Избор на Икономична Ефтина Ежедневка ?

[Feanor Профил]

А 316-ката хич не е икономична, е, 20 на 100 май не мога да докарам

Да ти покажа как се прави?

[titto Профил]

Взимай едно Саксо VTS, няма да сбъркаш!Ако ти се дава газ-върви доста прилично без мн.доработки, а ако си го галиш ще е доста по-икономично от 25-цата ти!За здравина можеш да останеш учуден от този френски автомобил,само трябва да се гледа при покупка дали не е разкрачило задните гуми(торсион)!Другото е евтино и лесно за подръжка!

А това ел.Серво ти ли ще му го правиш 2 пъти в годината?
И каде ги видехте евтини тия коли незнам!

За 2год.не е давало проблем ел.сервото, а колата се кара екстремно!!!

[Apassionata Профил]

А 316-ката хич не е икономична, е, 20 на 100 май не мога да докарам

Да ти покажа как се прави?

Е, ай ся, имам няква идея... След като един фен ми каза, че я карам като пенсионерка тая кола Следя внимателно в кои моменти една стрелкичка е в крайно дясно положение

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

Взимай едно Саксо VTS, няма да сбъркаш!Ако ти се дава газ-върви доста прилично без мн.доработки, а ако си го галиш ще е доста по-икономично от 25-цата ти!За здравина можеш да останеш учуден от този френски автомобил,само трябва да се гледа при покупка дали не е разкрачило задните гуми(торсион)!Другото е евтино и лесно за подръжка!

А това ел.Серво ти ли ще му го правиш 2 пъти в годината?
И каде ги видехте евтини тия коли незнам!

За 2год.не е давало проблем ел.сервото, а колата се кара екстремно!!!

как вървя с цените тея ВТС-ки ?

[titto Профил]

От 3500("98,"99 год.) до към 6000 лв.!

[justboy Профил]

Ако искаш малка пъргава нетолкова икономична Корса гСИ върви доволно, части - бол(евтини), мотора куче, верно пиива масълце(все пак е екотек), ама не е болка за умиране, един приятел наскоро ме вози в такава 1.6 16в гси 106 к.с. по-новия мотор без ограничетел или има такъв ама е след 8500 оборота, има спортно окачване, климатик, ел джунджурий върви много яко, ама мнооооооо яко(все пак тежи 900 к.г.) и си я взе за 3к. Ако търсиш 300% икономия и най-евтините части на пазара Голф 1.6 + газ, Голф 3 1.8(от пасат) + газ. Много са здрави най-скъпия ремонт, който може да ти се наложи на такава кола не надвишава 100 лева, да не говорим, че по моргите е пълно с такива.
Според мен варианта е твърдо немски, не френски, не японски.
Успех и да кажеш кво си си взел :-)
П.С. Ако голфа се кара на газ, е добре се смени датчик на Хол (25 лв)

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

Ако искаш малка пъргава нетолкова икономична Корса гСИ върви доволно, части - бол(евтини), мотора куче, верно пиива масълце(все пак е екотек), ама не е болка за умиране, един приятел наскоро ме вози в такава 1.6 16в гси 106 к.с. по-новия мотор без ограничетел или има такъв ама е след 8500 оборота, има спортно окачване, климатик, ел джунджурий върви много яко, ама мнооооооо яко(все пак тежи 900 к.г.) и си я взе за 3к. Ако търсиш 300% икономия и най-евтините части на пазара Голф 1.6 + газ, Голф 3 1.8(от пасат) + газ. Много са здрави най-скъпия ремонт, който може да ти се наложи на такава кола не надвишава 100 лева, да не говорим, че по моргите е пълно с такива.
Според мен варианта е твърдо немски, не френски, не японски.
Успех и да кажеш кво си си взел :-)
П.С. Ако голфа се кара на газ, е добре се смени датчик на Хол (25 лв)

колега брат ми имаше голф3 1.4 98 в софия му харчеше 12 бензин

Един колега от офиса кара 1.6 96-та харчи му 10 сега зимата и то в Разлог (не е като в София градското тук)
Аз икономичен голф не съм срещал до сега ?

[Totogada Профил Уеб-сайт]

Колега една Астричка F (от първите) моно инжекция (1.4 или 1.6) на газ чудна работа ще ти върши.Здрава ходова част.. двигателиге здрави...икономична...части евтини

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Ако искаш малка пъргава нетолкова икономична Корса гСИ върви доволно, части - бол(евтини), мотора куче, верно пиива масълце(все пак е екотек), ама не е болка за умиране, един приятел наскоро ме вози в такава 1.6 16в гси 106 к.с. по-новия мотор без ограничетел или има такъв ама е след 8500 оборота, има спортно окачване, климатик, ел джунджурий върви много яко, ама мнооооооо яко(все пак тежи 900 к.г.) и си я взе за 3к. Ако търсиш 300% икономия и най-евтините части на пазара Голф 1.6 + газ, Голф 3 1.8(от пасат) + газ. Много са здрави най-скъпия ремонт, който може да ти се наложи на такава кола не надвишава 100 лева, да не говорим, че по моргите е пълно с такива.
Според мен варианта е твърдо немски, не френски, не японски.
Успех и да кажеш кво си си взел :-)
П.С. Ако голфа се кара на газ, е добре се смени датчик на Хол (25 лв)

колега брат ми имаше голф3 1.4 98 в софия му харчеше 12 бензин

Един колега от офиса кара 1.6 96-та харчи му 10 сега зимата и то в Разлог (не е като в София градското тук)
Аз икономичен голф не съм срещал до сега ?

верно е,моят е 97ма 1,6 ,75к.с. ,в Сф под 10 не падам,верно и гумите ми са големички,ама...

[slatanic Профил]

Ако искаш малка пъргава нетолкова икономична Корса гСИ върви доволно, части - бол(евтини), мотора куче, верно пиива масълце(все пак е екотек), ама не е болка за умиране, един приятел наскоро ме вози в такава 1.6 16в гси 106 к.с. по-новия мотор без ограничетел или има такъв ама е след 8500 оборота, има спортно окачване, климатик, ел джунджурий върви много яко, ама мнооооооо яко(все пак тежи 900 к.г.) и си я взе за 3к. Ако търсиш 300% икономия и най-евтините части на пазара Голф 1.6 + газ, Голф 3 1.8(от пасат) + газ. Много са здрави най-скъпия ремонт, който може да ти се наложи на такава кола не надвишава 100 лева, да не говорим, че по моргите е пълно с такива.
Според мен варианта е твърдо немски, не френски, не японски.
Успех и да кажеш кво си си взел :-)
П.С. Ако голфа се кара на газ, е добре се смени датчик на Хол (25 лв)

колега брат ми имаше голф3 1.4 98 в софия му харчеше 12 бензин

Един колега от офиса кара 1.6 96-та харчи му 10 сега зимата и то в Разлог (не е като в София градското тук)
Аз икономичен голф не съм срещал до сега ?

Значи голф просто не си имал досега!
За 1.4 мотор е много разход 12 да ти кажа явно си е имал проблеми.
Аз от лични наблюдение над голф 2 1.6 ел.карбуратор(ИМА И ТАКОВА ЖИВОТНО!) мога да кажа само добри думи за него.
8литра на 100км. градско в София при яко каране!Над 60000км без проблеми за последните 6 години.Просто обслужване от към масла филтри,амотресиори и т.н.!Евтини части.Здраво и негниещо купе!
Нашия е германски и пак няма ръжди по него.
Извънградско при 100км в час 6,6.5 на 100.Е какво да искаш повече от тази кола на 19 години.
Другото което искам да кажа е за голф 3ките който аз лично нехаресвам като дизайн,но пък са по-нови все пак.
Големият им + е че половината им части са като на 2ките т.е. евтини и се намират лесно.Имат и повечко екстри,но пак си возят като каруца де!Обаче съм разбрал едно нещо.Двигател с обем по малък от 1.6 литра не е за автомобил.Невървят като цяло ако не са изцедени на макс,а харчат.Абе грозна работа!
Айде със здраве и не зимай корса,че са много малки.
Аз нали си купих преди,ама изкара 2 часа горката и после свърши в надин!

[cobrata_m3 Профил]

Ако искаш малка пъргава нетолкова икономична Корса гСИ върви доволно, части - бол(евтини), мотора куче, верно пиива масълце(все пак е екотек), ама не е болка за умиране, един приятел наскоро ме вози в такава 1.6 16в гси 106 к.с. по-новия мотор без ограничетел или има такъв ама е след 8500 оборота, има спортно окачване, климатик, ел джунджурий върви много яко, ама мнооооооо яко(все пак тежи 900 к.г.) и си я взе за 3к. Ако търсиш 300% икономия и най-евтините части на пазара Голф 1.6 + газ, Голф 3 1.8(от пасат) + газ. Много са здрави най-скъпия ремонт, който може да ти се наложи на такава кола не надвишава 100 лева, да не говорим, че по моргите е пълно с такива.
Според мен варианта е твърдо немски, не френски, не японски.
Успех и да кажеш кво си си взел :-)
П.С. Ако голфа се кара на газ, е добре се смени датчик на Хол (25 лв)

колега брат ми имаше голф3 1.4 98 в софия му харчеше 12 бензин

Един колега от офиса кара 1.6 96-та харчи му 10 сега зимата и то в Разлог (не е като в София градското тук)
Аз икономичен голф не съм срещал до сега ?

аз ти казах икономичен голф и същевремено много здрав но твойта работа е че не знаеш какво искаш ти хем така хем така аз като реша да си вземам евридейка не ме интересува дали била с климатик или климатроник или с ел огледала ма хем да върви и да има екстри и да не до 1000 лв и да не е гроб ми не става бе колега аз всичко което го търся в една кола си го имам в бавареца за кво ми е да го имам и в другата кола тя все пак е само за работа айде успех в търсенето

[Bavarcho]

Зимаи Корса,най-доброто съотношение цена/здравина/разход!


Не се подлъгваи да взимаш Голф,секи вика части бол,много здрав двигател,ама за около година опит с техния бензин 1.8 просто няма такава мъка,гори яко,е върви ама много харчи(те за тва и слагат газ),частите не са толкова евтини,моита се развали и държеше постоянно обороти(3000) и тръгвах само на втора.

[djpamboss Профил]

аз ще ти предложа голфа който съм пуснал за продаване
Голф 3-ка 93-та година
1.9 дизел - разход 4-5/100
потдръжка - много евтина (има каре за смяна)
нова цена - 2000лв

ето обявата http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... highlight=

[Hugo Boss Профил]

Добре де, като теглиш чертата за подръжката на 2 автомбила- ГО, технически прегледи, каско, гуми и данъци, по евтино ли ще ти излезне!?
Аз пък бих ти препоръчал Ауди 80

[Пилев Профил]

Корста колега. И от мене един + . Все пак ти трябва кола да се придвижваш и работа да вършиш. Има и една крайност една лада . За ремонти едва ли ще дадеш повече от 15 20 лева особенно ако си я правиш сам, за икономия газ към 10 11. Но оптималния варянт и за мен си е корса.