Къде да сложим по добрите гуми?

[KPETEH Профил]

Не! Схемата явно е следната:
Зимаш новите гуми и ги слагаш отзаде, там ги разработваш и след това ги местиш отпред, защото ако директно от магазина ги сложиш отпред се оказва, че са по-зле от старите ти! Пускайте тиража
Тука кви неща се приказват вече.... Жалко за хората дето ще я прочетат тая и другата тема и ще вземат решение... Смятам, че е крайно време да се намесва арбитър и да заковава верния отговор, че е като Стани Богат с всички разсъждения и невероятни допускания...

[K_Ilkov Профил]

Смятам, че е крайно време да се намесва арбитър и да заковава верния отговор, че е като Стани Богат с всички разсъждения и невероятни допускания...

Аз предлагам Kroki за арбитър

Известен е като честен и неопетнен младеж, който може да се заеме със задачата да прочита всяка една такава тема и да взима решение за верният отговор ...

[Tenata]

Отпред по-хубавите, независимо с какво задвижване е колата.

[gromovich Профил]

Все повече се убеждавам, че във форума се обособила една особена порода-потребители. Същите пускат повторно обсъждани теми или абсолютно безсмислени такива, които водят след себе си няколко страници с коментари. Явно тези потребители изпитват душевна ч***я като видят, че темата им е станала м-найсет страници и все е най-отгоре в раздела.

[bum_bum]

[M17cH Профил]

Ебаси американския клип, честно

забележете само как държи волана направо като поднесе задницата, все едно за първи път е в кола


Аз съм 100% зад по-хубавия чифт да е отпред.

Все повече се убеждавам, че във форума се обособила една особена порода-потребители. Същите пускат повторно обсъждани теми или абсолютно безсмислени такива, които водят след себе си няколко страници с коментари. Явно тези потребители изпитват душевна ч***я като видят, че темата им е станала м-найсет страници и все е най-отгоре в раздела.

Ами хайде да не пишем повече, щото всичко може би е дискутирано вече. Форум е, ако на някой му се пише - отговаря и на тъпи теми, ако не - теми без отговор бързо слизат надолу.

[bum_bum]

Пуснах го само за да онагледя какво се получава при равни други обстоятелства.

Тук естествено тия неща не важат. Всеки от нас е добре подготвен професионалист и колите ни са повече от перфектно поддържани.

Веднага контра на обратната страна, чисто новото окачване за 2к сработва и не позволява камшици, шпера също помага и сме вън от ситуацията.

[Kroki]

Смятам, че е крайно време да се намесва арбитър и да заковава верния отговор, че е като Стани Богат с всички разсъждения и невероятни допускания...

Аз предлагам Kroki за арбитър

Известен е като честен и неопетнен младеж, който може да се заеме със задачата да прочита всяка една такава тема и да взима решение за верният отговор ...

Благодаря на колегата.

Та значи. Хващата машрута, правите сметка колко леви/десни завой има и слагате 2-те по-хубави от ляво или от дясно.

Моето мнение е по-хубавите отпред! Мнение, изградено от четене тук-там и каране с гадни летни отпред и хубави задни. В дъжд ситуацията беше отчайваща и на няколко пъти ми се е случвало да спирам/нямам АБС/, предните да блокират и колата да си се носи с навит волан. Всеки знае, че най-хубаво е 4-ри нови.

[K_Ilkov Профил]

Аре заключвай сега

Веднага контра на обратната страна, чисто новото окачване за 2к сработва и не позволява камшици, шпера също помага и сме вън от ситуацията.

Наскоро една позната ми вика, че някой си и бил казал, че можело да се реагира във всяка една ситуация
Сигурно говориш за същия човек

[Haddess Профил]

Изби рибата

[k.milanov Профил]

Предното е най-лесно хубавите гуми винаги отпред, защото с тях завиваш, ускоряваш и спираш.
Задното е друга бира с предните завиваш и спираш, а със задните само ускоряваш. За зимата наистина е много спорно дали за отпред или отзад новите гуми, защото ако сложиш отпред две хубави гуми ще завиваш и спираш добре, но каква файда като отзад си с галоши и не можеш да потеглиш. Според мен ако бюджета ти е ограничен търсиш втора ръка 4 еднакви гуми или се задоволяваш с евтини нови.

Това относно зимата, защото там е по сложно със задното. Лятото винаги отпред хубавите гуми, отзад ... каквото има.

аз специално дори и когато карах кола с предно като се изтрият предните, купувах нови, слагах ги отзад и местех задните отпред.
Какво е вашето мнение?

Извинявай колега, но по - тъпо и нелогично нещо не бях чувал от доста време.

[vladobate Профил]

И каква е причината предните по-стари да не поднасят в завой на мокро ? Щот аз имам кола с предно и с чисто нови гуми отвсякъде първо ми подлъзгва предницата , та нещо се не досещам. Аквапланинг досега със стабилна предница не съм изпитвал , ама никога . Тоз клип е лесно манипулируем , мое мнение . По-темата , предпочитам евентуално "уж по-добрите гуми " да са монтирани на предна ос може би заради по-добрия контрол на управлението. Разпределението на тежестта на колата също има значение .

[hell's angel Профил]

Няма причина. Просто, от масовия шофьор, по-лесно се овладява тръгнала предница, отколкото изпреварваща го задница ...

[Nickelback]

Аз обаче не мога да се съглася, че поведението на тия талиги от клипа е еквивалентно на поведението на едно БМВ, пък ако искате ме убийте с камъни И ще се аргументирам:
1. Клипа е хамерикански - тия там карат докато гумата заприлича на фул слик. За Калифорния имам преки наблюдения, а като гледам и в Тексас е същото. Като падне дъжд при тях е еквивалентно на нашето "снега ПАК ни изненада" Съответно - грооозни картинки по магистралите С ръка на сърцето мога да кажа, че дори ние да сме скрапери във всяко едно отношение, тук в България износване до такава степен "на глава от населението" изключително рядко се среща Първо не се допуска по закон при нас и второ повечето хора имат съвестта да сменят гумата доста преди да заприлича г*з. Яд ме е, че не съм се сетил да снимам на какво приличат гумите на всяка трета кола там, ама и сами можете да разгледате по американски форуми за какво състояние става въпрос...
2. Спрягат нов и стар чифт гуми... Не видях да са ги снимали за сравнение, ама сам мога да се сетя на какво прилича стария чифт
3. При такава разлика в сцеплението между преден и заден мост и НАЙ-ВЕЧЕ при стандартно разпределение на тежестта преден-заден мост = 70+ към 30- на талигата-преднячка, можете спокойно да я разглеждате не като автомобил, а като материална точка Айде да не е точка, ама като топче дето само някой трябва да го духне, за да се увърти като сопол. Средностатистически хамерикански шофер, разбира се, подпомага маньовъра с "леко" чукване на спирачката
4. Аз официално становище по казуса от БМВ не съм видял. Ако някой е намерил, моля да го сподели. За един прoател питам

[JTD Профил]

Пуснах го само за да онагледя какво се получава при равни други обстоятелства.

Тук естествено тия неща не важат. Всеки от нас е добре подготвен професионалист и колите ни са повече от перфектно поддържани.

Веднага контра на обратната страна, чисто новото окачване за 2к сработва и не позволява камшици, шпера също помага и сме вън от ситуацията.

Хаха. За първи път да съм на твоето мнение. Неочаквано.
Но едно е сигурно. Всички в този форум са мега състезателите, могат да карат само по джанти, пък ако се наложи слизат и батката в тях се обажда. Качват си колата на рамото и продължават пеша през калта, за да не се повтори миналогодишния проблем на Събора.