Поскъпването на билета за градски транспорт в София изглежда

[cod-cdbp Профил]

[dan-dam Профил]

...
А и един голяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяям проблем кой леко се премълчава - мръсната и непотребна циганска сган, която си пътува free !
Все пак БХК някак трябва да поеме и техните "пътувани" - защо да не ги плащаме Вие и аз ?!
Еххххх, няма го другарят Сталин, няма го ..

Те тука, маме си много прав! И мен това най-много ме дразни! Не ме дразни толкова тая цена на билетчето, понеже съм на 10 мин пеша от офиса. Налага ми се да полвзм от дъжд на вятър и бих ги плащал тея 1.60, ама ако почне да плаща и бай ти мангал. Друг е въпросът, че ако започнат да плащат гратисчиите може да им излязат сметките на СКГТ и да не се налага това увеличение.
Миналата седмица ми се наложи да ползвам автобус, за да си взема колата от сервиз. Ми колко муджахидин се изреди през автобуса гратис не е истина. Има цели линии, които работят само за тея консуматори и там контрольор не се качва, понеже става кьотек. А ако случаааайно се качи контрольор на мене ми искат билетчето, а тъмно зелените ги подминават кат бърз влак малка гара...

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

ФБ за поскъпването

[nqmam_bmw Профил]

Някакси тази новина как стои на фона на междунароната конюктура в цената на горивата....

п.с. От друга страна щом финетката мина, защо не и билетчетата

п.с.с. Още не съм си закупил от златните стикери за нито една от двете ми коли.

[stefanoff Профил]

Някакси тази новина как стои на фона на междунароната конюктура в цената на горивата....

п.с. От друга страна щом финетката мина, защо не и билетчетата

п.с.с. Още не съм си закупил от златните стикери за нито една от двете ми коли.

Според мен цената на горивата в случая няма много общо. Тея нови автобуси, тролейбуси и трамваи дето са ги накупили, трябва да им се плаща лизинга по някакъв начин. С това глупаво увеличение обаче според мен ще постигнат точно обратния ефект

[///M Power]

Вчера се замислих дали да не ползвам градския транспорт(Метрото), направих една бърза сметка. Като време еднакво, като пари 2 лв. за метрото срещу 2.7 лв. за колата(малка градска кола). Еми взех си колата(и все пак сравнявам най-добрия градски транспорт, другите са в пъти по зле). Ако трябваше да платя 3.2( както искат с увеличението), даже нямаше и да го мисля.

[bum_bum]

.. 2.7 лв. за колата(малка градска кола). .

Аз пак да питам, че никой не ме отрази по-горе. 2.70 за гориво на колата. А масла, филтри, ремъци, накладки, гуми и всякакви ремонти съпътстващи използването на колата безплатни ли са?

Знам, че тук има хора които си записват и пазят всеки разход за колата. Ако споделят с нас ще се види, че 2.70 са всъщност около 4лв, ако колата е кенеф и изобщо не ти пука за нея, съответно поддръжката е само колкото да е на пътя. Ако си както им викат тук "ценител" сумата може и да е 6-7 и нагоре.

За болшинството коли горивото е едва половината от разхода.

[KPETEH Профил]

Сигурно е така, но ако не трябва да се возиш с метрото, ами с автобуса, сметката излиза, най-малкото от комфорта и миризмата... Возил ли си се с 88 примерно... малелей

[cod-cdbp Профил]

Сигурно е така, но ако не трябва да се возиш с метрото, ами с автобуса, сметката излиза, най-малкото от комфорта и миризмата... Возил ли си се с 88 примерно... малелей

Аз съм се опитвал, но само веднъж го дочаках.

[dan-dam Профил]

Това, което си причиних миналата седмица в автобус 78 не може да се опише с думи...

[pampo Профил]

.. 2.7 лв. за колата(малка градска кола). .

Аз пак да питам, че никой не ме отрази по-горе. 2.70 за гориво на колата. А масла, филтри, ремъци, накладки, гуми и всякакви ремонти съпътстващи използването на колата безплатни ли са?

Знам, че тук има хора които си записват и пазят всеки разход за колата. Ако споделят с нас ще се види, че 2.70 са всъщност около 4лв, ако колата е кенеф и изобщо не ти пука за нея, съответно поддръжката е само колкото да е на пътя. Ако си както им викат тук "ценител" сумата може и да е 6-7 и нагоре.

За болшинството коли горивото е едва половината от разхода.

На повечето хора работата двупосочно им е на 15, аде макс. 20 км. от дома двупосочно. тва прави 400км на месец или към 4-5000км годишно. Маслата ги сменяш веднъж в годината или на 10к, поне аз така правя и трудно ги достигам за година независимо дали я ползвам за работа или не. Тоест маслата и те са от тея дето си "вървят". Накладките не се сменят всеки ден. Идеята е, че те ти правят придвижването с колата до работа още по-евтино в момента, а за да заприлича на нещо нормално тоя град трябва да е точно обратното, трябва колата да е лукс за градско, а с градския и индианците даже да може да си плащат, със сигурност с едно сериозно повишаване на контрола прихода ще скочи драстично, щото в метрото манго не влиза, само по рейса се вози, защо ли... И кви са тея 60% скок, тва е тотално против каквито и да е пазарни правила, айде дигни с 10-20%, ама с 60% е просто гавра. Ще е яко в първия ден с цена 1,6 на билета абсолютно нито един човек да не си купи билет в знак на протест на тая глупост. Иначе актуализация на цената безспорно трябва да има, но 1,2 ми се вижда таван увеличение ако гледаме процентно на нещата.

[cod-cdbp Профил]

Впрочем се сетих, че редовно звъня на денонощният им телефон за да се жалвам.
До тук съм се жалвал, че:
- Автобуса пропуска спирката (два пъти)
- Шофьора пуши (четири пъти)
- Шофьора спира на спирката да си пазарува кафе и цигари
- Шофьора си пазарува банички рано сутрин докато всички закъсняват за работа.
- Автобуса се вони на изгорели газове, които са явно отровни (четири пъти)
- Автобуса очевидно не идва навреме според това което пише на електронното табло или таблото не работи - два пъти.

Никога не са ми звъняли обратно и винаги са се оправдавали освен за очевидните издънки. Та си мисля, за подобно отношение заслужават ли подобни цени?
Освен това във повечето останали големи градове в България, във всяко превозно средство има постоянен контрольор, който продава билетите - защо трябва някакви лелки да мръзнат зимата в будката зимата, вместо да продават билети в автобуса. Така и контрольори няма да са необходими.

[KPETEH Профил]

Единствено метрото и трамваите си струват, но в никакъв случай 1.6 лева.

[bum_bum]

На повечето хора работата двупосочно им е на 15, аде макс. 20 км. от дома двупосочно. тва прави 400км на месец или към 4-5000км годишно.

Ако работата ти е на 10км само защо ще ползваш градски транспорт или кола? През 3/4 от времето може да се ползва колело.

Ревем, че София е най-замърсената столица на ЕС. Че горивата скъпи, че градския транспорт скъп.. ми взимаш колелото и газ. За 10км няма да се изпотиш дори и се взимат за половин час максимум. С шосейка и доста по-малко.

Да не говорим, че час спорт на ден на хора които последната им физическа активност е в часа по физическо преди 10-20 години ще се отрази животопроменящо.

[hell's angel Профил]

Естонците го направиха безплатен градския, за да намалят задръстванията и замърсяването, а ние ще плащаме по-скъпо та да се возят безплатно мангалите