Летни гуми

[Wierdo]

Аз пък съм супер доволен от Фалкен.

5 лета търкалях Ziex ZE914 на 330ка и си бяха чудесни. Малко по-шумни станаха предните след 30к км Държа да отбележа,че външите бордове ги бях наранил зверски от дрифтене.

Трето лято започвам с AZENIS FK510 на 60ката, само 10-15к км имат до тука но съм без забележки.

И за двете коли гумите са 18ки.

[vixx Профил]

Момци,
някой нещо да каже за Uniroyal Rainsport 3 XL FR, че пак трябва да купувам?

[devent]

Момци,
някой нещо да каже за Uniroyal Rainsport 3 XL FR, че пак трябва да купувам?

Аз не съм карал с такива, но гледам много ги хвалят по всички теми.

[host Профил]

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Uniro ... port-3.htm

разгледай тук, има ги в няколко теста

[vixx Профил]

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Uniroyal/Rainsport-3.htm

разгледай тук, има ги в няколко теста

Страх ме е да ги гледам тея ревюта, затова питам за някой с реален опит.
Четейки тоя сайт се навих на http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Kumho/Ecsta-KU39.htm и в резултат за 3 години веднъж сцепих задна лява, купих нова и втори път ми направи номер, но тоя път с около 160 на магистралата, дето едвам не нааках гащите:



Затова и търся някой, който наистина ги е карал поне сезон-два, да каже как ги намира.

ПС> Това на снимката е гума на около 2-3 хил.км. Миналата, която се сцепи беше пак на толкова.

[steeN Профил]

Това на мен ми изглежда като мека/прегрята гума. Може и камбъра отзад да е прекалено агресивен.

[vixx Профил]

Това на мен ми изглежда като мека/прегрята гума. Може и камбъра отзад да е прекалено агресивен.

Не се е включвал датчика за налягането, който иначе си работи, а камбър няма (виж аватара).
За прегряване не съм сигурен, но скоростния индекс им беше Y, ако не се лъжа.

Както и да е, решл съм Кумхо да не пробвам повече.
След кратък размисъл реших просто да си купя Континенталки, понеже от тази марка винаги съм бил доволен и винаги са си "изкарвали" парите.

[ивчо Профил]

Rainsport e малко как дажа - мекичък като грайфер за нашите условия . Затова е с тези индекси де, но общото мнение е че свършва малко по-бързо . Друго не се оплакват, мой познат си ги кара второ лято (2019 ще станат 3, и е довоелен, кара спокойно и нормално) .

[alekangg Профил]

Аз съм пипал в гумаджийница такъв Рейн мастър и бордът е супер мек. Това значи потенциално цепене - гърмене от средно голяма дупка без проблем.

[alx Профил ICQ]

това не е грешно налягане или много камбер... а е производствен дефект.

ето ви една 335/30/20 бриджстоун потенца дето я разхвърлях като го настъпих един дзвер от 120 до 200... дори не загуби налягане, но така ме стресна, че сигурно ми е убило 100000 нервни клетки

бриджстоун я изследваха и казаха, че било производствен дефект... така че.. никой не е застрахован...

затова... понеже не може човек да има вяра на никой като опре до гуми - само по шарка и фирма и не се занимавам с глупости

[Nickelback]

Регенерат a.k.a. "производствен дефект"!?

[alx Профил ICQ]

Регенерат a.k.a. "производствен дефект"!?

тоя "регенерат" е $500+ ... лошо ми става като си помисля ако бях попаднал на оригинална "нова" гума колко щеше да ми струва

[Don_Diego Профил]

Регенерат a.k.a. "производствен дефект"!?

Всяка гума се изгражда като се наслояват много и различни слоеве каучук и други материали, един вид всички са регенерат . Разликата е, че регенерата получава за финиш готова шарка, докато новата гума се "опъва" по калъп и се вулканизира (май това беше термина). Производствен дефект в някои от долните слоеве е възможна причина за вече показаните финални резултати.

[madafaka_donkele Профил]

Препоръчайте какви гуми да вземем за Е39-ката(523), размер 225/55/16. Най-важното е да спира добре на сухо и мокро и общо взето да е с добро сцепление. Шум, икономичност и др. не са важни. Колата се кара малко, 8-10к км на година, предимно градско и сравнително спокойно. Чета всякакви мнения и ревюта. На едно място гледаш китайчета спират по-добре на сухо, на друго място тайванчета спират по-добре на мокро в сравнение с по-скъпи гуми и се чудя има ли смисъл от средно скъпа гума за 200лв. или тази за 100-110лв. ще свърши почти същата работа Даже ми препоръчват с такова каране и пробег да взема всесезонни, та хептен се обърках. Гледам уж да са с индекс за сцепление на мокро А или В, но май няма кой знае какъв смисъл от тези индекси? Гледам в един сайт за гуми и си ги разделих на 4 гумите:

А индекс средно скъпи гуми, до 200лв.:
- MAXXIS HP5(не премитрата) - 122лв.
- UNIROYAL RAINSPORT 3 - 165лв.
- HANKOOK K125 - 167лв.
- VREDESTEIN ULTRAC SATIN - 184лв.
- HANKOOK Ventus Prime3 K125 - 197лв.
- YOKOHAMA BLUEARTH-A XL - 199лв.
- DUNLOP BLURESPONSE - 202лв.
- GOOD YEAR EFFI. GRIP PERF - 202лв.

В индекс евтини гуми, до 130лв.:
- SAILUN Atrezzo ZSR - 96лв.
- AUSTONE SP7 - 103лв.
- PETLAS IMPERIUM PT-515 - 113лв.
- PETLAS VELOX SPORT PT741 XL - 113лв.
- NEXEN N FERA SU4 - 122лв.
- NEXEN N BLUE HD PLUS XL - 123лв.
- NEXEN N FERA SU1 - 124лв.
- NEXEN N'BLUE HD PLUS - 130лв.

Всесезонни, А индекс:
- NOKIAN WEATHERPROOF - 232лв.
- BRIDGESTONE A005 - 256лв.

Всесезонни, В индекс:
- NEXEN NBLUE 4 SEASON - 173лв.
- KLEBER QUADRAXER2 XL - 210лв.

Парите по принцип не са проблем, въпроса е да е оправдана по-високата цена т.е. да не плащаш само за лого/марка.

[vladi_totev]

Препоръчайте какви гуми да вземем за Е39-ката(523), размер 225/55/16. Най-важното е да спира добре на сухо и мокро и общо взето да е с добро сцепление. Шум, икономичност и др. не са важни. Колата се кара малко, 8-10к км на година, предимно градско и сравнително спокойно. Чета всякакви мнения и ревюта. На едно място гледаш китайчета спират по-добре на сухо, на друго място тайванчета спират по-добре на мокро в сравнение с по-скъпи гуми и се чудя има ли смисъл от средно скъпа гума за 200лв. или тази за 100-110лв. ще свърши почти същата работа Даже ми препоръчват с такова каране и пробег да взема всесезонни, та хептен се обърках. Гледам уж да са с индекс за сцепление на мокро А или В, но май няма кой знае какъв смисъл от тези индекси? Гледам в един сайт за гуми и си ги разделих на 4 гумите:

А индекс средно скъпи гуми, до 200лв.:
- MAXXIS HP5(не премитрата) - 122лв.
- UNIROYAL RAINSPORT 3 - 165лв.
- HANKOOK K125 - 167лв.
- VREDESTEIN ULTRAC SATIN - 184лв.
- HANKOOK Ventus Prime3 K125 - 197лв.
- YOKOHAMA BLUEARTH-A XL - 199лв.
- DUNLOP BLURESPONSE - 202лв.
- GOOD YEAR EFFI. GRIP PERF - 202лв.

В индекс евтини гуми, до 130лв.:
- SAILUN Atrezzo ZSR - 96лв.
- AUSTONE SP7 - 103лв.
- PETLAS IMPERIUM PT-515 - 113лв.
- PETLAS VELOX SPORT PT741 XL - 113лв.
- NEXEN N FERA SU4 - 122лв.
- NEXEN N BLUE HD PLUS XL - 123лв.
- NEXEN N FERA SU1 - 124лв.
- NEXEN N'BLUE HD PLUS - 130лв.

Всесезонни, А индекс:
- NOKIAN WEATHERPROOF - 232лв.
- BRIDGESTONE A005 - 256лв.

Всесезонни, В индекс:
- NEXEN NBLUE 4 SEASON - 173лв.
- KLEBER QUADRAXER2 XL - 210лв.

Парите по принцип не са проблем, въпроса е да е оправдана по-високата цена т.е. да не плащаш само за лого/марка.

Колега и аз го мислих същия въпрос и съм се спрял на - UNIROYAL RAINSPORT 3 - 165лв. За нашите географски ширини и кофти асфалт тази гума е една идея по мека и загрявя добре => "лепне" на нашия асфалт. За сметка на това се износва една идея по-бързо.