Спират от движение ревящите коли и мотори

[P1tbuL Профил]

Цитат от първия линк: "Благодарение на усилията, които полагаме, в София в момента
не се провеждат незаконни улични състезания"

Относно идеята- кефи ме! На моторите нищо не могат да направят, щото не знам да има тиха пистова машина!
На състезателите може и да им вземат по някой друг лев за подкуп и така. Но първо- уреда е SPL Meter който се състои от високочестотен кондензаторен микрофон и някакъв тъп и неточен софтуеър като на елка. Шанс няма да ми измери точното звуково налягане, защото ще улови много от околния шум, 100% куката ще го завре в ауспуха а трябва да е на Абсолютно точно 1 метър от звукоизточника а и като го знам тоя уред колко е точен просто шанс няма да издържи един такъв акт в съда!

А иначе лично аз 4 години карах със шумно гърне, писна ми и сега си се возя на супер тихичко с кеф.

[ineedmoney Профил]

Мисля че става въпрос за спиране от движение на всякакви афтърмаркет самоинициативи. Не говорим за супер коли, които излизат така от завода, а за голфове, хонди и е36-ци с гърнета по-големи от резервоара. При положение че колата е 100 коня за чий *** трябва да пукаш тъпанчетата на хората по улиците. Не караш ферари а е36 на 20 години Същото важи и за ксеноните.

[skipper Профил]

... Същото важи и за ксеноните.

Нерегулиран ДА, но регулиран ксенон с лупи си е муцунка

[cod-cdbp Профил]

... Същото важи и за ксеноните.

Нерегулиран ДА, но регулиран ксенон с лупи си е муцунка

Живея на третия етаж и тия светят у нас с подобни фарове, така че не знам кое е "муцка".

[ogata Профил]

... Същото важи и за ксеноните.

Нерегулиран ДА, но регулиран ксенон с лупи си е муцунка

Живея на третия етаж и тия светят у нас с подобни фарове, така че не знам кое е "муцка".

Eла да ти покажа как свети правилно направен е36цов Бош с лупа и ксенон.
Даже може да го сравним с някакъв ОЕМ ксенон на кола по твой избор.

[b00st Профил]

Кофти новина за батките маняци

Редно е да има някакъв контрол. Ама с тия уреди излиза, че трябва да спрат и всичките ферарита и ламборджинита от движение

Прави ли ти впечатление обаче, че колите от Германия са си заглушени подобаващо, колкото и да са мощни, основно заради законите там. Всичките М-ки, Поршета, Мерцедеси и Ауди-та не вдигат голяма патардия.
Тука няма да е лошо да има контрол, в задръстванията са ме стряскали, обръщам се гледам някъв мега скрап с изпопадали гърнета по земята до мене

[TNT Профил]

Точно АМГ-тата не вдигат патардия

П.П. Рязко ще намалеят хондаджиите

[b00st Профил]

Точно АМГ-тата не вдигат патардия

П.П. Рязко ще намалеят хондаджиите

AMG има нисък гърлен, басов, резониращ звук. Ти го усещаш повече от колкото вдига децибелите. Няма нищо общо с на Ферари звука, особео във високите. Едното се чува като камион, другото като болид.

[host Профил]

Мммм, бая почерпки ще има по пътищата пак ... "кво прайм ся"

[P1tbuL Профил]

Точно АМГ-тата не вдигат патардия

П.П. Рязко ще намалеят хондаджиите

AMG има нисък гърлен, басов, резониращ звук. Ти го усещаш повече от колкото вдига децибелите. Няма нищо общо с на Ферари звука, особео във високите. Едното се чува като камион, другото като болид.

Я виж "Valve open drive by"- 119db. Никак не е тихо това!

Въпроса, е че AMG никак не са тихи, но някой тотално умрял скрапер също вдига много шум!
Така че колегата TNT е 100% прав!

[bum_bum]

Кофти новина за батките маняци

Редно е да има някакъв контрол. Ама с тия уреди излиза, че трябва да спрат и всичките ферарита и ламборджинита от движение

Прави ли ти впечатление обаче, че колите от Германия са си заглушени подобаващо, колкото и да са мощни, основно заради законите там. Всичките М-ки, Поршета, Мерцедеси и Ауди-та не вдигат голяма патардия.
Тука няма да е лошо да има контрол, в задръстванията са ме стряскали, обръщам се гледам някъв мега скрап с изпопадали гърнета по земята до мене

Не съм обръщал внимание, но някакво Ферари като мина зад мен на пешеходната и като нададе газ направо дриснах буквално.

[jp_montoya Профил]

Проблемът е, че в София ще има само 1 такъв уред, който е крайно недостатъчен. Доколкото разбрах с него ще проверяват като има сбирка на някое ОМВ, където се събираме. А по въпроса с моторите, пистовите си имат заглушители фабрично, с които са излезли от задода и с тях са доста тихи. Дръг е въпросът, че тук всичко се търбуши.

[kronos Профил]

Хондаджиите ще посрещнат новината със посърнали лица, както и всички собственици на двайсе годишни мърши със "състезателни генерации" Според мен по голям проблем са ксеноните, точно за това трябва да се спира от движение.

[b00st Профил]

Точно АМГ-тата не вдигат патардия

П.П. Рязко ще намалеят хондаджиите

AMG има нисък гърлен, басов, резониращ звук. Ти го усещаш повече от колкото вдига децибелите. Няма нищо общо с на Ферари звука, особео във високите. Едното се чува като камион, другото като болид.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=-FTQ9UoAejc[/youtube]

Я виж "Valve open drive by"- 119db. Никак не е тихо това!

Въпроса, е че AMG никак не са тихи, но някой тотално умрял скрапер също вдига много шум!
Така че колегата TNT е 100% прав!

Това е на пълна гас с афтърмаркет генерация - нищо не е пред едно Enzo, къде 135db ги прави на място за добро утро

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Искрено се радвам, че си взех генерацийка с Valve system, а не Eisenmann Race, както мислех в началото