Защо опелите след 2000ната спряха да бягат питам аз ??!!!

[Демирев Профил]

Теб не ти ли идваше слаб този 130?

Зависи предишната му кола с каква мощност е била.
Аз се качих от 1.8 турбо-дизел МОНДЕО НА Е46 318 седан и не виждам осезаема разлика във вървежа.
Инсигнията е огромна като А6 и Е60 на външен вид и маса. Иска си 180-200 коня.

[Jorata Профил Уеб-сайт]

Дообре. Моята беше 130кс(2.0 ЦДТИ) и ми даваше 6 със 140км/ч.

Добре де изказах се малко криво. Имах предвид бензиновите двигатели. За дизелите предполагам че и един би-турбо ще е достатъчен нищо че няма 200 коня Или поне 160к.с. варианта... Теб не ти ли идваше слаб този 130?

За градско беше идеална.

[Top Gun Maverick]

Теб не ти ли идваше слаб този 130?

Зависи предишната му кола с каква мощност е била.
Аз се качих от 1.8 турбо-дизел МОНДЕО НА Е46 318 седан и не виждам осезаема разлика във вървежа.
Инсигнията е огромна като А6 и Е60 на външен вид и маса. Иска си 180-200 коня.

На мен си ми прилича тъкмо на А4 и на БМВ тройка, ама щом казваш...

[ogata Профил]

Колега ми писа на лично да съм се бил качил на 300 коньов опел и тогава съм щял да вида.

Еми съмнявам се да вида нещо повече от това което би предложило 300 коньово бмв например.
Даже се съмнявам и толкова да вида. Най-много да вида стоповете на някое е46 330i

[armagedon_762002]

За Англия правят и по повече

http://www.youtube.com/watch?v=WzM_4vDGUEA

или VXR8

http://www.autosnout.com/Car-Performanc ... ionID=1398

[ogata Профил]

E, те GM и за Америка правят и по повече, но ние говорим частно за опелите, които ние познаваме

[maxpower]

Преди няколко дни тествах фейслифтовата Insignia с 1.6 SIDI 170PS... при обявен разход в градски условия от ~9.5L/100 колата даде ~11/100... не е прекалено зле... но извънградския разход не беше много приятел... при заявени 5.5/100 колата даде ~7.5/100 при каране със 100км/ч по магистрала Тракия, както и ~9.5/100 при каране със 140км/ч по магистрала...

Всичко това на относително нормален вървеж като за 170PS мотор, но въпреки турбото мотора се усещаше леко муден... уж се развърта бързо, но реалното усещане за мощност е "лагаво"...

Не би трябвало да се плаши от тези цифри безумецът дал 55 000 лева за тази Инсигния.

Доколкото чета продължителните тестове 100 000 км. във Фолксваген Билд разхода пада с около литър след като навърти 100 000 км.
И макс.скорост се вдига с 5-7 км в час.
Въобще всички данни на чисто нов мотор и такъв на 100 000 км. са различни.

Да де ама те тия новите мотори трудно стигат до 100 000 без основен ремонт или направо нов двигател щото я мотовилка се показала, я веригата прескочила, я бутало се стопило от прекомерни регенерации на филтър и т.н. и т.н. Иначе при Фолкваген не съм забелязъл промнява в разхода като нови и след 100 000км(или поне тези дето успяват да достигнат заветните 100к км ), а не е като да не съм карал нови ВАГ-ове вервай ми
Иначе тия малките двигателченца с N на брой турбини дето вадят мощност колкото моя стар дръгел, че даже и повече въртящ момент имат на хартия просто нямат тази динамика, за надеждност няма да говоря, че ще ме поръчат за физическо отстраняване от ФВ

[немо Профил]

Защото почнаха да ги правят от истинска ламарина не станиол. Астрите тежаха 1000 кг дори с най-големите двигателии. 316ка Е30 е по-тежка с 200 кг някъде... Всичко е от теглото и аеродинамиката. ГСИ не са техни, а на Косуорт. Дизелите бяха японски, а масовите двигатели не бяха нищо особено...

Ламарината има значение какво съдържа в себе си преди да стане на кола и как е обработена след като стане на кола Ся като сме виждали ръждясали коли около и след 2000 с VIN:WDBxxxxxxxx.. или други с VIN:WBAxxxxxxxx... и те ли са станиолени?

Астра Ф GSI тежи 1100кг. BMW E30 318 is тежи 1150кг. Напомням,че на поколението Астра Ф отговаря BMW с индекс Е36

Cosworth участва при изработката на главата,за проектирането не знам,не откривам данни,иначе моторя на GSI-то си е опелски,базиран е на опелски блок и е проектиран като състезателен мотор.Факт е,че мотор,проектиран в средата на 80-те се използва и след повече от 20год. във WTCC и някои по-малки open-wheels формули.Също така е всеизвестно,че Опел са правили много здрави,прости,издържливи масови мотори....ама са правили...

За аеродинамиката:напомням,че Опел имат сериен модел от 1989г.,с коеф. Cx колкото на БМВ I8

п.п.Абе вие други теми нямате ли,че с Опели взехте да се занимавате

[b00st Профил]

[blqsu4ko Профил]

Така бих газил едно кадетче гси
Не може да отречете, че е страшна кола за ръчкане, без други таланти

[steeN Профил]

Готино. Горното е класически резултат на драг между бензин и дизел с еднакви коне

Ся като сме виждали ръждясали коли около и след 2000 с VIN:WDBxxxxxxxx.. или други с VIN:WBAxxxxxxxx... и те ли са станиолени?

Астра Ф GSI тежи 1100кг. BMW E30 318 is тежи 1150кг. Напомням,че на поколението Астра Ф отговаря BMW с индекс Е36

Cosworth участва при изработката на главата,за проектирането не знам,не откривам данни,иначе моторя на GSI-то си е опелски,базиран е на опелски блок и е проектиран като състезателен мотор.

Е ми да, именно главата е това, което прави конете в мотора Дори ранните версии на прословутия 2.0 ГСИ, главата е изработвана от Косуорт. То и М10 и С16 уж са с един блок, ама нищо общо, нали? Иначе ламарините им бяха много тънки, не говоря за ръждата дето ги хващаше.

Винаги се сещам за това

[павката Профил]

на хе-то буталцето сигурно тежи наполовина на м20-то,наистина си е добър двигател

[ilia1984 Профил]

Ако видите това бягайте далече че е46 330i няма да му види и стоповете дори

Опел Омега лотус 3.6 литров бензин 380 коня

[boksioraE39]

Подкарвах преди време една Astra C20LET на една девойка и честно казано после Е36чката ми се струваше доста спряла но се преживява де...

[K_Ilkov Профил]

Ако видите това бягайте далече че е46 330i няма да му види и стоповете дори

Опел Омега лотус 3.6 литров бензин 380 коня

къде ше го видиш обаче е въпроса,
то и м5 е34 е било по-зле

тва е било страшна бургия, но е по-вероятно да видиш Ламбо еле у нас

пп. влезнах да ги видя как вървят, че не се бях сещал за тоя бияч
хубаво, че го спомена

почват от 24-5 евра ..., едно време като точех лиги по тях ги имаше и под 10 ...
уникален автомобил, но има малко общо с Опел ...