35кm/h макс.скорост по булевардите в Бургас

[steeN Профил]

Не си прав за това. Градския транспорт в Бургас е супер. Не знам дали има някъде по-хубав дори. Мисля, че и там първо се въведе "иновацията"(в небанановите републики си е баш така) да се плаща като се качваш и събираемостта за билети е 100%. И колело може да се кара лесно в Бургас също...

Но това със скоростите по булевардите е неадекватно. По-добре да се следи за стриктно 50 км/ч, от колко да се правят такива свинщини. Когато има задръстване... ти така или иначе се движиш бавно. Т.е. ти обезкуражаваш хората да карат, точно като е свободен пътя... не много гениално

[Southside Профил ICQ]

Учуден съм от нагласите във форума. Аз съм напълно "За" подобно ограничение в централната градска част.
Разписанието на автобусите в Бс е ок, както и състоянието им, като има видими усилия в подобряване качеството на градския транспорт през последните години. От друга страна шофьори продължават да блъскат хора на пешеходни пътеки, затова има резон във въвеждане на възпитаващи мерки. Който е твърде нервен и не му понася бавното каране- хваща автобуса и стига по- бързо. Да, не е престижно, но се пестят нерви и разходи.
При състоянието на автопарка, над 90% от автомобилите не могат да покрият съвременните екологични изиксвания и тровят въздуха над допустимото, като масово се затапват EGR клапани и се режат катализатори, да се "отпуши" бегачката. Главната идея не е тези автомобили да стоят по- дълго със запалени двигатели, а да се стимулира алтернативния транспорт- велосипеди и тн. Климатът и релефът на града са благоприятни за това, като изключвам отдалечените квартали като Сарафово и Меден рудник.
Проблемът не е в цифрите на ограничението, а съвсем фундаментален и ясно описан в първия пост, но населението явно не е достигнало до този етап на развитието си. Или се е разглезило прекалено.

[© Профил ICQ]

До "новата" поща ли

Да, до новата поща или както там се води. Това ще е някаква адска работа през лятото Напишете го като важно съобщение във всички авто форуми, че таксиджиите ми казаха, че "от следващия месец" щели да започват да глобяват

[павката Профил]

Айде ве, няма ли да влезе някой да каже че то така трябва и е правилно

Тоя е някакъв редко срещан тъпанар. Нямало как да събарят сега сгради. Че да не би аз да съм давал разрешения за строеж на тия сгради? Или всичко е било вече изградено до 70-те години?

Като направи скоростта по булевардите 35км щял да реши проблема със задръстванията

то това е причината-презастроява се централната градска и тапата е налице.то много трудно да се сети,къде е проблема,ама друго си е да измислят непопулярни мерки,за да оправдаят хаоса.

[Николай Диянов Профил]

Как ми се иска да видя какво ще стане лятото, с 35км/ч ограничение, с целия трафик, минаващ през Бургас в посока морските курорти. Особено чужденците, колко ще са щастливи. Много ще е приятно и за бургазлии, които от Меден рудник до центъра ще пътуват около час. Въобще, пълна идилия.

[Stahlblau]

Като човек от село да ви обадим.... И 10 км/ч да направят ограничението никой не може да накара селянина с колата на 28 години да не я изребри по колектори на правия булевард в градО!

Сега сериозно: според мен мнението на колегата който каза, че нашите градове са проектирани за малко коли е най-истинското и вярното! При положение че Бургаските улици са проектирани през Татово време да поемат да кажем 30 000 автомобила, в днешно време когато са 100 000 няма как да е окей трафика. Това важи за всеки град. В Плевен, че сме една шепа хора, /то даже има повече коли от колкото хора!/ също го имаме тоя проблем. Според мен адекватно решение да се преструктурира организацията на улиците. Какво имам в предвид. Ясно е че няма как да се разшири един булевард от 2 ленти във всяка посока към 3 да речем, за да може да има 1 бус лента и 2 за автомобилите, но може да се предвидят булеварди само автомобилите и някакви други главни улици само за градския транспорт. Един вид колите и автобусите/тролейбусите да не си пречат, защото според мен това е основния проблем особено в малките градове, като нашия... Мисля, че не е невъзможно и няма да е чак толкова скъпо? С намаляването на скоростта не мисля, че ще се постигне нещо градивно...

[Хаос Профил]

Като човек от село да ви обадим.... И 10 км/ч да направят ограничението никой не може да накара селянина с колата на 28 години да не я изребри по колектори на правия булевард в градО!

Ти сега като караш малко по-нова стана гражданин?

[Stahlblau]

Като човек от село да ви обадим.... И 10 км/ч да направят ограничението никой не може да накара селянина с колата на 28 години да не я изребри по колектори на правия булевард в градО!

Ти сега като караш малко по-нова стана гражданин?

Адския гражданин съм с 20 годишния ми гнилоч, течащ като лейка, ръсещ антифриз навсякъде, оритан и изподраскан от всички страни, с пожълтели емблеми, ръждясали спирачки и криви джанти на яйце...

[intention Профил]

Ако всичко им върви по план - "целия трафик" за на Юг ще мнава по околовръстно, което в момента се довършва като панорамен път покрай езерото Вая.
В центъра няма да има трафико всичко ще се свежда до първите две кръгови на входа на града ( на Метро и на входа за М.Рудник)
Надявам се Ако се приеме това - да се засили полицейското писъствие.
Иначе ограничения има - но никой няма да ги спазва.
По околовръстното на Бургас ограничението е 80 км. пък редовно се хвърчи от там с над 100-120км/ч.

Аз съм ЗА новите мерки, нека се вкарат и да се види до какво ще доведат.
Ако се окажат прави ще има отлив на автомобили - хората наистина ще предпочетат градски транспорт.
Но ще иска време да посвикнат хората.

[Демирев Профил]

Вече е в сила ограничението 35 км в час за Бургас.
Нямало обаче да се слагат знаци 35 и няма да се глобява.
Просто ще бъде така нагласена зелената вълна на светофарите че скороста на трафика да бъде смъкната на 35 км в час.
Ще има бус ленти навсякъде и за автобусите ще светва отделен светофар с 10 секунди по-рано зелено.

И в крайна сметка за превишение с до 8 км в час няма глоби в българския закон за пътищата.
Така че за шофиране със 43 км в час в Бургас - никой няма да ви глоби.

[bum_bum]

Е, щом обществения транспорт е супер и има възможност да се кара колело защо има задръствания?

Че един скутер струва 2к и гори 2.5-3/100. Дори да те мързи да караш колело позатопли ли се трябва да си напълно луд да висиш по 2 часа на ден в киреча с колата.

[© Профил ICQ]

крайният резултат от което ще е същата скорост между светофарите, но с много повече чакане на самият светофар. Гениално.

[Doberman_vas Профил]

Е, щом обществения транспорт е супер и има възможност да се кара колело защо има задръствания?

Че един скутер струва 2к и гори 2.5-3/100. Дори да те мързи да караш колело позатопли ли се трябва да си напълно луд да висиш по 2 часа на ден в киреча с колата.

щото в бургас са останали само батки нинджи, и няма да му върже кифлата ако дойде със скутер, + това друго си е да изреже изпърдяната 316ка , с гърне рйемус
като цяло шофьорите в бургас са много зле, те също си мислят че живеят още по татово време. В софия въпреки, че колите са в пъти в повече от бургас, хората са 100 пъти по-толерантни.
Чувал съм лафове от сорта, за какво да го гледам това дясно огледалото никой няма право да ме изпреварва отдясно
идеята е тъпа, ама то и кмета е жив зял, супер голям крадец

[alekangg Профил]

Гледам много вървежна е теорията, как градовете били проектирани за малко коли, да речем 2-3-5 пъти по-малко от сега.

Не знам защо си мислите, че сами у нас е така. Я погледнете из Европа, всички градове да не би да са проектирани преди 50-100 години за много коли??? И говоря за градове доста по-големи от Бургас и Софето..Интересно как там се справят, не съм чул да им събярят сградите и да правят по-широки улиците и булевардите.

[K_Ilkov Профил]

Да ама имат метро в тия градове?

Наземно както и да го въртиш... Се едно...