Избор на бензиново комби до 10к

[Nickelback]

Човече звучиш като хондаджия

[In_Memoriam Профил]

Е как така сравнявате 2.0 на Мерцедеса с 3.0 на BMW Още малко и ще кажете , че 190-ката изглеждала като куцо магаре спрямо Е46 М3
Сравнявам 2.0 kompressor 163 коня с 2.2 170 коня и двата мотора са с горе долу един и същ обем , както и мощност.
Отделно човека иска кола главно за извънградско , да е комфортна голяма и удобна. Къде пак намесвате визията

Хаха компресора на Мерцедес виел като умряло куче
Доста взехте да си вярвате нещо , качете се на C200 kompressor после на някое Е39 с 2ка мотор ама задължително с М паркетче И после пак говорете , че мерцедеса виел и возел като каручка
Като минус на Мерцедеса мога само да споделя за завишения разход , иначе откъм возия и динамика с тоя мотор по никакъв начин не може да се сравнява с Е39

Извинявай ама на какви хапчета си?

И понеже колата е за пътуване и визията няма значение веднага се сещам за:

[don_gori Профил]

Май на по-добри от твойте
Гледам реално на нещата , човека иска кола задължително ли е да е БМВ ? Като ви чета мненията са базирани на 99% фенщина .. жалко

[In_Memoriam Профил]

Ами ако очакваш в БМВ форум да предлагат само мерници - жалко за теб.

[МИТАКА1654 Профил]

Saab 9-5 аеро 2.3т 250к.с.Типичен вълк в овча кожа.За тия пари 2005-та+всички екстри.На малко повече пари се взима най-добре изглеждащото комби в момента Ауди а6 4ф.Ако говорим за надеждност-Мазда 6 2006+ с 2.3.

[Пилев Профил]

Чакайте, къде намесихте w211 в цялата работа. Чак пък да го сравняваме и е39. с е60 по може.
Там с регистрация данъци обслужване и някое ремонтче, че да може да се кара спокойно, + ГИ е абсурд да стигнат 10к . Може някой изморен давен италиански дизел, ама с такава кола не си е работа.

[In_Memoriam Профил]

Ако ставаше дума за W210 тогава пък грам не виждам дилема с Е39. Спорт-комби усещането в Е39 ще е къде-къде по-напред

[u`F`o Профил]

Saab 9-5 аеро 2.3т 250к.с.Типичен вълк в овча кожа.За тия пари 2005-та+всички екстри.На малко повече пари се взима най-добре изглеждащото комби в момента Ауди а6 4ф.Ако говорим за надеждност-Мазда 6 2006+ с 2.3.

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=acg4tr 280 коня в така, сравнително убито изглеждащо комби, хо-хо Направо си го представих Даже в EuroNcap са 4 звезди до 2003-та, а след това 5. Само не мога да си обясня- как 250кобили, развиват от 0-100 км/ч за 7,3 секунди, като заводско 328 е36 със 193 к.с. (57 коня по-малко) - за същото време

Какво се чупи по тези коли? Кое е най-големият риск - турбината може би?

[Хаос Профил]

пета серия комби
за тези пари Е39 с 3.0+ литра бензин с газов инжекцион

[skipper Профил]

Saab 9-5 аеро 2.3т 250к.с.Типичен вълк в овча кожа.За тия пари 2005-та+всички екстри.На малко повече пари се взима най-добре изглеждащото комби в момента Ауди а6 4ф.Ако говорим за надеждност-Мазда 6 2006+ с 2.3.

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=acg4tr 280 коня в така, сравнително убито изглеждащо комби, хо-хо Направо си го представих Даже в EuroNcap са 4 звезди до 2003-та, а след това 5. Само не мога да си обясня- как 250кобили, развиват от 0-100 км/ч за 7,3 секунди, като заводско 328 е36 със 193 к.с. (57 коня по-малко) - за същото време

Какво се чупи по тези коли? Кое е най-големият риск - турбината може би?

Виж и тая красавица http://www.cars.bg/c1284103 На една платформа е с Опел Вектра и Кадилак БЛС.

[u`F`o Профил]

Saab 9-5 аеро 2.3т 250к.с.Типичен вълк в овча кожа.За тия пари 2005-та+всички екстри.На малко повече пари се взима най-добре изглеждащото комби в момента Ауди а6 4ф.Ако говорим за надеждност-Мазда 6 2006+ с 2.3.

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=acg4tr 280 коня в така, сравнително убито изглеждащо комби, хо-хо Направо си го представих Даже в EuroNcap са 4 звезди до 2003-та, а след това 5. Само не мога да си обясня- как 250кобили, развиват от 0-100 км/ч за 7,3 секунди, като заводско 328 е36 със 193 к.с. (57 коня по-малко) - за същото време

Какво се чупи по тези коли? Кое е най-големият риск - турбината може би?

Виж и тая красавица http://www.cars.bg/c1284103 На една платформа е с Опел Вектра и Кадилак БЛС.

симпатяга е определено. 9-3 е по-ниска серия или ? По- тясна може би? Отзад не виждам много пространство за краката на пътниците.
Понеже по едно време въртяхме една кола с десен волан, с моята приятелка. След като видях, че и тя може да кара спокойно, нещо такова ми изглежда резонно. Влиза перфектно в бюджета.

[Николай Диянов Профил]

Както бях писал и по- горе Сааб 9-3 е страхотен избор- мощен, различен, с доста благинки. Обаче тези, които са след 2006 са с контроли на талото и бутони на GM Шевролет, което мен лично доста ме дразни. Тези до 2006 имат уникални за Сааб прибори. Поразчетох се доста за Сааб от тези години и като цяло мненията са доста положителни- агрегатите са здрави и окачването е на ниво. Някои притежатели се оплакват от появяващи се леки шумове и потраквания по интериора- нещо, което ми се струва нормално. Аз лично съм голям привърженик на скандинавските автомобили и гласувам с две ръце за такъв. Проблем само могат да бъдат частите втора ръка, тъй като не е особено популярен автомобил за нашите географски ширини.

[skipper Профил]

Saab 9-5 аеро 2.3т 250к.с.Типичен вълк в овча кожа.За тия пари 2005-та+всички екстри.На малко повече пари се взима най-добре изглеждащото комби в момента Ауди а6 4ф.Ако говорим за надеждност-Мазда 6 2006+ с 2.3.

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=acg4tr 280 коня в така, сравнително убито изглеждащо комби, хо-хо Направо си го представих Даже в EuroNcap са 4 звезди до 2003-та, а след това 5. Само не мога да си обясня- как 250кобили, развиват от 0-100 км/ч за 7,3 секунди, като заводско 328 е36 със 193 к.с. (57 коня по-малко) - за същото време

Какво се чупи по тези коли? Кое е най-големият риск - турбината може би?

Виж и тая красавица http://www.cars.bg/c1284103 На една платформа е с Опел Вектра и Кадилак БЛС.

симпатяга е определено. 9-3 е по-ниска серия или ? По- тясна може би? Отзад не виждам много пространство за краката на пътниците.
Понеже по едно време въртяхме една кола с десен волан, с моята приятелка. След като видях, че и тя може да кара спокойно, нещо такова ми изглежда резонно. Влиза перфектно в бюджета.

9-3 е в класа на BMW 3/ Mercedes C/ Audi A4 , 9-5 е в BMW 5/ Mercedes Е/ Audi A6.
Не си струва да дадеш 9 бона за кола с десен волан. Почти същата, та даже и по-добра я има и в България с ляв волан http://www.cars.bg/c992820

Както бях писал и по- горе Сааб 9-3 е страхотен избор- мощен, различен, с доста благинки. Обаче тези, които са след 2006 са с контроли на талото и бутони на GM Шевролет, което мен лично доста ме дразни. Тези до 2006 имат уникални за Сааб прибори. Поразчетох се доста за Сааб от тези години и като цяло мненията са доста положителни- агрегатите са здрави и окачването е на ниво. Някои притежатели се оплакват от появяващи се леки шумове и потраквания по интериора- нещо, което ми се струва нормално. Аз лично съм голям привърженик на скандинавските автомобили и гласувам с две ръце за такъв. Проблем само могат да бъдат частите втора ръка, тъй като не е особено популярен автомобил за нашите географски ширини.

И аз се бях зарибил по 9-3 миналата година даже замалко да купя един от 2008-ма с фиатския дизел, но пусти му късмет изпуснах го Иначе с частите няма да има проблем, защото това си е фактически Опел Вектра, само външните ламарини и някои части от интериора са различни.

[u`F`o Профил]

9-3 е в класа на BMW 3/ Mercedes C/ Audi A4 , 9-5 е в BMW 5/ Mercedes Е/ Audi A6.
Не си струва да дадеш 9 бона за кола с десен волан. Почти същата, та даже и по-добра я има и в България с ляв волан http://www.cars.bg/c992820

Skipper, екстра е. Само ме притеснява този чип от 150 на 210 к.с.. Сякаш предпочитам "девствена", да не се е докосвала до тунингисти, рейстъри и т.н.
Иначе за другото си прав - 3к паунда с докарването до тук е точно 9к. В този случай, по-добре да я докарам от Австрия.

[Николай Диянов Профил]

Не бих предпочел 9-5 пред 9-3, поради простата причина, че 9-3 е най- предпочитания модел от гамата на Сааб и се обновява през годините доста по често. Базата на този 9-5 е от средата на 90те, макар и вътре да е пообновен технологично. От друга страна 9-3 си е модел след 2000-та и е една идея по- нов. Последният 9-5, който бе произведен от Сааб, непосредствено преди да прекратят дейността си / или поне вече да не са тази компания, която бяха / е наистина страхотен, но е изключително рядък в България.