Жокер/ мнение за Audi A6 C5 2.4 и 2.8 бензин

[Митко Стоянов Профил]

Някои колеги попреувеличиха малко с окачването на А6-цата...Читав комплект предница (8-те носача, 2 биалети и 2 вътрешни накрайника), която кара много километри се намира за около 400лв. Куатрото е с малко повече втулки по задницата, но не е нищо фрапиращо. Моторите на бензиновите са здрави, имат малко по-скъпо първоначално обслужване от на БМВ, но пък после пробега е гарантиран. Всеки компромис се наказва
Реално поддръжката не се различава кой знае колко от на една фейсова Е39 бензин.

[acho.rs Профил]

Онзи ден гледах една 6ца, седан 2.8 q-ro автомат и трябва да призная,че звука наистина е мнооого добър, а и мотора е учудващо тих и спокоен на ниски обороти. Замислих се, че ми е време за бензинова бим-а но .... стига офф от мен
Да попитам още само - на компютър диагностиката на А6ците от този период отчитат ли по детайлно двигател, автомат и т.н или да не разчитам много ...
Пак да благодаря на отзовалите се

Това е тъпото на марката - харесва се от хора ... по-горе писах какви . Много трудно ще намериш ръчка, а ако газаджиите са ти промили главата, че с чесън ще се родиш - НЕМА ! - 2.8 К автомат гори зверски . То по принцип 2.4 и 2.8 са със завишен градски разход, вероятно поради нереално дългите 1ва и 2ра .
Като кола на бащата ти ще му хареса много - просторна е ,
-багажника е огромен. 550литра при седана и това при равен под и стени , без дъги , с два дулапа и пълноценна резервна гума .
-версията с предно е със стабилизирано окачване отзад. На разглезен човек (като нас) това ще пречи, за по-улегнал това означава - здрав заден мост и 550кг полезен товар.
- управлението е супер леко и неинформативно - анатема за БМВистите и рай за останалите В тесните улички маневрираш с един пръст на волана .
- сериен двузонов климатроник, серийните седалки са много,много удобни а след фейса май серийно става и лумбалната функция (издуване).
- много приятно, червено осветление . Вечер е доста яко .
Абе чичарска кола . Най-големите минуси се кзаха - скъпо първоначално обслужване (може да се мине с бая по-малко пари от 1300лв за ангренаж) , висок градски разход и най-вече - реално на пазара няма 6таци седан с ръчни скорости.

[acho.rs Профил]

А, да - поради относително мекото окачване (все пак е по-добре от рено лагуна) има як трансфер на маси при ускорение и спиране . При подаване на газ , колата видимо надига предницата и си мислиш, че си мноо бръз

[TheKiller Профил]

Намират се носачи за 400лв да,само че се сменят с маслото Никой не писа за "читавите" им мултитроници

[acho.rs Профил]

Намират се носачи за 400лв да,само че се сменят с маслото Никой не писа за "читавите" им мултитроници

Куатро с мултитроник нЕма

[Boyadjiev Профил]

Не знам колко са по-различни 2.4 и 2.8 от 2.6 (в А4-ка) мотора, ама карах 2.6 едни 5-6000км. и смело мога да кажа че е зверски душегуб... Няма толкова слаб, харчещ и смотан мотор. Само има mid-range някакъв но иначе е тотал щета. Само е много здрав - без вода с вода, без масло, със старо масло и не умира Но разхода е като на ИФА, а върви като за 20-ска...

[acho.rs Профил]

Не знам колко са по-различни 2.4 и 2.8 от 2.6 (в А4-ка) мотора, ама карах 2.6 едни 5-6000км. и смело мога да кажа че е зверски душегуб... Няма толкова слаб, харчещ и смотан мотор. Само има mid-range някакъв но иначе е тотал щета. Само е много здрав - без вода с вода, без масло, със старо масло и не умира Но разхода е като на ИФА, а върви като за 20-ска...

стария 2.6, няма нищо общо със 2.4 и 2.8

[Boyadjiev Профил]

Не знам колко са по-различни 2.4 и 2.8 от 2.6 (в А4-ка) мотора, ама карах 2.6 едни 5-6000км. и смело мога да кажа че е зверски душегуб... Няма толкова слаб, харчещ и смотан мотор. Само има mid-range някакъв но иначе е тотал щета. Само е много здрав - без вода с вода, без масло, със старо масло и не умира Но разхода е като на ИФА, а върви като за 20-ска...

стария 2.6, няма нищо общо със 2.4 и 2.8

[Beat Профил]

Бензиновите шестаци на Ауди са яки гълтачи на бензин, затова е препоръчително да сложиш ГИ. Авмоматична кутия не ти препоръчвам, защото от това поколение на Ауди, масово дефектират.

[TheKiller Профил]

Намират се носачи за 400лв да,само че се сменят с маслото Никой не писа за "читавите" им мултитроници

Куатро с мултитроник нЕма

Така е,типтроника по здрав и непретенциозен ли е?питам че ми е интересно,че имам няколко приятели с мултитроници и ги правиха на 2 години

[taratora Профил]

Tиптроника се "води" по-добър от мултитроника, ама само се води. В смисъл не си 100% гарантиран, че ще те кара дълги години. Пак се чупи, по-рядко, ама се чупи.

[vankatagsi Профил]

2.8 193кс е мн добър мотор, вземи него! За мен е най-добрия избор за бензинов двигател след 4.2

[stefan8898 Профил]

Задължително куатро, хората които си купуват ауди само на предно не мога да ги разбера.

[surfboard Профил]

По едно време ме беше обзела голяма мания по обсъждания модел Ауди /А6 Ц5/, с оглед на което проведох значителен брой тестове и огледи на различните мотори от марката. По отношение на 2.8, в комбинация с куатро и автомат, впечатлението ми беше, че моторът изобщо не върви толкова, колкото човек очаква от 193 конски сили, 6 цилиндъра и 2800 кубика. Купето е тежко, а в комбинация с куатрото и мудният и стар автомат, се убива всякакво чувство за динамика в тази кола. Под 4000 оборота е абсолютен мъртвец. Върви приятно от 4000 до 6500 и се усеща най-добре на магистрала, със скорости от порядъка на 130-180.
Единственото УБИЙСТВЕНО нещо в тази кола беше разходът. Няма абсолютно никакъв шанс да се свали под 16-17 на 100, а при нормално каране, което не включва целенасочена и съзнателна икономия, нормалните граници са между 18 и 21 на 100. Ако пък го карате динамично, на къси разстояния и студен, ще ви отреже главата.
За сравнение 4.2 куатро харчи само 3-4 литра над 2.8, а предлага в пъти по-масивно и класно задвижване и смея да кажа, че поне оправдава харча си , за разлика от удушения бензинояд 2.8.

[The Edge Профил]

Както колегата Ачо спомена, за съжаление, бензинките седан, камо ли с ръчни, са доста кът ... Но предполагам е и нормално, все пак, търсенето определя предлагането, а с този разход
Добрата страна, е че парахода ще се кара предимно сезонно и на извънградско.. за съжаление или не, в семейството не сме привърженици на на газифицирането . Продължавам да оглеждам, за да предоставя максимално информиран избор, пък каквото реши Стария
Аз продължавам да следя с интерес мненията Ви П.П: Типтроника толкова ли им е загубен ? А за мултитрониковия вариатор и аз имам приятел, който си пати лошо ...