Цените в атосервизите...

[acho.rs Профил]

Всичко е много относително с цените за труд по сервизите. Един вид спекула. Кой колкото е лаком и оборотен - толкова решава да иска.

Пример: наскоро сменявах съединител на една хонда (съединител с нормален едномасов маховик). Преди години са ми сменявали съединител за 70лв, на друга хонда в друг сервиз - за 80лв. Сега трети хора (гаражни майстори) ми взеха 120лв. Цени във Враца. Случайно попаднах на информация - един от софийските сервизи специализирани за хонди искат само за труд 360 (триста и шейсет) лева и при тях нямаш право да си занесеш твой съединител, а те ти слагат такъв, който те купят - дават ти няколко оферти на различни марки и цени и ти си избираш (за да може и от там да хапнат при отстъпката)

Друг пример е демонтаж/монтаж/баланс на гуми. От години знам, че специално за София цените са жестоки, особено ако се попадне в някой "ВИП" гумаджийница, цени от порядъка по 150лв демонтаж/монтаж/баланс на 4 гуми 17/18/19 цола са едва ли не нещо нормално за София

150 трудно за стандартен монтаж на лека кола нереално, колкото и по-скъпо да е от Враца. Последно в Диана като купих зимните ми взеха 70лв за смяна на 4 18ки. След 1 седмица ми се наложи да сменя джантите и повторно да извърша същите неща, при което дадох 70лв на гумаджията за баланс и монтаж, но с оптимизран монтаж гумата по джаната и с къде по-добри машини. Демек за същите пари по-качествена услуга.

Кое му е трудното - иди с рънфлат и глей кво става. Единия случай, някакви пияни ученици ти кривят джантата докато подксачат с лоста, другия случай ти взимат (на мен ми взеха) 100лв за 17ки !!! Справка - ПРИМЕКС
След това питаш в сервиз специално с машини за смяна на БМВ джанти - около 150-160лв, ако искаш с ОСЕМ тежести (wtf) ценичката скача.

[alekangg Профил]

За мен не е проблем разликите в цените. Всеки може да иска какво пожелае, иначе трябва да се върне комунизма и да има твърда цена на всичко.

Пазара регулира цените, ако има кой да дава 200лв или 300лв за смяна на гуми, нормално е да се опитат да вдигнат още, ако няма, ще свалят, елементарно е.

[nqmam_bmw Профил]

За мен не е проблем разликите в цените. Всеки може да иска какво пожелае, иначе трябва да се върне комунизма и да има твърда цена на всичко.

Пазара регулира цените, ако има кой да дава 200лв или 300лв за смяна на гуми, нормално е да се опитат да вдигнат още, ако няма, ще свалят, елементарно е.

"елементарно е" само в една функционираща пазарна икономика, иначе не е....

[k.milanov Профил]

Всички ревете за по 100-200лв в гумаджийница.
Само аз ли давам 20-25кинта за сваляне на две джанти от колата, сваляне на гуми от две джанти, почиствне на джантата и площта към главината, слагане на нова гума, баланс и връщане на колата.
Супер доволен, баланса идеален и са много бързи. За 17ки говорим.

Миналата занесох 4 гуми с джанти и 4 нови гуми 15ки зимни и ми ги смениха, балансираха и дори едната малк ооправиха отвън, че беше кривнала и ми взеха 50лв с баланса и винтилите

[alekangg Профил]

За мен не е проблем разликите в цените. Всеки може да иска какво пожелае, иначе трябва да се върне комунизма и да има твърда цена на всичко.

Пазара регулира цените, ако има кой да дава 200лв или 300лв за смяна на гуми, нормално е да се опитат да вдигнат още, ако няма, ще свалят, елементарно е.

"елементарно е" само в една функционираща пазарна икономика, иначе не е....

Остава да си я направите функционираща!
За мен е такава де, ама булгара винаги е недоволен

[hummer Профил]

В Димитровград смяна на 4 гуми 17" +баланс+качване /сваляне +4 болта (че ми писна от тия секрети) ми взе 35 лв.
Най-доброто обслужване което съм виждал (за смяна на гуми),и колата се вдига на подемник.

За сервизите не ме интересува как бачкат щото сам съм си рекърдс

[nqmam_bmw Профил]

За сервизите не ме интересува как бачкат щото сам съм си рекърдс

Какво означава "сам съм си рекърдс" ?

[KPETEH Профил]

Модерни работи на стари пушки. Сам си ремонтира всичко.

[hummer Профил]

За сервизите не ме интересува как бачкат щото сам съм си рекърдс

Какво означава "сам съм си рекърдс" ?

Че в сервиз не съм стъпвал, обичам сам да си оправям колите .
Имам си гараж и канал ,имам мерак и за подемник, но трябва да почна да се занимавам с това серионзо

[mambata_943 Профил]

Аз ще дам цени за Казанлък,за е36 става въпрос.
Смяна на кутия - 100, смяна на съединител - 100, смяна на носач - 20, смяна на пистов ремък и ролки - 10 , смяна виско и напасване на дифузьора(опираше перката в него) - 15, смяна на крайно гърне + сменяне на накрайник + повтаряне на всички заварки по генерацията - 20лв.
Аз съм доволен

Гумаджии - демонтаж,монтаж на 4 гуми, 15-ски или 16-ски + баланс - 20лв.
Сменяне на 4 джанти - 5лв.

[немо Профил]

Принципно, има едни книги, в които е описана всяка процедура от работата на механика и колко време отнема. Книгите бяха издадени пред 70 те и 80 те години, но предполагам в момента са по съвременни.
Та нещата са прости, знае се колко е работната ставка на час, чете се по книгата и се прилага. Впрочем ставките са писани като за охлюви. Смяна на съединител със всички съпътващи операции, може да удари далеч повече от 2 часа.

Тези книги,които визираш са писани за лади и москвичи,и приложение към днешна дата нямат почти никакво...
п.п.Моля поясни подчертаното,щото ми се струва,че си противоречиш в 2 последователни изречения.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Аз ще дам цени за Казанлък,за е36 става въпрос.
Смяна на кутия - 100, смяна на съединител - 100, смяна на носач - 20, смяна на пистов ремък и ролки - 10 , смяна виско и напасване на дифузьора(опираше перката в него) - 15, смяна на крайно гърне + сменяне на накрайник + повтаряне на всички заварки по генерацията - 20лв.
Аз съм доволен

Гумаджии - демонтаж,монтаж на 4 гуми, 15-ски или 16-ски + баланс - 20лв.
Сменяне на 4 джанти - 5лв.

Ами то за по-сериозен ремонт (особено ние с кошниците )си струва пътя до Казанлък,хотел,кафе,дискотека,разходка,п...тутка и някоя бутилка вино и пак по евтинко ще излезе от Сф бре Ебаси разликите
Само гуми съм сменял на подобна цена -25лъва за 4ри 15ки,с тежестите

[r19 Профил]

Според мен ценообразуването в сервизите в България е според това как си облечен и какво караш.
Това съвсем не означава, че ако караш евтина кола и си облечен като бедняк ще минеш тънко...
Аз за парче алуминизирана тръба(по-малко от метър) и 1 сряз + 2 огъвания платих 50лв... .

[немо Профил]

Виж сега.....турбо-Москвич с полиран капак на клапаните карат хора с пари,на които това им е хоби( а не ежедневна кола),а за хобито си човек е склонен да дава понякога неразумни суми и това в сервизите го знаят
Тръбата (поне от снимката) изглежда добре направена,ако те удовлетворява услугата като качество и време,според мен 50лв. не са безумно много.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Принципно, има едни книги, в които е описана всяка процедура от работата на механика и колко време отнема. Книгите бяха издадени пред 70 те и 80 те години, но предполагам в момента са по съвременни.
Та нещата са прости, знае се колко е работната ставка на час, чете се по книгата и се прилага. Впрочем ставките са писани като за охлюви. Смяна на съединител със всички съпътващи операции, може да удари далеч повече от 2 часа.

Тези книги,които визираш са писани за лади и москвичи,и приложение към днешна дата нямат почти никакво...
п.п.Моля поясни подчертаното,щото ми се струва,че си противоречиш в 2 последователни изречения.

По-съвременни са към днешна дата.
За подчертаното.
Отваряш книгата и там е описана всяка процедура в човекочас и то подробно.
Примерно за смяна на съединител на автомобил с предно предаване. Като почнеш от демонтаж на предни гуми, всеки болд, всяка гайка има описано време и ако се спазва всичко, като човекочасове може да удари 10 часа.