Формула 1 2014, новата/стара турбо ера

[bam-bam Профил ICQ]

Нещо за Шумахер ?

[///M Power]

Ще помоля да споделите мнение за Хакинен .. явно има хора дето яко разбират тук и са в час с нещата в кухнята.
Той що за шампион е според тях ?

Нека припомним, че 1998-ма стана шампион благодарение на половин сезон ТРАКШЪН КОНТРОЛ, а през 1999-та имаха най-бързия болид.

Така имаха, то значи Шумахер има 1-2 титли, че другите му бяха с най-бързата кола.... леле ама то като се замисля, Менсъл няма титла, и Прост и Сена...не ги е срам все с най-бързата кола са ставали шампиони...

[bam-bam Профил ICQ]

Колега, тези титли със сигурност са спечелени с най-бързата кола отново .. тъй, че и 2 даже няма
Търсим шампиона с бавната кола

[///M Power]

Колега, тези титли със сигурност са спечелени с най-бързата кола отново .. тъй, че и 2 даже няма
Търсим шампиона с бавната кола

94-нямаше най-бързата , така че трябва да му признаем една титла

[Top Gun Maverick]

Ще помоля да споделите мнение за Хакинен .. явно има хора дето яко разбират тук и са в час с нещата в кухнята.
Той що за шампион е според тях ?

Нека припомним, че 1998-ма стана шампион благодарение на половин сезон ТРАКШЪН КОНТРОЛ, а през 1999-та имаха най-бързия болид.

За един от най-невзрачните шампиони във Ф1 мога да кажа, че той просто си е...невзрачен. Я само се сетете КОЛКО победи имаше Хакинен след дългогодишна кариера във Ф1, преди Макларън Мерцедес да направят "онзи" болид през 98-ма? Освен това ще кажа, че през въпросната 98-ма, той стана шампион благодарение на това, че съотборника му бе един от най-големите туристи във Ф1, който някога е сядал зад болид - Гейвид Култард. Въпросният Гейвид през цялата си съзнателна кариера беше пилот номер 2 във всеки отбор, БЕЗ ЗНАЧЕНИЕ кой му беше съотборник. Беше подгласник дори на Деймън Хил, който като видеше Шумахер в огледалата и се разтреперваше. Е, как Мика Хакинен да не победи Гейвид Култард? Как да не стане шампион след като те през първото състезание на квалификацията бяха с над една секунда по-бързи от всички останали? И въпреки ПОЛОВИН СЕЗОН "невидими" измами, пак Гейвид Култард направи Хакинен световен шампион като УДАРИ Шумахер в онзи дъжд на Спа. Самият Гейвид нямаше да е Гейвид ако още тогава си беше признал, а той го направи бая години след като се отказа от формулата. Те затова подобни мишоци ще бъдат запомнени само с това. Хакинен наистина беше невзрачен пилот, с Макларън не спечели нито едно състезание, НИТО едно до близо 30-тата си годишнина, а после с най-добрата и най-нередовна кола, нямаше как да не се пребори с Култард. Не може да станеш световен шампион защото половин сезон си бил с нередовната кола, после съотборника ти да блъсне съвсем целенасочено прекия ти конкурент и да искаш някой да те запомни като голям шампион.
През 99-та Хакинен спечели САМО и единствено защото Шумахер се почупи в оная катастрофа и въпреки това забележете беше съвсем близо до ултра-издънката да загуби титлата от...Еди Ървайн. Последният беше по-скоро порно-актьор, отколкото пилот и все пак изостана само на 2 точки в края на шампионата от големия ви Мика Хакинен.
По-слаб шампион от Микак Хакинен едва ли ще се намери в последните 25-30 години(за по-назад не знам)може да се конкурира единствено с Дженсън Бътън и донякъде Деймън Хил.

[///M Power]

Хил за мен ще си остане на слабия шампион за последните 30 години....

[audi_rulzzz Профил]

Мале тук като ви слуша човек ще си каже,че всичките сте мега карачи......... с поне по 17472723177321 титли във Ф1,Наскар,Индикар.... и изобщо секъФ вид карове....

[Larbi Профил]

Мале тук като ви слуша човек ще си каже,че всичките сте мега карачи......... с поне по 17472723177321 титли във Ф1,Наскар,Индикар.... и изобщо секъФ вид карове....

И няма да сбъркаш

[Top Gun Maverick]

ХаЛуди, дай да се разберем. Никой не твърди подобни безумия. Повече от ясно е, че дори последния в крайното класиране на шампионата е много добър пилот, иначе нямаше да е там. Но то по твоята логика, никой не трябва да коментира формулата и спорта ако не е участник. За журналистите да не говорим, макар те да са доста необективни или поне част от тях. Няма да чуеш никой журналист(или почти никой)да нарича посредствени шампиони такива като Бътън, Хил и Хакинен или посредствени пилоти такива като Маса, Барикело, Джони Хърбърт, Гейвид Култард и т.н. поради някои прости причини като етика и интерес. За първата е ясно, а за втората никой журналист няма да иска да си затваря врати по този начин.
А ние понеже не дължим нито етика към някой от спорта, нито имаме интерес, сме си квартални раздувки и си казваме нещата на много по-обикновен език и с истинските им имена. Все пак някои от нас следят Формулата от 20-25 години като за себе си мога да кажа, че през 90-те много малко неща съм изтървал, а от 94-та насам почти нямам изтървана квалификация. Тогава Евроспорт предаваше всичко и то на Немски. Имам цяла огромна тетрадка с изрезки и интервюта, щото тогава нямаше интернет, а Азис беше само Васко п...
Та дай сега да не коментираме и защото не сме пилоти да се правим, че не сме видяли истината за силните и слаби страни на нищо и никой.

[BMW_POWER]

Teмата отиде у рЯката. Да върна малко назад с един въпрос. Тук е пълно с капацитети и искам да се допитам до изключителните им познания. Новата (стара) турбо ера, барабар с всичките и видове двигатели е вече факт. Понеже има фенове, искам да ги помоля за една прогноза.

КАКВА ЩЕ Е МАКСИМАЛНАТА СКОРОСТ НА МОНЦА?

За да ви подскажа отговор на горния въпрос, ето два факта:

1. Антонио Пицония БМВ Уилямс V10 2004г - 369.9км/ч
2. Естебан Гутиерес Заубер Ферари V8 2013г - 341.1км/ч

[F3P Профил]

До Монца има много време и ще има промени, но ще е трудно да минат 340км/ч- залагам за 330-335км/ч и то трудно постижими, че там много зависи как ще вземеш Параболика. И нали помниш, че предавателните числа на скоростите са фиксирани за цялата година и не е като преди да си правиш дълги или къси предавки според пистата- още по-трудно става...

[drago_pavlov Профил]

1. Антонио Пицония БМВ Уилямс V10 2004г - 369.9км/ч

Това отдавна е само мираж...

А този сезон едва ли ще са над 320 км/ч...

[F3P Профил]

Ако на Монца не успеят да прескочат 330км/ч или да връщат атмосферките или направо да затварят сергията.

[alekangg Профил]

Моторетките си удрят 320+ почти на всяка писта. Там май е по-опасно, но всяка година падат рекордите на пистите като круши, за разлика от Ф1, където рекордите са средно 6-10 годишни..
Падението е голямо, както се казва..То няма мощност, нито стабилност, нито дори звук, какво има се питам?? За капак, има в 90% от състезанието пестене на масло, гуми, бензин и др..

[Boyadjiev Профил]

И аз съм песимист - 320км/ч макс. Което е нещо много кофти Примерно в квалификация може и да прехвърлят тая стойност като използват керса(зареден 2 обиколки преди това ), ама в състезание мисля че ще е 320 макс...