Идва ли края на дизелите

[Powerslide Профил]

Ако се случи това ще бъде нож с две остриета
Хората може да се спрат да ги купуват дори и на ниски цени , а другия вариант е да купуват като за последно щото после няма да има
Ще ви кажа ако настъпи един от двата момента или най-вероятно и двата момента 50/50
В момента се търси нещо по-ново демек 2010+ , бензин и автоматик. Разбира се като го има му намират кусури и им е скъпо винаги.

Народния пасат 5.5 дето му викаме 5 в Евро 3
На вагените тди 101 , 116 ,131 , 150 - са евро 3.
Но пък има бензинови тойоти 2002 година , които са Евро 4 по изключение. Някои се заблуждават ,че всичко след 2006г е Евро 4 , не е така.
Евро 4 дизелите са колите ,които имат заводски ДПФ , сами може да прецените кои коли имат. Това повечето го знаят. Пиша за неинформираните.
Проблема е че тези , които са евро 4 и евро 5 ще идват със запушени ДПФи и 90 % от хората ще ги махат и дефакто няма промяна в нещата в края на краищата

[Jordana Профил]

....като за последно щото после няма да има ....

Това е самата истина , после няма да има защото отиват за рециклиране още в Германия . Пазара на нови дизели в Германия е силно редуциран в полза на бензиновите . Просто такова изобилие на нафтови дараци на символични цени няма да има близките 20 години със сигурност . В момента в който върнат нещата до поносимо състояние с дизелите ще метнат на къс пас и бензиновите ДВГ , бъдещето е под въпрос за всичко което не е заводски на алтернативно гориво или електромобил/хибрид .

[Don_Diego Профил]

Не съм много съгласен, че дизелите са силно редуцирани при новите коли. Поръчвахме нови служебни, от централата на MB в Щутгард - CLS бензинов: няма, Е клас: 200, хибрид или AMG, най-новото GLE: само дизели към момента.
Ауди напускаха новите S модели само с дизелови двигатели, всеки нов модел предимно с дизелови двигатели се предлага

[anttonev Профил]

А как така няма бензин? Знам за Супърб и Октавия че като си конфигурираш бензин и ти казват да чакаш майка си време, ама да няма...

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

[Jordana Профил]

...пазара на нови дизели в Германия е силно редуциран в полза на бензиновите ...

Имам предвид че продажбите на нови дизелови автомобили са намалели значително , а не че няма предлагане . Те така или иначе не могат да стопират производството щото трябва да затворят на практика . Ще въртят ще сучат разни туннинги за да се вмъкнат в изискванията а редуцираноте на броя автомобили с дизелови мотори ще отнеме известно време . Стратегията на EU по отношение квотите и вредните емисии в момента е в лек гратисен период докато се приемат новите норми и стандарти .
Баси дизеляците , филтрирали само при "нормални " условия
https://euobserver.com/dieselgate/135124

[Don_Diego Профил]

А как така няма бензин? Знам за Супърб и Октавия че като си конфигурираш бензин и ти казват да чакаш майка си време, ама да няма...

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Ами изобщо не ти дава опция да избереш бензинова кола, специално за CLS. E клас е силно ограничена поради модернизиране на двигателите с филтри за твърди частици и бавно, но славно започват да ги връщат в конфигуратора. Мойта w213 е 200 и е оборудвана с филтър за твърди частици .
GLE е супер нов за пазара и затова е силно ограничен откъм двигатели, но и там се вижда напредък.
Във VAG са най-закоравели - там всичко ново е само дизел: Touareg и Q8 в момента са само с дизели и преди пускането на бензинов вариант се предвижда по-голям дизел

[acho.rs Профил]

Да, не знам някой друг как не го спомена - всичките S на Ауди, минават на дизел - S6, SQ7(той си беше печка, де), SQ5, S5 - всичко дизел. Но май не е имало кой да им каже, че тази технология е мъртва Да не говорим, че продължават да развиват V8 дизел с 3ти електрически компресор, който дават 900те НМ на 1000 оборота.

[Jordana Профил]

Интересното е в случая е че германските автомобилни гиганти и Германия като цяло си дават вид че работят яко за бан на дизелите а в действителност се прави всичко възможно да се подкрепят автомобилните гиганти . Измислят се разни импотентни технологии и се наричат нещата с различни имена само и само да се продължи производството на дизелови автомобили . Докато останалите държави по света еднозначно се отказват от дизела в лекия транспорт . по данни на JATO от началото на 2018г Германия съвсем не е от водещите противници на дизела .
https://www.economist.com/graphic-detai ... ir-way-out

[Top Gun Maverick]

А в САЩ все още се чудят как да ги накарат да си купуват по някой друг дизел.

[c04 Профил]

Е, намират се все То при тия цени за галон бензин, какво да е.