BMW E39 или BMW E90, до 6000лв?

[vicho Профил ICQ]

за тия пари - е60

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=jsikej

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Аз съм против за всичкото е60 под 10 хи'й лева (вече )

[vicho Профил ICQ]

Аз съм против за всичкото е60 под 10 хи'й лева (вече )

то и тая ще излезе 10к + ... важното е отначало да е евтина

[hummer Профил]

Читава е39 за 6к

[steeN Профил]

Нито едно от двете. Е39 дори ще е по-скъпо за поддръжка от Е90. Поддръжка не "поддръжка".
Вероятно Е46 е по-подходящ избор тук.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Задели си 100 бона, колега

[ivanski_2 Профил]

Аз съм против за всичкото е60 под 10 хи'й лева (вече )

Е недей така, има и доста читави за 10, та и по-малко.

[Top Gun Maverick]

Добре, че повечето хора тука не са слушали митове и легенди, иначе и те щяха да карат 1.9 вместо някакво БМВ. 6000 за Е39 се виждат прекалено малко, чак смешно, Стийн пък смята, че понеже стара Е39 ще излиза по-скъпо от Е90, което Е90 има 1500 неща повече за чупене от Е39. Стойн, нали се сещаш, че той ако вземе Е39, което да е в добро състояние, то за тия години бая от нещата ще са сменени? Недейте така, човека иска БМВ, а при Е46, което му препоръчваш ти не виждам как ще вземе евтино и хубаво, просто от модела има далеч повече гробници вече и пак ще иде на луди пари, да не говорим ако е 330 бензина, а за такъв дизел и дума не може да става.

[TNT Профил]

автмобил, с който ще минавам по по-малко от 10 000 км на година,​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

Тук е ключовото. Вземе ли се в добро състояние, 3 години каране са 30 000км Вземе ли се в прилично състояние, няма какво толкова да го бутне, особено бензинова. И от мен глас за Е39. Със сигурност ще можеш да вземеш доста по-запазена за тези пари. Е90 ще е абсолютния кош за 6к.

[terorero Профил]

В момента 6к не са бюджет за каквото и да е читаво БМВ, изключая дизелови 46-тици или някоя гола единичка. Цените на запазените бензинови Е39 и Е46 надхвърлят значително сумата. Е90, Е60 за тея пари знаем.

[vicho Профил ICQ]

6к --> тва не са пари, а семки

[steeN Профил]

...

Цените на частите на старите БМВ-та по нищо не се различават от цените на частите на новите БМВ-та.
Понеже било старо, повечето от нещата щели да бъдат сменени. Т.е. един път сменяш нещо и то е вечно
Е46 е произведено в много повече бройки от Е39 и освен това е по-нов модел, дори и с малко.

[Моджо Профил ICQ]

Аз пък си мисля, че ограничения бюджет за покупка е = на същото и за поддръжка после.
В такъв случай бмв = Х. Демек забрави го. Е питай мадафака донкеле последно колко се изръси.
Не знам, колега. Има и други коли, не е само бмв....по-нови за същите пари.
Бързата сметка за една гаражна е46, която се кара под 5000 км на година (В тая връзка моята е46 почва да вдига цена,м?).

Застраховка и данък - 500 лв.
Винетка - 100 лв.
масла, филтри,работи 200 лв.
Малко бензинец 200 лв.

Е така от седене на едно място си хапва 1000-до лв. без да има какво да и се прави. А ако имаше отиваме на повечко.

[bioz Профил]

...

Цените на частите на старите БМВ-та по нищо не се различават от цените на частите на новите БМВ-та.
Понеже било старо, повечето от нещата щели да бъдат сменени. Т.е. един път сменяш нещо и то е вечно
Е46 е произведено в много повече бройки от Е39 и освен това е по-нов модел, дори и с малко.

Бля бля пълни глупости говориш...

[alx Профил ICQ]

като за съжаление ще има моменти, в които ще трябва да е в местност с доста бурна зима, но това не ме притеснява​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

.. а трябва да те притеснява- много при това... щото за тия пари ix модел няма как да ти стъпи та ще си със задно... и виж ми първото изречение. колата ти трябва на всяка цена да е 4х4.

и бмв на бюджет е лоша идея. надеждни бмв-та няма. надеждни немци като цяло няма. може би порше. някои от тях.

и така. знам, че каквото и да ти напишеме е все тая ама да си знаеш.