Какви тенденции очаквате

[Zubcho Профил]

Накрая батко си внася едно е39 и си имплантира 3.0д мотор под капака. Разваля се тоя пуст капак и може да се отвори само с флекс. Следва е34 с 200к.с. дизелов мотор харчещ 9/100 граско (това след чип тунинга:) ). Акциз и еко такса няма. По-добре да дам пари на майстора ми и да знам, че ще се върнат обратно в икономиката от колкото да ги дам на някой непознат от "Държавата" и да чакам нещо срещу това. Визирам ремонти на пътищата, полагане на нови пътища или поне възстановяването на маркировката. Следователно пак ще си карам любимата кола с много по-мощен и икономичен мотор с голям въртящ момент.

Живот и здраве като падне акциза и не ни задушат с огромни данъци и еко такси може е38 3.0д да си взема знае ли човек

Да знаете, че пак ще бъде измислена някаква финансова бариера срещу мощните автомобили.

Поздрави

[Димитър Димитров]

Накрая батко си внася едно е39 и си имплантира 3.0д мотор под капака. Разваля се тоя пуст капак и може да се отвори само с флекс. Следва е34 с 200к.с. дизелов мотор харчещ 9/100 граско (това след чип тунинга:) ). Акциз и еко такса няма. По-добре да дам пари на майстора ми и да знам, че ще се върнат обратно в икономиката от колкото да ги дам на някой непознат от "Държавата" и да чакам нещо срещу това. Визирам ремонти на пътищата, полагане на нови пътища или поне възстановяването на маркировката. Следователно пак ще си карам любимата кола с много по-мощен и икономичен мотор с голям въртящ момент.

Живот и здраве като падне акциза и не ни задушат с огромни данъци и еко такси може е38 3.0д да си взема знае ли човек

Да знаете, че пак ще бъде измислена някаква финансова бариера срещу мощните автомобили.

Поздрави

Казиното /държавата/ никога не губи

моята идя е същата като написаното по-горе само че е36

[X5 E70 Профил]

забранява се вноса на коли над 5 години

Най-накрая. Тва отдавна е факт в Румъния. Къде го чете това?

И какво добро видя в това по-точно?!? Вместо да караме автомобили макар и втора ръка ще трябва да се кандилкаме с нещастни имитации на изплащане, това ли те радва толкова?
Понякога човешкия егоизъм верно няма граници и срам

Става дума не за егоизъм а за сигурност. Германеца си продава колата на 100 000 км, според него вече е изтекла гаранцията и започва да се троши.
Другия критерии е възрастта - на 10 години има умора на метала, колата е амортизирана и е опасна, затова на скраб.
Тва там, тука се внася същия този кошник кат ,,нов внос,, на 104 000 ,,реални горублянски,, км и се започва здравата гонка, лелеееее, глей как върви.
Проблема е че не мое да спира. Щото тоя дет я е купил за 1000 лв дали ще даде 1200 за свестни накладки а?
И утре ако не сгази твоето ще сгази моето дете.
Другия проблем - аз съм дал за таа кола 1000 лв, бОли ме кура, ше се ръгам, тия с новите коли да му мислят и да си ги пазят.
За да се забрани регистрацията на автомобили над 6 години в Румъния дали не са го измислили доста по-умни глави от нас, а?

[Mollov]

Вие се надявайте да е еднократна такса (квато и да е), а не годишна, че тогава ще видите как изведнъж акциза си е било нещо хубаво да се плаща от тия, които искат мощни коли.... щото ако е годишна такса, ще плащат всички... т.е. вместо "малко коли -> акциз", ще стане "всички коли -> годишна еко такса"...

Но ако го направят с годишна еко такса се надявам, че ще затегнат контрола върху ЕКО нормите и дали колата (наистина) има катализатор (работещ!) или не... т.е. ГТП да заприлича малко повече на TUV, а не на "обработка на документи".

[NeoPrint]

забранява се вноса на коли над 5 години

Най-накрая. Тва отдавна е факт в Румъния. Къде го чете това?

И какво добро видя в това по-точно?!? Вместо да караме автомобили макар и втора ръка ще трябва да се кандилкаме с нещастни имитации на изплащане, това ли те радва толкова?
Понякога човешкия егоизъм верно няма граници и срам

Става дума не за егоизъм а за сигурност. Германеца си продава колата на 100 000 км, според него вече е изтекла гаранцията и започва да се троши.
Другия критерии е възрастта - на 10 години има умора на метала, колата е амортизирана и е опасна, затова на скраб.
Тва там, тука се внася същия този кошник кат ,,нов внос,, на 104 000 ,,реални горублянски,, км и се започва здравата гонка, лелеееее, глей как върви.
Проблема е че не мое да спира. Щото тоя дет я е купил за 1000 лв дали ще даде 1200 за свестни накладки а?
И утре ако не сгази твоето ще сгази моето дете.
Другия проблем - аз съм дал за таа кола 1000 лв, бОли ме кура, ше се ръгам, тия с новите коли да му мислят и да си ги пазят.
За да се забрани регистрацията на автомобили над 6 години в Румъния дали не са го измислили доста по-умни глави от нас, а?

Прекаляваш и преекспонираш, но истината е тази. Българина с средния си доход от към 1000лв. макс не може да си позволи нова кола дори на изплащане за 60месеца/5 г. освен ако не е НеуДачия да речем. За това е принуден да кара коли на старо. А Румъния си произвежда въпросните неуДачии и затова си ги подпомага. Ние авто индустрия тука нямаме!
Нека просто затегнат ГТП и готово, няма да се търкалят кенефи по пътищата и сами ще отпаднат.

[X5 E70 Профил]

забранява се вноса на коли над 5 години

Най-накрая. Тва отдавна е факт в Румъния. Къде го чете това?

И какво добро видя в това по-точно?!? Вместо да караме автомобили макар и втора ръка ще трябва да се кандилкаме с нещастни имитации на изплащане, това ли те радва толкова?
Понякога човешкия егоизъм верно няма граници и срам

Става дума не за егоизъм а за сигурност. Германеца си продава колата на 100 000 км, според него вече е изтекла гаранцията и започва да се троши.
Другия критерии е възрастта - на 10 години има умора на метала, колата е амортизирана и е опасна, затова на скраб.
Тва там, тука се внася същия този кошник кат ,,нов внос,, на 104 000 ,,реални горублянски,, км и се започва здравата гонка, лелеееее, глей как върви.
Проблема е че не мое да спира. Щото тоя дет я е купил за 1000 лв дали ще даде 1200 за свестни накладки а?
И утре ако не сгази твоето ще сгази моето дете.
Другия проблем - аз съм дал за таа кола 1000 лв, бОли ме кура, ше се ръгам, тия с новите коли да му мислят и да си ги пазят.
За да се забрани регистрацията на автомобили над 6 години в Румъния дали не са го измислили доста по-умни глави от нас, а?

Прекаляваш и преекспонираш, но истината е тази. Българина с средния си доход от към 1000лв. макс не може да си позволи нова кола дори на изплащане за 60месеца/5 г. освен ако не е НеуДачия да речем. За това е принуден да кара коли на старо. А Румъния си произвежда въпросните неуДачии и затова си ги подпомага. Ние авто индустрия тука нямаме!
Нека просто затегнат ГТП и готово, няма да се търкалят кенефи по пътищата и сами ще отпаднат.

Погрешно си ме разбрал, аз не обвинявам българина а го поставям в реалните условия в които всъщност живее. Не е негова вината че зарад кирливи управници само ние не произвеждаме коли или че Гриша Ганчев ще прай китайски боклуци в Ловеч.
Кат затегнат ГТП-то ще се стигне до същия резултат за който ти пиша в предния си пост но по друг път и начин но крайния ефект е един и същ - да се махнат гробниците от пътя щото са опасни

[NeoPrint]

Да ама така аз и сумати още народ от тука ще могат да си карат мечтата Е38 например, а не да се сблъскат с забрана за внос на над 5 годишни коли, нали?

[X5 E70 Профил]

Да ама така аз и сумати още народ от тука ще могат да си карат мечтата Е38 например, а не да се сблъскат с забрана за внос на над 5 годишни коли, нали?

Ами помисли, Германия дава по 2500 Евра на калпак, ЗАБАЛЕЖИ не за любимата Е38 а за нова кола. Защо ли? Освен за да си подпомогне автоиндустрията и не само своята защото няма ограничение да си купиш германска кола а НОВА

[№0123456789 Профил]

Става дума не за егоизъм а за сигурност. Германеца си продава колата на 100 000 км, според него вече е изтекла гаранцията и започва да се троши.
Другия критерии е възрастта - на 10 години има умора на метала, колата е амортизирана и е опасна, затова на скраб.

Абсолютно си прав! Даже не само трябва да има ограничение в годините за внос ами щеше да е добре ако има ограничение на годините и за движение по пътищата ни.
Аз също карам деветнадесетгодишна кола, но с удоволствие бих слязъл от нея и бих ползвал градския транспорт ако нямам възможност да си купя нова при вариант ако се приеме нещо подобно. Даже честно казано се замислям в последно време и без закон да го сторя заради всички тези и други обективни причини. Истина е , че старите коли са по-голяма заплаха за живота на всички участници в движението по един или друг начин. Незнам защо всички се натискат на всяка цена да са в трафика. Може би разума на човек идва с годините??....Незнам..... може би!

Всичко това обаче не отхвърля тезата ми постната на втора страница.

[///peter Профил]

NeoPrint е прав, шъпросната E38, е в пъти по-по от доста нови коли.

[CONAN Профил]

NeoPrint е прав, шъпросната E38, е в пъти по-по от доста нови коли.

И не само въпросната Е38 а всички модели произведени до2002г.Наскоро мой приятел искаше да си купи нов автомобил без претенций към марката,обикаляйки с него на толкоз клонинги на хюндай се нагледах ,че не е истина.

[Benedetto Профил]

....
За да се забрани регистрацията на автомобили над 6 години в Румъния дали не са го измислили доста по-умни глави от нас, а?

Не. Пазят си инвестицията в дачиите. Тва е. Най-вероятно, ако тук започнат да прозвеждат коли (китайски модел в Ловеч, май...) и ние ще видим нещо такова.

Иначе контрол му е майката. Ама тук скоро няма да е.

[alx Профил ICQ]

няколко неща които знам че се готвят:

1. завишаване на еко таксите
2. завишаване на застраховката (гражданска и каско) в пъти за по-мощните (акцизни) автомобили.
3. обд и обд2 тестове при годишен преглед - демек ако компа не ти отговаря 1:1 на фабричните настройки- гориш. от там и транспланти, тунинги и тн ще имат проблеми.

и така.

#1 и #2 са лесни за въвеждане защото механизмите са вече в употреба- просто се променят числата.

#3 се работи в момента по него и го виждам след 2 години да влезе в употреба.

[jordanpar Профил]

за еко таксите не съм съгласен--една Е46 330и например има евро4,а едно Е36 от 92-3 година 115 к.с. също покрива евро3 или евро4--как едните ще плащат повече от другите????За сравнение пък 318ТДС едва покрива евро2,едва ли ще плащат собствениците на такива по-малко от тези с евро3 и 4,някак си не се връзва.
За Гражданската отговорност пак не се връзва--там цените са по кубатура на двигателя,а за всички е ясно че 2000 кубика /примерни данни/ има двигатели и по 115 к.с. и по 250 к.с.,та не става.
разберете че данъчното законодателство ще се измени не в посока редуциране на мощните коли,а намаляне на бройката на старите или неекологични автомобили.Мисленето на законотворците в Европа отдавна е в тази насока,просто сега ние влизаме в тяхната крачка.
Та който си има пари ще може да си кара мощна кола и дори като данъци и такси ще му е далеч по-евтино от масата народ собственици на стари и неотговарящи на изискванията автомобили.
Съгласен съм с твърдението че контролът над автомобилите ще се засили,и както в момента куцо ,кьораво и сакато си маха катализаторите и сульо и пульо прави чиптунинзи,така после всички ще бързат да си върнат автомобилите във фабричният им вид,ако не искат да им излиза соленичко че ги карат.

[bivola Профил]

Не мисля,че ще се наблюдава голяма разлика спрямо сега , просто "големите" батковци с черните коли ще си имат по 2-3 , а не по 1 иначе за останала част от населението едва ли ще има възможност да си позволи да потдържа подобна кола и пак ще си останат на старите возила 16,18,20