Lexus LF-A Японския супер автомобил

[Evelin Cotsev Профил]

Според мен няма как да е лоша кола , обаче , ако струва около 100 000 евро. Не превъзхожда гт-р с много , дори дизаина на гтр ми харесва повече от този , доколкото съм чувал лексуса щял да е 300 000 + евро , ми за тея пари ще си купя 1 гтр и някое ламбо

[Ba4oIlia Профил]

Тая карбонова щека дето подпираш с нея предния капак е ! ДА взема да си поръчам една такава за е36-цата ?!?!

[[FF]GODFLESH Профил ICQ]

даже от лексъс щели да го пускат на лизинг че да немало спекула .Това съсвсем сериозно...мисля че за 2 години щеше да бъде лизинга

[kiko Профил]

от тойота нещо много са си повярвали

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

от тойота нещо много са си повярвали

мхм, чудя се как някой ще предпочете това пред новия макларън или пред "евтиния" ГТР, а да не говорим че е поразяващо грозен тоя лексус

[sobiss Профил]

http://www.dnevnik.bg/pazari/2009/12/25 ... ot_pazara/
Чудно ми е дали ще влезе и тоя Лексус в хрониката

[alx Профил ICQ]

аз знам малко за тази кола- дори съм я участвал в "група по интереси" организирана от тойота по темата.

идеята на лф-а е да покажат технологии и авангардно мислене. колата не е толкова динамична колкото представлява изложбено мислене на фирмата- един вид посока на развитие. цената е символична (но виж по-долу).

и друг важен момент. всеки може да направи много бърза кола. почти всеки може да направи и много надеждна кола. но много е трудно да се направи бърза и надеждна кола. лф-а споделя точно тази философия. колата има удължени интервали на обслужване и би трябвало да има типичното качество на лексус.

[BadAngel Профил]

алх, каква е идеята да си купиш 560 коня кола с удължени сервизни интервали при положение, че ти реално не и въртиш километри =))))))) ако беше ЛС примерно - да, но суперавтомобилите имат по 5-10 000 км годишно

[alx Профил ICQ]

както казах- колата е демонстрация на подход и философия. инжинерно упражнение по визия и приоритети.

това колко се кара практически от клиентите не се визира.

резултат от директивата "ние сме лексус и правиме надеждни космически кораби като развойната цена е без значение".

и друго. един поглед под капака и си казваш: "виждам къде са отишли всичките тези пари". докато по същата логика вдигаш капака на вейрона и си казваш: "да ме убиеш не знам къде са отишли тия пари"... просто лексуса е ювелирен... няма как иначе да го опиша.

[BadAngel Профил]

ако наистина искаха да покажат, че могат да правят свръх технологии без значение от цената щяха да пуснат колата на 100 000 долара вместо 300 000

ти би ли предпочел лексуса пред ламбо мурциелаго или слр примерно

[alx Профил ICQ]

убягва ти идеята.

на 100к тази кола няма как да стъпи. някой ден като ти попадне да я видиш на живо.. гледай внимателно и ще разбереш. неслучайно използвах думата "ювелирна".

аз разбира се бих предпочел мурци-то пред лексуса. но не забравяй, че има много хора които предпочитат лексус пред мерцедес просто защото едно не се чупи а другото е в сервиза 5 пъти в годината. и като го вкараш мурцито на 15к мили в сервиза за "двигател-вън" обслужване и ти друснат сметката след това- някак си разбираш какъв подвиг лексус са постигнали.

тойота имат ресурсите да направят най-най автомобил. просто никои не може да им стъпи на финансовите възможности... и те са решили да направят точно лф-а които мисля че се вписва перфектно във визията на фирмата. защо са я направили точно такава? защото могат

[acho.rs Профил]

и друго. един поглед под капака и си казваш: "виждам къде са отишли всичките тези пари". докато по същата логика вдигаш капака на вейрона и си казваш: "да ме убиеш не знам къде са отишли тия пари"... просто лексуса е ювелирен... няма как иначе да го опиша.

Да бе , то в света няма друга такъв двигател - истинска революция , нещо невиждано до сега Освен , че е компактен , аз не виждам с друго да превъзхожда конкуренцията ... Тягата му е 480 НМ а 458 италия е със 570 НМ - къде са утишли още 120 000 евро отгоре
А Вейрона като му видиш двигателя а и всичко по него си викаш - мамка му , това е БУГАТИ

защо са я направили точно такава? защото могат

все едно да кажеш - защо са се издънили - защото могат да си го позволят

[BadAngel Профил]

алх, сигурно това, което говориш е вярно, пипнал си и си видял колата, знаеш конкуренцията

все пак не ми се връзва суперавтомобил на лексус

както и не разбирам тези, които избират лексус пред мерцедес =)

иска ми се да ти кажа, че ми е много приятно да чета всеки твой пост, поради тази причина ми се иска да те помоля да напишеш какъв би бил купувача на този лексус, така най-лесно бих се ориентирал къде точно се цели тази кола

весела коледа всъщност =)

[alx Профил ICQ]

весела коледа ...

типичния клиент на лф-а според тойота е.. колекционер които обича да разкършва колата си на писта два-три пъти в годината. това е вплетено и в днк-то на колата. всичко е ... перфектно и правено до перфекционизъм. гтр-а за сравнение идва малко като трактор... а хората с парите общо взето обичат дребните неща да са на място. детайлите. американците имат един готин лаф "господ е в детайлите"...

много е важно да се проумее това което написах по-горе - няма компромиси. аз такава кола (безкомпромисна) не съм виждал до този момент.

и друго ми хрумна - мисли го така - лф-а сред другите екзотики е като бмв сред другите марки- една от най-скъпите е и нито е най-бързата, нито най-динамичната.... и въпреки това веднъж като и седнеш зад волана и разбираш каква е магията. всичко си е на мястото и работи точно както си мислиш идеализирано че трябва да работи... нещо такова.

[ivan1590 Профил]

Добре, а с какво Лаборджинито е по добро от този Лексус?И едва ли дизайна е водещото при суперспортните автомобили.Лексуса според мен е замислен много добре и все си мисля, че ще се намерят 500 човека да си го купят