Упоритоста на щатските компании да продължават с огромните м

[alx Профил ICQ]

ако някой си мисли че на 3000-3500 оборота един малък двигател е по-чист от един по-голям на 1500-1700 оборота- лъже се. а това са типичните обороти на крайната предавка при 120км скорост по магистралата...

като конструкция и школа на мислене- те хората го казаха по-горе преди мене- няма нищо лошо в един голям прост двигател с морал от 60-те години. надежден, прост, лесен за производство и непретенциозен откъм трансмисия закачена за него поради плоския си въртящ момент навсякъде в оборотите...

[Демирев Профил]

Отново огромен литраж съчетан със сравнително малко коне за съвременните възможности. И отново голям разход от над 22 л. на 98 или 100 октана! И почти двойно повече изхвърлени отровни газове от 8 цилиндровите немски дизели!
Явно всички си приказват само празни приказки колко са загрижени за лакомите големи мотори и замърсяването.


А иначе е уникален красавец с много зъл вид на истински офроудър новото отроче на пионера Джийп.

И отнова се обяснява без много да се разбира. Първо разхода му по каталог е 13 мили на галон което е 18-19 на сто, което е наравно и по добре от Европейските джипове с бензинови мотори със същите коне и размери. Второ незнам откаде измисли ,че искат 98 или 100 октана. Този мотор върви спокойно на 95.

И ти като ги разбираш много ми казваш че вярваш на каталожния разход 19 л. и ще хакнеш А95 на новия 5.7 V8 HEMI?

[BMW_RIDER Профил]

Отново огромен литраж съчетан със сравнително малко коне за съвременните възможности. И отново голям разход от над 22 л. на 98 или 100 октана! И почти двойно повече изхвърлени отровни газове от 8 цилиндровите немски дизели!
Явно всички си приказват само празни приказки колко са загрижени за лакомите големи мотори и замърсяването.


А иначе е уникален красавец с много зъл вид на истински офроудър новото отроче на пионера Джийп.

И отнова се обяснява без много да се разбира. Първо разхода му по каталог е 13 мили на галон което е 18-19 на сто, което е наравно и по добре от Европейските джипове с бензинови мотори със същите коне и размери. Второ незнам откаде измисли ,че искат 98 или 100 октана. Този мотор върви спокойно на 95.

И ти като ги разбираш много ми казваш че вярваш на каталожния разход 19 л. и ще хакнеш А95 на новия 5.7 V8 HEMI?

Ами колкото е верен каталожния разход на американския толкова е верен и тоя на ервопейските джипове. Даже по зле - дизеловата ми Х5 по каталог хачри 10 в реалност харчи 15.

А не просто ще хакна 95 на хемито, то дори може да се нагласи на по скапан бензин да върви. Не само това - тия 360 кс стават 460 няма да ти казвам колко по лесно и евтино отколкото при ервопейски/японски мотор. Е това е силата на големия мотор. Колегата Алх със сигурност е карал такъв, да ти каже той ако не ми вярваш на мене.

[acho.rs Профил]

Колега съгласен съм със всичко което казваш , но защо не погледнеш данните за ускорението на това , иначе красиво , чероки - 0-100 за 9 секунди Това е безобразно тромаво за 360кс ... то даже е зле и за 3литров дизел , да не говорим за 5.7 хала .

[steeN Профил]

5.7-LITER MDS V-8

Unleaded mid-grade, 89 octane (R+M)/2--recommended; unleaded regular, 87 octane (R+M)/2--acceptable

тва е 94 и 92 по нашенски...

14/20 mpg--2WD -- 16.8/11.76 l/100
13/19 mpg --4WD -- 18.09/12.37 l/100

[Boyadjiev Профил]

Хай-тек 3.0 ~245коня немски дизел в джипка софийско каране прави разход в рамките на 17-25 премиум дизел... Корвет прави тоя разход... Евала на философията, мене много ми харесват американските мотори - хем надеждни, гледаш го на 600 000 и е чисто нов, а не на по 300 000 да се разпада (повечето нови мотори са... я турбо през 60 000, я нещо по-така... екстравагантно)... Кеф ти надеждност, кеф ти мощност (компресор & stuff...)

[acho.rs Профил]

Хай-тек 3.0 ~245коня немски дизел в джипка софийско каране прави разход в рамките на 17-25 премиум дизел... Корвет прави тоя разход... Евала на философията, мене много ми харесват американските мотори - хем надеждни, гледаш го на 600 000 и е чисто нов, а не на по 300 000 да се разпада (повечето нови мотори са... я турбо през 60 000, я нещо по-така... екстравагантно)... Кеф ти надеждност, кеф ти мощност (компресор & stuff...)

Айде стига де - какво сравняваш 2,2 тона автоматик , 4х4 със 700 кила по-лека кола . И отделно Х5 3.0д гори към 15-16 градско , което е мисия невъзможна за корвета , а конкретния Чероки едва ли ще падне под 30 в тези условия

[MapkoB Профил]

Айде стига де - какво сравняваш 2,2 тона автоматик , 4х4 със 700 кила по-лека кола . И отделно Х5 3.0д гори към 15-16 градско , което е мисия невъзможна за корвета , а конкретния Чероки едва ли ще падне под 30 в тези условия

Сравняваш разхода на 6 цилиндров дизел, с този на V8 Hemi, или...

[BMW_RIDER Профил]

И отделно Х5 3.0д гори към 15-16 градско , което е мисия невъзможна за корвета , а конкретния Чероки едва ли ще падне под 30 в тези условия

Въобще не е мисия невъзможна - дори ако отидеш в бг форума за американски коли ще видиш ,че има българи собственици които могат да го потвърдят. Моя досег с корвета беше прекалено кратък и прекалено на пълна газ за да дам лични сведения за разхода. Но въпреки това колата определено харчи много по малко отколкото е очаква - заковах я със 120 на 6та и разхода на борд компа беше 7 на сто - 6.2 V8 436hp +

[Boyadjiev Профил]

Имах в предвид Q7 И да, защо да не го сравнявам като изходните данни на две коооооооренно различни МПС-та са идентични...

[acho.rs Профил]

И отделно Х5 3.0д гори към 15-16 градско , което е мисия невъзможна за корвета , а конкретния Чероки едва ли ще падне под 30 в тези условия

Въобще не е мисия невъзможна - дори ако отидеш в бг форума за американски коли ще видиш ,че има българи собственици които могат да го потвърдят. Моя досег с корвета беше прекалено кратък и прекалено на пълна газ за да дам лични сведения за разхода. Но въпреки това колата определено харчи много по малко отколкото е очаква - заковах я със 120 на 6та и разхода на борд компа беше 7 на сто - 6.2 V8 436hp +

Добре , значи потвърждаваш че Корвет (а те са към 3 модела) градско харчи колкото Х5 3.0Д ?
И не отговорихте , как е въпроса с джип с 5,7 360 кс , който се ускорява за 9 сек до 100 км/ч , по-бавно и от 3литров дизел , да не говорим за аналогичните модели от немско ... и английско .

[BMW_RIDER Профил]

И отделно Х5 3.0д гори към 15-16 градско , което е мисия невъзможна за корвета , а конкретния Чероки едва ли ще падне под 30 в тези условия

Въобще не е мисия невъзможна - дори ако отидеш в бг форума за американски коли ще видиш ,че има българи собственици които могат да го потвърдят. Моя досег с корвета беше прекалено кратък и прекалено на пълна газ за да дам лични сведения за разхода. Но въпреки това колата определено харчи много по малко отколкото е очаква - заковах я със 120 на 6та и разхода на борд компа беше 7 на сто - 6.2 V8 436hp +

Добре , значи потвърждаваш че Корвет (а те са към 3 модела) градско харчи колкото Х5 3.0Д ?
И не отговорихте , как е въпроса с джип с 5,7 360 кс , който се ускорява за 9 сек до 100 км/ч , по-бавно и от 3литров
дизел , да не говорим за аналогичните модели от немско ... и английско .

Значи ще ти кажа със сигурност като/ако си взема корвет , но потвърждавам ,че корвета( и трите модела) е една от най-икономичните спортни коли и с ЖЕЛАНИЕ, може да докара разход 15 на сто в града - "слабия" модел
Засега може да ти дам само чужди впечатления за разход:

http://www.youtube.com/watch?v=AtPwnsyGTxw

http://green.autoblog.com/2008/10/11/co ... in-the-uk/

Относно ускорението на джипа - наистина трагично. Но все пак в една кола не е само мотора, кой знае какви предавателни числа са му сложени и т.н. Но въпреки това искам да видя как пада от 3 литров европейски джип на 400 метра не по каталог.

[acho.rs Профил]

Но въпреки това искам да видя как пада от 3 литров европейски джип на 400 метра не по каталог.

Ха , едва ли ще падне , още повече че в по-високите скорости сигурно ще дръпне малко ... но да не забравяме че и Х5 40д е 3л а Рейндж Роувър който е доста по-близко до философията на американеца , пак имаше някакъв би-турбо дизел с 270ина кс ...