2013 nissan gtr

[BadAngel Профил]

говорете си, пичове, говорете си

през това време с всяка изминала година нисан поставят нови стандарти в 500+ клуба

а на порше им е супер изгодно да сравняват гтр с турбо С и то не по цена

за мен лично е показателно, че алх, като толкова навътре в бмв сектата пуска именно точно тази тема

GTR > all


и преди да пишете инфантилни коментари си направете труда да изчетете цитата от първото мнение, ама подробно, а не само да видите колко коня е и за колко време прави 0-100... като всъщност времето му до 60 мили е доста сериозно

[acho.rs Профил]

Чакай бе , никой не отрича че тази кола е еталон за бързина , особено за парите си .
Това дали е повече от всички не знам . Хубаво прави 60 мили за 2,8 , това са около 2,9-3,0 сек до 100 - много сериозно Но как е нагоре - примерно до 200 км/ч до 300 км/ч ... май е последна от алл .

[BadAngel Профил]

Чакай бе , никой не отрича че тази кола е еталон за бързина , особено за парите си .
Това дали е повече от всички не знам . Хубаво прави 60 мили за 2,8 , това са около 2,9-3,0 сек до 100 - много сериозно Но как е нагоре - примерно до 200 км/ч до 300 км/ч ... май е последна от алл .

последна от кого?

много ми хареса определението на една медия за 2012 модела.. най-бързото нещо с винетка

замисли се на колко от "по-бързите" им се слагат винетки

[BMW_RIDER Профил]

10.6, 10.7 на 400 метра...Вече взеха да правят коли с времената на пистови мотори. Е усещането им си остава далече от това на мотора(особено нисана) ама все пак впечатляващо.

Обаче ме притеснява при това тегло и коне явно цялата врътка става от трансмисията и 4х4 ситемата и т.н. При целия тоя стрес по драйвтрейна, колко точно ще изкара съединителя, кутията и т.н. преди да каже прас.

[BadAngel Профил]

Обаче ме притеснява при това тегло и коне явно цялата врътка става от трансмисията и 4х4 ситемата и т.н. При целия тоя стрес по драйвтрейна, колко точно ще изкара съединителя, кутията и т.н. преди да каже прас.

"The six-speed dual-clutch transmission has also been refined for the 2013 model year with a strengthened shift fork arm and a firmer fixer bearing for the flywheel housing. The system still has a nice mechanical feel"

[xpl0d Профил]

Но как е нагоре - примерно до 200 км/ч до 300 км/ч ... май е последна от алл .

Все си мисля, че ако топ спийда ти е по-голям приоритет от ускорението GT-R-а далеч не е твоята кола. 311km/h ако не ти стигат...
Аз лично, откакто тоя звяр е стъпал на улицата не съм видял досега която и да е друга кола да го превъзхожда. Говорим за автомобили в ценовия ранг на GT-R-a, нагоре са ясни екзотиките, 5-6 литрови мотори и цени 4х колкото на нисана, в немалко случаи и съвсем леко по-добри откъм показатели от нисана
П.С. Всъщност и за екзотиките има отговор - AMS GT-R

[vicho Профил ICQ]

мен най-много ме кефи потенциала на тази кола

http://www.automobilesreview.com/auto-n ... deo/35565/

0 -100 - 2.9 секунди
100 до 200 - 3.8 секунди
200 - 300 - 10 секунди

[acho.rs Профил]

Тва Галардо 1100-1500коня на 2ра си пали гумите . Шофьора нещо не можеше да му смогне да ръчка А й гонките бяха до някакви ниски (за тия коли) скорости когато е от голямо значение колко бързо превключваш Пардон - 2:20сек - големия бинокъл

Аз лично, откакто тоя звяр е стъпал на улицата не съм видял досега която и да е друга кола да го превъзхожда.Говорим за автомобили в ценовия ранг на GT-R-a

- еми ти искаш хем да са по-бързите коли хем да са по-евтини

Все си мисля, че ако топ спийда ти е по-голям приоритет от ускорението GT-R-а далеч не е твоята кола. 311km/h ако не ти стигат...

- говорех за ускорени и доускорение . Тези коли се карат по пътищата . На магистрала , където вероятно ще има мерене на пишки се тръгва от поне 100-150 км/ч . На тази дисциплина ГТ-Р от както е излязъл , все пада от конкурентите му ...

[xpl0d Профил]

Аз лично, откакто тоя звяр е стъпал на улицата не съм видял досега която и да е друга кола да го превъзхожда.Говорим за автомобили в ценовия ранг на GT-R-a

- еми ти искаш хем да са по-бързите коли хем да са по-евтини

E за тен 100к+ евра ако е евтинийка Не говорим за евтино и бързо. Тази кола е всичко друго, но не и евтина. Говорим че до 110к евра да кажем няма какво да го превъзхожда.

Все си мисля, че ако топ спийда ти е по-голям приоритет от ускорението GT-R-а далеч не е твоята кола. 311km/h ако не ти стигат...

- говорех за ускорени и доускорение . Тези коли се карат по пътищата . На магистрала , където вероятно ще има мерене на пишки се тръгва от поне 100-150 км/ч . На тази дисциплина ГТ-Р от както е излязъл , все пада от конкурентите му ...

Дай пример, че аз колкото клипове съм гледал я ги мачка поршенца и компания или върви наравно с тях. Тва стоковици нали. Модифицираните виждаш какво правят.

[acho.rs Профил]

[///Явор]

а мен ме кефи как им падат цените за разлика от някой баварски модели

[xpl0d Профил]

а мен ме кефи как им падат цените за разлика от някой баварски модели

Тъкмо се чудех как не е скочил някой с 30-ките, то па взе, че се разписа най-големия им защитник . Сега кажи и че са по-добри от GT-R-a и те признавам

[DrivinGGoD]

http://www.youtube.com/watch?v=sl-IuxWE ... plpp_video

От 2:15 нататък

It's technically astonishing... and it can tear your head off... but it barely puts a smile on your face

[steeN Профил]

аз тук виждам потвърждение, че М дизела е много близо вече... и ще е нещо много, много грубо.

[BadAngel Профил]

а мен ме кефи как им падат цените за разлика от някой баварски модели

аз пък не бих казал, че цените падат толкова драстично

проблема с гтр-ите е американския импорт, там найстина колата е по-евтина от колкото в европа и

това се оказва определящо за пазара на коли 2ра употреба

за мен лично падащи цени означава кола да си загуби за 2 години половината стойност, а така като гледам

гтр-а се овехтява съвсем нормално за кола от този клас

дори по отношение на овехтяването гтр-а превъзхожда порше 911 турбо, там найстина загубите от овехтяване за собствениците са сериозни