Пътищата в САЩ

[The_Ancient Профил]

Това не е извинение за лошата инфраструктура не само на Варна ами изобщо във България. Трафикът не е 10х ами е 1000х. Докато не излезе Закон да се махнат от пътищата ни смотаните таралястници не отговарящи на съвременните Еко изисквания като коли от рода на Москвич, Лада, Застава Юго и подобни от 1975 такова ще е положението ще има неоправдан трафик и смотана инфраструктура няма как иначе. В САЩ с много хилядната си колометражна инфраструктура че имали някакви проблеми на няколко улици при тях това е изключение и при техният трафик. При нас е жалка картинка. Вече не коли ами танкове и БТР и МТЛБ ще са ни нужни.


Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

Алоо, льольовец?!? Г-н Айфон 18 с 300 гиги, кога почна да разбираш от коли, бе смешник?? Какви еко норми какви пет лева???! Много расте пишката в Х3 2015, а??! Хехе, дрисльо... Келеш, като си толкова отворен, защо ти не им купиш готини коли на тия с Москалите, а?? Или си поредния уона-би гъзар, тийн дето мечтае да го дават по телевизията??!
Добре, че отвори очите на всички смотаняци в тоя форум! Сега започват поетапно да трият Шарк сектора, после Е30, Е36 и т.н., докато останете само дупетата с Х1, Х2 и Х3.
За да ме разбереш правилно, ще ти изясня няколко основни положения:
1. Много от хората с Ладите и Заставите не ги карат щото много им се кефят, а понеже нямат пари.
2. Тези, които карат коли от 1975 не ги карат всеки ден.
3. Единствено град София в България има плътност на населението, която е предпоставка за влошаване на качеството на въздуха от автомобилните емисии.
4. Това, че някой е дал повече пари за кола, не го прави по-голям собственик на пътната мрежа от всички останали. Да искаш да се разкарат хората с таралясниците понеже ти пречат да си караш е..., не е сериозно.

И едно въпросче, тъй като става дума за САЩ. Искам да ми кажеш в колко щата има изискване за еко норми и за "смотани таралясТници"??

П.П. Ако ме баннат от форума, дано поне да си прочел и разбрал част от горното и да успокоиш хормона.

[alx Профил ICQ]

И едно въпросче, тъй като става дума за САЩ. Искам да ми кажеш в колко щата има изискване за еко норми и за "смотани таралясТници"??

32 щата от 50 общо имат годишни технотестове включващи измерване на вредните газове

за таралясниците- няма ограничения за годината на производство. до колкото возилото се включва в еко нормите които са били в годината на производството му- минава технотеста (поне за еко норми). а ако е нямало еко норми когато е произведено- (примерно фабрично няма каталитик- преди 1975-та)- дори не се замерва на годишния преглед.

идеята е че до колкото возилото се подържа в нормативите които са били в сила когато е произведено- е добре дошло на пътя- което е и коректния подход защото в америка има много хора за които автомобила е необходимост, но нямат средствата да си купят по-нов. което мисля, че важи с още по-голяма сила и за родината

[steeN Профил]

И аз не съм фен на техническите прегледи, за мен са леко безсмислени. И не мисля, че старите коли трябва да се свалят от пътя. За емисии, съм сългасен че трябва да се контролира, щото там ефекта върху другите е много по измерим особено в градска среда. Ако успееш да я докараш до заводските данни, защо трябва държавата иначе да те принуждава да купуваш нов автомобил (което и алекс е написал). Тва си става директно някаква форма на данък бедност, което е ...

[k-hristov Профил]

И аз не съм фен на техническите прегледи, за мен са леко безсмислени. И не мисля, че старите коли трябва да се свалят от пътя. За емисии, съм сългасен че трябва да се контролира, щото там ефекта върху другите е много по измерим особено в градска среда. Ако успееш да я докараш до заводските данни, защо трябва държавата иначе да те принуждава да купуваш нов автомобил (което и алекс е написал). Тва си става директно някаква форма на данък бедност, което е ...

Как така си против техническите прегледи?Имаш ли представа какъв процент от колите, които се движат по пътната ни мрежа са обществено опасни, и могат да доведат до много големи трагедии?Трябва да се вкара TUV, да се спрат огромна част от колите за определен период от време, и да се научат хората, че с дискове дебели 2мм, и шарнири които тропат (пред изпадане са, но са все още по шенкелите) не може да се кара!Относно гумите пък положението е трагично, и там сигурно 75% от колите ще се провалят на тестовете.

[steeN Профил]

Просто от лични впечатления. Живял съм доста в щат, където няма технически преглед за леки коли и пикапи и изобщо неща, които се карат с непрофесионална книжка. Има единствено тест за емисиите на всеки 2 години за по-старите коли. Карат се всякакви трошки и там на пътя се чувствам доста по-сигурен от тук. Това е чист държавен рекет за мен. При условие, че така или иначе прегледите в България се минават супер лесно и нищо не се случва... какво по-нагледно от това, колко са безсмислени.

По дяволите, минавал съм преглед с течащ клапан за задния кръг (100 пъти съм я писал тая история вече). Колата спираше наистина трудно, щото беше дефакто само на предни, но чаках частта от Германия и трябваше да мина прегледа. Човека от сервиза като я пусна на стенда после ми вика... ей тия БМВта много добри спирачки имат. И ми се заяде, че ръчната не хващала едното колело... на кола със задно никога не се ползва ръчна.

[DigitalExile Профил]

Е щo бе супер са прегледите тука, oбщo взетo самo си даваме парите

Кактo и за гражданската, спoред мен тя трябва да се прави на чoвек, а не на кoла, кактo е в нoрмалните страни, нo тoва е друга тема

Oт дупките в САЩ дo къде стигнахме.

[steeN Профил]

Не знам, в щатите ми е лична и на колата едновремнно до колкото знам. Мога да давам на друг да кара с нея, обаче после на моята застраховка се пише всичко. Важи и за коли под наем. Ако карам чужда кола, карам със застраховката, на който е колата, не с моята. Не съм задълбавал честно казано... може и да бъркам. Много рядко си давам колата да я кара някой друг. Няма голяма разлика от тука или поне така ми изглежда.

[BMW_POWER]

Ето как ремонтират в Квебек и защо плащам едни 600$ всяка година

https://www.youtube.com/watch?v=XX23eCwQlbM

[Jordana Профил]

Финансирането на тия дейности както тука , така и в обетованата земя е обществено .Тоест общината като няма мъни ,не преасфалтират само тампонират дупките което е видно от многото фактически материал в темата .И там се вършат некачествени ремонти , и там се краде от такива обществени поръчки и си ги има проблемите .Разликата е само в цената на тия 5-6 лопати асфалт дето ги хвърля рома в дупката и после ги трамбова с лопатата.От познанията ми по темата може би единствено Германия е страната в която пътното строителство е скъпо и качествено , за разлика от другите където е само скъпо .

[Elesar74]

Някак си не ми действа успокоително, гледката на дупки по улиците в Ню Йорк. Темата е зададена изкл. обобщаващо. Защото тези 6 картинки не са и не могат да бъдат обобщаваща и представителна информация за пътищаТА в САЩ. Не виждам как може да се прокара паралел и сравнение в коя да е област, между един световен хегемон и една нищо не значеща държавица в края на Европа.

[alekangg Профил]

Някак си не ми действа успокоително, гледката на дупки по улиците в Ню Йорк. Темата е зададена изкл. обобщаващо. Защото тези 6 картинки не са и не могат да бъдат обобщаваща и представителна информация за пътищаТА в САЩ. Не виждам как може да се прокара паралел и сравнение в коя да е област, между един световен хегемон и една нищо не значеща държавица в края на Европа.

Е как защо, с тая снимка се доказва, че и там имало дупки и видиш ли, Ганя ще спи спокойно, понеже и там е така!
Нали всички това се опитват да ни втълпят, как сме много добре, държавата ни е силна, няма заеми и т.н., на теория сме в първата 5-ца на Европа, а на практика последни, но това не е важно.

[hell's angel Профил]

http://www.tripnet.org/docs/Urban_Roads_Release_National_100313.pdf

[steeN Профил]

Пътищата в щатите се финансират от данък включен в цената на бензина. Интересна идея, но последните години не се получава, защото колите много им се вдигна икономията, а и се появиха коли, които не горят и бензин изобщо. Това в комбинация с 2009та година... сега се чудят кво да измислят, което по-коректно да отразява кой колко кара.

А бе Джордане да ти кажа, пътищата там изобщо нямат нищо общо с тези с в България. Само като почнеш от виражите, които са смятани не от някой петокласник, светлоотразителите по разделителните линии, които правят карането вечер доста лесно и стигнеш до сензорите за светофарите в пътя на почти всички кръстовища.

[sappa Профил]

Това не е извинение за лошата инфраструктура не само на Варна ами изобщо във България. Трафикът не е 10х ами е 1000х. Докато не излезе Закон да се махнат от пътищата ни смотаните таралястници не отговарящи на съвременните Еко изисквания като коли от рода на Москвич, Лада, Застава Юго и подобни от 1975 такова ще е положението ще има неоправдан трафик и смотана инфраструктура няма как иначе. В САЩ с много хилядната си колометражна инфраструктура че имали някакви проблеми на няколко улици при тях това е изключение и при техният трафик. При нас е жалка картинка. Вече не коли ами танкове и БТР и МТЛБ ще са ни нужни.


Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

Алоо, льольовец?!? Г-н Айфон 18 с 300 гиги, кога почна да разбираш от коли, бе смешник?? Какви еко норми какви пет лева???! Много расте пишката в Х3 2015, а??! Хехе, дрисльо... Келеш, като си толкова отворен, защо ти не им купиш готини коли на тия с Москалите, а?? Или си поредния уона-би гъзар, тийн дето мечтае да го дават по телевизията??!
Добре, че отвори очите на всички смотаняци в тоя форум! Сега започват поетапно да трият Шарк сектора, после Е30, Е36 и т.н., докато останете само дупетата с Х1, Х2 и Х3.
За да ме разбереш правилно, ще ти изясня няколко основни положения:
1. Много от хората с Ладите и Заставите не ги карат щото много им се кефят, а понеже нямат пари.
2. Тези, които карат коли от 1975 не ги карат всеки ден.
3. Единствено град София в България има плътност на населението, която е предпоставка за влошаване на качеството на въздуха от автомобилните емисии.
4. Това, че някой е дал повече пари за кола, не го прави по-голям собственик на пътната мрежа от всички останали. Да искаш да се разкарат хората с таралясниците понеже ти пречат да си караш е..., не е сериозно.

И едно въпросче, тъй като става дума за САЩ. Искам да ми кажеш в колко щата има изискване за еко норми и за "смотани таралясТници"??

П.П. Ако ме баннат от форума, дано поне да си прочел и разбрал част от горното и да успокоиш хормона.

Същия този комплексар, се е обърнал на лично към админ от този форум с предложение да се създаде платен подфорум за хора с нови коли, където да нямат достъп простосмъртни с бангии над 2-3 год. Естествено админа му е сипал доволно с много премерен сарказъм който нашия герой не е схванал. От там тънкопи*ковеца изтропва цялата си кореспонденция в бгайфон форума къде аджеба пита проблема в чий телевизор е. Логично там също му сипват доволно, като го съветват и да смени дилъра... на мен ми омръзна да попадам на простотиите му, и то вече в няколко отделни форума.

[sappa Профил]

Това не е извинение за лошата инфраструктура не само на Варна ами изобщо във България. Трафикът не е 10х ами е 1000х. Докато не излезе Закон да се махнат от пътищата ни смотаните таралястници не отговарящи на съвременните Еко изисквания като коли от рода на Москвич, Лада, Застава Юго и подобни от 1975 такова ще е положението ще има неоправдан трафик и смотана инфраструктура няма как иначе. В САЩ с много хилядната си колометражна инфраструктура че имали някакви проблеми на няколко улици при тях това е изключение и при техният трафик. При нас е жалка картинка. Вече не коли ами танкове и БТР и МТЛБ ще са ни нужни.


Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

Алоо, льольовец?!? Г-н Айфон 18 с 300 гиги, кога почна да разбираш от коли, бе смешник?? Какви еко норми какви пет лева???! Много расте пишката в Х3 2015, а??! Хехе, дрисльо... Келеш, като си толкова отворен, защо ти не им купиш готини коли на тия с Москалите, а?? Или си поредния уона-би гъзар, тийн дето мечтае да го дават по телевизията??!
Добре, че отвори очите на всички смотаняци в тоя форум! Сега започват поетапно да трият Шарк сектора, после Е30, Е36 и т.н., докато останете само дупетата с Х1, Х2 и Х3.
За да ме разбереш правилно, ще ти изясня няколко основни положения:
1. Много от хората с Ладите и Заставите не ги карат щото много им се кефят, а понеже нямат пари.
2. Тези, които карат коли от 1975 не ги карат всеки ден.
3. Единствено град София в България има плътност на населението, която е предпоставка за влошаване на качеството на въздуха от автомобилните емисии.
4. Това, че някой е дал повече пари за кола, не го прави по-голям собственик на пътната мрежа от всички останали. Да искаш да се разкарат хората с таралясниците понеже ти пречат да си караш е..., не е сериозно.

И едно въпросче, тъй като става дума за САЩ. Искам да ми кажеш в колко щата има изискване за еко норми и за "смотани таралясТници"??

П.П. Ако ме баннат от форума, дано поне да си прочел и разбрал част от горното и да успокоиш хормона.

Същия този комплексар, се е обърнал на лично към админ от този форум с предложение да се създаде платен подфорум за хора с нови коли, където да нямат достъп простосмъртни с бангии над 2-3 год. Естествено админа му е сипал доволно с много премерен сарказъм който нашия герой не е схванал. От там тънкопи*ковеца изтропва цялата си кореспонденция в бгайфон форума къде аджеба пита проблема в чий телевизор е. Логично там също му сипват доволно, като го съветват и да смени дилъра... на мен ми омръзна да попадам на простотиите му, и то вече в няколко отделни форума.