първата кола която си купихте...

[nightdriver Профил]

Първата си кола купих през 90-та година и бях точно на двайсет , това беше перфектна форд гранада 2.0 GL 81-а ! Исках 2.8 шестак , но бях нетърпелив да изчакам да изпадне такъв и взех тази за 9500 фр. франка без грам пазарене , продавача този ден удари джакпота

[ivoo Профил Уеб-сайт]

Беше 1989 г. и

[N.Mihaylovski Профил Уеб-сайт]

Първата Поло 97 година купих като бях на 20 демек преди 5 години още си я имам

[michev Профил]

То малко ме е срам да пиша, че смятайки наум средната възраст на писалите до момента май съм на годините на бащите, ви ама как да е. Та по темата - първата ми лична, закупена със собствени средства кола бе Москвич 403 /справка гугъл, че 98 процента от потребителите не са и виждали такова чудо наживо/, 1964 година производство, тоест с 4 години по-голяма от мен .Годината е 1990 и дори по него време колата бе стара като модел, но бе уникално запазена, а и винаги съм си падал по ретрото, така че дилема нямаше.Страшно съжалявам че я продадох, ама толкова ми е била акъла навремето.

[doncheff]

През 2003, мисля че беше, още преди да взема книжката (бях си подал документите) си купих Опел Кадет капка 1.6SH 90 к.с., голяма бегачка, голямо чудо... за 1300 лв. Карах я година и половина наборката и я продадох за 1100 лв.

[Хаос Профил]

след гледане на стотици, че може би дори хиляди обяви за БМВ-та (предимно Е36тици) случайно попаднах на невзрачничка обява на Е34 в мобилето
първата кола на която отидох на оглед след 3 месеца гледане на обяви в интернет - купих я и всеки път като я видя ми става хубаво, всеки път като се кача в нея и се усмихвам, предишния собственик само с добро го споменавам и няколко години подред го поздравявах за по-големите празници, после загубихме връзка, той пък от Е34 на Audi Q7 се метна
извадих късмет с тая кола
да видим дали ще извадя късмет и със следващото БМВ

[Борис_Малинов Профил]

При мен имаше малко сага. 1998год. тъкмо се уволних от казарма и започнах работа в автосервиз за 80лв. месечна заплата.(тогава минамалната беше толкова). Имаше един майстор, който правеше така да се каже "западни" автомобили, щот по това време "соц" возилата си бяха здраво на мода. Изпратиха ме при него да се убочавам. С течение на времето той видя, че ми се "бачка" и след добре свършена робота от мен, започна да ми дава по-някой друг лев на ръка. Имаше дни, в които си тръгвах до 80-90лв. и бях доста щастлив за 19-20годишен тураник. Събрах някой друг лев и започнах да търся Опел КАДЕТ (капка). Едвам дочаквах съботната сутрин, за да си закупя вестник "Авто-пазар", който излиза и до днес. Изчитах внимателно обявите и се започна едно звънене по телефона. Нашите се чудиха защо плащатат стабилна сметка. Започнах да обикалям Бълагрия с автобус за да си намеря мойта кола, но попадах все на невероятни курници. С времето все не откривах мойта кола а същевременно събирах пари. В един момент започанх да търся "Капка" от последните години с вектровия двигател, новата маска и т.н.(опелждиите знаят за какво говоря), но дърво все не я откривах. Събрах малко по-сериозна сума и започнах да търся Вектра с най-високото ниво на оборудване, 4х4 150к.с. Обикалях неделните пазари по Димитровград и къде ли не, но уви-понеже съм взискателен, пак не откривах нищо, което да ми легне на сърце. Не пропусках и дебелите лъскави списания по 5лв. за брой на авто-къщите и борсите и не след дълго намерих мойта Вектра. 150к.с. 4х4, климатик, ел.стъкла абе фул ексрти , но за нещастие падна такъв сняг, че затвориха пътищата и пак гризнах дръвцето... Накрая ми падна пердето и започнах да търся БМВ. Имах вече 10 000лв. Годината беше станала вече 2002 13 януари и пак нечовешки сняг, закупих си е36 седан от първите модели излезнали от конвейра. Мотора беше м50б20 150к.с. напълно стоковица със сиви брони, пълен ел.пакет, подгряване на огледалата, борд и всички глезотийки, халогените бяха гепени, единя тас липсваше, но отзаде имаше ///М лепенка оригиналдъ с чисто нови ЛЕТНИ гуми. Закупих колата, но добре, че имаше шпер да да се прибера макар, че отслабнах с 2кг. за 250км. от напрежение докато се довлача у нас. Имаше много сняг, летни гуми, задно предаване и млад шофьор, все предпоставки за най-лошото. Автомобила и до ден днешен ми служи вярно и безотказно..., разбира се преди година си взех и е30 купе троен стопец ...

[.::Братоев::.]

Много черна дваеска е36 купе , много си я обичах и до сега ми липсва

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

306-чка. Макар да беше с предно, да беше бавничка и т.н. й се радвах, може би просто защото ми беше първата кола. Пък и го докарваше на вид. Накрая почна да харчи доста масло, задния мост тръгна да заминава, а в скоростите винаги си имаше едно виене. Реших, че няма да смисъл да набивам доста пари в бавна кола с предно, на която така или иначе нямаше да взема повече от 2 бона. Както и да е, ако новите собственици са я пооправили вече с удоволствие бих си я откупил някой ден за оборотна евридейка.

[sambeto Профил]

Първата ми кола беше когато бях на 25 години,тогава изкарах и книжката....Опел Вектра 1.7 TDI със Исузо двигател.Колата беше 1994 година.
На 27 години си купих Е39 525 ТДС.
На 31 години си купих Е38 730 Д,октомври месец правя 32 години.Да сме живи и здрави след някоя и друга година мисля за Е65

[Peter Angelov]

В далечната 1993 г. BMW E30

[darko1 Профил]

Е36 компакт,купих я през 2007г. карам си я до ден днешен

[///ivanE30 Профил]

около 2004 на 18 години
e30 318 маслено зелено купе м10б18 на газ голям кеффф
на него ми напомнят предния и задния капак които са ми останали и много спомени с първата кола и съученичките

[exotique Профил]

2004 г Трабант 601S 1989 след основен ремонт на двигателя Струваше ми по-малко от 1 заплата, и досега мнението ми е ,че ежедневката не трябва да е повече от 1-2 месечни дохода макс...
Спомени спооомени,ходех си до НБУ с трабантката и ми беше супер кеф,все едно карах няква екзотика...От там ми дойде на акъла и никнейма

[cherepa83 Профил]

е36 ис-ка купе
е36 20ка купе най-много ми харесваше тая
е39 продадено вече и сега май ще си набия кол с v8 ма друга марка