Свалят младите шофьори от мощните коли

[dynalias Профил]

Малоумния е като жена с пари в магазин. И двамата не можеш да ги спреш. Ето как аз виждам нещата ако приемат поредния нелеп закон. (Явно някой натиска да се наваксва със законите и да се извършва някаква дейност.)
1. И с много коне и с малко коне, повярваш ли си повече от възможностите все ще се пребиеш примерно с 200. Разликата е че при корса 90 коня шанса да оцелееш е под нулата а с едно 530 имаш някакъв шанс да оцелееш. Единствено разликата ще е в това, че й младите шофьорчета ще са загинали в катастрофите, а не както сега да са живи и да лежат убийства.

2. Ако приемат закона веднага ще видите как келешите ще олекотяват корси, голфове, астри и ще ги режат с абразивите да станат по 400-500 кила да са по-бързи. По мой сметки закона ще предизвика повече смъртност.

Ама да не забравяме все пак, че хазната е празна и трябва някой да връща там едни пари заем от евро съюза.... Та в този ред на мисли до края на годината ще има още малоумни закони, само и само да се прибират още пари от хванати да карат на тате 330-ската. А да не говорим, че пак ще има едни хора с пари за който няма закони, а по-бедните отново няма да имат избор и ще режат тенекий от голфу.

[DigitalExile Профил]

То всичко си е до човек, ако си идиот и с 1.0 кола ще се убиеш. Все пак и тя ще дигне 100+
Да не говорим, че тия малките коли са толкова зле от към удар.
Общо взето си е до човек и до идване на акъл на време
До преценяване на ситуацията също и до oще доста много неща май.
Факт е също,че големия двигател те предразполага да го натискаш, пък ако е някой спънат кон си знаеш,че си не може, но пак казвам има всякакви идиоти по улиците, аз всекидневно виждам хора с 1.0,1.4 да карат като идиоти

[Stahlblau]

2. Ако приемат закона веднага ще видите как келешите ще олекотяват корси, голфове, астри и ще ги режат с абразивите да станат по 400-500 кила да са по-бързи. По мой сметки закона ще предизвика повече смъртност.

Тука е много вярно това! Обърнете му внимание! Всичките ще карат без седалки и изолациии и на брони и калници отляти от смоли, само и само да вървят повече...


Колите, както и оръжията не убиват хора. Хората убиват хора. Проумейте го! Не е виновна колата, че водача е идЕОт... Трябва да се работи върху уменията на шофьорите.

[drago_pavlov Профил]

По точка 2. Тройното изпреварване много често се случва в баир, и не знам ти как си ама аз с 18-ката и с 4 човека и багаж чакам да няма абсолютно никой отсреща, за да мина два камиона. Аз съм аз, но новобранеца който кара от 1 седмица не знае и в момента в който даде цялата газ и се изнесе и стигне до средата на камиона и вижда, че астмата е голяма и колата не може да изпревари и си казва "Боже, къде ми е 28-цата в тоя момент", и нито е да се върне, нито е да продължи изпреварването. И тогава насрещното си ти и почваш да псуваш... А всичко това може да се избегне с един кикдаун и 300 коня на задния мост...

Представям си новобранеца на една седмица с 300 коня под капака, на задно, колко е безопасен с кикдауните...
Нещо много си се филмирал с тая фенщина...

[DigitalExile Профил]

Абе няма как да ме убедите,че един 18 годишен може да кара 300 коня кола на задно
на 20 годишен асфалт 6 пъти протъркан и това да е безопастно за него.
Както казах по горе и е факт, големия двигател те кара да го настъпваш ,
та идеята ми е,че без опит освен някой фал друго няма да стане.
Сам съм минал по тоя път и съм си взел урока за добро или лошо

[bmw325tds Профил]

.

[DigitalExile Профил]

90% от хората взимат книжки в 18-22 годишна възраст, над 22 години % от хора които карат книжки е малък, та затова го написах по този начин

[Dextuar Профил]

Едно е да вземеш книжка на 18, друго е да караш от 18-годишен, да не говорим, че ако дълго време не караш, после пак ли ще си млад водач? А това с бързите коли не го разбирам - важен е колко ти е акълът, а колкото по-бърза, толкова по-хубаво в някакъв критичен момент, да не говорим за спирачки, окачване. Според мен най-големият проблем при младия шофъор освен липсата на опит е и липсата на средства. Оттам купуваш някакъв кошник с незнайно техническо състояние и си ти. Когато през 2010 изкарах книжка на 18 точно преди да вкарат камерите, всичко ми изглеждаше като пародия и курс, и изпит, явно нищо не се е подобрило след тия камери


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Stahlblau]

Образно беше тва с 300-те коня на задния мост. И 170 стигат. Изпитвал съм многократно на гърба си недостатъците от малкия двигател и в комбинация с лоши обстоятелства и неправилна преценка, колата се превръща в ковчег - това е. Че големия мотор е опасен няма да го коментирам - това е безспорно. Но понякога именно мощността може да те измъкне /дори това да е в 5% от случаите/. Идеята на някой от предходно пишещите да има допълнителен изпит за коли над 150 к.с. е добра. Да се проверява дали амбицията отговаря на възможностите. Нещо като с А категориите

[steeN Профил]

Най-големия проблем на младия шофьор е да има контрол. Като направи нещо да има наказание... и нещата се саморегулират. Тва дето предлагате да ги правите тия шофьори рали пилоти... едно на ръка, че не е необходимо и супер скъпо и второ, само ще ги накарате да карат още по-агресивно. Не е необходимо да си пилот за да караш нормално. Просто трябва да спазваш правилника. Техническата изправност не е причина за катастрофите с млади шофьори... не знам какво толкова ви дразни, че някой няма да има пари и ще кара ръждясала кола. Има някакви комплекси от едно време останали явно, че колата е някакъв лукс. Изкарвате шофирането като някаква ултра сложна дейност... обществените пътища не са писти.

[Dextuar Профил]

Никой не говори за ръждата, а за изтърканите н-та употреба спирачни дискове... Поне аз така разбрах


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Club BMW Профил]

След изкарване на шофьорските курсове, водачите излизат на пътя неподготвени. Не познават ЗДвП, ППЗДвП, а шофьорските им умения не са на необходимото ниво. От тук трябва да се започне.

Всичко друго е поредната доза лицемерие и отчитане на дейност...

[host Профил]

сред ВСИЧКИ водачи масово се намират "гъзари" които и с 1.0 и 8.0 двигател винаги ще те засекат, ще минат на червено, няма да спрат на стоп ... това няма нищо общо с възрастта, а цялостния хал на обществото, и това, че никой няма да ги накаже

да, младите излизат неподготвени, но водачите с опит имат масово само опит в тъпотии на пътя и каране като простаци

[steeN Профил]

Никой не говори за ръждата, а за изтърканите н-та употреба спирачни дискове... Поне аз така разбрах


Sent from my iPhone using Tapatalk

Нали има технически преглед? Идеята е да се измислят нещата с минимален брой правила... не всеки да слага каквито му хрумне ограничения и да си мисли, че подобрява нещо. Някой гледал ли е някаква статистика примерно, че това е проблем?

[steeN Профил]

След изкарване на шофьорските курсове, водачите излизат на пътя неподготвени. Не познават ЗДвП, ППЗДвП, а шофьорските им умения не са на необходимото ниво. От тук трябва да се започне.

Всичко друго е поредната доза лицемерие и отчитане на дейност...

Проблема е очевидно в изпита (ако това е вярно изобщо). Колко сложно е да прочетеш една книжка и да научиш правилата? С фуния ли да им го наливат на хората?