пък и мисълта, че привечер ще се прибереш с влакчето, ще си хвърлиш един душ, ще се качиш на количката и ще духнеш нанякъде много окрилява-дава чак стимул да ти мине денят

[Escape Профил]

То па едно метро тука.....понеже живея близо до студентски и хората постоянно се оплакват. Хубаво, стигаш за 6 минути от центъра и после ... 40 минути чакаш да дойде тъпия рейс за 4-5 спирки до вкъщи. Паркоместа около метрото няма и като цяло пак се оказва, че типично по български метрото ти върши работа, ама не съвсем

[SpUd3r Профил]

за кво ти е рейс, слушалките в ушите и пешачка
аз в 95% от случайте от Младост 4 ходя до станцията на метрото в Младост 1 пеша и обратно на прибиране
лошото е, че губиш 20 минути, но по-добре да ги изхабя движейки се, отколкото пред компютъра примерно

[BT9028BA Профил]

Ню Йорк

[pampo Профил]

за кво ти е рейс, слушалките в ушите и пешачка
аз в 95% от случайте от Младост 4 ходя до станцията на метрото в Младост 1 пеша и обратно на прибиране
лошото е, че губиш 20 минути, но по-добре да ги изхабя движейки се, отколкото пред компютъра примерно

Според мен ходенето не е губене на време, то е най-естествения начин за придвижване на човека. Когато не става за колело ходя по-често с рейс на работа (рядко с кола) и нарочно ходя до по-далечната спирка от вкъщи, за да се разсъня и ободря, после слизам една спирка преди офиса и пак пешачка. Много добре ми действа, чувствам се супер свеж. А когато съм с кола и не е август направо притрепервам. Стигам 15-20 минути по-бързо от рейса, ама задръстванията са ме смазали психически и ми е доста тегаво да започна деня...

[mnh Профил]

Който иска да стига бързо,евтино и с малко по-голям риск за здравето си от колкото с колата - да си набави по един скутер/НЕкитайско производство/.Отлично бори трафика,щади нервите,обаче очите на четири,че аман от 'случайно' кривнали в лентата шофьори.

Аз от април месец до днешни дни,се родих със скутера,хем пътуванията с колата не са ми повече от 20мин в едната посока,но да седя на светофар по 4пъти по 50-60секунди..не е човешко и накрая отивам на бензиностанцията зареждам за 20лева,тъкмо се усмихна че стрелката се е мръднала поне малко и айде пак в джунглата от задръствания
на скутера му слагам 5/пет/ лева и минавам 50км може и повече сигурно, едно масълце 1л на месец и строшените нерви по светофарите паднаха наполовина...че аман от такива дето 2секунди преди да свърши зелената светлина спират на стоп линията и хайде нови 50секунди ...

[Е.Димитров Профил ICQ]

Или да се организират повече хора на един курс,нещо такова

[Lattri Профил]

Незнам за вас, но да чакаш рейс 113 25-30 минути, като се качиш да ти капе вода на главата и да пътуваш още толкова време с 80 човека в автобуса си е просто несравнимо изживяване. Колкото повече се воза така толкова по ясно ми става защо всеки ползва кола.

[driver69 Профил]

...

И за мен най-доброто решение е скутерът. А за голям град - задължително фулфейска с филтър.

[Escape Профил]

Незнам за вас, но да чакаш рейс 113 25-30 минути, като се качиш да ти капе вода на главата и да пътуваш още толкова време с 80 човека в автобуса си е просто несравнимо изживяване. Колкото повече се воза така толкова по ясно ми става защо всеки ползва кола.

напомня ми защо си купих кола. Веднъж пътувах София-Търново и шофьора натовари в едно село 7-8 мангала които бяха ходили за риба и ги свали в съседното село. Билети естествено не им даде - демек прибра 10-на лева.....
резултата: рейса смърдеше през останалия път и аз си купих бавареца