Мнението Ви за N1 регистрацията

[VIKING_WARRIOR Профил]

Понеже далавераджийщината на българина е доста силно развита и то в повечето случаи с право, някои от фирмите продаващи леки автомобили са успели да извадят такива сертификати, че автомобилите им да се регистрират като товарни (N1). Тези автомобили имат данък, който се изчислява върху общото им тегло, а не върху конските сили и затова има скъпи джипове с комично ниски данъци. За новият внос автомобили обаче това не става, защото ако Рено Клио, купено в България може да е камион, то Рено Клио, купено от Германия или Италия няма как да е било там товарно, ако не е специално изработено така, а по-точно без задни седалки, с/без преградна стена, с боядисани странични задни стъкла или дори ламаринени (без стъкла). В КАТ ако си обикновен човек няма как да си регистрираш леката кола нов внос като N1, ако в немският и талон не пише VAN или LastKraftWagen. Ако обаче чичо ти е майор Пенчев от каналите, може и да успееш. Много важно за фирмите е, че на N1 му се възстановява ДДС и когато го купиш ти струва нетната цена без ДДС.

Тук колега да поясним/изясним един фактор. Някои производители и на определени модели (Ауди А5,БМВ Х-серия, Нисан- Кашкай, Рено и други) вече произвеждат модели със въпросният сертификат N1 още от завода. Същевременно не всички джипове са със този сертификат като например БМВ Х5/Х6 над 3,0 кубатура и със променливо/адаптивно окачване хич ама хим не са им комични данъците. Също така не са само джипове с такъв сертификат. Ауди А5 примерно не е джип но си идва със такъв сертификат от завода. Така че не говорете че това е приоритетно "побългаряване" и чичо майор Пенчев може да издава какъвто си иска сертификат. Много е несериозно колега. За сведение само. Лек ден


Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

[VIKING_WARRIOR Профил]

Има си нормативна база в европейски и световен мащаб където всичко законово е издържано и уредено.

Historically, some European Member States have operated their own set of national requirements for goods vehicles. However, Directive 2007/46/EC, as amended, introduced a European wide certification scheme for these vehicles, which is currently being phased in. Existing national arrangements will apply until the application dates outlined below. The key application dates are:




N1 Enhancement scheme
To cater for certain vehicles which are modified before registration such as panel vans and some pick-up trucks) VCA has developed the “N1 Enhancements Scheme” which is a light touch way of ensuring compliance with the national regulations.

http://www.dft.gov.uk/vca/vehicletype/t ... n1_enhance

[VIKING_WARRIOR Профил]

точно идеята е за данъка,което никак не е малко
пс.задължително ли е да си юридическо лице за да регистрираш кола като N1 "?

Не. Не е задължително да си юридическо лице. Физическо лице също е достатъчно. От опит казвам. Имам такава кола на мое име като физическо лице.


Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

[VIKING_WARRIOR Профил]

това упражнение едва ли някой го е правил, при положение че се ползва ДДС за 7 местните автомобили.
Освен да спести от винетки и данък, но това вече ще е прекалено

От Винетки не се пести. Плаща се еквивалентната цена по закон.


Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

[VIKING_WARRIOR Профил]

Не съм се интересувал скоро, но това трябва да е нещо ново. Каква е пречката на една търговска фирма да покаже, например че закупува стоките си си с N1 товарен автомобил и съответно да ползва данъчен кредит за него?

Чисто законово, за да ползвате данъчен кредит за автомобил и не сте фирма, която се занимава с охранителна, таксиметрова и др. дейности, подробно описани в чл. 70 ЗДДС, то трябва закупеният автомобил да не е лек. Големият проблем е, че в ЗДДС няма определение за товарен автомобил, а в преходните и заключителни разпоредби на закона пише какво е лек автомобил. Така по аргумент от това- за да имате право на кредит, трябва автомобилът да не е лек. И точно тук идва един голям проблем в лицето на НАП, които в някои случаи, въпреки че нямат съответните правомощия, отказват да признаят автомобилът за товарен. Следват съдебни зали, обжалване на отказите на НАП и т.н. Затова аз лично съветвам познати и клиенти да се занимават само, ако автомобилът е със заводски сертификат за товарен.

Правилно Колега. Абсолютно си прав. [THUMBS UP SIGN]



Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

[Emooo Профил]

Някой знае ли къде на сайта на БМВ мога да видя кои автмобили имат N1? Предполагам 5 серия седан няма да има

[N.Mihaylovski Профил Уеб-сайт]

Някой знае ли къде на сайта на БМВ мога да видя кои автмобили имат N1? Предполагам 5 серия седан няма да има

Много ясно, че няма

Коли от рода на Хюндай I30, КИА, и други такива пускат N1 за да си продават количките и Дачия има N1, нормални коли със сертификат за да си ги купуват бедните "шефчета" да си вземат ДДС то на колата и после на всичко съпътстващо по колата, гуми, ремонти ГОРИВО, далаверата е в ГОРИВОТО, и ремонтите, колата може да не се троши ама фактури се намират лесно за ремонти, за гориво също, верно пишат се пътни листове, нооо това не е толкова трудно.

[foxo Профил]

Днес мой колега си взе Пежо 307 SW и на регистрация в КАТ служителя е подскокнал от масата дето проверяват документите и му е казал,че по документи от Италия колата се води товарна и сега го регистрират,като товарна,но ако искат да я направят да се води отново нормална на 28.05.2016г. щели да идват от технотест и да я оправят.На талона на лек автомобил пише Autovettura per trasporto di persone - uso а на такава дето от Италия се води товарна....даже фургон му казали пише:Autocarro per transporto di cose - uso!Някой да знае нещо?Немогли да я напишат просто нормална кола,трябвало Технотест!Дали във КАТ не поддържат фирмичката да си има постоянно работа?

[kiko Профил]

какъв му е проблема на твоя колега да си я регистрира N1?

[B.Stoimenov]

по горното - проблем няма да я регистрира като Н1. Щом по талон се води такава ( па макар и от друга държава)

Относно темата ... мнението ни за Н1 регистрацията. Опция е, да. Миналата година имах предложение да закупя, така регистриран черен джиБ . Всичко беше Ок, но след това аз се отакзах. Защо? Защото същия беше регистриран като 1+3 места. ОК, взимам го, пререгистрирам го, минавам преглед на 6 месеца, не е проблем, заяждаш се с нашите полицаи ако те спрат и ти кажат ама пише 3+1 ) на новите талони си пише местата, за разлика от старите), ама ... да кажем че с нашите полицаи ще се намери "начин" да се разбереш. После какво , почва треперене при пътуване извън страната (аз пътувам). А после идва и една хипотетична неприятна ситуация. По талон си 3+1 места, уви 5 човека сте в колата, недай си Боже, става сакатлък нещо и хоп ... какво следва ? качил си в коалта 5 човека, вместо разрешените по документи 4. Не ми се мисли, какво следва ... И така, реших да не се правя на Тарикат и да си карам по рпавилата за мое лично спокойствие.
Това за винетките също е така. а в закона се споменава натоварена ... кой и как ще тълкува закона е относително ...какво значи натоварен, ако си си сложил чантата с хавлията и дрехите за фитнес в багажника , натоварена ли е ? защото амсата разбира багажника да е пълен до горе. И после - "Охо, без винетка сме ... ", и да ... знам че в БГ все още и този казус може да се реши с "проверяващите" ... ама не си падам аз по тези идеи.

[foxo Профил]

какъв му е проблема на твоя колега да си я регистрира N1?

Регистрираха я,като N1 ама ще минава Технотест ,за да я оправят.При него не е предимство,защото баща му се води инвалид и така или иначе ще ползва облекчения.А заведена товарна им се усложнява,заради ГТП на 6 месеца.

[kiko Профил]

това преполагам ще е един от рядките случай хамалогията да се прави наобрано
не му пречи да си я регистрира на баща му и пак да си ползва винетката например,данъка ще му е смешен и в двата случай и остава само гтп-то,не знам с колко места се води сега,ако е 4+1 аз не виждам смисъл да се пререгистрира ама те си знаят

[(bubsa) Профил]

това преполагам ще е един от рядките случай хамалогията да се прави наобрано
не му пречи да си я регистрира на баща му и пак да си ползва винетката например,данъка ще му е смешен и в двата случай и остава само гтп-то,не знам с колко места се води сега,ако е 4+1 аз не виждам смисъл да се пререгистрира ама те си знаят

За това пежо,ако е регистрирано на инвалид няма данък.Винетката му и тя е 0лв.Та не си заслужава да е Н1.

[klintan66 Профил]

Колеги, аз съм от не разбрали те -
6+1 означава ли , че колата е регистрирана като товарна или означава, че има право на данъчен кредит.
Интересувам се от Е70 . Гледам че 6+1 има но N1 не съм срещнал да се продава.

[B.Stoimenov]

Колеги, аз съм от не разбрали те -
6+1 означава ли , че колата е регистрирана като товарна или означава, че има право на данъчен кредит.
Интересувам се от Е70 . Гледам че 6+1 има но N1 не съм срещнал да се продава.

Има право -да.