Забраняват колите без катализатори

[alx Профил ICQ]

Пак някакви сложни решения... ако закона които имаме се прилага както трябва всичко ще си е на мястото. Може някои дребни неща да трябва да се доуточнят, но като цяло закона като текст е ОК.

[steeN Профил]

. Например в София се регистрират 200 000 автомобила и край . Нова регистрация само при сваляне от отчет на стар регистриран . И ще има места за паркиране за всички , и прането няма да става черно и т.н

Същото обаче трябва да важи и за останалите областни градове иначе просто ще се промени съотношението на регистрации С/СА/СВ към останалите.
Вероятно ще остарее и автопарка тъй като никой няма да е склонен да си бракува старата кола и да се нареди на опашката след ХХХХХ чакащи, за да си регистрира новата. Освен ако не му се дава предимство разбира се.

Много хитро... само на пръв поглед, обаче. Така ще има черен пазар на регистрации. Ако се искат малко регистрации се вдига цената за регистрация (или за втора регистрация и т.н.)... а не да се забранява.

Ама това е тъпа мярка. Просто кражба на някакви пари. Щом може в Лос Анджелис въздуха да е по-чист (и да е кола до кола) от повечето големи градове в европа, просто значи някой се опитва да открие топлата вода за пореден път.

[немо Профил]

Щом може в Лос Анджелис въздуха да е по-чист (и да е кола до кола) от повечето големи градове в европа, просто значи някой се опитва да открие топлата вода за пореден път.

Там TDI-тата не са ли на бензин?

[steeN Профил]

Само дизели с уреа там за леки автомобили... стандарта е по-строг от Евро 6. По-стари практически няма.
Всички тежки машини са задължително с филтри за частици. Ако са нямали фабрично се ретрофитват, иначе не можеш да ги ползваш.

[alekangg Профил]

Например в София се регистрират 200 000 автомобила и край .

Да вземат и жителството да върнат бахти и назадничавата идея ...

В Куба е горе-долу така, даже до скоро не можеше да си продадеш наследствения автомобил-скрап. Да се връща бай Тошо и да яхвате жигули и лада!

[K_Ilkov Профил]

И казармата забрави

Пак някакви сложни решения... ако закона които имаме се прилага както трябва всичко ще си е на мястото. Може някои дребни неща да трябва да се доуточнят, но като цяло закона като текст е ОК.

То това е проблема генерално, не само с това ...

Цари тотално беззаконие, институциите си го барат, а започват некви допълнителни мерки да се измислят

Тва е като колата ти да харчи масло, да грее и да няма компресия
и да и сложиш "спортен" филтър и гърне и да отидеш да я мапнеш на дино

[drago_pavlov Профил]

Реално проблема при нас със замърсяването на околната среда може много лесно да се реши, като ГТП-тата станат държавни за да не може всеки втори да си отваря такъв и да пуска куцо, кьораво, сакато с 40лв. в джоба и гробник пред разпад.

Сега поне имат минимален страх от държавата. Станат ли държавни з@еби...
Освен ако не станат немски държавни...

Само дизели с уреа там за леки автомобили... стандарта е по-строг от Евро 6. По-стари практически няма.
Всички тежки машини са задължително с филтри за частици. Ако са нямали фабрично се ретрофитват, иначе не можеш да ги ползваш.

А тук автобуси, камиони и всякаква строителна техника на по 20+ години бълва сажди като парен локомотив... Но половината са общински/държавни; как да ги спрат от движение

[bum_bum]

Че те си бяха държавни по едно време и ако се върнат изискванията от тогава едно 80% няма да го минат от първия път.

[Jordana Профил]

Няма страшно , от 2018 като си купуваме винетка ще ни продават и стикер за катализатор че има колата

[alx Профил ICQ]

Тва е като колата ти да харчи масло, да грее и да няма компресия
и да и сложиш "спортен" филтър и гърне и да отидеш да я мапнеш на дино

добра аналогия...

[bai_ILIA Профил]

Няма страшно , от 2017 като си купуваме винетка ще ни продават и стикер за катализатор че има колата

2017 ще му мислим. сега сме 2001 и има време

[steeN Профил]

Реално проблема при нас със замърсяването на околната среда може много лесно да се реши, като ГТП-тата станат държавни за да не може всеки втори да си отваря такъв и да пуска куцо, кьораво, сакато с 40лв. в джоба и гробник пред разпад. И естествено се затегне контрола. Нямаш спирачки не минаваш, нямаш катализатор не минаваш, отделяш повече отколкото трябва сажди не минаваш. Тва е. Както е в немско и британско.

Хайде да ти проследим логиката. Значи държавата в момента не може да се справи с много по-проста дейност като контрола на компаниите, които извършват прегледи... за това ти искаш ОСВЕН тази дейност да и дадеш и дейността по самото извършване на прегледите?

И после да кажем някой фирма се издънва и я съдят за катастрофа от някаква застрахователна компания... обаче ако е държавно, ние ще трябва да плащаме и това?

[madafaka_donkele Профил]

Хайде да ти проследим логиката. Значи държавата в момента не може да се справи с много по-проста дейност като контрола на компаниите, които извършват прегледи... за това ти искаш ОСВЕН тази дейност да и дадеш и дейността по самото извършване на прегледите?

И после да кажем някой фирма се издънва и я съдят за катастрофа от някаква застрахователна компания... обаче ако е държавно, ние ще трябва да плащаме и това?

Абе разбра ме какво исках да кажа, ни са праи

[Jordana Профил]

Няма страшно , от 2017 като си купуваме винетка ще ни продават и стикер за катализатор че има колата

2017 ще му мислим. сега сме 2001 и има време

Ами като гледам броя на катализаторите ....там сме някъде към 2001

[bulshi Профил Уеб-сайт]

Май ще минаваме на електромобили.
Последния път като гледах цени на катализатор - 2000 с 6 месеца гаранция...
Не съм сигурен дали не ме лужеше майстора за да си продате тъпото резонаторно гърне