е46 320D или 323i(328и)

[acho.rs Профил]

Абе пробега си е относителен - апетита идва с яденето . И аз си мислех че въртя 10к на година , пък взех че удари 11к за 5 месеца
По темата :
Е46 328и


Е46 320д 136кс


..... дизела ме изненада бе

[xpl0d Профил]

Кое те изненада, че не разбрах

[acho.rs Профил]

Мислех , че тягате се разгръща по-импусливно . Тази крива си изглежда доста добре ...
Едит -загледах се и ... скалата е различна - където са 6000 на графиката на 328и , там 320Д е на 4500 ... стъпката е 500 оборота и за тва графиката изглежда по-плавна

[ZLATIST Профил]

:OT: Мислех , че тягате се разгръща по-импусливно . Тази крива си изглежда доста добре ...
Едит -загледах се и ... скалата е различна - където са 6000 на графиката на 328и , там 320Д е на 4500 ... стъпката е 500 оборота и за тва графиката изглежда по-плавна

[Zagy Профил]

Абе на читава печка между 1500 и 2000 оборота си те натиска здраво в седалката... това ако не е импулсивно не знам

[© Профил ICQ]

Абе на читава печка между 1500 и 2000 оборота си те натиска здраво в седалката... това ако не е импулсивно не знам

остави ги да си мислят, че са по-добрите

[xpl0d Профил]

Ари стига сте превръщали всяка тема за бензин или дизел на бензин vs. дизел. Не се ли научихте, че газта е за готвене, нафтата за топлене, а бензина - за каране

[nightdriver Профил]

Ари стига сте превръщали всяка тема за бензин или дизел на бензин vs. дизел. Не се ли научихте, че газта е за готвене, нафтата за топлене, а бензина - за каране

е да , при тошово време лафа е бил актуален

[Dirty M5 driveR Профил]

Е46 е със М52Б28ТУ или би-ванос . Той е нискообротен и бързо оборотен мотор . Дърпа от 2000 оборота , стига си мощността при 5200-5500 . Високите обороти - 6000-7000 със сигурност не са му страст

Пределно ми е ясно с какъв мотор е е46, затова уточних, че съм карал Б28 в е36. Не вярвам разликата да е от небето до земята, но вероятно се усеща ясно. С "високи обороти на шестака" олицетворих удоволствието като цяло от редовия шестак като тръгнеш да го развърташ. Нищо конкретно не съм цитирал. Идеята е ясна - колегата трябва да уточни сам на себе си какво иска от колата, с четене на мнения няма да стане. И аз съм чел за Б28, че бих страхотен, вървял във всички обороти... митове и легенди едва ли не. И не оспорвам фактите, но седнах и видях, че поведението му не ми допада, свикнал съм на повече грубост и ясно изразен пик на въртящия. Така че човек сяда, кара и преценява кое му харесва и кое не, кое му е финансово изгодно и практично и т.н. Аз поне съм на такова мнение и смятам, че по-правилно от това няма. Все едно въпроса "Какво ми се яде?"

[Nickelback]

Колега, ако няма да караш много не ти трябва тоя дизеляк Взимай 28-цата и си свиркай, но гледай да е читава и по двигателя няма да се налага много да човъркаш... То и ако вземеш печка в добро състояние (но 150-коньовата ) няма пак да се налага да го правиш много, но си е капризен мотор...

Е46 е със М52Б28ТУ или би-ванос . Той е нискообротен и бързо оборотен мотор . Дърпа от 2000 оборота , стига си мощността при 5200-5500 . Високите обороти - 6000-7000 със сигурност не са му страст

Пределно ми е ясно с какъв мотор е е46, затова уточних, че съм карал Б28 в е36. Не вярвам разликата да е от небето до земята, но вероятно се усеща ясно. С "високи обороти на шестака" олицетворих удоволствието като цяло от редовия шестак като тръгнеш да го развърташ. Нищо конкретно не съм цитирал. Идеята е ясна - колегата трябва да уточни сам на себе си какво иска от колата, с четене на мнения няма да стане. И аз съм чел за Б28, че бих страхотен, вървял във всички обороти... митове и легенди едва ли не. И не оспорвам фактите, но седнах и видях, че поведението му не ми допада, свикнал съм на повече грубост и ясно изразен пик на въртящия. Така че човек сяда, кара и преценява кое му харесва и кое не, кое му е финансово изгодно и практично и т.н. Аз поне съм на такова мнение и смятам, че по-правилно от това няма. Все едно въпроса "Какво ми се яде?"

Аз нещо не разбрах Да, определено Б28 тръгва от 2000 оборота, сравнено например с М44, който там си е мъртвило Просто това го имам като база за сравнение... Мога да го сравня и с S62 в М5, ама няма смисъл Освен това ясно изразен пик на въртящия момент го има и при Б28. Щом на втора като стигне 4500 на пълна газ почва сам да си върти гъза, това ако не е пик здраве му кажи... Какво значи грубост според твоите критерии не мога да разбера... За мен Б28 дори в сток вариант е меко казано груб, ако го развъртиш доколкото трябва... До 3500 е кротичък и сравнително икономичен, много приятен. Но нагоре си показва рогата
Да не си попаднал на някой "уникален екземпляр", та си толкова разочарован Каква е базата ти за сравнение, да не го слагаш на кантар с S двигател, ако да, то тогава те разбирам, иначе някак си не ми се връзва...

[acho.rs Профил]

Слага го на кантар с М50Б20 , което и мен ме учудва . Би-вануса наистина няма ясно изразен кик и дърпа линейно , но Е36 328ца май не е точно така

[titto Профил]

Аз при 10к на година съм твърдо за бензина - за предпочитане 328и , но ако ти падне 323ка няма сгрешиш . Тези двата мотора дърпат от 2000 оборота още и при желание са много икономични .
Дизела с чип върви доста прилично (субектвино повече от 328ца) и при всички положения има около 2 литра по-нисък разход , но си е дизел
Един ремонт да ти изникне и икономията отива на кино . Ако пък искаш икономия ГИ или метан на бензиновия мотор и разхода спада под този на дизела ... ама те почнаха да слагат газ и на дизели
Според мен всичко опира до предпочитания , но запазената марка на БМВ са бензиновите 6таци а точно тия двата са доста култивирани . Както ще ти кажат всички - качваш се караш и избираш .

ПС:скоро ще се включи Фантата - неговите постове не се броят

[Dirty M5 driveR Профил]

Е аз какво казах Четете внимателно задачката Първо къде видяхте, че сравнявам с М50Б20? Карах веднъж Б28 сингъл ванос, развъртях я, но разликата с моето Б20 е огромна. 28-цата е по-мека откъм пик на въртящия, при мен на 4000 става брутално (колкото може да е брутално при един Б20). Като респонс също не е толкова рязка. Но моето Б20 е с модове, фабрично не съм карал, затова не съм оточнявал с какво го сравнявам Иначе 28-цата си се усеща много тягава, но не е това, което аз искам от един двигател. В е46 идея си нямам как е, може да е коренно различно. Но като цяло не съм фен на М52 и в двете му разновидности. Ако трябва да избирам - ще карам М54. Отклоняваме се от темата вече. Никак не ми се иска тая тема да става продължение на едни други, така че да караме по същество. Макар че колкото и да говорим, колегата докато не седне да види кое му е по на сърце - файда никаква. Усещането за една кола е страшно относително и различно при всеки човек. И това колко пробег прави годишно е фактор само ако той преценява избора си единствено спрямо финансова гледна точка. За 320д спор няма - М47N е страхотен мотор. Макар че и такова съм карал и под 2000 не ми хареса 2.4JTD на Алфа ме кара да се чувствам несравнимо по-добре при горе-долу същите коне. Айде стига толкоз

[BMWgiunter Профил]

Ако ще е дизел нека да е 330 D ,иначе 320 D и 328 са коренно различни и нямат място за сравнение - естествено ,че 328

[bioz Профил]

Благодаря за съветите колеги... лошо е само е оскъдния избор на 323 още по малко 328...