Виж темата - Палене след 4 месеца покой?

от **Chapai** » 07 Фев 2009, 23:45

Ясно!

Принципно аз живея в две държави и имам опит с коли, които стоят в гараж по повече от 6м.......
И просто се учудвам от изписаните мнения....

Били споделил ?

от **aygofan** » 07 Фев 2009, 23:49

plradev написа:
Това е М3 бе колега,не говорим за Жигулатор или Московец на които ти дреме к'во ще им стане .Нормално е колегаа да има някакви притеснения и всичко би му било полезно...Ако на някой не му дреме кво ще се случи с мотор,който е леееееко спесифичен(още повече за ремонт в БГ), да върти ключа и да излиза на пилеж след 5 секунди от гаража...,ама тука не е баш така..

Колега,
Ако си мислите, че карам Соц. возило се бъркате доста....Знам разни хитрости, но при толкова "компетентни" хора нема смисъл да се обаждам...

п.с.И като е М3 и да викнем от НАСА ли да го запалят... :roll:

от **Penchev** » 07 Фев 2009, 23:55

Ама то може и нищо да не се случи , може да се случи нещо лошо ,гаранция няма в нищо ...

Аз споделих какво бих направил ,не налагам мнението си на никого

Азраил ще си реши какво да прави

п.с. aygofan ти какво правиш след като е седяла колата повече от половин година ,просто влизаш и палиш ли ? Сподели ,обадил си се в темата ,така ,че е редно да посъветваш колегите си :smoke:

Георги Пенчев

от **Stoyan7777** » 08 Фев 2009, 0:40

много интересна тема
аз ще кажа какво правя, защото всяка зима прибирам
мойта...не става за зимата, много е ниска.
Задължително акумулатора е паднал, задължително.
Слагам на контакт за няколко секунди (не знам защо)
и паля. Не я форсирам...Като стрелката си стигне
средата-тръгвам. След няколко дена си сменям маслото
и това е... Никво масло не слагам в свещите, буталата или
каму ли в резервоара...Не го права за първи път, а на колата
нищо и няма

от **El Diablo** » 08 Фев 2009, 0:41

и аз подкрепям Пенчев, дори бих я закарал в Дару само и само да сипат масло където трябва, за да няма никакво износване, това е скъпа и хубава кола, с които мотор не може да се рискува и да се залага на късмета дали после ще има проблем с мотора или не..

за мен сега старта ще бъде все едно НЯМА масло в мотора /ако не се долее там където каза колегата Пенчев/

от **Azrail** » 08 Фев 2009, 1:37

Колеги, отклонихте се малко...

Първо, това преди всичко е БМВ. Да, смахнат съм - за мен БМВ значи много повече от кола.
Второ, тази кола ми е дала повече кеф отколкото съм имал през съществуването си, взето всичко заедно. Обичам я почти колкото семейството си. Един ден на пистата vs. един ден с Angelina Jolie - hmmm, трябва да проверя маслото :mhihi:

Дали съм прав или не - нека всеки отсъди наум, не тук.

Идеята е друга. Не искам като я запаля, да я измъчвам. Измъчих я с неадекватността си достатъчно.

Тук идва мястото да благодаря на няколко души за наистина адекватните отговори. Единственото, за което не се бях сетил е за "гняЗта" в резервоара.

Това, което мисля да направя в момента е - да я закарам в сервиза за няколко неща:

Сваляне и почистване на резервоар
Смяна на всички консумативи (вкл. ремъци и ролки)
(евентуално) наливане на малко масло в цилиндрите
Почистване на дюзи, инжекцион, помпи (вкл. въздушна - да, има и такава, Pierburg :mhihi:

), смяна на хидравлично масло, спирачно, профилактика на скорости и всички други системи.

Тази кола заслужава поне толкова грижа, колкото тя е положила за мен през изминалите близо 2 години. Искам когато се събуди от симния сън, да се събуди с желание за нови подвизи

Благодаря отново на всички, писали в темата - накарахте ме да си припомня колко много държа на тази кола и колко много ми е липсвала, всъщност...

Поздрав за всички "влюбени" - http://vbox7.com/play:f8782229

Грижете се за БМВ-то си така, както то се грижи за вас. One happy family

от **coolio** » 08 Фев 2009, 1:47

Не разбирам много, но от 5 месеца двигателя ми е разглобен и частите все още имат финен слой масло по тях и не са ръждясали. Все пак маслото не е вода и не изветрява, особено при лагерите. Единственото място може би е в цилиндрите, където буталата са в долно положение. И пак е малко вероятно, колата е била в гараж, не навън.
Едно време помня комшиите лашкаха колите(соцвозилата)на четвърта да развъртят маторя, ма при таз кола мисля, че няма какво особено да се направи, освен да палиш и да караш. Пък и предполагам не я караш с 86Н и M10D. Евентуално след това трябва да провериш маркучите за течове на бензин и антифриз. Надали ще има проблем, това не е жига или мускал.

P.S. А, и колега Пенчев, това за ВИС и кокошките беше готино, може да напишеш по-подробно в друга тема.

от **steeN** » 08 Фев 2009, 3:51

от **///M Body Shop** » 08 Фев 2009, 4:07

Не много по темата но:
Преди години едно приятелче, поради глупоста си да кара само на газ доста време без и секунда на бензин (около година), реши накрая да я пробва, и точно след 200-300 метра мотора цимент :shock:

Та мисълта ми е, че нашия прекрасен бензин, а и след доста престой си е страшна работа.
Аз ако съм (за тази кола), задължително ще изхвърля всичкия бензин, промивки и т.н.

Успех колега и дано всичко да е 6 със звяра

от **HA_PEMOHT** » 08 Фев 2009, 8:22

бахти глупостите където изписахте повечето...заеби колега викай НАСА да я пали тая кола и си свиркай

от **mihal** » 08 Фев 2009, 9:45

Извади кабела на бубините и повърти малко на стартер само :roll:

... ливни и малко масло отгоре.
цилиндрите може и да са се окислили вече :!:

, затва и през свещите мо малко масълце

от **SKISA** » 08 Фев 2009, 10:00

във връзка с темата - ако е седял бензина доста време в туба -има ли проблем за колата да се кара!? в смисъл то е ясно ,че е малко изветрял ,ма инааче проблем има ли да се сипе и да си се кара!?
а иначе за питането на азраил-аз не бих правил чак толкова подготовки преди палене,но със сигурност ще я оставя да загрее и ще я карам лекичко първият половин час ,както и ще си сменя маслото и филтрите след няколко дни....!!! така или иначе те са освен за брой километри и заа време.....!!

от **LuBo1** » 08 Фев 2009, 10:31

Penchev написа:LuBo1 , успех с твоите разбирания
Само ,че май така и не разбра за какъв автомобил става въпрос - на какъв пробег е - аз поне съм я видял колата със сигурност

Имобилайзера му е вграден ,какво значи "не го изключвай веднага" Това да не ти е Орел Астра "БМВ килър" с имобилайзер пляснат от бай Иван под корите под волана

Георги Пенчев

Докат съм си писал мнението и ти си изхакал твоито така че става малко недоразбирателство , но аз ще отговоря.

Дам , баи Иван не само под волана ми беше изпляскал един , а и в допълнителната аларма. Все пак колата ми струваше едва 4к , ама не исках да се разделям с нея. Знам ли някои завистливко с БМВ може да е прочел кво пише назадния джам и да я открадне да види от къде и идва пауара

Това в кръга на шегата.

А и още нещо супер бързата Астра тип "БМВ КИЛЪР" не беше палене точно 4 месеца! Запали след като повъртях на стартер да и се напълнят повдигачите. Само за доуточнение моторетката беше на над 300хил км

Но и това е идея дето го казва Пенчев , аз не знам на колко К е мотора или с кво масло е ,така че послушаи него :idea:

Вариантите са бол . Ама да чета сипи добавка , или туи онуи малко не вари

от **aygofan** » 08 Фев 2009, 11:34

Azrail написа: Един ден на пистата vs. един ден с Angelina Jolie - hmmm, трябва да проверя маслото

от **titto** » 08 Фев 2009, 11:50

aygofan написа:
Azrail написа: Един ден на пистата vs. един ден с Angelina Jolie - hmmm, трябва да проверя маслото

Много ясно, че ПИСТАТА, тая кака се сбабичоса нещо напоследък!

Брат, заключвай темата вече, че май ще се откажеш да я палиш колата след толкова сложни процедури...!?

Виж темата - Палене след 4 месеца покой?

Официален форум

Палене след 4 месеца покой?

Кой е на линия