дойде ли времето за зимни гуми 2011

[VesoPesa Профил]

Аз не възразявам, ама като 5-та е превена за 205/65/15; 225/55/16; 235/45/17(255/40/17); 245/40/18, не става да я караш с 195/65/15; 205/60/15; 205/55/16; 225/60/15; 225/45/17; 225/40/18
Разликата в поведението е огромна, поне на мен такова впечатление ми е направило, но всеки си преценява сам за себе си

За това и вече отсвирих 15-те - то не е клатене, не е чудо(в стравнение със 17-те) а на мен това поведение определено не ми е комфортно.

Едит:
Сашо, 235 ги дадох за пример че от един размер 17-ки до друг има разлика огромна в цените, съответно и при 18-те

[DrivinGGoD]

Отново казвам, всичко зависи от това къде ще я карате

Ако става въпрос за 5ца нещата са същите - клатенето на високите гуми изчезва в големия сняг, но се заменя с повече сцепление в него. И обратно - стабилността на сухо и мокро с ниските и широки гуми изчезва в дълбокия сняг...

Напълно съм съгласен, че 5ца на 205 на 15-16 цола е кошмарна за каране на сухо и мокро, но в снега с тях е супер

Едит:
Сашо, 235 ги дадох за пример че от един размер 17-ки до друг има разлика огромна в цените, съответно и при 18-те

Специално 235 размера и на 17 и на 18" е уникално скъп размер... нямам обяснение защо...

За това аз лично бих предпочел 225 или 245

[uCnaHeTcA]

За това и вече отсвирих 15-те - то не е клатене, не е чудо(в стравнение със 17-те) а на мен това поведение определено не ми е комфортно.

Е сега е мой ред да се поклатя с тях
А по темата... Не ми се иска, но тая или идната седмица ще надяна зимарките по принуда, а не по желание... Иначе мислех към ноември месец, но...

[Gqbriel]

отделно законово след 1.11.2011 (ех тази 1-а серия ) ,сме задължени

- аз пак ще те контрирам - би ли цитирал закона , който задължава ?

За морето , южните райно и местата където има снежна покривка 3 ден в годината - един всесезонни гуми вършат работа , но се предполага и че ще излезеш някой път от града ...

Всъщност си прав,че не пише упоменато е само дълбочина на грайфер 1,6мм - то направо слик бе
Интересно ,ако тръгнат да пишат АКТ ,как точно ще замерят грайфера ,с линийка ли

Незнам но миналата година карах чисто ново Х1 2.3d с чисто нови Дънлоп 3М закупнеи от М кар - това нещо в 50-60см сняг ,беше просто уникално,в режим спорт - изключително пренизно управление,където искаш там отива,просто удоволствие в киша и сняг..

[VesoPesa Профил]

За това и вече отсвирих 15-те - то не е клатене, не е чудо(в стравнение със 17-те) а на мен това поведение определено не ми е комфортно.

Е сега е мой ред да се поклатя с тях

Ти няма да се клатиш много защото с друг размер гуми ще ги караш, ама тва е друга тема на разговор

Едит: Дънлоп м3 е уникално добра зимна гума - карал съм я на най-различни коли, в най-различни размери и при всички винаги е било удоволствие шофирането без значение от метерологичните(това май не се пишеше така ) условия.

[acho.rs Профил]

Потвърждавам за Дънлоп - с такива взех моята март и имах добър кратък шанс да ги изпробвам - макар и на 2 сезона гумите показаха много добро сцепление .

Интересно ,ако тръгнат да пишат АКТ ,как точно ще замерят грайфера ,с линийка ли

- един приятел тръгнаха да му се заяждат за това и той отговори -няма смисъл повече да гадаем , надявам се да имате шублер за да измерим височината на протектора
Ония там смъмриха нещо и го пуснаха ... да не говорим , че задните глоши с които си пилих лятото , от едната страна си имаха грайфер а от вътре бяха на нула - интересно къде ще ги мерят
Но ако говорим за зимни гуми , се препоръчва да имат минимум 4мм за да може да се задържи достатъчно сняг между ламелите и дори между самите блокчета ...

[DrivinGGoD]

Да не ви изненада само някой полицай с нещо подобно:



, защото съм виждал да мерят протектора с подобни, но аналогови уреди... Никъде в закона обаче не фигурира точно колко трябва да е дълбочината на грайфера, така че ги накарайте да ви покажат члена, в който го пише

Друг е въпроса, че за ваше добро е да не карате с износени гуми, че нещата стават много страшни на мокро

[acho.rs Профил]

Не съм казвал да се кара без грайфер , но всеки понякога слага някакви галоши(2-3мм) да си попили някой и друг ден и е кофти ако точно тогава започнат да се заяждат .
Пък и писах , че е глупост да караш с 1,6мм грайфер гуми които са ти евридейки . За зимните се препоръчва да са над 4мм ... като видя зимна гума на няколко мм започвам да се чудя
за какво се предлага изобщо - ако някой си мисли , че ще се задържи сняг по гумата и ще има сцепление ...

[DrivinGGoD]

Прав си... Всеки е карал с гуми за пързаляне или след такова, някой дори си карат на сухо със сликове или разни семита, и може да го отнесат от някой полицай решил да се прави на отворен...

Проблема е, че задължителната дълбочина не е упомената в закона, а в правилника за прилагането му и не съм сигурен юридически точно дали може да бъдете санкционирани заради такова нещо...

Аз обаче заставам твърдо зад контрол на тези неща, както и това кога с какви гуми да се кара - просто защото има прекалено много идиоти решили да карат с каквито гуми има дето или са на сликове износени (без да имат тяхното сцепление естествено), или с гуми стари на библия или с летни/зимни гуми в неподходящ сезон...

За това - строги санкции за летни гуми през зимата, стари и/или износени гуми през който и да е от сезоните... И то не 1,6 мм а поне 3-4 за всеки сезон... Никой не може да ме убеди, че гуми с 1,6 мм грайфер (това май е под TWI индикатора) ще има сцепление на мокро

[alx Профил ICQ]

аз пък не гадая- нещата на тоя свят се проверяват с пръсти

слагаш пръста на гумата, намираш първия по-дълбок жлеб и влачиш пръста докато намериш индикатора за износеност- една пъпка- ако тая пъпка е на равно с гумата- време е за нови. ако има ръбче- може още .

адаш- тия адвани са ти изпили мозъка. гумата е хубава но е за 7-8/10 каране...

[plradev Профил]

От мокро до мокро има голяма разлика обаче Верно ,че гума с грайфер под 2мм ,да очакваш да те извади от аквапланинг ,прелитайки през някоя локва тип езеро е абсурдно,но при просто мокра настилка в следствие на разтопена киша и т.н. ,никой не е може да ме убеди ,че гумите трябва да са с протектор за оффроуд едва ли не .

Иначе примери за катерене на заснежени баири с износени гуми бол ,ма тва е друга тема и случаите по-скоро са частни ,отколкото правило . Та в края на краищата всеки си преценява с какви галоши да си обуе колата,само да внимава да не се очисти някъде или да натресе колега на пътя,че тогава дупе да му е яко

[DrivinGGoD]

адаш- тия адвани са ти изпили мозъка. гумата е хубава но е за 7-8/10 каране...

Адаш... Аз на пътя повече не искам, а и да искам няма сток гума дето ще ми ги даде А баш семита не ми се карат на ежедневката... Та нещо такова ще е... Чувам хубаво "дъвчели" асфалта... Пък и много красиви бе

От мокро до мокро има голяма разлика обаче Верно ,че гума с грайфер под 2мм ,да очакваш да те извади от аквапланинг ,прелитайки през някоя локва тип езеро е абсурдно,но при просто мокра настилка в следствие на разтопена киша и т.н. ,никой не е може да ме убеди ,че гумите трябва да са с протектор за оффроуд едва ли не .

Иначе примери за катерене на заснежени баири с износени гуми бол ,ма тва е друга тема и случаите по-скоро са частни ,отколкото правило . Та в края на краищата всеки си преценява с какви галоши да си обуе колата,само да внимава да не се очисти някъде или да натресе колега на пътя,че тогава дупе да му е яко

Проблема тук е че много малко хора преценяват правилно какво сцепление има и какви гуми да си сложи...

И да, огромно значение за мокрото има колко протектор ще имаш - колкото "по-джипов" (разбирай дълбок) и мислен за водата толкова по-добре

[alx Профил ICQ]

адваните не знам колко дъвчат асфалта, но са термално нестабилни- особено при душмани шофьори с тежки коли с много коне. като почнеш да натискаш и предните стават на дзифт...

при такива условия предпочитам бриджстоъун потенца RE-11... същия грип, но много по-издържливи. въпрос на вкус казало кучето

иначе на писта аз лично карам с хузиърс р6... друга гума няма...

по темата- през зимата всички зимни гуми са ми еднакви. да, усещам ги различни ама крайния ефект е един и същ- гола вода са за каране на сухо така че аз си знам и карам бавно... а така както карам през зимата - все едно е каква зимна гума карам.. та... затова са ми еднакви- циклична логика

[blackgod Профил]

... Никъде в закона обаче не фигурира точно колко трябва да е дълбочината на грайфера, така че ги накарайте да ви покажат члена, в който го пише

Друг е въпроса, че за ваше добро е да не карате с износени гуми, че нещата стават много страшни на мокро

В закона го няма, но го има в Правилника за прилагане на закона и по него също могат да те санкционират..

Чл. 10. (1) Моторно превозно средство или тегленото от него ремарке е технически неизправно, ако има някоя от следните

повреди или неизправности:
....
9. по колелата и гумите:
...
г) дълбочината на протекторния рисунък на гумите на автомобилите и на мотоциклетите е по-малка от 1,6 мм;
...

[plradev Профил]

От мокро до мокро има голяма разлика обаче Верно ,че гума с грайфер под 2мм ,да очакваш да те извади от аквапланинг ,прелитайки през някоя локва тип езеро е абсурдно,но при просто мокра настилка в следствие на разтопена киша и т.н. ,никой не е може да ме убеди ,че гумите трябва да са с протектор за оффроуд едва ли не .

Иначе примери за катерене на заснежени баири с износени гуми бол ,ма тва е друга тема и случаите по-скоро са частни ,отколкото правило . Та в края на краищата всеки си преценява с какви галоши да си обуе колата,само да внимава да не се очисти някъде или да натресе колега на пътя,че тогава дупе да му е яко

Проблема тук е че много малко хора преценяват правилно какво сцепление има и какви гуми да си сложи...

И да, огромно значение за мокрото има колко протектор ще имаш - колкото "по-джипов" (разбирай дълбок) и мислен за водата толкова по-добре

Толкова по-добре за условия предразполагащи нуждата от добри (нови) гуми . Ако човек си кара колата основно градско и не пътува с нея по зимни курорти или на майната си ,файдата от 7-8мм протектор в София е = 0 Къв е смисъла някой да изхвърли гуми на 3-4мм протектор,щото сляпо се е доверил на мненията у форума и видиш ли се е панирал ,че ще закъса с "износените си гуми" на Т.Александров по време на дъжд ...

Наистина колкото е по-нова и хубава гумата ,толкова по-добре за всеки ,но тотално да се отричат своиствата на гуми в които има още "хляб" ,макар и само за 1 сезон ,не го намирам за нормално. Все пак ,масово хората не карат на ръба на възможностите си и крайно екстремно ,за да им е нужно 100 % сцепление,което предлага новата гума .