Избор - е21 вс е30

[Lenco Профил]

Нещо се разчатихте

за да си щастлив собственик на е30 в най-лошия случай ти трябват 3 неща (може и поотделно - най-добре да са заедно)
1. да имаш пари
2. да имаш нерви
3. ако нямаш предните - поне да си непукист - или както е модерно се вика - над тия неща.

За е21 ти трябват задължително първите две, но по-добре вземи е30, че вече трудно се откриват е21-и за части, и ние сме хора
Ако се съмняваш в написаното, пусни обява в КУПУВА и търси предни калници и капак за е21 и е30, да не говорим за копче за аварийни отговора ще дойде сам.

[SKISA Профил]

имах мерак не за 21ца ,а за 2002ка ,но не ми стигнаха силите ,а явно и мерака.
за тва се върнах отново на Е30. имал съм и съм запомнил ,че е уникално ефективна кола. проста,рязка,малка и здрава. новата я правя да не дава проблеми и сичко да и е ток и със сигурност ще ми стъпи над 10....! тва е просто цената на кефа... и със сигурност няма да ми стъпи на цената на Е61цата ,която ме вози от точка А до точка В. просто наистина има много части,навсякъде е пълно с всичко за нея и лесно може да се оправи. можех и Е46ца да зема за фън, но едно спиране в гумите или в тревата ще ми струва около 10 пъти повече ,отколкото с Е30ката. може би и 20 пъти повече....
земи си Е30. то може да ти дадат съвет и Е92 да си земеш ,ма въпроса е Е21 или Е30.... а па за Е36 просто даже и не искам да знам ,че съществува такъв модел.

[Transportera Профил]

Купи си кола един път,тоест Е30

[///Явор]

за 10бона някоя 325ца що годе читава и с екстри..ама нищо повече..оттам да и смениш та онва и хайде цифрата отскача драстично..успех

[Binev_OuT Профил]

йЕ30, 'ма аз съм облъчен

Ами точно в първия момент като се замисля се сещам за поне два примера на мои приятели.
Единия в момента има тема във форума "Продавам Е30 700лв с проблем в мотора"
Кърпежи на ламарината,хидравлики глупости квито искаш е сменял не говоря за хубави салончета или други глезотийки.
Накрая цялостно пребоядисване и хоп - пръснат мотор.
И ся тая морга стои пред блока и чака някой да я вземе за 300 400 лева.А тя дори за части да я вземеш не става,щото човека не е имал пари за черна хела или троен стоп или кожено рекаро.И с една дума има близо 10000лв гниещи пред блока.

Преди месец подобен случай прати една Е30-ка в моргата
Много се отклонихме от темата.
Ама има една поговорка - "Гараж за Е30 не ти трябва,нали все седи в сервиза" - никой неискам да обидя просто шега

Как едно кърпене, хидравлики, "глупости" , цялостно пребоядисване прави 10 000лв.
Или викаш човека дори и да е дал 10 000лв. по 30ската, няма илядо лева да и вземе двг ли ?
А това за "сервиза" , може да се случи на всяка една кола, без значение от марка, камоли модел
Вярно, че е30 се води като бездънна дупка за пари, но коя кола не е такава Карам е46 и мога да потвърдя, че и при нея е така

Уф няма да си обосновявам мнението по 10пъти.Ем как правело 10 бона - еми ейтъй докат мигнеш и си 10 бона назад и колата не е до никъде!!!И защо да дава 1000лв за двигател бе за кой път да вади такива пари да вкарва в ред тоя таралясник.И кат стегне и тос - ко прайм.Те тея хилядарки да не ги дават на битака.
Няма лошо в ентусиазма,нямам това в предвид.Просто казвам,че е по добре да похарчиш 10 бона за Е46 от колкото за Е30.
И между другото - не е задължително да харчиш 10 бона - ни за еното ни за другото.Може да си земеш Е30 за 1500лв да я покараш и да я продадеш за 2000лв.Но от хвърляне пари насляпо файда никва.Накрая нито кефа ти е кеф нито нищо.
И пак казвам,много зависи от това как ще ги вложиш тея пари в тая кола.Едно е да си задели 8 хилки за кожено рекаро,черна хела троен стоп М техник пакет и нова боица(ейтъй щот ти е кеф),Мково воланче,някое яко Кони за отпред и от зад.Едни 4 броя 17-ки на Алпина после 200лв за полиране на Алпините.После някое яку мотору и ти си човека.Е тогава съм съгласен.
Ама да ти се налага все да вадиш пари за да направиш тая купчина желязо да заприлича поне малко на кола - Еми няма смисъл!
П.С.
А за това дето питаш дали нямал Иляда леа за дигател - Ами да ВЕЧЕ няма!
Ако имам дърто БМВ в което по което да съм дал 10 15 бона и да изглежда така http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details - съм съгласен
Но ви е ясно че това е малко вероятно да е ежедневка.

[Binev_OuT Профил]

А и към автора на темата:Има една тема във "Полезни" "Е30 Размисли и страсти".Прочетия цялата сигурен съм че ще ти помогне.
Много добра тема!

[bigmurzi Профил]

за това избираш в крайна сметка .. няма база за сравнение между е30 и е46, камо ли в цифрите като купуваш или правиш ае стига .. нищо, че някви части стават
просто едното е над 20 годишна кола .. колко читава да вземеш ..

[SKISA Профил]

ми не знам ,ма по тая логика трябваше да си купя шкода - фабия...! на 2г щеше да ми струва колкото е30 на 20... ! а що не го правя...!? ми явно имам много причини и много други хора имат много причини да не го правят. не е ясно сигурно що! и фабията ще ме закара до некъде и ще издържи известно време и ше ме вози....
когато си купих първата е30 братчед ми си взе чисто нова шкода - фаворит. и двете струваха 12хил марки ,като е30ката ми беше на 6г. а познайте кой се возеше повече време ,а за кеф да не говорим...

[Toneloker Профил]

На твое място щях да си взема е30 да и счупя гъза и после я оставям пред блока да си гние.

[Делян]

Няма такъв филм...Земеш ли си се почва с наливането,зарибявката е голяма

[ZARAZA]

Разгледай тази тема
http://diecastcarsbg.com/forum/viewtopi ... =19&t=8780

[Tano Профил]

А кога ше спрете да си вярвате че тая каруца е30 е неква страшна кола
Добре че сте си секта да се убеждавате един друг ква велика машина е... Колко мъка има, Боже...

[xpl0d Профил]

Разгледай тази тема
http://diecastcarsbg.com/forum/viewtopi ... =19&t=8780

Дай нещо дето да не изисква регистрация

А кога ше спрете да си вярвате че тая каруца е30 е неква страшна кола
Добре че сте си секта да се убеждавате един друг ква велика машина е... Колко мъка има, Боже...

Мъка има винаги с всяка кола, къде малко, къде много, според зависи. Мъка с колите нямат само онези в ОАЕ и хората със поне 7-цифрени суми в сметката.
Никой не е казвал, че е30 е "неква страшна кола", даже ако не се лъжа Дунев беше казал"абе добра е, ама...ми остава си бмв, просто не завива".
Просто 30-ката дава много по-добра база за "тормоз" - от 4 до 12 цилиндрови двзерчета можеш да пъхнеш под капака, лесно олекотимо, спирачки и окачвания всякакви под път и над път, като за всичко това не трябва да се ръсиш с 5-цифрени суми или да чакаш със седмици да ти дойдат оригиналните части. В Европа БМВ-то си е фаворит, няма как просто. Що в щатите и джапан не карат 30-ки? Щото там си има други фаворити (да не изброяваме сега) и там тях си ги карат. Съвсем нормално е да предпочетеш кола, частите на която не са кът, а и са по-евтини от конкурента от другия край на света. И все си мисля, че 30-ка за 1000лв. с вкарани още 9к примерно, ще предложи много повече от която и да е друга кола за 10к. Тва си говорим за мощност и кеф нали, ако ще е за гъзария и просто возене на гъза....е там може и да изникне някой конкурент

[alX3m Профил]

некои хора цел живот ше се мъчат, бил вложил 10 000 лв в гниещата кошница пред блока ми да ги бил вложил в образование, да разбере къв е балък

[///Явор]

а ве ТАНО....верно ли го мислиш това ....