Новите ГТП стикери

[alx Профил ICQ]

Абсурдното е че да кажем , регистрираш кола нов внос ,те ти лепнат стикера за преглед и продадеш колата на някой в същата област , ако той реши да си смени и номерата тая кола вече няма преглед щото са и сменени номерата...

мисля, че е резонно при всеки сменен собственик колата да трябва да минава гтп. най-малкото за информация на новия собственик кое/как и да се пише на колко км е била...

[dhtj Профил]

И си без талонче и стикер за първоначална регистрация ?

Без, аз съм я регистрирал лично без посредник.
Иначе от преди 4 часа вече си има и категория и стикер и талонче. В сайта на ДАЙ вече излиза, че е 4та категория и Има преглед.
Колата я кара и жената. Не ми се рискуваше ако се окаже, че наистина няма преглед и я' стане ПТП или я спрат катаджии какво ще стане.

Това е напълно в реда на нещата ,според техните измислени правила и това е от 5-6 години така. Абсурдното е че да кажем , регистрираш кола нов внос ,те ти лепнат стикера за преглед и продадеш колата на някой в същата област , ако той реши да си смени и номерата тая кола вече няма преглед щото са и сменени номерата...

Поне оставиха възможност да не се сменят номерата,така че няма проблем.
Нито се занимаваш с прегледи, нито прехвърляш винетки... Лигльовците, които искат платен номер 9999 да се оправят.

[steeN Профил]

Дават ви/ни една година гратис да си вкарате колата в ред и недоволствате

[Kroki]

я собственик кое/как и да се пише на колко км е била...

това тука не работи, ти в сервиз да сии закараш колата, не знаят какво да кажат..

[maxpower]

я собственик кое/как и да се пише на колко км е била...

това тука не работи, ти в сервиз да сии закараш колата, не знаят какво да кажат..

Съгласен, тук наистина не правят прегледи, къде от незнание, къде от нежелание. За 90лв за 20мин, което се равнява на 270лв/ч очаквам повече.

[dhtj Профил]

Кола внос от Америка без еврокатегория ли е в талона?

Че от край време се каня на мустанг, оня ден ми дойдоха данъците и се сетих да сметна как излиза мустанга и 343 киловата без евро категория в моята община отиват на 1800лв данък

Ивански ще каже как е с доджа?

[steeN Профил]

На технотеста се определя еквивалентна. Всичко е регламентирано. Американските изглеждат евтини, но тези които си струват не са... имаш брада, купуваш си гребенче.

[In_Memoriam Профил]

Няма вече коли без еврокатегория. За всичко новорегистрирано я вписват. Тези без са били с първа регистрация от преди години.

[dhtj Профил]

На технотеста се определя еквивалентна. Всичко е регламентирано. Американските изглеждат евтини, но тези които си струват не са... имаш брада, купуваш си гребенче.

Не знам от къде е по-добре да е, конкретно мустанг с койот. Европейските версии са скопени откъм мощност. Имат и някакви дребни разлики в екстри и оборудване, но не ги помня наизуст

[In_Memoriam Профил]

От Щатите e по-добре. В европейските няма handling pack, освен че са по-скопени. Ето и едно сравнение с Mach 1.

[steeN Профил]

Имам предвид американски коли като цяло, не внесени от Америка. Европейската версия дори принципно е по-скъпа от американската и заради данъците има някои опции, които са премахнати за да стане продаваема тук.

[dhtj Профил]

Имам предвид американски коли като цяло

Ясно да.
Ами аз не виждам европейска алтернатива v8 масъл кар на задно с модерен автомат.

Е92 М3 е с пословично кашкавален мотор, а следващите 3ки/4ки са с шестаци. А и бмв умря за мен когато почнаха да смятат вериги и лагери за консуматив и целия им юзър интерфейс да се състои единствено от дисплеи...

Ако се сещаш за нещо друго с толкова яка визия като мустанг, на задно, осмак и без някакви големи оплаквания от надеждността - сподели. Доджа е красив, но казват че е тромав за европейските пътища, камарото ми грознее, само за ц63 амг се сещам като алтернатива, но не съм се интересувал дали са здрави.

[slatanic Профил]

Е сега ще дойде Алекс да обясни за надежността и това да си купиш АмжИ втора ръка...ох котьоУ...
Иначе съм напълно съгласен.
При такъв избор европейско няма нииищо...
Аз лично понеже нещата винаги ги гледам от "практичната страна" и не мога да включа корвет...оставам с идеята за камаро,мустанг и накрая доджа...въпреки,че от всички на обем е най-практичен.
Но и най-дебел...

[In_Memoriam Профил]

Е92 М3 е с пословично кашкавален мотор

Не е, но вече са на години и трябва да не е убито от малоумни собственици, а цените на читавите вече се движат от 90-100к нагоре.

Алтернатива е Jaguar F-type R, V8 компресор, има ги с RWD и AWD. При SVR версията даже излизат с титаниева генерация и опционално карбон-керамични дискове. Доста кола получаваш за парите.

[steeN Профил]

...

За мен Мустанг-а не е алтернатива, той си е в собствена категория. За мен съвременна интерпретация на каквото преди 20 години се смяташе за спортен седан... тогава идеята беше повече фокус, сега се иска колите да могат "всичко".
Разбираемо, това продава в по-големи бройки. Иначе и те бавно пълзят към премиум сегмента също, виж последната генерация какъв скок е.

Доджа е по-скоро ГТ кола и е ни риба ни рак малко, има един култов филм от 70те Vanishing Point, който дефинира идеята на този тип кола. Не бих го поставял директно срещу Мустанг, освен ако тези коли не се взимат да
вдигаш шум и да се показваш с тях само. Камарото (съвременния модел) не ми е ясно какво е, но то вече не съществува така или иначе.