Всичко за електрическите автомобили

[Top Gun Maverick]

Интересна медия си пуснал, случайно аз ровех в същата тая сутрин и виж какво открих пак свързано с единствения човек, който след време щял да прави коли щото е магьосник, а другите производители служи:
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... katastrofa
Та да питам и в тая тема, акциите мърдат ли на Тесла или всичко е точно? Все пак с ракетите е ясно, че не може да няма дали фира агрегати при изпитанията, ама тая ракета отдавна са и минали тестовете за да бъде пусната в серийно производство и да могат хората да си купят кола от най-най-най-марката на света. То смърт в колата щото нещо станало е ясно, че не е като да излезе Мъск и публично да туитне нещо, че акциите високи и да ги свали, ама все пак.
Вероятно сега ще се каже да изчакаме да свърши разследването и тогава, но те от Тесла и това не казват.

Това другото старо, ама пак:
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... i-200-kmch
7500 евро, той има бол пари защото хем е дал чувал с такива за нова кола, хем е спестил от гориво.
Вероятно това все са единични случаи или всичко е конспирация срещу марката ще кажат феновете и, ама те по принцип не вярват в конспирации, та да видим.

Да не забравяме и, че Китайците не могат да карат, а десетките хиляди единични случаи на разпадащо се окачване не е по вина на Тесла: https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... t-da-karat
Въпреки това ще поправят колите за да не ги съдят, брей, че нали като не успеят да ги осъдят ще трябва да платят другите делата. Мъск да бяга от пари не съм чул, ама реномето е важно даде запази.
Както съм казвал, имат ненадминат маркетинг и умеят да убеждават, затова и продават, че и акциите им високи.
Да пита как се прави окачване в Германия защото на Опела ми отне 1 млн. км. да му накарам шарнири леко да помръдва по нашите пътища, а бордюрите редовно ги пердаша щото не мога да карам и аз, дупките ги минавам като луноход с мръсна газ.

https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... na-model-3
Много им плащат на тая медия да им руши реномето, ама сега и видео са манипулирали сигурно.
И пари за вода не им се дават:
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... -germaniya

[Jordana Профил]

Най вероятно има клауза в договора като си купуваш тесла електричка , че нямаш претенции към илончо мъск ако колата те премаже в гаража убие пешеходец или извърши друго престъпление под влияние на AI...

[zAcK]

Тия китайчета ме кефят. През това Бенве, аЛди и мерцела не могат една прилична електричка да изкарат

Базовата версия на NIO ET7 ще се предлага с батериен блок с капацитет от 70 kWh и очаквана автономност от над 500 километра (NEDC замерване), след което е позиционирана модификация с батерия 100 kWh и автономност от над 700 километра, а топ версията ще разполага с акумулаторен блок със 150 kWh и свобода на движение в продължение на повече от 1000 километра.

Задвижването на NIO ET7 се осъществява посредством два електромотора- 180 kW (245 к.с.) на предните и 300 kW (408 к.с.) на задните колела. Пиковата мощност на електромобила е анонсирана от компанията на 653 конски сили, а въртящият момент на 850 Нм.

...възможност за директна подмяна на изтощената батерия със заредена, автономно управление, доживотна гаранция, безплатна домашна зарядна станция, безплатна пътна помощ, безплатна интернет свързаност и други.

NIO започва да приема заявки за закупуването на базовата версия на ET7, като цената е определена на от около 56 600 евро без включени местни субсидии и преференции. Версията на електромобила със 100 kWh батерия е оценена на 64 000 евро

https://www.auto-press.net/a:NIO-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8-%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3-%D0%BE%D1%82-%D0%BD%D0%B0%D0%B4-1000-%D0%BA%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%92%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-

[Моджо Профил ICQ]

Електричката е лесна. Чарджа им е проблема. Решат ли го тоя въпрос, я с графена, я с нещо друго и до 5-10 години ще минат сички на ток.

[nxn Профил]

Електричката е лесна. Чарджа им е проблема. Решат ли го тоя въпрос, я с графена, я с нещо друго и до 5-10 години ще минат сички на ток.

Докато всички големи държат целия литий на земята и не направят огромна печалба, а дори и след това, съмнявам се да сменим технологията на батерии, така че не мисля, че ще е в близките 10 години.

[TNT Профил]

А откъде толкова ток да се зареди всичко ? Дотук не съм видял една сметка, ако всички коли станат електрички, която да излиза. При всички варианта трябват още няколко АЕЦ-а

Моите виждания са, че ще станат доста по-масови, но ще са далеч от заместване на ДВГ. 20-30%, ако станат електрички, ще се подобри положението, ама толкова ще е. Няма откъде да вземат толкова ток, че да се заредят.

[Top Gun Maverick]

И имаме предвид, че населението на света ще се увеличава. Но пък може да измислят нови или да разширят капацитета на съществуващите източници за енергия. Ние може да нямаме нужда от нов АЕЦ обаче по света си строят.

[alx Профил ICQ]

и като написах в темата за фитнес гривните че се впечатлявам лесно-

https://www.topgear.com/car-news/electr ... -dashboard

и както казах ще го изчакам да го видя... и съм като дете във магазин за играчки

[acho.rs Профил]

и като написах в темата за фитнес гривните че се впечатлявам лесно-

https://www.topgear.com/car-news/electr ... -dashboard

и както казах ще го изчакам да го видя... и съм като дете във магазин за играчки

ОЛЕД панелите позволяват много. Още по-важно е че вечер имат безкрайно по-добра картина и по-малко излишна ярокст . Така пътниъкът има комфортен достъп до всичко и може да оперира вместо водача.

[nxn Профил]

Щом ви харесват тези неща, тогава има само една кола, която се грижи добре за пътника:

[TNT Профил]

Повръща ми се от това. Дано останат някакви нормални автомобили след 10 години.

[steeN Профил]

Ford Mustang e-Mach ми харесва колко е пестлив интериора, но можеше и да не имитират Тесла с огромния вертикален екран.
По цял ден ги гледам такива неща от както се помня и в колата да имам такива неща ми идва в повече.
Един Apple Car play ми стига напълно + някакви примитивни гласови команди, които отдавна ги има... примерно "настрой температурата на токоз градуса".

[nxn Профил]

Ford Mustang e-Mach ми харесва колко е пестлив интериора, но можеше и да не имитират Тесла с огромния вертикален екран.
По цял ден ги гледам такива неща от както се помня и в колата да имам такива неща ми идва в повече.
Един Apple Car play ми стига напълно + някакви примитивни гласови команди, които отдавна ги има... примерно "настрой температурата на токоз градуса".

Още на снимката виждам евтината пластмаса... Иначе тези екрани са ужасни и непрактични, не искам да гледам екрана за да увелича парното докато карам...

[steeN Профил]

Това е Ford, народна кола. Нормално да виждаш евтини неща Ама според мен само ти се привиждат.
Парното още на предния Мустанг е на екран, но може да се контролира и с гласови команди.

[ivan_petkov Профил]

Стийн , останал съм с впечатлението , че си фен на мустанга . Строго браниш този модел