Виж темата - TUV технически предглед в Германия

от **motofan** » 04 Дек 2016, 14:28

Мхм, за теб е документ, но за останалите хора е един вид гаранция за техническото състояние на колата .
Предполагам не говориш, че някой проверяващ е искал от теб да смениш нещо здраво.
П.с. аз лично съм на твоето мнение и тюфа наистина е само един документ, щото прегледите отдавна не .са това което са били

от **dreadx** » 04 Дек 2016, 16:26

@2bar написа:От последният TÜV още ме помнят - интерсното е, че колата ми беше минала TÜV а не трябваше...

Искаш да кажеш, че си се карал с тях защото са те пуснали?

от **Dextuar** » 04 Дек 2016, 16:39

dreadx написа:
@2bar написа:От последният TÜV още ме помнят - интерсното е, че колата ми беше минала TÜV а не трябваше...
Искаш да кажеш, че си се карал с тях защото са те пуснали?

И аз така го разбрах...

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

от **@2bar** » 04 Дек 2016, 17:14

dreadx написа:
@2bar написа:От последният TÜV още ме помнят - интерсното е, че колата ми беше минала TÜV а не трябваше...
Искаш да кажеш, че си се карал с тях защото са те пуснали?

точно така - навскяъде има черни овце, такива има и в Германия. Автокъщата играе заедно с някой инж., който прави TÜV и си затваря очите за някои работи. И понеже идеята на прегледа е да се установи моментното състояние на колата, има възможности за злоупотреби. Та се опитаха да ме вкарат в една такава схема....ама българче трудно се прекарва....на собственика на автокъщата малко соленичко му излезна, че и в официалният сервиз на БМВ, където правеха колата....и там имаше доста голям театър. Инженерчето сигурно го проверяват редовно, защото всичко се записва и като те хванат един път...вече нещата не са толкова лесни. Даже си мисля март (трябва да минавам преглед) нарочно да отида при него - ей така за идеята, да видим, какво ще направи

от **steeN** » 04 Дек 2016, 22:24

А... всичко ще си кажеш

Тоя бизнес с автомобилите е кофти по целия свят, някъде повече някъде по-малко ама си е джунгла.

@2bar написа:...

Е тва не е казано от сервиз. Някъв познат и е пратил някъв сайт с някъв чеклист дето пише "повредена джанта" по памет. И аз тогава се осъмних, че одраскана джанта не може да е повредена джанта (за смисъла на технически преглед)... ама не било така и казал, че трябва да се оправи одрасканото и от там почнаха нещата, щото се осъмних, че някакви тъпанари и дават акъли. Става въпрос за curb rash дето му викат американците. Просто ти разсъждаваш от позиция на някой, който разбира от автомобили.

от **Denmark** » 05 Дек 2016, 13:37

Еми значи едва ли става въпрос за просто одраскване на джантата (това много ясно, че не е проблем), а вероятно липсва парче от борда и за това са и казали, че трябва да го оправи/смени. Имайки предвид, че жена кара колата е много вероятно точно това да е проблема. Тук редовно ги гледам как минават през бордюрите със задната гума като завиват...

Toлкова ли не може да ти прати една снимка да видиш какво и е на джантата?

от **steeN** » 05 Дек 2016, 19:04

Е ми може и да съм видял вече, ама няма как да зная кво се върти в главата на някакъв бюрократ в Германия

Sent from my iPhone using Tapatalk

от **Dr.Schnaps** » 05 Дек 2016, 22:38

Пичове тука гледам хвърляте боб вече втора страница

Дайте една снимка поне.

На кратко за TÜV т.е. ГТП:

ГТП може да ти направи TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS. това са в Бавария и съм ги подредил по взискателност. При първите ти гледат дали е изтекла аптечката например, при последните не са много взискателни за дреболий (аз минах с изтекъл амортесьор например).

Съответно може да отидеш в тяхния пункт и да те прегледат, в този случай няма много варианти.

Другия вариант е да оставиш колата в сервиза на Ханс и той ти преглежда колата, ТЮВ (или някъв друг) инженер идва един ден от седмицата при него и преглежда колите на куп. Съответно Ханс ремонтира превантивно преди ТЮВа за да няма проблеми или след ТЮВа само това което е необходимо от прегледа. При този вариант мисля че има доста повече "компромиси" щото Ханс има интерес клиента да мине преглед, за да е доволен. Така че насаме с инженера се разбират по-добре

На кратко- изискванията са високи и ако се спазват на 100% са малко прекалени, но от друга страна тея коли летят с над 200км/ч, така че трябва да са сигурни.

ПП, Преди 6 години си купих АУДИ А6 с нов ТЮВ подписан от инж Георгиев. След покупката ходих с него по проходите до Монако. 14 дена и 1400км след ТЮВа пред нас при паркиране се спраска преден спирачен маркуч като найлонова торбичка (стандартен дефект на Ауди). Тоя младеж имаше късмет че като ходих да му търся сметка не беше на смяна. :kuku:

от **steeN** » 05 Дек 2016, 22:51

Е тва вече е полезно мнение

от **Luki Junior** » 05 Дек 2016, 23:34

Аз всеки път ги нося в GTÜ. На последното БМВ два пъти там го правих. Първия път, проблемите бяха изгорела крушка на светлото на задна скорост и едната крушка на номерата.
Втория път минах без проблеми (провериха ми и срока на аптечката).
Преди продажбата, купувача поиска да минем и в ДЕКРА. Минахме и там на подробен преглед от 45 минути. Без грешки и я продадох.

Найхубаво е да се прави преглед във ADAC/TÜV/DEKRA. Ако се прави във сервиз, голяма е възможноста да трябва да се "оправят" някакви неща. Ама, самия преглед няма да е 100 евро, а 70-80 евро.

Edit
Ето списъка за проверки
http://www.gtue.de/sixcms/media.php/771 ... te-pkw.pdf