Най-тунингопригодният автомобил е...

[Jordana Профил]

Говорете за секунди и времена на четвърт миля и за какви инвестиции става на въпрос човека все пак има лимит

[latrel Профил]

супра или мазда рх-7, може и митцубиши 3000

[DanielzZz Профил]

Аз имам Субару и определено не е подходящо за драг.Слаба кутия като за начало,полуоските и те не са много издръжливи.Мотора държи до към 450 коня със стоковата карантия,друга електроника и по-внимателна настройка.Говорим за EJ20 Closed Deck.
По-добре едно EVO 3,там нещата са по-светли.
Супра за 20 бона се намира,от Англия,с десен волан...За около 12-13 си намираш читава twin turbo автомат(който е по-добър от ръчната версия за драг),другите можеш да ги вкараш в 2JZ-то,но не очаквай големи резултати,просто всичко за тая кола е скъпо,иначе има стокови 2JZ-та с по 900+++ коня на колелата,карани с години.
Сивика също е добър избор,не се лъжете че е бавен,като е на предно...вижте Рибата примерно...
3000GT е много бавно и тежко.
RX7 - добра платформа,евтина ако се вкара от Англия,но не знам кой ще ти прави ребилд/билд на Ванкела.

Според мен правилната кола е LanEvo III/Audi S2/Civic...

[steeN Профил]

ауди купе

мотора е 2.2 турбо, петцилиндров

куатро е..

в бг има доста такива засилени, пък и добри резултати дават

бмвтата са слаби на драга, сещате се защо

това ще го ремонтираш ден и нощ и ще караш по няколко часа на месец
аз явно съм някакъв голф фен, щото пак ще кажа голф гти, която и да е генерация с турбо мотора.
тва е колата за всеки ден, обиране на банки, драг. не че някога бих си купил такова нещо ама...
може и а3 ако иска да си мисли, че кара премиум марка.

[BadAngel Профил]

това ще го ремонтираш ден и нощ и ще караш по няколко часа на месец

за това не мога да споря, никога не съм имал тунинговано 2.2 турбо

но е факт, че косьо примерно си кара С2-ката като евридейка, пък е 500+ фиуу коня

тази другата, дето се продаваше за 20 бона, също беше евридейка

а и в края на краищата, на всеки тунинг маниак му е ясно, че тунинга намалява експоатационния ресурс на колата

голф гти не е ли само с предно? ако да, отпада

S3-ката и на мен ми харесва, но не знам дали ще влезе в 20те бона, а и му била малка на колегата (от първото мнение)

[ръб Профил]

по тая логика и на лудиагсм 328цата е над 450 коня и си я кара евридей....и на ТОМ петицата също е много силна и си я кара...

[The7omahawk Профил ICQ]

S3-ката и на мен ми харесва, но не знам дали ще влезе в 20те бона, а и му била малка на колегата (от първото мнение)

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

Много обичаш да говориш, ей

С3, достатъчно добра за търкаляне евридей, и тоя мотор държи - за 10 бона ще бъде най-малко 350кс, но уви - точно колко не знам.

Ако се направи компромис с размера, един сивик може да тръгне безбожно много...

Може и да вземе тая - директно върви доста, с 5к няма да я засили още много, но тя и без това е бърза, а тея неща не стават от днес за утре...Но пък е деснячка

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

[Jordana Профил]

Нещо ми убягва идеята която се лансира. Предложението да се инвестира в платформа която за около 40 к /че и повече/ да дава 11 ски или най много високи десятки ми се струва напълно лишена от смисъл .При положение че има един куп проекти с тея коли и е ясно какво могат да изкарат и колко стига инвестицията........а това да се кара и стрийт чат пат звучи още по интересно.

[///Ivan]

това ще го ремонтираш ден и нощ и ще караш по няколко часа на месец

за това не мога да споря, никога не съм имал тунинговано 2.2 турбо

но е факт, че косьо примерно си кара С2-ката като евридейка, пък е 500+ фиуу коня

тази другата, дето се продаваше за 20 бона, също беше евридейка

а и в края на краищата, на всеки тунинг маниак му е ясно, че тунинга намалява експоатационния ресурс на колата

голф гти не е ли само с предно? ако да, отпада

S3-ката и на мен ми харесва, но не знам дали ще влезе в 20те бона, а и му била малка на колегата (от първото мнение)

Косьо си има сеат ибиза дизел за всеки ден,а С2-ката вече е бяла и плановете са му да стане най бързата стрийт кола в БГ и да падне под 10сек.Като цифри знам че е минал 90 бона и то преди доста време...

[The7omahawk Профил ICQ]

Нещо ми убягва идеята която се лансира. Предложението да се инвестира в платформа която за около 40 к /че и повече/ да дава 11 ски или най много високи десятки ми се струва напълно лишена от смисъл .При положение че има един куп проекти с тея коли и е ясно какво могат да изкарат и колко стига инвестицията........а това да се кара и стрийт чат пат звучи още по интересно.

Или тръгва по утъпкан път...или гони дивото, ама с 20к лева , не виждам нищо особено диво, което може да се гони. Твоето предложение за американ мъсъл с 12-13к не виждам как ще стане, като тепърва и автомобил трябва да се купува, но е изключително вероятно да съм неосведомен - за това ако разясниш ще е много полезно за всички
А на всички ни е ясно, че с тоя бюджет и условието "стриит" колата няма как да стане шампион...

[Boyadjiev Профил]

Очевидният избор за мен е S3 Правено е, има кой да го направи тук, както и когато си извън турбо зоната можеш да се закараш на самоход до гонката

Американец с 7 литра мотор за 15к и още 5к за бензин за да може колегата да се пусне 2-3 пъти из София до работа за да се похвали на колегите, до майка си да й побелеят косите и до гаджето за да тества интериора...

[xpl0d Профил]

Макар да не е много точно заглавието и с риск бързичко да увисне катинара пускам тая тема пък каквото стане

Един приятел от известно време се е вманиячил да става драгаджия Разпродал където каква излишна кола имал и събрал някакви финанси - към 20000лв. Проблема е, че все още не е сигурен какво да вземе за база... Аз разбира се, го насочих към старата школа на БМВ , но и аз не съм сигурен доколко са подходящи за драг Е30-ките Дали за драг не е подходящо нещо 4x4
Склонен е да вземе за база и малко по-нова кола докъм 15000лв. - Audi S4 например и с останалите пари да я доработи. А може и нещо японско - някое Субару или нещо от тоя сорт с фабрично турбиниран двигател доказал се, че държи и на доста повече надув.

Колата да не е много малка - Корси, Ренца, Пежленца не важат Да е поне по-голямо от Audi A3... Друго условие е колата да не и се изкормва интериора, иска и да я кара от време на време из града, и да ходи на море

Каква е според вас е идеалната база, доколко коне може да се развие, при коя съотношението лв. на конска сила е най-изгодно и кой двигател държи най-много на бой с минимална смяна по карантията

То работата малко хем агнето да е цяло хем вълка да е сит Надявам се твоят човек да е наясно, че за 20к ще има компромиси и откъм драг способности и откъм евридейка удобства.
В предвид факта, че сме в BG и бюджета аз също давам глас за VAG кола. Кое да е quattro(или друго постоянно 4х4) с турбо двигател има голяма база за доработки. Друг е въпроса за колко ще се купи съответния екземпляр и колко ще останат за доработки Не знам защо всички отписаха БМВ веднага За 20к ще стане прилична машина за драг и евридейка.

[kiko Профил]

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
и му остава половин бюджет за перформънс

[Boyadjiev Профил]

Макар да не е много точно заглавието и с риск бързичко да увисне катинара пускам тая тема пък каквото стане

Един приятел от известно време се е вманиячил да става драгаджия Разпродал където каква излишна кола имал и събрал някакви финанси - към 20000лв. Проблема е, че все още не е сигурен какво да вземе за база... Аз разбира се, го насочих към старата школа на БМВ , но и аз не съм сигурен доколко са подходящи за драг Е30-ките Дали за драг не е подходящо нещо 4x4
Склонен е да вземе за база и малко по-нова кола докъм 15000лв. - Audi S4 например и с останалите пари да я доработи. А може и нещо японско - някое Субару или нещо от тоя сорт с фабрично турбиниран двигател доказал се, че държи и на доста повече надув.

Колата да не е много малка - Корси, Ренца, Пежленца не важат Да е поне по-голямо от Audi A3... Друго условие е колата да не и се изкормва интериора, иска и да я кара от време на време из града, и да ходи на море

Каква е според вас е идеалната база, доколко коне може да се развие, при коя съотношението лв. на конска сила е най-изгодно и кой двигател държи най-много на бой с минимална смяна по карантията

То работата малко хем агнето да е цяло хем вълка да е сит Надявам се твоят човек да е наясно, че за 20к ще има компромиси и откъм драг способности и откъм евридейка удобства.
В предвид факта, че сме в BG и бюджета аз също давам глас за VAG кола. Кое да е quattro(или друго постоянно 4х4) с турбо двигател има голяма база за доработки. Друг е въпроса за колко ще се купи съответния екземпляр и колко ще останат за доработки Не знам защо всички отписаха БМВ веднага За 20к ще стане прилична машина за драг и евридейка.

Отписахме БМВ понеже караме БМВта и знаем, че е по-готино да галиш Шарпейче, а не таралеж За това по-добре некво Ауди, да му го направят, да си го кара и да му е спокойно.

[Jordana Профил]

http://www.racingjunk.com/Complete-Race ... inner.html
Ето една такава с ниски 9 ки призволно хваната а около нея има още един куп такива.Малко си сверете часовника с родното място на драга. Евро драгаджийки на баснословни цени -да добре ама не е лошо да знаеш кво правят хората за по малко пари и с по добри времена.