Надеждно БМВ?

[Top Gun Maverick]

Първо и най-важно е да вземеш най-поддържаната, а не тази на най-малко километри. Общото състояние е най-важно. След това вече мисля Е60 и Е90 за тия пари ще са смлени от карани(каквито са всъщност 99%-та от внесените в БГ от някой търгаш, просто за да дойдат на цена тук са смлени от каране и неподдържане, виж има цените на хубавите в Германия ако не вярваш)та моята препоръка ако трябва да се избира повече кеф, това е 330д/и. Аз лично бих предпочел дизела защото след скромен ремап тръгва да върви ДОСТА повече от бензинката, която и да я бутваш(атмосферен да го буташ си е неблагодарна работа)то ще се доближи до дизела на вървеж, но само толкова, обаче това с цената на двойно повече горене в литри когато ги гониш и двете здраво. Иначе при спокойно каране нямат особена разлика в горенето. Като обслужване бензинката е по-непретенциозна, има по-хубав звук и става повече за въртене на гуми. И двете задължително ръчка. Та и тук мисля опират нещата до каквато намериш в по-хубаво състояние. Общо взето из обявите гледам има по 2-3 от двата типа коли, но за тях ще трябва някой да свали цената на 10, понеже хубавото си му искат пари, макар за мен да е неразбираемо 12-13 годишна тройка да струва на 10 000, без да е М, да не говорим, че някои стигат до 15.

[Dextuar Профил]

Не знам как е било при е46, но при Е9х буквално всеки ремонт ти почва от 100+лв, така че според мен качествено поддържаните коли е нормално да са 13-15к нищо, че са на по 10г. Като цяло, бих избягвал новия внос и бих гледал регистрирана кола тук, ама не регистрирана преди 2 месеца ...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Top Gun Maverick]

Не знам как е било при е46, но при Е9х буквално всеки ремонт ти почва от 100+лв, така че според мен качествено поддържаните коли е нормално да са 13-15к нищо, че са на по 10г. Като цяло, бих избягвал новия внос и бих гледал регистрирана кола тук, ама не регистрирана преди 2 месеца ...

Имал си, дал си. Това се води поддръжка. Тоест, не може като тръгнеш колата и да търсиш едва ли не да не загубиш лев от цената от преди няколко години. Тоест може, но никой няма да ти купи тази кола, просто защото ще се намери някой с читава да я даде за по-малко пари, просто пък защото той вече е решил да я продаде наистина. Пълно е с разни обявени на високи цени, които само си седят. То Германските с високи цени си стоят, та какво остава за нашите тук. Няма прост народ вече и никой не дава луди пари за нещо, което просто вече не струва толкова. И аз съм търсил цена на кола в състояние, но просто докато не свалиш цената, всеки само се усуква и задава едни и същи въпроси по различен начин, водещи до това да свалиш цената. Та поради тази причина са все по-малко тези, които дават повече отколкото е нужно като купуваш кола, колелото се завърта и след време почти няма хора искащи много пари на колите си. Точно от този модел коли има 2-3 на по 15, но има и толкова на по 10-11(което значи, че за 9-9500 ги вземаш), които реално не са с нещо по-малко от другите. Та моля, дайте пари за тези от 15 да видя как ще ги дадете.
Врачанин, Е60/90 за тия пари читави с много зор може да намериш, ама все малолитражки. За дизел забрави да е по-голям от 520, 525, а то не е ли 30-ка поне за какво ти е. При бензинките е същата работа.
А иначе за Дачитята ти, ами просто заглавието го забранява.

[Kurtov Профил]

Моето мнение е, че по-старите коли са по-здрави и опростени общо взето, с някои изключения, но и по-трудно се намират читави.
Успех.

[MartinP Профил]

Моето мнение е, че по-старите коли са по-здрави и опростени общо взето, с някои изключения, но и по-трудно се намират читави.
Успех.

Изобщо как ще е надеждна една по стара кола не знам ,хората правят проучвания как да на направят по здраво шаси ,как да сложат повече възглавници системи и датчици за пешеходци при удар и т.н. Не толкова приемливо да възхваляваме стари коли.Тогава нека всички да карат голф 3-ка.практически е безсмъртна ,но не в това смисъла !

[vixx Профил]

Аз чат-пат следя обявите, ей така от любопитство. В мобиле-то от месеци насам дизеловите Е90, особено тея на последните страници с най-високата цена, са абсурдни просто. То сменяни брони, сиджи тунинг, джанти реплики, волана на гъз обаче има нави, и какво ли не. Салона кожен, ама намазан до безобразие, защото сигурно е и той гъз отдолу. По-скоро от по-евтините (~12-14к) поне по снимки, има 2-3 които изглеждат добре. Та то въпроса за Е90 май изобщо не стои в тая тема. Е60 не гледам защото нямам интерес, ама от всички под 15к досега, които съм видял на живо на приятели, нито една не е била в нормално състояние.

Тука разговора е по-скоро за Е46 или Е39, ама не съм имал нито едното за да дам мнение. Карал съм и двете и не бих си купил Е46. Возил съм се в М3 Е46 и също не бих си го купил. Някой по-нагоре каза "китайско БМВ" и аз също съм останал с подобно впечатление. Виж петичката си е друга работа , Е39 за тея пари би трябвало да е във вид, в който да ти текат лигите.

[sladeslade Профил]

Според мен читава е60 за тези пари няма да намериш. Няма да е поддържана, със сигурност ще е нов внос без каквито и да е екстри. Преди две години купих е60 520д 2007г. за малко над 21 000 лева на 180к километри от втори собственик с пълна сервизна история в БМВ и естествено нищо не й липсва - цената беше и все още е над пазарната стойност, но за почти 63к километра навъртяни за тези две години, не съм сменил нищо освен един термостат + стандартното обслужване.

На твое място бих взел е46 330ci - здрава, надеждна и мощна. Със сигурност поддръжката и консумативите не бъркат толко в джоба, колкото е60-ката.

[alx Профил ICQ]

Аз бих стоял настрана от е60.

Е39 мисля, че е най- подходящия избор. Ако за тези пари можеш да намериш 530 това е колата... ако искаш по- малка- е46 330. За мене този мотор е най- хубавия за времето си в тези коли.

[v3n0m Профил]

+1 за е39 (530D). За тези пари наистина е невъзможно да се намери читаво е9X или е6X.
Преди 2-3 дни един познат от работа идва и ми вика: предлагат ми като твоето БМВ (е60 525Д), м пакети джанти 18 за 4 к лв. И аз Обяснявам му на човека че тази кола варира между 15-20 к, но той имал Гоуф 4 и мислел да го бартероса за е60-ката Незнам на такива хора има ли смисъл да им се обяснява каква грешка допускат или е по добре да ги оставиш да си вкарат таралежа в гащите и после да гледаш сиир

[don_gori Профил]

С риск за живота ми все пак ще си дам мнението И аз от половин година сигурно оглеждам нещо подобно в същия ценови диапазон. И ето до къде стигнах:
Номер 1 Е39 3ка бензин, но да е в отлично състояние че годинките са му много вече и повечето са трупове.
Е46 не мисля, че е добър update от Е36, по-скоро downgrade
Е90 - изключително надценен модел за парите си за тея кинти ще намериш или нещо около 200к реални и с екстра CD или някой половин милионник с голямото нави , по-харните вървят 14-15+к лв което за тая кола е прекалено много за това което предлага (тука очаквам да бъдат счупени поне 5 клавиатури, а след това да ми проследят и IP от което пиша ... )
Е60 е супер особено след фейса, но там бюджета скача, иначе с 300 зора може да се намери някое 530i неизтормозено много за около 10-12к ама пак трябва мноого да се внимава и да му се бодне една газчица разбира се
3ката бензин М54 ми е просто фаворит като мотор има си и звук и доволен вървеж особено в Е39, супер се газифицира и всичко заспива. Има доволно количество екстри, които се ретрофитват лесно ако ги няма, части бол, а с един М пакет става уникално красива.
Редно е да кажеш като бохем ли ще я караш тая кола или ще возиш деца, колела , детски колички и т.н.

[Bavarcho]

естествено Е39..

[Cyberloner Профил]

e34 за ~500 лв и останалот то 10к за да го докараш до шоурум състояние
Сериозно - като взимах моята е39 направих точно това - взех сравнително евтина кола с читав мотор - закарах я в сервиза и всичко, което не е метално и има и най-леки признаци че е започнало да се износва се смени.
Вече 4-та година нямам проблеми да чукна на дърво.

[SK Профил]

С риск за живота ми все пак ще си дам мнението И аз от половин година сигурно оглеждам нещо подобно в същия ценови диапазон. И ето до къде стигнах:
Номер 1 Е39 3ка бензин, но да е в отлично състояние че годинките са му много вече и повечето са трупове.
Е46 не мисля, че е добър update от Е36, по-скоро downgrade
Е90 - изключително надценен модел за парите си за тея кинти ще намериш или нещо около 200к реални и с екстра CD или някой половин милионник с голямото нави , по-харните вървят 14-15+к лв което за тая кола е прекалено много за това което предлага (тука очаквам да бъдат счупени поне 5 клавиатури, а след това да ми проследят и IP от което пиша ... )
Е60 е супер особено след фейса, но там бюджета скача, иначе с 300 зора може да се намери някое 530i неизтормозено много за около 10-12к ама пак трябва мноого да се внимава и да му се бодне една газчица разбира се
3ката бензин М54 ми е просто фаворит като мотор има си и звук и доволен вървеж особено в Е39, супер се газифицира и всичко заспива. Има доволно количество екстри, които се ретрофитват лесно ако ги няма, части бол, а с един М пакет става уникално красива.
Редно е да кажеш като бохем ли ще я караш тая кола или ще возиш деца, колела , детски колички и т.н.

Това все едно аз го написах за мен не си струва да се дадът 8к за е46 след като до сега си карал е36, разликата между двете коли струва мноого по-малко от 7-8000 ако приемем че това е цената на уж читава.
Е90 е малко "по-кола" от е46 но там го няма хубавия бензинов мотор.
Е39 - и според мен, като изработка и това което получаваш е правилният избор - но как не можаха да ми харесат външно тия коли...
Е60 - тука трябва да се вадят още пари, да се чака много докато излезе читава и накрая пак ще е постна като шпек салам

Ще чакам някой манЯк от форума да тръгне да си продава колата, щото всички тука са си накупували от скъпите

[Elesar74]

естествено Е39..

[bioz Профил]

Всички са надеждни стига да не са с превътран километраж. Ся е90 и е60 за тия пари няма да намериш освен ако не са гробове.