Препоръки за автоинструменти

[TNT Профил]

Ако ще е по-голяма покупка, помисли дали не може някой познат да ти ги вземе през фирма - там цените са по-различни. По-"специалните" джаджи също са за фирмите, няма ги в магазинната мрежа.

[michev Профил]

Facom, BETA, USAG ako парите не са проблем, иначе Парксайда си е отличен за домашни занимавки.

[Ganchev__]

Ползвам ниския клас на гедоре - Gedore RED.Евромаркет са им вносител, можеш да разгледаш каталози на сайта им.

[NiksGS Профил]

Зависи и какво ще искаш да правиш - аз просто исках да си сменя свещите на мотора. По две на цилиндър, втората се оказва с тънкостенна 16. Човека от който го купих ми го каза това, ама викам си ще намеря. Ходих в Beta, Facom, знайни и незнайни магазини за инструменти, накрая греда. Където вляза някоя добре гримирана мацка ми казва - ето каталога изберете си, доставката след 3 месеца...
Накрая купих една обикновена 16 и при един познат стругар. Човека ме пита- колко да отнема? Казвам, че нямам представа, а той реши, че около милиметър е достатъчно (т.е. 0.5 за диаметър), все пак трябва да има дебелина и работа да върши. Тичам в гаража и като видях как тръгна да се развива, чак извиках от кеф. Това упражнение ми отне близо месец търсене, а всеки казва - в момента няма, изберете си, ще поръчаме... Иначе доставчици много.

[Jordana Профил]

Според мен няма нужда от купуване на ненужни инструменти . Имам комплект насипни ключове и лули , плюс едно малко гедоре . Имам куп инструменти които не са част от комплекта на гаражния майстор . Например динамометричен ключ , крикове няколко , разни нестандартни и дълги глухи ключове, големи лули 32 34 36 , магнити за вадене на гайки от картера , удължители ,зъболекарски огледала, няколко вида ключове за маслени филтри, клещи за заскобване, скоби за пружини и т.н . Това ми е достатъчно да направя основен ремонт на двигател и да сваля кача глава да сменя ремък ролки помпа и още куп неща и не веднъж съм го правил . Включително и вадене лагер главина , имам и хидравлична преса . Работил съм автомеханик но това не е моето , разваля ми кефа от хобито тая професия освен това мразя черното под ноктите Тресчотка не ползвам по автомобил , чупя ги като солети . Единственото което нямам е сонда с камера за дефектация на трудно достъпни части по двигателя и скоба за сегменти . За сегментите не ми требе щото съм свалил и сложил поне 5000 сегмента и съм си счупил квотата вече
Ако има някакъв инструмент който ми трябва отивам и го купувам , няма нужда от купища ключове и гедорета които да държа при положение че ремонтите са специфични и за повечето трябват специфични инструменти които ги няма в гедоретата . Аз практически нямам гедоре такова с целия набор ключета и не ми е трябвало никога .

[Borymeckata Профил]

Facom, BETA, USAG ako парите не са проблем, иначе Парксайда си е отличен за домашни занимавки.

Бях си купил от Лидл един комплект "лули" на Парксайд, просто така, бяха петнайсетина лева. Веднъж съм легнал под Сузи (Джимни-то) и се мъча да развия един болт 19 по окачването. А Сузи е австриец, няма ръжда по тенекиите, обаче отдолу всичко е запекло от солта. Мъчих се с ръце, напъвах и с крак - не тръгва. Накрая нагласих ключа хоризонтално и пъхнах крика под другия му край. Започнах да вдигам и ключът започна да се извива нагоре. Викам си - да се троши, майната му, нали съм дал два лева за него... И навивам крика. По едно време гледам - гумата на няколко пръста над земята, а ключът се извил като лък. Вдигнал съм цялата кола с него, а болтът не тръгва. Пуснах крика и ключът си върна формата - прав като стрела. Как са я уцелили китайците тая стомана - нямам идея...

[shlosera Профил]

Facom, BETA, USAG ako парите не са проблем, иначе Парксайда си е отличен за домашни занимавки.

Бях си купил от Лидл един комплект "лули" на Парксайд, просто така, бяха петнайсетина лева. Веднъж съм легнал под Сузи (Джимни-то) и се мъча да развия един болт 19 по окачването. А Сузи е австриец, няма ръжда по тенекиите, обаче отдолу всичко е запекло от солта. Мъчих се с ръце, напъвах и с крак - не тръгва. Накрая нагласих ключа хоризонтално и пъхнах крика под другия му край. Започнах да вдигам и ключът започна да се извива нагоре. Викам си - да се троши, майната му, нали съм дал два лева за него... И навивам крика. По едно време гледам - гумата на няколко пръста над земята, а ключът се извил като лък. Вдигнал съм цялата кола с него, а болтът не тръгва. Пуснах крика и ключът си върна формата - прав като стрела. Как са я уцелили китайците тая стомана - нямам идея...

Между другото с лидълска лула и тръба 2 метра развивах болт на колянов вал на is мотор лулата се огъна , но мойта не си върна формата обаче не се и счупи разви болта.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jordana Профил]

Тия болтове на вала ги развивам само на стартер . Отдавна спрях да се моря като грешен дявол .

[michev Профил]

Тия болтове на вала ги развивам само на стартер . Отдавна спрях да се моря като грешен дявол .

Аз пък престанах да ги стягам толкова идиотски, слагам фиксатор разбира се, но определано не стягам с предписания момент. Не е имало проблеми до момента.

[ceco_kd Профил]

Аз пък имам едно гедоре за 150 лв(към 100-120 части) марка Топ Мастер и да си кажа честно задоволявало ми е всички необходими ремонти. Каквото допълнително ми потрябва си го набавям в процес на ремонта и те така. Динамометрично затягане правя с тръба половин метър и си смятам до колко кг да напъвам в края на кантара и така. Саморазвит болт нямам, нито имам скъсан такъв от повече от 10 г.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[theraven_nz Профил ICQ]

Топмастер е в горната класация за домашен инструмент, да не казвам и някои гаражни сервизчета. Аз ползвам едно гедоре на Форс, което го убих от бой последните 10 години за домашно ползване, иначе всички единични бройки, които са ми потрябвали са Топмастър. Счупено нямам досега.

[drifty Профил]

Изтупвам темата от прахта. Дойде време да си взема стойки за автомобил, т.нар jack stands.

Някой има ли такива в аресанала си? Преди време купувах такива за подарък иии забравих от къде, а пък ми харесаха като качество..

[dhtj Профил]

Изтупвам темата от прахта. Дойде време да си взема стойки за автомобил, т.нар jack stands.

Някой има ли такива в аресанала си? Преди време купувах такива за подарък иии забравих от къде, а пък ми харесаха като качество..

Имам лидлски. Крепят е90 без да го усетят, значи ще се справят и с е39.

Понеже често си правя колата сам и съм пробвал различни методи за подпиране, открих че отрязани по мярка трупчета са ми по-удобни от "jack stands". На второ място слагам изпуснал камионски крик-бутилка. Не му ползвам хидравличната част изобщо, само резбата в стержена, ако ме разбираш какво имам предвид. Вдигам с крокодила, подлагам бутилката и развивам средния винт докато ми дойде удобен на височина. Няма как да пропадне. Стойките са ми най-неудобни за ползване, щото имат много движести се части и ме мързи да ги нагласям всеки път.

[немо Профил]

b55c8fcb9b39e5b31b0c4e740451f1ade3a0ce70.jpg

Такова нещо не си купувайте , моля ви!
Освен ако наистина не е от проверен производител.
Тези от хипермаркетите ги забравете !!!
Качвал съм някъде тук снимки, сигурно ги имам, ама на работния комп как тез гомна се строшиха !! След леко заклащане на колата, дето беше в/у тях.
Туй, дето бих го нарекъл "стержен" се строши останалото естествено се огъна до степен да е за боклука.
Внимавайте много с тези неща!!

[drifty Профил]

Точно към нещо такова съм се насочил. Каква е алтернативата? Мислех си да сложа две такива на предните стойки + хидравличния крик на стойката под мотора и обичайните дървени трупчета за всеки случай.

Трупчета са си дънери де, широки са в диаметър затова не обичам да ги слагам като основна подпора, но обикновено вдигам само една гума в даден момент. Освен да си срежа от греди дървени по-малки трупчета и да ги закова към дънерите, та да пасват на стойките по-добре, без да опират в корите.