Само аз ли съм така?

[dimodi Профил]

Както написа един колега по-назад - с времето приоритетите на човек се променят. Когато имаш семейство и деца разбираш, че колата не е нищо повече от една ламарина. Не отричам, че все пак си я обичам и я поддържам в отлично техническо състояние (пак от гледна точка на това, че возя семейството). Оправям също така и всякакви козметични забележки през каското, понеже ме дразнят, но категорично не правя никакви ъпгрейди по нея. Причините да съм против това са две - едната е, че при евентуална продажба никой няма да оцени направеното, а другата, че ако ще хвърлям пари за подобрения, по-добре директно да ги инвестирам в това да се кача на по-нов модел.

[zafirovp Профил]

Дано да сте прави, въпрки че предпочитам сегашните си приоритети.

ПС: Поне колата не ми пищи на главата по цял ден, защото не я водя на почивки.

Sent from my SM-T210 using Tapatalk

[In_Memoriam Профил]

по-добре директно да ги инвестирам в това да се кача на по-нов модел.

И дотам... единственото по-по ако може да се нарече е, че ще е по-нов. Ако подобренията са каквито трябва по-новият модел ще изглежда смешен като пътно поведение и динамика. Не мисля, че има база за сравнение старо пипнато срещу нова стоковица. Най-големия минус е, че никой нищо не оценява при продажба.

[SPEED_GABROVO Профил]

И аз съм доста болен на тема личен автомобил,като работих в една автоморга и колегите ,като ме видят,че съм нещо разсеян или замислен и ме бъзикаха,да не би да е станало нещо с Е30ската,че съм такъв омърлушен. Всеки си има някакво хоби,страст,за мен са автомобилите,много хора ги възприемат за просто превозно средство,съвременен лукс с цел улеснение на живота,но за мен са нещо повече,бих казал,че са дори смисъла на живота ми,да не ме разберете погрешно,не бих сложил автомобила си пред роднина,приятелка или приятел,разбирам добре колегите със семейства,много ясно,че след време всичките ми сили и средства ще са насочени към бъдещето ми семейство,но ще се постарая да не загърбвам страстта си и мечтите.Не знам защо харесвам марката още от малък,това няма как да се обясни,както не мога да обясня ,защо харесвам даден цвят или число,просто го харесваш и точка.Детска мечта ми беше да имам Е30ска,много се радвам и се гордея със себе си,че успях да си я купя,само аз си знам колко съм се бъхтил през летните ваканции,другите си бичат айляка,басейнчета това онова,последната година преди да завърша,след даскало тичам на работа,няма събота,няма неделя,но си имах цел и я постигнах.Не е най-лачената трийска,но си е моя и колкото ми позволяват средствата ,ще си я гледам и ъпгрейдвам.Няма такъв кеф,като си седна в нея,толкова успокояващо ми действа,няма значение дали съм си пуснал някоя любима песен и се возя полека,или нарочно си променям маршрута,за да мина по някой научен завой на врати,кефа е несравним.Дори си спомням,преди време,когато беше трийската при стария си собственик,как си вървях по тротоара и бях унил,защо бях влюбен в едно момиче,детски му глупости,момчето мина с Е30ската и я понастъпи,като чух рева на шестака и се ухилих до уши,тогава си помислих,че каквото и да става,колите и най-вече баварците ще са ми утехата в живота,ех как я гледах и се радвах на трийската,като я видя някъде спряна,а сега е моя,но те хората са го каза ли,че човек трябва да се бори за мечтите си,дори и да не успее,поне е опитал.Май малко се отплеснах от темата,но това мнение е,така да го кажем:откровенията на един Е30каджия. Той колегата спомена,трийскаджийте да си мълчим,ама трябваше да споделя,напираше отвътре. Някои колеги може да ме упрекнат,че така възхвалявам една купчина ламарини(доста красива според мен ),може и да са прави,но какво да направя,виновен ли съм,че в мен гори синьо-белия пламък.

[boksioraE39]

Не си само ти...

[cod-cdbp Профил]

[SPEED_GABROVO Профил]

Ей спамери,какво се правите,като,че ли не треперете над ламарините си. Ех ,как ми липсва спам темата.

[Maxmadness Профил]

Както каза колегата In_memoriam никой не оценява направеното от теб като си продаваш колата,не им пука изобщо,даже напротив ще почнат да ти обясняват че такива като твойта има наполовин цена

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Както каза колегата In_memoriam никой не оценява направеното от теб като си продаваш колата,не им пука изобщо,даже напротив ще почнат да ти обясняват че такива като твойта има наполовин цена

Дреме ти на "шайбата" . Важното е ,че докато си правил нещо по колата /подобрение или друго/ ти е било кеф несравним...кеф цена няма . Всеки си има хоби - тук малко ми идва и до страст
Баща ми е на години и пак си чопли по колите и познайте каква марка автомобили

[In_Memoriam Профил]

Както каза колегата In_memoriam никой не оценява направеното от теб като си продаваш колата,не им пука изобщо,даже напротив ще почнат да ти обясняват че такива като твойта има наполовин цена

Почти във всички случаи това се чува от хора, които не са пипнали нищо по колите си досега. Затова, разбира се, нямат представа кое колко струва и си мислят, че ако си вземат стокова кола и сами си я направят ще им излезе по-евтино. В такъв случай:

[Kroki]

Боримечка, я кажи с какво си се захванал!
Всички сме така болни болни.. Но, по-рано го казаха.. колата не писка като не я изведеш на вечеря или някъде другаде!!!!!!!!!!

[M10 Профил]

Изтрии си екселската таблица да не знаеш колко даваш и продължавай с безкрайното наливане

[Митко Стоянов Профил]

Изтрии си екселската таблица да не знаеш колко даваш и продължавай с безкрайното наливане

Преди няколко години Дилян Пенчев беше пуснал едно интересно мнение по този въпрос...ако го намеря ще го постна

Edit:

....

Светославееее, светославееее...ако знаеш колко си далеч от истинатааааааа

Като гледам ти само мислиш някви проекти и само гледам че имаш желание да си правиш Е30-ката...дано да продължаваш така и ще разбереш след 2 години че си налял в едно купе една камара пари и се оказва че си до никъде

Според мен тука се намираме няколко достатъчно луди типове който ни е срам да си помислим, камоли да кажем кви пари сме набили в 30-ките си Аз до едно време събирах цифрите, след което като отворих тефтера и като видях какво съм написал и откъснах страницата и се зарекох че повече няма да направя тая грешка

Ако смяташ някви ей такива по прости неща за да ти стане колицата перфектна щи стане лошо!!

Амортисьорите Кони регулируеми (само амортисьори) излизат около 1600 лв, да не говориме че това са само амортисьори и ако искаш нещо яко, някъф кит за регулиране по височина и твърдост....отиваш нагоре!
Купуваш си шперче за 4-500 лв ама си маняк и решаваш да му смениш лагерите и семерингите и маслото (както всеки маняк би направил) и в него наковаваш още едни бързи 200 лв.
Взимаш си едно рекарце, здраво ама поокъсано...купуваш го там за няква ценичка ако го намериш тънка комплекта ама си маняк!!! Отиваш и го даваш да ти го тапицират (както правят маняците) и даваш там за едно хубаво тапициране, нещо фешън алкантара и плат, към 500 лв (което го слагам ей така, ама цифрата е нагоре)
Взимаш задължително нови дискове и накладки (хубави) и обслужваш апаратите за което хвърляш още 300 кинта
Ааа чакай сега.. мотор!!!
Купуваш някъф "перфектен" М42 за 1000 лв...е да ама той не си знае километрите...викаш си чакай да му направя главата - те клапаните кат се припаснат надолу всичко му е ток... разглабяш го и даваш главата...пфу колко му е припасване на 16 клапана, шлайфане и смяна на водачи и труд...я има 200 кинта я не!
Викаш си абе аз маняк ли съм или къф?!? Тоя мотор съм го разглобил чакай да му сменя сегментите да знам че ще лети! Купуваш сегменти да ги сменяш ама си викаш! Това ще се кара на бичкия яко обороти, трябва да има налягане на масълцето...ако лагерите са леко поушлайфани няма да държи...е купуваш и лагерчета! основни+биелни+сегменти=400 кита...ама купуваш ремонтни и шлайфаш и вала за да не го мислиш после кат сглобиш всичко!
почваш да събираш мотора...еее да ама трябват гарнитури, болтове за глава, колектори, картери, свещи, семеринги на колянови валове... (няма се излагаме-нов мотор със стари свещи) ремъци...решаваш да смениш и водачи нещо на верига (недай си боже да се окаже че веригата също си и е дошло време!) и даваш още едни бързи 300 лв
Еее събираш мотора най накрая ама си викаш - аджеба ще го слагам в тая кола и ще кара на уволнение...ами съединител?!? Е отиваш и взимаш съединител и притискател, лагер! Да ти е мирна главата - 200 лв
купуваш за още 300 кинта масла за скорости, двигател, филтри и антифриз и други гъдели!
Еее да ама чакай сега то скоростите текът леко отзад от към кардана еее викаш си то си трябва и за там двата семеринга - айде там още кинти!
Почваш да събираш всичко и гледаш...е каре м/у кардана и скоростите трябва...аре пак кинти, гледаш радиатора почернял изпоизмачкан отпред...ти си маняк...викаш си еба го аз толко пари дадох та един радиатор нема да взема... и опа още 300 кинта

Слагаш моторя в купето и палиш! О заветен миг! колата работи има окачване, седалки, перфектен мотор, силовото предаване е идеално... набил си към 4000 лв до тук като изключиме колко си дал за кола и прехвърляния....
Качваш се да караш и гледаш - а волана е кофти - търсиш един Мтехник, искаш си и голям борд (изпада ти от някъде съвсем по случайност и ти не можеш да го изтървеш) и даваш още 250 лв... е даааа ама волата трябва да се претапицира барбар със лоста... аре още 100 щото иначе се разваля идилията в купето!

Кефиш се и караш супер бърза стокова 136 коня кола и по светофарите те минават разни голфове
Ядосваш се и се почват - хедърси, пак сваляш глава и портваш и полираш и пак гарнитура, чипче, яка бензинова помпа..как и да се спазариш тея неща не ти мърдат и отиваш на още 1500 лв

Супер до тука си дал 5500 лв и всичко е супер... е дааа ама нощеска караш и гледаш нема никой опреде - свещи
Почваш да търсиш фарове щото се оказва че някой калъф е слагал 100 ватови крушки и е стопил всичко - купуваш фарове и си маняк!!! Взимаш и ксенон! уаууу супер!
КОлата е супер дупер мега яка....амааааа няма джантиии караш на 14-ки онея стандартните...другоп си е една 16-ка или 17-ка! намираш някви избушени джанти за 500 лв 16-ки със гуми - радостен си! Тръгваш да ги слагаш на колата ама се оказва че са криви...носиш ги да ги изправят и там даваш некви кинти ... еее да ама те са нажулени!!! Айде една песъкоструйка и прахово и за тея галимаций заедно със демонтаж монтаж на гуми и баланси - 200 лв...
Катериш всичко амааааааа колата няма вид!
Стоковица, само едно липче отзад! тук таме иам ръждичка, чукнато ожулено... а ти си МАНЯК!!! трябва всичко да е топ ъф дъ топ... аре една боя и се оказва че я калник трябва да се сменя я на вратата има кит колкото за един дубъл на филм със Анджелина Джоли и ти трябва и врата! аре и една престилка Мтех - 1.5 бона със труд матряли и всичко... е да амаааа искаш кат седнеш вътре и като спреш на светофара от ляво на някой френд да свалиш джама...е ти си с колан и трябва ад се пресягаш на майната си да въртиш ръчката... аре още 150 кинта за ел.стъкла!
Супер яко, лягаш си спиш спокойно и всяка сутрин ставаш палиш Е30-ката и я гледаш кат писано яйце... сртахотна кола си имаш!
Е да ама идват студените дни и се оказва че предния собственик е рециклирал помпите на съеиднителя и протича долната - е не е скъпа 50 кинта! Караш караш и се оказва че ти тече малко радиаторчето на парното... разкостваш половината интериор да го смениш и пак некой лев... всичко супер ама като включиш на първите две скорости вентилатора и ти свири...мамка му разгабяш пак всичко и айде и вентилатор ремонтирай!
Тъкмо всичко е почти закърпено и се оказва че ти отказват чистачките и ти трябва и машинка щото механизма се е изял...

И в един миг се сещаш за сметката... оппааа сле донея 5500 сме дали още 2500... е колата е страхотна, боядисана, джанти, стъкла, няма вече нещо което да се прецака и да даваш кинти .. ма си си дал 8 бона от всякъде

Караш си колата и й се кефиш...пазиш я като писано яйце! Ама по пътищата ИДИОТИ колкото щеш! Некой ти фърли камъче на джама, чукне ти бронята, ти при некой дрифт отнесеш леко бордюра...

Аааа през туй време забрайме да споменем че ти е трябвало да смениш и тампони на амортисьорите, тапони на задния мост, късите шарнири, и си дал рейката за рециклиране че леко е течала и малко клопчат накрайниците... е всичко и по ходовата част е стегнато срещу нови 400 лв

И най-накрая си викаш - ебаси колата си направих!!! няма друга таква... и следващият момент отиваш да се повозиш и пак те минава някой със некоя напудрена астричка! Мчи де си тръгнал с тея 150 коня след ъпгрейдите

И се почва новия филм....

А й междувременно от бясното каране по завой и по пътния възел бояна се оказва че ти е извил предна лява лагер главина щото завойте са само десни

МИнава се време, успокояваш се - караш супер лачена Е30-ка...която ти струва 20 бона И си викаш...аджеба аз що не си купих Е46... и в момента в който ти мине тая мисъл ти вече НЕ СИ МАНЯК

И вече си станал на възраст на която Е30-ката не е най-важното за теб и не можеш да отделяш пари а нея колкото си отделял щото мислиш вече да живееш нормално, мое па да си заредил фурната и почват да ти минават мисли през главата за семейна кола и ти отваряш форума и гледаш тема на някъф сопол който търси пефектна Е30-ка за 3000 лв и ти въздишаш тежко и затваряш форума щото не ти се пише поредното мнение което е дълго 10 километра и е досадно за четене па на всичкото отгоре и за 2000 лв щял да напрай перфектна със шпер, мотор, рекаро и т.н.

И знаеш ли кое е най големия ташак?!? Че тоя същия утре идва да ти гледа колата да ти я купува и като му кажеш цена 5000 лв и той вика... ооо това са много пари , аз за 5000 лв.... От там следват тупаници, шутове и ПТП-та и си прибираш Е30-ката в гаража събираш си кинти купуваш си една семейна кола и си изкарваш 30-ката за кеф и тя си е вечно твоя щото е уникална и никой не оценява това което си вложил като средства... без изобщо да включвам труда и нервите който струват 2 пъти повече

И пак вечерта се прибираш и пак отваряш форума и пак четеш следващия "МАНЯК" как се оплаква че нямало читави Е30-ки... ами колеги читавите Е30-ки си седят в гаражите на хората защото за тях са безценни

извинявам се за дългия пост, но ме е обзела някаква носталгия по мойта Е30-ка

П.С. И после как няма да има ЮЗЪРИ който да реагират остро при прочитането на "мисля да си сложа фарове от лада...а дали с 4 дълги ще стане че ми се намират тука едни"

П.С.2 Моля не се обиждайте, всичко съм го написал със добро чувство...просто си пийнете Спрайт и може да разберете нещата такива, каквито са

П.С.3 И пак сте в играта...която няма край

От тази тема
viewtopic.php?f=6&t=65452&p=667117&hilit=%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%8F%D0%BA#p667117

[Делян]

Нищо, че е писано преди 7 години, все още е напълно актуално
Старите бангии, в които наливаме лев и по-специално 30-ките са автомобил тип "хоби". Не стават за ежедневно каране по много причини, дали от страх някой да не те изхака и да ти я направи дроб сърма, дали да не ти е надерат олигофрени, дали заради висок разход, дали заради чести технически проблеми, дали заради липсата на екстри и комфорт... Трябва си една сравнително луксозна, функционална, съвременна кола(БМВ ест., нещо петичка, може и нагоре ), с приличен разход, без да се налива лев в нея за глезотии, а само да се поддържа технически перфектна. А старото желязо, да се изкарва в свободното време да му скъсаш гъза от даване на газ или просто да го измиеш и да се разходиш с него. Съответно и лев да се налива, само когато остава излишен, а не да е приоритет и на заден план да остават един куп по-важни и приятни неща.
Всичко друго за мен не е хоби, а мания. Както беше и при мен Ама си зависи и от възрастта де, когато човек е на 20, мисли по друг начин

[rve]

И при мен играе Ексела, но смея да твърдя, че всеки лев по колата си е струвал и ще си струва, защото удоволствието от шофирането й е безценно!