2013 nissan gtr

[acho.rs Профил]

Дори и 120коня над стоковите не му стигат да догони 458 Италия , представям си стоков
http://www.youtube.com/user/DragTimesIn ... md3VJ0oMAk

Ам как беше - Ферарито няма тяга и от там - много слаба еластичност . 540НМ срещу 800 НМ на летящ старт и ...

Част 2ра - 911Турбо на равни коне с тунингования Нисан -

[DrivinGGoD]

Дори и 120коня над стоковите не му стигат да догони 458 Италия , представям си стоков

A с Porsche-то

[acho.rs Профил]

Е то беше тунинговано , но все пак - кво да коментираме - точка на припадане

[DrivinGGoD]

Е то беше тунинговано , но все пак - кво да коментираме - точка на припадане

Да, ма е много малко по-силно от Nissan-а...

[Coulthard Профил]

да се върнем на японската бегачка.... интересно ако взема шкурка и почна да търкам някаде по боята, след 10мин къв надпис ще излезе - консерва копърка или направо кисело мляко некво си ....

[Azidaha Профил ICQ]

Хора...коментирате НИСАН! Нисан бе, Нисан...16 страници...
Ако ще и 1000 коня да е,
ако ще и върха на сладоледа да е,
съдържащ всички иновативни методи от автомобилостроенето,
GT R си е и ще си остане Нисан!

Стегнете се...

[DrivinGGoD]

Леле ей сега ще те нападнат с притчи за това как марката не прави колата... цените на "разни" производители са изкуствено завишени заради марката, а пък не предлагат нищо повече и т.н.

Аз винаги съм казвал - нещо ако е евтино, а предлага най-добрите качества значи нещо не е наред компромиса с цената винаги е за сметка на нещо...

Та да... това е Nissan... и винаги ще си бъде Nissan... колкото и да му се иска да е по-добър от истинските супер коли няма как да стане... и ще си се бори за пазар с "обикновени" спортни коли като М3 и компания

[Azidaha Профил ICQ]

Леле ей сега ще те нападнат с притчи за това как марката не прави колата... цените на "разни" производители са изкуствено завишени заради марката, а пък не предлагат нищо повече и т.н.

Аз винаги съм казвал - нещо ако е евтино, а предлага най-добрите качества значи нещо не е наред компромиса с цената винаги е за сметка на нещо...

Та да... това е Nissan... и винаги ще си бъде Nissan... колкото и да му се иска да е по-добър от истинските супер коли няма как да стане... и ще си се бори за пазар с "обикновени" спортни коли като М3 и компания

А, е тук е тънкият момент...М3 и компания, (ако визираме RS, AMG напр.) са си точно "обикновени" спортни коли, които нямат нищо общо, камо ли допирно до екзотични спортни автомобили, с каквито GT-R се опитва да се прибори. Като пак, лично мнение, колкото и по-добър да е Нисана на хартия и на писта, винаги бих взел AMG, или RS пред него. Няма да споменавам М3, за да не се тълкува като пристрастност.
Не всичко е въртящ момент, цилиндри, кубици, конски сили. Не всичко е 0-100-0. Един производител, който няма история в автомобилостроенето, по-конкретно в спортните автомобили, като Нисан, които се опитват тепърва да я пишат едва ли не от няколко години, то те няма как да създадат успяващ модел в началото. Да, всички знаем, че японците не са за подценяване, всички знаем историята за Хонда и техният първи дизелов агрегат, ала изключения има, но те си остават изключения. Нисан история нямат в спортните автомобили. Имат 240Z, но дори не трябва да го броим за Нисан, тъй като той си е Datsun...

А относно плащаш малко - получаваш доволно, всеки си има лично мнение. За мен на пазара има един единствен голям производител, който произвежда от всичко по много, като започнем от леки автомобили и стигнем до тежкотоварни, и това е Рено. Лично мнение

[Coulthard Профил]

бе да нямат история чак ..... 1969 започва Z серията и са все красавци там. За всичко останало си абсолютно прав
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Z-car

[kiko Профил]

Хора...коментирате НИСАН! Нисан бе, Нисан...16 страници...
Ако ще и 1000 коня да е,
ако ще и върха на сладоледа да е,
съдържащ всички иновативни методи от автомобилостроенето,
GT R си е и ще си остане Нисан!

Стегнете се...

бих казал стегнете се вие!ок коментираме нисан не лоша и непретнциозна марка според мен.ама да говорехме за микра ок консерва буклук едва ли не и тн.ама нека не бъдем коне с капаци,че видиш ли гтр-а е бил пълен ташак откадето и да го погледнеш си е спортистче от всякаде +това не е някъв комерс и не се среща всеки ден по наще улици което за мен е още един +от някви си амг,ламбота и тн.
за нисан бих казл,че силата по скоро им е в офроад машините с патрол-а и тн.

[Azidaha Профил ICQ]

бе да нямат история чак ..... 1969 започва Z серията и са все красавци там. За всичко останало си абсолютно прав
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Z-car

Прав си колега, но бъркаш друго.
Nissan и Datsun, са доста различни неща, не е просто смяна на името.

бих казал стегнете се вие!ок коментираме нисан не лоша и непретнциозна марка според мен.ама да говорехме за микра ок консерва буклук едва ли не и тн.ама нека не бъдем коне с капаци,че видиш ли гтр-а е бил пълен ташак откадето и да го погледнеш си е спортистче от всякаде +това не е някъв комерс и не се среща всеки ден по наще улици което за мен е още един +от някви си амг,ламбота и тн.
за нисан бих казл,че силата по скоро им е в офроад машините с патрол-а и тн.

Нека не си преиначаваме думите.
Не съм казал, че GT-R е *****, аз го подхвърлих като цяло за Нисан, ти в същност си този който го установи и го каза.
И, като Нисан силата им е в "офроад" машините, нека се борят за тамошният пазар, с Крузъра и Дефендера, а не да скачат и на RS, AMG, камо ли Вейрон, Ферари и т.н., защото не е като да не сме гледали такива клипове.
Всяка жаба, да си знае гьола, нали?

[Coulthard Профил]

тцъ не бъркам
October 1969 in Japan as the Nissan Fairlady Z and was sold in Japan at Nissan Exhibition dealerships that previously sold the Nissan Bluebird. It was exported as the Datsun 240Z.

[Azidaha Профил ICQ]

тцъ не бъркам
October 1969 in Japan as the Nissan Fairlady Z and was sold in Japan at Nissan Exhibition dealerships that previously sold the Nissan Bluebird. It was exported as the Datsun 240Z.

Виждам, че умело боравиш с Wikipediа, за което имаш моите адмирации.
Следователно, това би представлявало интерес за теб:

Datsun was an automobile marque. The name was created in 1931 by the DAT Motorcar Co. for a new car model, spelling it as "Datson" to indicate its smaller size when compared to the existing, larger DAT car. Later, in 1933 after Nissan Motor Co., Ltd. took control of DAT Motorcar Co., the last syllable of Datson was changed to "sun", because "son" also means "loss" (損) in Japanese, and also to honour the sun depicted in the national flag, hence the name "Datsun" : Dattosan (ダットサン Dattosan?).[1] Nissan phased out the Datsun brand in March 1986. The Datsun name is most famous for the sports cars referred to as the Fairlady roadsters and later the Fairlady (240Z) coupes.

*Цитирано от тук Wikipedia - Datsun

[Coulthard Профил]

Nissan phased out the Datsun brand in March 1986.... една година по рано ползват името датсун за външният пазар, както и да е друга е темата

[steeN Профил]

Дори и 120коня над стоковите не му стигат да догони 458 Италия , представям си стоков

A с Porsche-то

аз искам да напомня, че не се съгласихте, че zr1 е по-бърз от италията на доускорение в онази друга тема.
вижда се какво прави слр-а с нея... с корвета, ще и по-зле, защото е пластмастов