Свалят младите шофьори от мощните коли

[Dirty M5 driveR Профил]

Значи... правете си сметката щом хора от политическия елит не проумяват, че един малоумник и на 50 коня кола да седне пак може да утрепе 3ма наведнъж... за какво си говорим. Всичко е до контрола. Защо ограниченията не паднат наполовина - в града с 25, на магистрала със 70? Защото е тъпотия и защото това не е "мярка" в посока предотвратяване на ПТП, а просто една рестрикция. А нещата са толкова прости:
- необходима е по-добра подготовка на кандидат-шофьорите. На мен първия ми час беше на полигон, ама на момчето до мен - директно на пътя...
- необходим е по-качествен контрол на движението, като това не включва само контрол на скоростта. Щото тук в Русе 2/3 от таймерите на светофарите са зад една камара клони и се виждат чак като стъпиш на стоп-линията; не можаха да направят едно кръгово движение като хората; сега наслагаха едни псевдо велоалеи, заради които почнаха да стават ПТП-та (пример: карам си аз по един булевард в най-дясна лента, защото ще правя десен завой, и изведнъж ленатата ми свършва без никакво обозначение и започва велоалея, отделена с конуси... Добре, че човекът зад мен се усети какво става, аз веднагически подадох мигач и успях да се престроя...)
- необходим е по-строг контрол що се отнася до техническото състояние на автопарка. Не може технически преглед да минават безпроблемно автомобили с напукани стъкла, неработещи мигачи, гуми за боклука и т.н.
- и да си го кажем накрая - необходими са по-качествени пътища, за да се кара по-безопасно.

Не на последно място е манталитета на народа, но той малко или много ще се промени в посока "евроманталитет" и "световен манталитет", когато гореизброените неща си дойдат на мястото. Дотогава само си говорим глупости и се заблуждаваме, че като забраниш на 18 годишното момче да кара 200 коня кола той ще е супер предпазлив, няма да създава ПТП-та, и като минат две години няма да седне на 500 коня кола...

[Stahlblau]

изобщо не са виновни бързите коли...
Даже една бърза кола може повече да предпази млад шофьор на първо място защото е мощна и има сила да изпревари когато не е преценил разстоянието. Знаете колко често се случват тройни разминавания, точно поради тези причини: млад шофьор + слаба кола + лоша преценка. Мощните коли спират повече, следователно има по-голям шанс да не удари пешеходец в града, ако се е заблеял. Мощните коли имат системи за сигурност, камери за паркиране и много други благинки които са измислени точно за хора които нямат толкова опит. Не са колите проблема..

Проблема е в обучението - курсовете! Аз лично като ходих преди доста години вече да кормувам, моя инструктор нито един път не ми показа как се паркира! На полигон не съм карал, директно първия ми час беше извънградско, после градско и така. На изпита на кормуването извадих уникален късмет, че не ме караше изпитващия да паркирам, защото 100% нямаше да успея. Веднага щом взех кормуването отидохме с баща ми на един паркинг и там той ме е учил да паркирам с две бутилки минерална вода вместо конуси. Това не е нормалното в цялата работа... Младите шофьори не знаят основни неща. Това което Шаро каза, да се изключва от скорост и така да се спира е масов съвет! Аз още се мъча да обясня на една приятелка, че не е правилно това и тя спори с мен и казва мен така са ме учили, аз така си спирам... Новобранците не знаят какво се прави като поднесе колата, не знаят къде им дясната гума и още много други неща. Трябва курсовете да се променят изцяло, а не само едни хора да лапат едни пари и да отбият номера... Курсовете трябва да са цяла година. Като направиш 17 да се запишеш, да караш 3 месеца полигон, да минаваш змейка, да се научиш да паркираш, да тръгваш на естакада, после да покараш градско, после извънградско, после на мокро, на сняг, на дъжд и т.н., а не да си карал 30 часа и да се качиш в трафика в час пик и да те псуват всички...

[steeN Профил]

Да, космонавти ли ще тренирате с 3 месеца полигон

[Stahlblau]

Ако се чудите защо финландците толкова карат, проверете в гугъл какви са им курсовете за шофьорска книжка...

[steeN Профил]

Ако се чудиш, защо има толкова бразилски пилоти във формула 1, виж какво представлява бразилския трафик

[K_Ilkov Профил]

Ако се чудиш, защо има толкова бразилски пилоти във формула 1, виж какво представлява бразилския трафик

E да бе
У трафика се учиш на траектория на завоя

[bmw325tds Профил]

.

[steeN Профил]

Ако се чудиш, защо има толкова бразилски пилоти във формула 1, виж какво представлява бразилския трафик

E да бе
У трафика се учиш на траектория на завоя

Разходи се до Бразилия и покарай там (ако събереш смелост хаха)... после пак ще си говорим.
Тирове да ме изпреварват по надолнище, планински път и аз да карам почти на ръба... идея си нямаш за какво става въпрос

[Stahlblau]

№1 Бързата кола е бърза, ако си карал бърза и бавна кола ще знаеш, че бързата много бързо минава над съобразената скорост и после динамични сили, завои, дървета, мантинели и ... трупове. С бавната кола се удраш бавничко, обмисляйки ситуацията.

№2 Това за тройното изпреварване - да случвало ми се е, защото има нагли BMW и мерцедес шоьори, които се мислят за богове, тия с бавните коли не правят толкова изпреварвани, защото не могат.

№3 Вземи и прочети за колко метра се спира от 100кm/h до 0 с бърза кола и с бавна градска въшки. Отговор: все около 35m се върти резултатът, нищо, че едното е с глинени дискове, а другото с барабани.

Моля не пиши и не говори подобни глупости!

По точка 1. Не знам дали 540 е39 се брои за бърза, но знам колко бързо преминава лимита, тука вече идва връзката с главния мозък която да ти каже, че минаваш лимита и дясното краче да се премесети на спирачката...

По точка 2. Тройното изпреварване много често се случва в баир, и не знам ти как си ама аз с 18-ката и с 4 човека и багаж чакам да няма абсолютно никой отсреща, за да мина два камиона. Аз съм аз, но новобранеца който кара от 1 седмица не знае и в момента в който даде цялата газ и се изнесе и стигне до средата на камиона и вижда, че астмата е голяма и колата не може да изпревари и си казва "Боже, къде ми е 28-цата в тоя момент", и нито е да се върне, нито е да продължи изпреварването. И тогава насрещното си ти и почваш да псуваш... А всичко това може да се избегне с един кикдаун и 300 коня на задния мост...

По точка 3. Наистина ще взема да прочета за колко метра се спира от 100 до 0, защото по твойта логика Рено Туинго и Е60 М5 ще спрат горе-долу за едно и също разстояние, а някакси не ми се връзва...

[Haddess Профил]

:nono: изобщо не са виновни бързите коли...
Даже една бърза кола може повече да предпази млад шофьор на първо място защото е мощна и има сила да изпревари когато не е преценил разстоянието. Знаете колко често се случват тройни разминавания, точно поради тези причини: млад шофьор + слаба кола + лоша преценка. Мощните коли спират повече, следователно има по-голям шанс да не удари пешеходец в града, ако се е заблеял. Мощните коли имат системи за сигурност, камери за паркиране и много други благинки които са измислени точно за хора които нямат толкова опит. Не са колите проблема...

№1 Бързата кола е бърза, ако си карал бърза и бавна кола ще знаеш, че бързата много бързо минава над съобразената скорост и после динамични сили, завои, дървета, мантинели и ... трупове. С бавната кола се удраш бавничко, обмисляйки ситуацията.

№2 Това за тройното изпреварване - да случвало ми се е, защото има нагли BMW и мерцедес шоьори, които се мислят за богове, тия с бавните коли не правят толкова изпреварвани, защото не могат.

№3 Вземи и прочети за колко метра се спира от 100кm/h до 0 с бърза кола и с бавна градска въшки. Отговор: все около 35m се върти резултатът, нищо, че едното е с глинени дискове, а другото с барабани.

Моля не пиши и не говори подобни глупости!

По темата: какво се случва като вземеш книжка и 5 години се си карал? Ще станеш професианалист и ще може да караш мощна коле през нощта с висока скорост без да създаваш ПТП!
Не всеки, който изкара книжка почва да кара веднага!

Така е колега, прав си особено за точка №3

[expl0de Профил]

А колко коли трябва да се спрат от движение? Техническите прегледи ги дават ей така, на хора без спирачки, без настроени фарове, за газовете и окачването да не говорим.

[TNT Профил]

По точка 3. Наистина ще взема да прочета за колко метра се спира от 100 до 0, защото по твойта логика Рено Туинго и Е60 М5 ще спрат горе-долу за едно и също разстояние, а някакси не ми се връзва...

Според zeperfs, разликата е 1,30м в полза на М5 при 100км/ч. При по-високи скорости обаче, разликата става драстично по-голяма. Факт е , че ако става въпрос за дете... и 10см може да решаващи. Не съм сигурен обаче, колко са верни данните, понеже дават, че 316 Е46 спира по-бързо от 330 с 1 метър от 100км. Но от 60-0 разликата е 3,6м в полза на 330, което си е една кола.

[Хаос Профил]

С мощна кола шанса да убиеш хора около теб нараства значително, без значение стажа на шофьора.
Защо?
1. Защото законите на физиката все още никой не е успял да ги отмени.
2. Защото в мощната кола 130 изглеждат като 50 в някой дръгел.


Аз съм - ЗА!
На младите в главата им е всичко друго, но не и безопасност на пътя, отговорност и уравновесеност - те са точно обратното - хора, които се стремят да се докажат/покажат на улиците.
Според мен трябва да има изпит за получаване на категория за мощна кола - точно както има отделна категория за камион - че каква е разликата между камиона и колата - камиона е по-бавен, просто е по-тежък. Спортната кола пък е по-бърза... Всичко над 150 коня трябва да се води мощна кола и да се получава правото да управляваш такава след шофьорски стаж минимум година и изпит. Все пак законите от ЗДвП са мислени по време, когато актуалните коли са били лади и москвичи.

[goldygoldy Профил]

„Свалят младите шофьори от мощните коли” – те ги свалят за трети път от 8 години и все още там си и седят.
„властта предлагат да има по-ниско ограничение на скоростта за младите шофьори“ – ...и така 3-ти път за 8 години.
„както и колите да бъдат обозначавани със стикер "Млад шофьор" – а кога не е трябвало да бъдат със стикер млад шофьор!?

[TNT Профил]

Всичко над 150 коня трябва да се води мощна кола

Знаеш, че има доста малки коли с 150 коня под капака (Сеат Ибиза 98-99год. примерно). Има и Е38 тдс. Мисля разликата в динамиката няма нищо общо. А кой млад шофьор кара Е38... братовчедите ми редовно карат семейното