България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[TheDriver Профил]

И аз смятам, че от страх много хора ще изпреварват с ниска скорост и няма да смеят да се доближат до 140 или да минат нагоре. Което ще създава доста напрежение.

Аз сега изпреварвам със 150-160 при темпомат 140. и мисля да продължа така, но повечето ще изпреварват както се изпреварват камионите сега.

[alx Профил ICQ]

И аз смятам, че от страх много хора ще изпреварват с ниска скорост и няма да смеят да се доближат до 140 или да минат нагоре. Което ще създава доста напрежение.

Аз сега изпреварвам със 150-160 при темпомат 140. и мисля да продължа така, но повечето ще изпреварват както се изпреварват камионите сега.

… колега с едни много малки и къси изключения на Тракия няма път в родината за 160… знам, че нищо не разбирам и всеки си преценява ама… да кажа.

[TheDriver Профил]

Има разлика между ускорение до 160 за изпреварване и поддържане на 160.
Предпочитам да ускоря до 150-160 за няколко секунди и да приключа изпреварването бързо(на магистрала разбира се). Отколкото да правим синхронен пилотаж километри наред и да съм тапа за трафика.

[alx Профил ICQ]

Има разлика между ускорение до 160 за изпреварване и поддържане на 160.
Предпочитам да ускоря до 150-160 за няколко секунди и да приключа изпреварването бързо(на магистрала разбира се). Отколкото да правим синхронен пилотаж километри наред и да съм тапа за трафика.

… за да изпревариш някой със 160.. с колко трябва да кара? 120? 130? Пускаш го на 30-40 метра пред теб о си караш зад него…

Все едно… всеки си знае. Аз не помня последните 10-15 години въобще да съм се засилвал със 160 в родината. Остави..

[enigma Профил]

Има разлика между ускорение до 160 за изпреварване и поддържане на 160.
Предпочитам да ускоря до 150-160 за няколко секунди и да приключа изпреварването бързо(на магистрала разбира се). Отколкото да правим синхронен пилотаж километри наред и да съм тапа за трафика.

Този синхронен пилотаж е много типичен за Швайц... изпреварваш със 125 тия дето са със 100-120 Ами кара се много спокойно по магистралата като свикнеш, да ти кажа... и мен отначало ме дразнеше.

[Kroki]

Пускаш го на 30-40 метра пред теб о си караш зад него… .

По принцип не ми харесва, когато има кола пред мен. Повечето карат сравнително неадекватно, а аз повечето пъти минавам по тези отсечки от 30 години и изпреварвам във всеки удобен момент. Това разбира се, важи когато няма трафик, когато има няма никакъв смисъл, защото винаги има коли пред теб и се обезмисля.

[steeN Профил]

Отколкото да правим синхронен пилотаж километри наред и да съм тапа за трафика.

На кой си тапа На тези които карат с 200 ли

[Kroki]

Отколкото да правим синхронен пилотаж километри наред и да съм тапа за трафика.

На кой си тапа На тези които карат с 200 ли

Като цяло ми е все тая дали някой бърза с 200. Може и да има основателна причина, гледам да си приключа маневрата възможно най-бързо.

[steeN Профил]

Като има основателна причина да мине през аварийната и да обжалва после Сарказъм...

В Бг всички имат основателна причина, то направо няма такива дето да не бързат това всички го знаем.

[drifty Профил]

Аз изпреварвам повече за удоволствие, от колкото да бързам - от малкото моменти, в които мога да се порадвам на колата и на звука от мотора. Та си и стъпвам на ушите при повечето изпреварвания и после връщам газта докато си върна предишната скорост.

И аз като Кроки не обичам да има коли пред мен, особено ако ги усетя, че не ги бива като шофьори, пък то след 10+ години зад волана става все по-лесно да хванеш кой не може да кара. Но пък при мен плюсът е, че карам сравнително бавно и не ми се налага кой знае колко често да изпреварвам коли. Единственото, което може би ще спра да правя или ще огранича поне е да не изпреварвам колони автомобили, когато някой отпред забавя колоната и никой не изпреварва първия и става опашка от 10 коли примерно. Обаче честно казано не знам кое е по-опасно - всеки път като се задържа в такава колона и след няколко минути се почват едни прескачания и изпреварвания и се чудя кой ще ме удари, затова обикновено при първа възможност изпреварвам цялата колона и си карам спокойно после.

Друго не мисля да променям в шофирането си, средната ми скорост е ниска като цяло и не би трябвало дори да стигам до толеранса, който ще са задали ушеви.

[TheDriver Профил]

Отколкото да правим синхронен пилотаж километри наред и да съм тапа за трафика.

На кой си тапа На тези които карат с 200 ли

На каращите със 140+ постоянна скорост.

… за да изпревариш някой със 160.. с колко трябва да кара? 120? 130?

Това с колко кара изпреварваният няма особено отношение към моето решение да ускоря или не. Много по-важно ми е колко бързо приближават хората в далечината отзад. От тях зависи дали ще ускоря с 10 км/ч нагоре, с 20 или ще натисна спирачка и ще чакам.

Пускаш го на 30-40 метра пред теб о си караш зад него…

Не искам

[TNT Профил]

https://www.plovdiv24.bg/novini/plovdiv ... bfoIDswBEg

[Jordana Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=ecZD7mYelq4

[steeN Профил]

Тези с лонгбордовете ги има от 1000 години

[dhtj Профил]

… колега с едни много малки и къси изключения на Тракия няма път в родината за 160… знам, че нищо не разбирам и всеки си преценява ама… да кажа.

Aко има един път, по който ежедневно карам със 160+ в продължение на 12 години без произшествие, това какво значи? Че имам свръхумения или че колата ми е извънземна?

Двулентов нормален междуградски път...

Разбирам, че си бил пилот и си карал по писти, карал си и по-яки коли от мен, но ми изглежда че си излишно предпазлив... Всичко е във видимостта. Ако има достатъчно видимост ще си откача спирачните маркучи и ще спирам само на ръчна с барабани без проблеми.