Новата Giulia беше представена днес

[Jordana Профил]

Тази е със задно
И къде тръгнахте да ги сравнявате 156 ,159 ки със БМВ Някой виждал ли е алфа 156 jtd ? А BMW E46 ? Е , нямат нищо общо .

[skipper Профил]

Тази е със задно
И къде тръгнахте да ги сравнявате 156 ,159 ки със БМВ Някой виждал ли е алфа 156 jtd ? А BMW E46 ? Е , нямат нищо общо .

Как да нямат нищо общо Един клас са 156ците с е46, 159ките с е90. Пък и 156цита е с уникален дизайн особено фейса

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Пичове, недейте веднага да разглеждате темата като Алфа срещу БМВ, недейте веднага сектантската да почвате. По-скоро темата има за цел да покаже новото в автомобилния свят. А като се зачетох в една статия, която разкрива нещо друго освен цифри, а имено технологии и системи вложени в колата определено има интересни факти. Според мен като цяло двете марки не са идеалния пример за сравнение. Да имат допирни точки, но най-малкото следват различни политики

[Sea Eagle Профил]

Тука много се бърка фенщината, с обща култура и интереси от една страна, и манящина в култ към само към една единствена марка от друга.. Радвам се че Алфа вървят напред просто като автомобилен фен..
Тук е важно да се спомене, че не всеки собственик на BMW, ще кара и харесва само тази марка през целия си живот.

BMW-тата са специални машини, общото с Алфа е, че и двете марки имат своята различна но изключително присъща собствена индивидуалност и стриктно акцентират върху нея. И германците и италианците са имали.. не толкова сполучлива техника. Но важен е извършеният прогрес.

Пример.. 3 та серия. Нагледали сме се на евтинджос материали, скърцания, кори, жабки, седалки, тавани и т.н. Но двигатели / трансмисии / шасита и решения в изграждането им - изключително на ниво.
Само М40, може и да е грешка, но всеки допуска грешки.. Важното е прогреса извършен след М40 а именно всички бензини след него - на високо ниво (надеждност и показатели) и повече от успешни. Тук в оправянето на грешките - швабите са много силни. И като опит и финансово. Ясно беше, че за колите на премиум марките имиджа е решаващ. И за това BMW се отърваха от всякакви евтини решения, евтини материали и икономии. И резултата е.. един изключителен силен модерен автомобил - F30. Да, това е най-скъпата може би 3-ка до момента, но се продава със страхотен имидж.

При Алфа.. имиджа на техниката им е бил сериозно влошен (преди много време.) Няколко пъти са били на прага от крах. Един два модела (80-те ако не се лъжа) спасяват марката от фалит. Освен успешният им дизайн на по-новите им коли (147, 156, 166, GT , 159 ), техниката им къде добре ( JTD, JTDM дизелите)... къде не толкова - бързо се обезценява.. А с финансите са зле.. Единственото (правилно) решение да продължат да съществуват, беше да вдигнат много нивото на техниката, която в комбинация със стилен дизайн да ги издърпа от дъното. - Giulietta. Не случайно в рекламата, мисля казаха ''ново поколение Алфа''. Защото тя, нито като конструкция, нито като двигатели, нито като трансмисия, та дори и електроника има нещо общо с предишните Алфи. И да, Giulieta е добър модерен автомобил..

От германски и британски анализи на техниката им разбрах, че супер модерната платформа на Giulietta е новост в авто индустрията въобще. Освен, че с нея Алфа вдигната летвата и поставиха нов стандарт на краш тестовете в световен мащаб при този клас, ЯКО сритаха гъза на ГолФ и ваген като цяло. Което мене лично ме кефи. (а германците не хвалят чуждото просто ей така.) И с двигателите (JTDM / MultiAir) горе долу пак така стоят нещата..

Та без значение, че притежавам BMW, и дали бих купил нова Алфа, ме кефи когато компания тръгне в правилният път и се отскубне от дъното, особенно когато задника на безличните ВАГ-ини е сритан силно.
Даже Шефа на ВаГ... оня лалугер Фердинант Пийх, от много време иска да купи Алфа. Да я обезличат както с всичките коли в концерна Ваг. Но от Фиат отговора редовно е ...

Giulia ще бъде със задно предване, и двигатели от Ферари / Мазерати. Дано и другите неща да са и наред. Желая им успех.. Личи си, че искат да я продават като премиум автомобил, нещо много общо с концепцията им за бъдещето. By the way ще се продава в САЩ, което пак ме кефи. А там ще си проличат нещата.. Е90 например беше доказано силна на пазара в САЩ и най-продаваната САЩ и Канада 2009-та ако не се лъжа, а АЛди А8, десетилетие вече пълна скръб като продажби, много зле на пазара в Америка. ВАГ - пак в издънка

[steeN Профил]

Всички вече имат седан със задно. Почна да става мода А преди години се говореше, че колите със задно ще изчезнат. Силно се съмнявам, че ще прокопсат в щатите. Там 400к мили за нищо ги нямат. А това колко основни ремонта са за една Алфа

[skipper Профил]

...

Браво, много коректно мнение!


Ново двайсе Alfa са загърбили ограничението от 250 km/h
http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo ... amg-341877

The Alfa is the one with the all-wheel drive (the Germans choose the two-wheel drive, rear course) and, on paper, is the fastest with a fastest acceleration to 320 km / h at - until recently reserved exclusively supercar; the following Mercedes to 290 km / h, the BMW stops at 250 km / h autolimited.

[steeN Профил]

То и на M3 кардана е карбонов
Няма плюене, пазара не лъже... вече колко години Алфа е най-бързо обезценяващата се кола...

[NEDQLKO Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=wdnXdMgbIu8

[Club BMW Профил]

Доколкото прочетох Alfa Giulia ще е на базата на Maserati Ghibli, а що се отнася до карбонов кардан то 11г. ми кола е с такъв

[ogata Профил]

Aми, въпреки че никой не си го признава, феновете на BMW и Alfa Romeo имат много общи черти.

Който говори простотии за алфа, не е карал алфа.
Ако някога подкарам предно поради една или друга причина - това ще е алфа

[Jordana Профил]

Тия новите алфи са със задно , стига сте писали на принципа ЕЖК - една жена каза БМВ феновете , скрити алфисти не знам какви са ама пробвайте пуснетне такава тема във алфа форума и ще има тонове говна по адрес на БМВ .Това ви го гарантирам на 100%
Цените на тия коли са далеч от конкурентни .Старата жулиета дизела е 59000лв базов пакет , мито дизел базов пакет 38000лв. Тая новата джулия ще е най малко 80к че и нагоре .Това са коли за хардкор фенове на марката .

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Само аз ли виждам приликата с
Да не би да са под една шапка?

[Jordana Профил]

Фиат бре , всичко е под шапката на фиат .Има мисля и абарт мазерати едишън .Същото е като със ваген шкода групата .Така и тая алфа е доминирана в дизайна от спортния отдел на мазерати , но инспирирано от фиат .За мене лично да имитираш дизайна на луксозен спортен модел ,е глупаво защото силно принизява клиента до торба с пари .Нито алфата ще стане мазерати , нито под капака ще има ферари мотор - става едно безлично творение на рекламата и супер дупер т.т. данни .

[[FF]GODFLESH Профил ICQ]

Вероятно и тая Алфа ще се прави в завода на Мазерати, което мен лично ме радва

[Jordana Профил]

БМВ феновете , скрити алфисти не знам какви са ама пробвайте пуснетне такава тема във алфа форума и ще има тонове говна по адрес на БМВ .Това ви го гарантирам на 100%

Това ли ти провокира участието в темата? Жалко, ако е така.

Фиат бре , всичко е под шапката на фиат .Има мисля и абарт мазерати едишън .Същото е като със ваген шкода групата .Така и тая алфа е доминирана в дизайна от спортния отдел на мазерати , но инспирирано от фиат .

Платформата е Giorgio, която се използва за Мазерати. Задното окачване е специално разработено за модела, Алфалинк. Отпред е с двоен уишбоун, също специално разработен за колата. 2.0л бензинови мотори са нови и с тази мощност едва ли ще се доближат до Фиат, освен ако не е Абарт. "Големия" 2.9л битурбо мотор изобщо не знам какво общо има с Фиат. Чисто фактологически - прочете ли какво си написал, преди да го пуснеш и на каква информационна база си оформи твърдението? Имам усещането, че основното ти желание е просто да акаш в темата.

Какво съм ти акал в темата ? Всичките тия алфа ромео , мазерати ,ферари са собственост на фиат и на фиат крайслер .Да не мислиш че от приятелски чувства проектират нещо за тая алфа ? Дизайна на тоя автомобил си е на алфа ромео , тоест не са ползвали външни фирми и приликата с други модели на концерна фиат е обяснима .Мотора - би турбото е разработка на ферари , платформата на мазерати - нямам нищо против .Нека направят и джип както се заканват , нека новата джулия е 4Х4 ,само темата да не е - за алфа ромео само хубаво или нищо .