Дилема: Е46 N42B20 или Е36 M52B28

[tngeorgiev Профил]

Карам N42b20 от 2 години и за мотора мога да каже че не съжалявам за избора.
Върви предобре като за 143те коня, които предлага. За 180лв го чипосах и стана още по-вървежен особено в ниските обороти. Нетипично за бензинов мотор но факт! Надбягвахме се с едно приятелче с е36 320 150кс шестак, не му знам как точно се водеше мотора, и неговия чипосан и добре поддържан. До 100кмч го водех, след това свърши правата )
Откъм разход N42 мисля, че няма аналог при е46. Ако се кара нормално, разхода е като на малолитражка. Аз съм падал дори под 6/100 но си беше влачене с 90. По магистрала при скорост 120-140 разхода е 6.5 - 7/100.
Поддръжката безспорно е по-скъпа от шестака на е36. Всичко по мотора е така завряно че с кеф да ги псуваш. Частите също са значително по-скъпи - логично. Аз до сега не съм имал никакви грижи с мотора, но знам, че предишния собственик е имал някакъв проблем с електрониката, който му е струвал 700лв във фирмения сервиз, което си е пара! Също така N42 има познат дефект с гаснене ако се запали при точно определена температура (края на синия сектор). Няколко души от форума се похвалиха, че проблема се оправя с префлашкане на софта, но на мен това не ми пречи и си карам така.
Накратко ако търсиш семеен и надежден автомобил е46 с този мотор е добър вариянт, но като вървеж не може да се сравнява с 2.8. Общо взето избора е между стара бегачка и по-малко стара семейна кола Ако си манияк наливай пари, но знай че ще налееш много а цената на колата няма да се промени!
Толкова от мен. Ако още нещо те интересуваува питай.

-браво колега, мн точно казано.. n42b20 е най-икономичният и същевременно динамичен градски мотор за е46, всички ядове идват от лошата поддръжка, карам такъв автоматик ежедневно от 6 месеца и не съм отварял капака, на 230к е в момента..да, слаб е при натоварено комби, харчи 10-12+ ,но това е ясно още от надписа 318и

[Nickelback]

Аз все пак още не разбирам дилемата каква е? Ще се купува мотор просто щото е "най-готин" за Е36 (респективно цяла кола с "най-готиния" мотор за Е46), каквото и да значи "най-готин за"... Или ще се купува/ъпгрейдва даден автомобил, така че да задоволява някакви потребности? Нещо не зацепвам

[SPEED_GABROVO Профил]

Доколкото разбирам,колега се чуди дали да сложи як мотор на Е36цата си,демек да продължи,да налива или да си купи малко по-нова кола и само да кара без да налива пари,освен поддръжка уж де.Аз ако бях,щях да се хвърля на варианта с 2.8 мотора в е36,пък и на колегата не беше лоша,доколкото си спомням,но аз съм келеш и ми се кара,ако има семейство в уравнението е по-удачно комбито,а най-добре,ако му е на сърце Е36цата да си я прибере и само за кеф,ама става дебело с две коли,но пък и съм сигурен,че на колега няма да му хареса,като тръгне да продава лачената Е36ца и като почнат,ама те тия вървят по 3000 и т.н.

[In_Memoriam Профил]

След като текущата кола е била поддържана и са били наливани пари вярвате ли, че с новата няма да е така? Аз не И също така искам да попитам защо в дилемата не участва и Е46 2.8, даже и Е46 3.0, след като се обмисля вариант с газов инжекцион.

[Kroki]

След като текущата кола е била поддържана и са били наливани пари вярвате ли, че с новата няма да е така? Аз не

Много, много прав!

[TNT Профил]

И също така искам да попитам защо в дилемата не участва и Е46 2.8, даже и Е46 3.0

Аз също не разбирам какво иска колегата

[acho.rs Профил]

И също така искам да попитам защо в дилемата не участва и Е46 2.8, даже и Е46 3.0

Аз също не разбирам какво иска колегата

убива време у форума - какво да иска

[don_gori Профил]

И също така искам да попитам защо в дилемата не участва и Е46 2.8, даже и Е46 3.0

Аз също не разбирам какво иска колегата

убива време у форума - какво да иска

Не разбирам защо трябва да "философствате" винаги като няма какво да кажете
Казах точно и ясно какво обмислям , а вие започвате да си пеете вашата песен какво ви изнася.
Ако има какво да кажете за Б28 или Н42 хубаво ако ли не моля задръжте коментарите си за вас.
Колегата @SPEED_GABROVO точно и ясно е разбрал за какво иде реч
Иначе днес ходих да огледам едно Б28 и везните започнаха да се накланят към смяна на мотора Понеделник ще ида да огледам хубаво и комбито и тогава ще решавам.
Иначе още коментари за Н42 са добре дошли

[In_Memoriam Профил]

Ти хубаво обмисляш, но аз все още не мога да разбера каква ти е идеята. От комби ли се нуждаеш отсега нататък или? Явно не след като смяна на мотор също е вариант. Общо взето първо реши каква ти е целта, за да може да ти се помогне...

[TNT Профил]

Просто питането ти е малко стил "3-та серия или 7-ма серия"

[don_gori Профил]

Комбито не ми е цел номер 1. Просто сега в момента има такава кола с такъв мотор , това е. Карал съм комби и е доста удобно , а още повече ще е семейна кола.
Седана пак ми върши работа , не съм видял зор за место до сега

[In_Memoriam Профил]

E... значи един B28 и си ти. Освен ако не искаш "по-нова кола", както е модерно

[don_gori Профил]

Усещам аз накъде отиват нещата ама
От другата страна стой както казваш ти "по-новата кола " хубава динамика , малък разход , комби уж - семейната кола
Една идея по-нова е от Е36 и си мисля че няма да хвърчат толкова пари за нея , пък и комби какво да наливаш в него

[Nickelback]

Усещам аз накъде отиват нещата ама
От другата страна стой както казваш ти "по-новата кола " хубава динамика , малък разход , комби уж - семейната кола
Една идея по-нова е от Е36 и си мисля че няма да хвърчат толкова пари за нея , пък и комби какво да наливаш в него

По принцип вероятността да попаднеш на читаво комби е доста по-голяма отколкото да попаднеш на читаво купе или седан да речем. Читави комбита все ще има и N42-ки и B28-ци, а разликата в цената не мисля да е голяма. Та ако си държиш на комбито винаги ще имаш избор В смисъл недей се хвърля веднага, че уж имало читава кола Читави все ще има както казах.
За B28 в Е36-цата, ОК, но според мен минимума е да вземеш двигател с генерацията, инсталация, скорости, диф, полуоски, задни спирачки и т.н. Абе въобще всичко свързано с агрегат, трансмисия, окачване и спирачна система, така, че да стане като 28-ца от фабриката от гледна точка на сигурност. Още повече, че ще возиш деца с жена трябва да имаш читав майстор за суапа. Съответно - неговата надница. Легализиране на двигателя, че почнаха масово да дигат капаци и т.н. Вече не съм наясно вече с цените, ама дано сметката да е ясна от сега. Ако спестиш от нещо то ще е до по други ден, когато я ще изтропат скорости, я каренце, я малкото прасе ще изгрухти на умрело
От друга страна продължавам да не разбирам, защо отхвърляш варианта за комби Е46 2.8... Данък+застраховка ли те притеснява или кое? Най-много да са "по 2" на година сравнено с N42-ката, не е кой знае колко За разхода няма да коментираме, както разбрахме ще газифицираш Ако искаш не ми отговаряй, не искам да се заяждам, просто ми е чудно защо тоя вариант абсолютно не се споменава Той мотора си е същия като в Е36 кажи речи, но ще вземеш всичко накуп и няма да се занимаваш с преправяне, а просто ще обслужиш колата и ще си я търкаляш без грижи. И не мога да разбера как тоя мотор в Е36 е "удачен" (на няма и 1400кг седан), пък в Е46 N42 бил по-удачен (на пак толкова кг комби) Защооо

[don_gori Профил]

Явно съм забравил да спомена , че Е46-цата трябва да е фейсова , т.е. варианта за M52B28TU отпада. Ако ще е Е46 ще гледам да е колкото се може по-икономична. Отделно вървежа на Н42 напълно ме удовлетворява и съм се спрял едиснтвено и само на този мотор.
За Е36 мисля че знаеш как стой въпроса - М43б18 ми гори средно 10 , М52б28 гори средно 11-12 , за разлика във вървежа няма да те питам вярвам знаеш
А както ти спомена , за да се сложи б28 в моето купе ще литнат доста средства. След това ще продължа със същото темпо ...
Затова искам нещо по-нормално само да сипвам , карам и да сменям консумативи. Е точно Е46 с Н42б20 ми изглежда правилния избор и то Комбии
Надявам се схващаш на къде бия