Nissan Qashqai - мнения и препоръки

[520i Профил]

П.П.: Сетих се и още нещо - от известно време се появи някакъв проблем с електрониката. Както си караш и изведнъж спира да ускорява - например ако караш с 100 не можеш да ускориш повече, ако намалиш на 60 не можеш пак да ускориш до 100. Скоростта може да се променя само надолу От сервиза казаха, че е от кофти нафта, но не ми се вярва - по-скоро е "детска болест" за която нямат лек. Оправя се като спреш и изгасиш двигателя.

И на Дачията е същото. Почне ли веднъж и край, все по-често трябва да гасиш и пак да палиш. Карах такава служебна и се стигна до там от Младост до центъра да гася и паля 3-4 пъти. Но най-неприятното е когато тръгнеш да изпреварваш, на Цариградско или при тръгване на светофар. Стане зелено, тръгнеш с 15км/ч тръгне да пресича някой, намалиш до 5км/ч и айде стане задръстване докато гасиш и пак запалиш

[qashqaiowner Профил]

Нисанът ни е на 107 х. км., 2008 г., 2.0i бензин, 4х4. Държи се безупречно. От София до Кушадасъ с доста градско мотане из Измир изхарчи средно 7.9 л. / 100 км., а маслото в двигателя за почти 3000 км. не намаля изобщо. Ако се кара много икономично (пенсионерската), харчи бензин 7/100. Ако не се кара икономично, харчи 9/100. Ако се кара нормално, без да се насилва, харчи 8/100. Консултирахме се за газов инжекцион - надделяват мненията, че клапаните са слаби и след около 50 х. км. вероятно ще трябва да се сменят, дори и с допълнителна система за смазване. Сметките показват, че ако това е така, използването на газова уредба като разход ще струва горе-долу колкото ако се експлоатира на бензин. Затова решихме да не разваляме колата и да си спестим евентуални главоболия с клапаните. Ако държиш на газ, може да потърсиш хора, които вече имат газ на този модел. Някои пък твърдят, че по-новият модел (след 2010) бил със слаби клапани, а не този (до 2010). Божа работа. Успех!

[Boyadjiev Профил]

Нисанът ни е на 107 х. км., 2008 г., 2.0i бензин, 4х4. Държи се безупречно. От София до Кушадасъ с доста градско мотане из Измир изхарчи средно 7.9 л. / 100 км., а маслото в двигателя за почти 3000 км. не намаля изобщо. Ако се кара много икономично (пенсионерската), харчи бензин 7/100. Ако не се кара икономично, харчи 9/100. Ако се кара нормално, без да се насилва, харчи 8/100. Консултирахме се за газов инжекцион - надделяват мненията, че клапаните са слаби и след около 50 х. км. вероятно ще трябва да се сменят, дори и с допълнителна система за смазване. Сметките показват, че ако това е така, използването на газова уредба като разход ще струва горе-долу колкото ако се експлоатира на бензин. Затова решихме да не разваляме колата и да си спестим евентуални главоболия с клапаните. Ако държиш на газ, може да потърсиш хора, които вече имат газ на този модел. Някои пък твърдят, че по-новият модел (след 2010) бил със слаби клапани, а не този (до 2010). Божа работа. Успех!

Какъв е тоя мотор на който му дават фира клапаните от газ После ми говорете че са екстра тия всичките нови пластмасови коли... Как да не припадна от смях като го чета това

[drago_pavlov Профил]

П.П.: Сетих се и още нещо - от известно време се появи някакъв проблем с електрониката. Както си караш и изведнъж спира да ускорява - например ако караш с 100 не можеш да ускориш повече, ако намалиш на 60 не можеш пак да ускориш до 100. Скоростта може да се променя само надолу От сервиза казаха, че е от кофти нафта, но не ми се вярва - по-скоро е "детска болест" за която нямат лек. Оправя се като спреш и изгасиш двигателя.

И на Дачията е същото. Почне ли веднъж и край, все по-често трябва да гасиш и пак да палиш. Карах такава служебна и се стигна до там от Младост до центъра да гася и паля 3-4 пъти. Но най-неприятното е когато тръгнеш да изпреварваш, на Цариградско или при тръгване на светофар. Стане зелено, тръгнеш с 15км/ч тръгне да пресича някой, намалиш до 5км/ч и айде стане задръстване докато гасиш и пак запалиш

Развитие от вчера: Не знам за какво е бил в сервиз, тъй като вече го експлоатира друг офис, но са му сменили целия двигател За тяхна сметка, понеже е в гаранция. Представям си ако не е в гаранция и ти сервират новината, че трябва да сменяш двигател

[© Профил ICQ]

Това е дачия - има проблем сменяш двигател, сигурно цената е същата като за лек ремонт на друга марка кола

[host Профил]

Такива мнения 2 едно след друго за една и съща кола (колко е хубава, нехарчеща и т.н. и после смяна мотор)... дали трябва повече да се обсъжда конкретния модел в БМВ форум? Смисъл има ли?

[Делян]

Няма как да се обсъжда тук и да има положителни мнения, все едно да обсъждаш във форум за конни състезания, покупката на куцо муле И то струващо колкото расов кон, макар и вече направил няколко състезания

[Jordana Профил]

Нисанът ни е на 107 х. км., 2008 г., 2.0i бензин, 4х4. Държи се безупречно. От София до Кушадасъ с доста градско мотане из Измир изхарчи средно 7.9 л. / 100 км., а маслото в двигателя за почти 3000 км. не намаля изобщо. Ако се кара много икономично (пенсионерската), харчи бензин 7/100. Ако не се кара икономично, харчи 9/100. Ако се кара нормално, без да се насилва, харчи 8/100. Консултирахме се за газов инжекцион - надделяват мненията, че клапаните са слаби и след около 50 х. км. вероятно ще трябва да се сменят, дори и с допълнителна система за смазване. Сметките показват, че ако това е така, използването на газова уредба като разход ще струва горе-долу колкото ако се експлоатира на бензин. Затова решихме да не разваляме колата и да си спестим евентуални главоболия с клапаните. Ако държиш на газ, може да потърсиш хора, които вече имат газ на този модел. Някои пък твърдят, че по-новият модел (след 2010) бил със слаби клапани, а не този (до 2010). Божа работа. Успех!

Какъв е тоя мотор на който му дават фира клапаните от газ После ми говорете че са екстра тия всичките нови пластмасови коли... Как да не припадна от смях като го чета това

Това за клапаните са поверия ходещи между газаджии от тип "... една жена каза.."
Идеята е че на газ прегряват клапаните и на някои двигатели /кои точно ?/се разхлопват от по голямо износване или нещо такова .И аз не си направих труд да вникна какво ми ломоти газаджията
Чувал съм го това 2-3 пъти със някакви псевдо технически обяснения , но пък знае ли човек..

[МИТАКА1654 Профил]

Най-общо казано,идеята е,че понеже газта гори при по-висока температура и на някои двигатели клапаните не издържат на температурата на горене на сместа и с времето прегарят-става въпрос за пробези по 50 -100 000км на газ.Със сигурност важи за моторите на Хонда,предполагам и за други производители.Със сигурност не важи за Тойота и Мазда(масовите мотори),поне от това което съм виждал лично.

[c7aH4eB Профил Уеб-сайт]

Имам приятелче, което има кашкай сега преди 2007 ли беше тез години, возил съм се има някаква возия 1,6 бенз автоматик, обаче спрямо разхода от както си купиха техните ц класа (пак автоматик) все по-рядко се качваше на кашкая

[vixx Профил]

Имахме служебен 2.0 бензин.
Доста маломощно се държи, харчи повече от нужното и пластмасата в интериора е като от шоколадово яйце.
Не е некомфортен, според мен.