Вярва ли им някой на тези глупости от автообявите

[DjFace Профил]

Днес на Горубляне слезе от италиянски автовоз Е60 2008г само на 864238км чисто ново

Ако допуснем, че колата е карана 5 години (прозведена е в края на 2008г. и е стояла известно време в автокъща), това прави по 480км. НА ДЕН, средно. Струва ми се невероятно.

[Sasho.85]

Днес на Горубляне слезе от италиянски автовоз Е60 2008г само на 864238км чисто ново

Ако допуснем, че колата е карана 5 години (прозведена е в края на 2008г. и е стояла известно време в автокъща), това прави по 480км. НА ДЕН, средно. Струва ми се невероятно.

Не е невероятно, а е нормално. Доста хора на запад го правят. На пример строителна бригада взима обект в съседен град. Отиване-връщане и ето ти ги. Търговки представители също въртят толкова. Имам позната с Голф 6, която е търговски представител на някакви лекарства. Единия ден пътува Мюнхен-Дортмунд, на другия обратно. Това са 600км. или 3000 на седмица.
Има хора, които два пъти седмично пъуват България-Германия или България-Англия. Това са около 10 000км на седмица. Във Варна на автоинструктор всеки месец съм му сменял маслото. Това прави пак около 400км на ден

[Е.Димитров Профил ICQ]

Има коли на малко километра,аз примерно имам право да си купя служебната кола която съм карал,взимам я нова и карам,така се случи че колата не съм я карал много 3,5 години и беше на 42к километра,взех я за баща ми...обаче той вече човека не можеше да кара и се наложи да я продавам,дойдоха доста хора и по телефон се обаждат,питат ме километрите реални ли са-викам им да,че са реални и са доказани със сервизна книжка,аз съм реално първи собственик (водач,фирмата беше 1 ви собственик),казват -ъхъ- и не се обаждат,идват,гледат,чешат се ,разбира се имаше и безумни оферти,естествено предложени от таксиджии (идва един и ми обяснява че видиш ли трябвало да я пребоядиса жълта,щото е бяла и трябва да и сложи метан,разни други неща за да я направи такси и като така ми обяснява че трябва да сваля от цената около 40% заради разходите,обясних му че ще му сваля толкова от цената,ако му стана съдружник и ми дава 50% от оборота ),въпреки че колата беше с оригинална книжка,нямаше драскотина...хората не вярваха,накрая разбира се я продадох (където пак ме питаха да кажа честно че е на 3 смени на маслото по 15к километра,даже преди да я продам и смених маслото в официалният сервиз)
Но пък с едни познати отиваме да гледаме едно рено меган,питам-има ли сервизна книжка,ония ми обяснява че да ,имала,след малко носи сервизна книжка и ми обяснява...че не била попълнена ,абе луда работа,пък преди си търсех Е класа на мерцедес с четирите фара,намирам една по обява на майната си,питам ги дали всичко и е ок за да се разкарвам-обясняват ми че била перфектна,нямала забележки и да идвам...отивам и на външен вид много добра,влизам и се почва-ел стъклата не работят понеже са скъсани въжетата-обясняват ми че не било скъпо да се оправят,на задната седалка разделителя на седалките-една възглавница ,пипам я и тя падна,не закрепена,под нея все едно някой се беше изпикал и сложил възглавницата да маскира,цди а пали много трудно-акумулатора не бил на ред,климатика нямал проблем и духал студено когато на вън било над 30 градуса,а не като в момента в който го пробвам,само 25-26 градуса,нали гумите изтъркани...викам "абе момчета,вие добре ли сте,тая кола е пълен скраб и я продавате на нормална цена...я сега ми дайте 100 лева за това че ме лъжете като малоумници и ония в шах,ама как така...Естествено че не ми дадоха пари,направих се на откачен и пробвах почти всичките им коли дето бяха по-забити в паркинга им под предлог че се интересувам,та разместваха,палиха с допълнителни акумулатори ,карах на горе на долу,я ся да видя другата и така 4-5 коли и довиждане...

[barty]

Мой приятел видя Пасат на 1г, който дойде на реални 360 000км, или средно по 1000км/ден Обаче запазен, на 1г и се продаде веднага на реални 45 000км Така че случай всякакви

[jordanpar Профил]

.о.

[bum_bum]

преди време имаше и S класата на Хелмут Кол

Явно и седмица е имал, щот съм се возил на нея

Днес на Горубляне слезе от италиянски автовоз Е60 2008г само на 864238км чисто ново

Аз не знам как вярват на това, че една кола била на тоя или оня или че са по на 10 години и 150 000км ама не знам и кой вярва, че има кола която е карана 5 години и за това време всеки божи ден е въртяла има- няма 450км. Няма събота, няма неделя, няма празник, няма отпуска, няма ремонт.. Някак си ми е трудно да повярвам.

[acho.rs Профил]

Ако е служебна - какво те учудва Я виж един автобус или "тир" колко върти за една година .
Те таксиджиите само в София градско праскат по 150 000 км на година , какво остава за кръстосвач на аутобани .

[The7omahawk Профил ICQ]

Глупости безподобни колкото искаш

Баща ми беше търговец на автомобили. Случваше се да внесе чат-пат някоя хубава кола ( беше намерил примерно една Алфа 145 99та на 90 000км, това през 2008ма ) , но просто цените на тея автомобили са по-високи и съответно тея на "реалните" километри като са 500-1000лв по-тънки, ходи обяснявай, че между твойта и тая на съседа има 100 000км разлика.
А и хората търсят най-евтиното. Много рядко се е случвало някой да е готов да плати повече, за да получи по-гледан автомобил, особено от тея за 4-5к лв, които масово се купуват. И от там, след като вече не може да се слезе надолу като цена и се почват измислиците и глупостите. Но хората наистина си го търсят, не може да си отишъл да купуваш кола и НИЩО да не знаеш за конкретния модел, който търсиш, че даже и какво горе-долу търсиш да не знаеш Представям си ги как са си избирали жени Та това за балъците и тарикатите е много вярно. Аз от България съм 95% сигурен, че няма да си купя автомобил. Моята е внесена от баща ми, знам километрите, на които я е купил, знам проблемите, с които е купена и си имам оригиналната сервизна книжка. Колата чукна 250 000км този месец, като влезеш вътре единствено там, където сяда шофьора се е изтъркало и скъсало, друга забележка просто НЯМА. И това някакво не особено качествено Пежо, и после гледам BMW 5 серия на "120к реални" с изтъркан волан и скоростен лост. Доооооообре

[DLVasilev Профил]

На 600 000

[TNT Профил]

Евала. Повечето изглеждат по-зле на 300 000км. Факт е, че има много добре изглеждащи коли на много километри, но аз лично не бих купил кола, която знам, че е на 600 000км или повече. По-скоро на 150 000 и да си мисля, че е на 300-350 хиляди

[DLVasilev Профил]

Евала. Повечето изглеждат по-зле на 300 000км. Факт е, че има много добре изглеждащи коли на много километри, но аз лично не бих купил кола, която знам, че е на 600 000км или повече. По-скоро на 150 000 и да си мисля, че е на 300-350 хиляди

Аз от опит знам, че кола от каране не се плаши. Като си я караш и си я гледаш и на 2 000 000 да стане пак може да изглежда добре.
Оставиш ли я обаче да седи после си показва рогата. В момента се занимавам с едно такова(Е38) от италия седяло няколко месеца без да се кара и общо взето колкото пъти го изкарам толкова пъти се троши нещо
на какви км е не знам пише 400 000 на таблото, но сигурно са повече

[kik666 Профил Уеб-сайт]

преди време имаше и S класата на Хелмут Кол

Явно и седмица е имал, щот съм се возил на нея

Днес на Горубляне слезе от италиянски автовоз Е60 2008г само на 864238км чисто ново

Аз не знам как вярват на това, че една кола била на тоя или оня или че са по на 10 години и 150 000км ама не знам и кой вярва, че има кола която е карана 5 години и за това време всеки божи ден е въртяла има- няма 450км. Няма събота, няма неделя, няма празник, няма отпуска, няма ремонт.. Някак си ми е трудно да повярвам.

Иво,а сивата ти 20-ка дето я купи от Пламенчо на колко мислиш слезе от камиона предположи

[Top Gun Maverick]

Единични бройки са колите, които са навъртяли по 800 000 километра за 4.5 години. И другото за 10 години да е на 150 000 звучи невероятно, но това с 800+ за 4.5 години е нереално. Както каза един колега - няма съботи, няма недели, няма да се счупи и да стои седмица-две в сервиз, не ходят по ваканции тези хора, просто стават и въртят на ден по 500 километра на ден.
И тука не говорим за таксита както Ачо каза, а за нормални коли. Не говорим и за търговски представители с разни кадита или смешни колички тип Фиеста. Тука става дума за премиум марка в сегмент над средния. Та бих повярвал, че има кола на толкова километра, бих повярвал, че е и точно тази, ама да ми казвате, всички слизали на толкова от автовозите...няма нужда. Една подобна кола, която някой продава на запад, нормално е направил на нея 200-300 хил. за 5 години. За някои хора даже тези цифри са недостижими и за 10 години правят по 300-400.
На 800 000 колата вече си гори масло яко, пък ако ще да не е гасена през това време, да е правила общо 10 студени старта и да е карана само с леко натискане на газта. Хайде това може да се скрие, но кола на 800 000 няма как да я скриеш, че е на толкова километра. Трябва да смениш толкова неща, че накрая ще се окаже, че си сменил предния и задния номер и между тях си сложил друго Е60 на истински 200 000 километра.
Ама иначе сте прави, Българина иска да бъде излъган, той отчаяно се нуждае от това за да спи спокойно, че не се е прекарал и особено ако види някой да е дал повече пари за "същия" модел кола, тогава вече е цар. Истината е една - никой човек на планетата няма да си продаде колата за такива пари, че да дойде в България и да бъде в най-ниския ценови диапазон на обявите в мобиле бг. Ако на някой колата му е на малко километри, да не е луд за да я дава без пари точно теб, г-н бай х**? Ако е на зор за пари, няма да си точно ти човека, който ще е уцели, ако е богаташ и иска да я дава евтино на някой, то ще я даде на някой негов роднина или приятел. Един познат точно така си намери хубава Е-класа 270цди, 2004-та година мисля, на реални километри - от братовчедка си, която живее в Германия и я е купила нова от там. Та за какво тя да я дава на някой мазен търговец на коли за без пари? С цел продажба в България се вкарват НАЙ-ГОЛЕМИТЕ кочини на Европа, които са купени на най-ниската цена от там. За какво са на тази цена, защото търговеца бил връзкар и знаел къде се намират колите там. Сякаш това са времената когато се ходеше до там само с визи и нямаше интернет, та да видиш как вървят колите като цени. После защо цените на колите там били по-скъпи от тук.
Разбира се тук-там се срещат обяви на коли, които просто се продават от собствениците си и са истински като на колегата Cinder примерно. Но като се почои цената и веднага у Българина тръгват съответните мисли как колата става, ама на тези пари...то в нета е пълно със "същите", които са на по-ниски цени.
Как тогава търговците на коли да не лъжат като всеки иска да бъде излъган? Аз не ги обвинявам. Постоянно измислят нови и нови схеми, че колата е точно тази, която търсиш, свалят ти по 2000 лв. от цената и мислиш, че си ударил кьоравото.
Мианлият ден говорих с един шоп, който ми разправяше как карал БМВ-та преди, ама минал на Ауди защото това БМВ-тата не били коли. Все купувал такива, които след първите няколко стотин километра и почвали да светят, последно карал седмицата на Бенгъл, ама тя се скъсала да свети и накрая я засилил в едно дърво да вземе Каското, че му писнало да робува. Е, как да не робува след като е купил кола от най-ниския ценови клас от някой, който я е карал така, че да не я поддържа, превъртял е яко километража и така я е продал на по-голяма далавера, отколкото ако я беше поддържал и беше праснал някоя нормална цена? Как после застрахователите да не слагат големи проценти след като всеки втори иска да е тарикат?
Проблемът не е в търговците, а в самите нас. Ако имаше голямо търсене на кчествени коли в БГ, то те нямаше да си късат задниците да търсят кочините по Европа и да ги карат тука като ги пудрят все едно ще ги снимат от Холивудски филм. Всеки втори търговец може да ти намери и хубава кола, стига обаче да си платиш съответната цена, ама става невъзможно без капаро защото той знае, че ако ти се откажеш, тази кола на тази цена в БГ може да забрави да я продаде.
Затова ако на някой му трябва кола, има начини да си купи с търговец или да тръгне сам, ама второто не си мислете, че излиза по-евтино, дори напротив. Но така поне ще си купиш каквото искаш или по-точно каквото изпадне.

[kik666 Профил Уеб-сайт]

Единични бройки са колите, които са навъртяли по 800 000 километра за 4.5 години. И другото за 10 години да е на 150 000 звучи невероятно, но това с 800+ за 4.5 години е нереално. Както каза един колега - няма съботи, няма недели, няма да се счупи и да стои седмица-две в сервиз, не ходят по ваканции тези хора, просто стават и въртят на ден по 500 километра на ден.
И тука не говорим за таксита както Ачо каза, а за нормални коли. Не говорим и за търговски представители с разни кадита или смешни колички тип Фиеста. Тука става дума за премиум марка в сегмент над средния. Та бих повярвал, че има кола на толкова километра, бих повярвал, че е и точно тази, ама да ми казвате, всички слизали на толкова от автовозите...няма нужда. Една подобна кола, която някой продава на запад, нормално е направил на нея 200-300 хил. за 5 години. За някои хора даже тези цифри са недостижими и за 10 години правят по 300-400.
На 800 000 колата вече си гори масло яко, пък ако ще да не е гасена през това време, да е правила общо 10 студени старта и да е карана само с леко натискане на газта. Хайде това може да се скрие, но кола на 800 000 няма как да я скриеш, че е на толкова километра. Трябва да смениш толкова неща, че накрая ще се окаже, че си сменил предния и задния номер и между тях си сложил друго Е60 на истински 200 000 километра.
Ама иначе сте прави, Българина иска да бъде излъган, той отчаяно се нуждае от това за да спи спокойно, че не се е прекарал и особено ако види някой да е дал повече пари за "същия" модел кола, тогава вече е цар. Истината е една - никой човек на планетата няма да си продаде колата за такива пари, че да дойде в България и да бъде в най-ниския ценови диапазон на обявите в мобиле бг. Ако на някой колата му е на малко километри, да не е луд за да я дава без пари точно теб, г-н бай х**? Ако е на зор за пари, няма да си точно ти човека, който ще е уцели, ако е богаташ и иска да я дава евтино на някой, то ще я даде на някой негов роднина или приятел. Един познат точно така си намери хубава Е-класа 270цди, 2004-та година мисля, на реални километри - от братовчедка си, която живее в Германия и я е купила нова от там. Та за какво тя да я дава на някой мазен търговец на коли за без пари? С цел продажба в България се вкарват НАЙ-ГОЛЕМИТЕ кочини на Европа, които са купени на най-ниската цена от там. За какво са на тази цена, защото търговеца бил връзкар и знаел къде се намират колите там. Сякаш това са времената когато се ходеше до там само с визи и нямаше интернет, та да видиш как вървят колите като цени. После защо цените на колите там били по-скъпи от тук.
Разбира се тук-там се срещат обяви на коли, които просто се продават от собствениците си и са истински като на колегата Cinder примерно. Но като се почои цената и веднага у Българина тръгват съответните мисли как колата става, ама на тези пари...то в нета е пълно със "същите", които са на по-ниски цени.
Как тогава търговците на коли да не лъжат като всеки иска да бъде излъган? Аз не ги обвинявам. Постоянно измислят нови и нови схеми, че колата е точно тази, която търсиш, свалят ти по 2000 лв. от цената и мислиш, че си ударил кьоравото.
Мианлият ден говорих с един шоп, който ми разправяше как карал БМВ-та преди, ама минал на Ауди защото това БМВ-тата не били коли. Все купувал такива, които след първите няколко стотин километра и почвали да светят, последно карал седмицата на Бенгъл, ама тя се скъсала да свети и накрая я засилил в едно дърво да вземе Каското, че му писнало да робува. Е, как да не робува след като е купил кола от най-ниския ценови клас от някой, който я е карал така, че да не я поддържа, превъртял е яко километража и така я е продал на по-голяма далавера, отколкото ако я беше поддържал и беше праснал някоя нормална цена? Как после застрахователите да не слагат големи проценти след като всеки втори иска да е тарикат?
Проблемът не е в търговците, а в самите нас. Ако имаше голямо търсене на кчествени коли в БГ, то те нямаше да си късат задниците да търсят кочините по Европа и да ги карат тука като ги пудрят все едно ще ги снимат от Холивудски филм. Всеки втори търговец може да ти намери и хубава кола, стига обаче да си платиш съответната цена, ама става невъзможно без капаро защото той знае, че ако ти се откажеш, тази кола на тази цена в БГ може да забрави да я продаде.
Затова ако на някой му трябва кола, има начини да си купи с търговец или да тръгне сам, ама второто не си мислете, че излиза по-евтино, дори напротив. Но така поне ще си купиш каквото искаш или по-точно каквото изпадне.

Факт е не всички са на толкова ама тая изби рибата и аз гледах като треснат

[BaDxBoY Профил]

Мойта е36ца пък е на 230 к реални, гледайте си работат