Мнение за Jump Starter/Bosster/Стартерно устройство?

[vixx Профил]

Ако имаш вариант да го пробваш - пробвай го. Но аз видях едно, почти същото, на живо и кабелите му бяха адски тънки. Не знам как ще мине 400А през тях без да ги превърне в печени кестени.

[Jordana Профил]

Теоретично има шанс да пали с тая джаджа . Дават го 16 Ач , китаеца обича да преувеличава по етикетите но дори да е 10 Ач би трябвало да може да отдава 100А в продължение на 6 минути примерно . Кабелите му са тънки щото вероятно не отдава кой знае колко максимален ток иначе ще ги запали . С читави връзки и изряден акумулатор ако се свърже през такива кабели ще ги стопи за 10 -15 секунди въртене гарантирано . Но пък щом е пробвано и става кво толкова , вземаш , оставяш нещо включено вечерта да падне акумулатора . На сутринта пробваш със супер старта , ако не запали го връщаш . Ако запали го мяташ в багажника и спиш спокойно .

[agstyles Профил]

За в момента поне колата пали лесно не и трябва много въртене та реално тва да подпомогне би трябвало да свърши работа, ще вида тва лидълското ако не стане им го връщам и така. Все си мисля той не пада на цяло, та за подпомагане тряа свърши някаква работа.
Иначе верно старичък е акумулатора, 3-4 годишен някъде, ама досега не е умирал на цяло. На 318тдс 4 месеца седя миналата зима и без проблеми запали. Ма тая си иска повечко.

Кабелите те са тънки щот знаят че 400А нема ги изкара, гледах тестове със замерване я изкарат 100-130.
Имаше един къде изкара 200А, ама за малко само след тва 100-130 и те така.


А тя май нещо се изплаши и не иска такива паразити да се закачат по нея , снощи на -5 викам да я погледна подгрях два пъти буквално чукнах ключа и си запали без да се замисля, не знам предния път що така жално въртеше хем беше по-топло, пък сега си въртеше се едно беше 1.2 бензин със 100Аh акумулатор /
Не съм разкачвал акумулатора,

[K_Ilkov Профил]

Според мен китайчетата вършат работа, но според зависи:

- колко е умрял акумулатора
- колко е голям акумулатора и мотора

Ако е припаднал, че да не завърти, но има нещо в него може да стане ...
Ако е тотално сдал едва ли ...
Това на бензинови мотори ... на дизел е по тегаво ...

Аз съм палил една 34ка с такова свърши работа (не беше мое, а го взех за подарък и го пробвах ),
приятел с когото ги везхме заедно беше много доволен и доста коли беше запалил с него ...

Та работят, но се някаква уникална панацея ...

Както се каза истинските бустери са други пари и амперажи
Все пак китайчетата са хубаво решение за някой случаи

[Tenata]

Имал съм опит с тази нови джъмпери за акумулатори. 50/50 е успеваемоста поне при мен.
Последния път Сеат 1.9 тди с много умрял акумулатор не можа да запали.
Ако те мързи да сваляш акумулатора си купи едни истински джъмпър поне да си сигурен че ще запали.

п.с. Много е важно като ползваш такава чикия, да откачиш едната клема на акумулатора инак целия ток минава през умрелия акумулатор и няма въртене.

[K_Ilkov Профил]

п.с. Много е важно като ползваш такава чикия, да откачиш едната клема на акумулатора инак целия ток минава през умрелия акумулатор и няма въртене.

Това означава да останеш само с бустера? демек 16, 18 и тн АН ... Не мисля, че могат да запалят дизел

Според мен идеята на тия бустерчета е ако е паднал, а не ептем умрял акумулатора
да добави някакъв док за да палне ... иначе тия 16 АН (при това чайна спек ) за къде по-напред

[dr.peshev]

Като седи по цял ден пред блока, защо не си вземеш соларно зарядно?!
Хем е по-евтино, хем компенсира загубите на ток от аларма и др. уж спящи консоматори,
хем държи акумулатора в тонус.Не го зарежда , но компенсира загубите.

[agstyles Профил]

Не е лоша идея, ама живеем в България, още една причина да разбият колата.
Последните 2 месеца се наслушах на бая разбити коли за едното нищо.

[K_Ilkov Профил]

Като седи по цял ден пред блока, защо не си вземеш соларно зарядно?!
Хем е по-евтино, хем компенсира загубите на ток от аларма и др. уж спящи консоматори,
хем държи акумулатора в тонус.Не го зарежда , но компенсира загубите.

това върши ли някаква работа реално? Не бях виждал ...

[dr.peshev]

Върши, тествано е !
Като си оставиш за дълго време колата , компенсира
саморазряда и дребните утечки като аларма и др.
p.s. Има и оригинално на BMW 82300143365

[K_Ilkov Профил]

Интересно. Виж как може да научи човек нещо дори и в Извън темата

[drago_pavlov Профил]

Интересно. Виж как може да научи човек нещо дори и в Извън темата

В другите раздели можеш да научиш нещо свързано с БМВ.
В извън темата можеш да нучиш всичко за живота
От това каква тоалетна хартия да ползваш до това кой и защо ни пръска от самолетите

[agstyles Профил]

А за тези по-големите какво ще кажете?
Гледам има разни като куфарче големи, горе долу на същите цени.

[Jordana Профил]

Колега , ако акумулатора ти е на 5 години както пишеш изобщо не ги мисли тези джаджи . Вземи си един нов акумулатор тъй като проблема 100% е в стария . В практикер има промоция на варта и бош , 150-160лв си вземаш чисто нов акумулатор което е най доброто решение в тоя случай.

[Cyberloner Профил]

Като седи по цял ден пред блока, защо не си вземеш соларно зарядно?!
Хем е по-евтино, хем компенсира загубите на ток от аларма и др. уж спящи консоматори,
хем държи акумулатора в тонус.Не го зарежда , но компенсира загубите.

като беше манията по EfficientDynamics точно такова имаше вградено в шибедаха.