КАТ ще спира и ще проверява дизеловите автомобили

[alx Профил ICQ]

това с екологията и на мене ми е било интересно. преплитат се научни факти (да- замърсяваме), с политика (ако натиснат народа дали после ще ги преизберат) и практика (ако не горя дизелово гориво- какви са ми алтернативите)? проблема е сложен... в една америка всичките модерни дизели трябва да са с дпф- а тези след 2009-та и с адблу инжектиране... и въпреки това голяма част от американците особено в североизточната част на страната се отопляват с нафта... и там няма никакви филтри... а хората горят сериозно- една средно-голяма къща изгаря средно едно 3000 литра нафта на година... там какво прахоотделяне има не е истина- тези нафтени отоплители се чистят всяка година и вътре винаги е кочина колкото и добре да са нагласени горелките.

за автомобилите аз съм съгласен, че основния контрол трябва да е на гтп. но там както знаеме да се приложи е малко трудно защото много често този преглед е проформа. от друга страна ако се сформира една компетентна група за полево замерване която знае наизуст (дори) една марка и модел дали трябва да има дпф или не) ще е много лесно да "познава" колите които трябва да имат а нямат (само като го помиришеш като работи на празни и ти е ясно) и може да ги спира от движение след официално замерване с полеви уред. но това са само мечти, защото по-очевидни неща като затъмнени стъкла не могат да проконтролират (а уреда е $20 за замерване на прозрачност), камо ли да замерват изгорели газове на полеви условия...

всичко е въпрос на воля/ дисциплина и организация. и както обикновено- си идваме на думата...

[N.Mihaylovski Профил Уеб-сайт]

Колеги, кой, къде и колко се топли на Дърва в София, в центъра на София, баща ми има камина на дърва но е в Бенковски, далечко от центъра, колите и тецовете са проблема, и лятото има смог, който се качва на Витоша го знае

За Тецовете бъркаш, колега. Те са на природен газ. Само в аварийни ситуации, при спиране на газопровода, преминават на нафта.

Да, прав си, само в Русе ТЕЦ-а е на въглища което е добре, това означава, че замърсяването в голяма част е от колите, някой от вас който по празниците по Коледа не пътуват като мен, са забелязали колко става чист въздуха и няма смог, и колите ги няма де ,тези по крайните квартали който са с печки на дърва на 90% са в къщи ( като баща ми) а те повечето са си тук по празниците защото са местни
По ТВ то казаха, че замърсяването било най голямо в Младост, Надежда, Дружба Овча купел и Красно село, ми то там са спалните на София, много хора=много коли

[Top Gun Maverick]

Нека да има контрол. Писнало ми е като настигна една камара определени коли и по презумция да спирам въздуха от вън, пази боже те да ме изпреварват и да са дали газ или още по-зле - да ги стигна и да решат, че няма да ми дават път. Това са на първо място всякакви бусове, Пасат 4-ка, Пасат 5-ца, гоУф 3 и 4, Венто, всевъзможни ХаЛудита(абе изобщо всичко старо на ВАГ май ми е фаворит)но често и някое ново на ВАГ, особено ХаЛуди, не знам защо. По-нататък ми се нареждат Мерцедес 124-ка, очиларките и първите два сегмента на Ц-клас. Случва се и някое БМВ, фаворити са Е46 и Е39, но вече и много Е60.

16523884_10210338599280146_102830604_o.jpg

[sincheto Профил]

Няма какво да се заблуждаваме, а и по празниците се видя за хората без село и родом от София - ако половин България не се беше преселила в София, нямаше да има никакъв проблем с въздуха. Та проблемът не е само в автомобилите, а и в гъстотата на населението.

[Top Gun Maverick]

Айде докато е актуална тая тема с катализаторите гласувайте кое замърсява повече:
https://fakti.bg/collisions/view/128-ko ... =firstpage

[acho.rs Профил]

Мен едно ми е интересно - как до вчера не е било никакъв проблем да си свалиш катализатора, не е имало никакакъв закон дето да го забранява, на ГТП никой никога да не е гледал за това и днес решават, че нямаш ли катализатор спиране от движение.
За мен първо се почва с превенцията, забранява се свалянето на катализатора, при първоначална регистрация това се гледа, при гтп се гледа и ако нямаш се връщат да си сложи, пък след време като някой си го свали да му я спират от движение.
Не че ме засяга, защото дизел не карам, а и не възнемерявам да си купувам дизел скоро.

Как да не е било забранено - теб вредни емисии не са ли ти замервали- защото аз не знам за ГТП без да мерят. Само че нали дизилиа бяга по-малко с ДПС и то нали щото Боко чипа и бай мараднес казал че тва само пречи, решиха всички да си го изрежат и да карат торилници

[steeN Профил]

Много добри новини. Крайно време беше.

ГТП е едно, контрола от страна на КАТ е друго. Нещата изобщо не си противоречат. Ти може да си минал технически преглед и след това да си свалил системите, тръбите и т.н. Дано наистина остане като постоянен контрол.

п.с.
Но, тва с националните стандарти за дърва на отопление е тъпизъм, обаче... но политиците винаги намират начин да вмъкнат някаква глупост. Това, че в София е мръсен въздуха, не значи, че в някое село трябва софианци да казват на хората кво да горят в печките си.

Говорят за дизели щото само дизела замърсява с финни прахови частици , разбирай сажди като специално тези от дизела са в топ 5 причинители на рак . Отпадните продукти от дизела са в една графа по опасност за човешкото здраве с химическите оръжия според СЗО . Дизелите изобщо трябва да бъдат забранени в градовете а не епизодично да им дигат мерника и после пак по старому .

Не само. Дизела отделя и огромни количества азотни оксиди, които са основен причинител на смога. Освен че водят то астма и подобни автоимунни заболявания, азотните оксиди убиват растенията (киселинни дъждове)... а растенията са ни необходими ми се струва, иначе съвсем няма да има какво да дишаме.

А да, щях да забравя. За всичко това може да благодарите на тези, които подкрепят европейските мерки против климатични промени.

[efren Профил]

Да не забравяме, че у нас голям брой автомобили карат на пропан-бутан и метан, поради икономически (най-вече) съображения. По-голяма екологичност от това здраве му кажи.

Искаш да кажеш, че карането на пропан-бутан и метан не е екологично? Край, от утре всички газифицирани апартаменти в ЕС да минат на ГТП и да ги събаряме? Предполагам не е екологично защото няма отделящи се твърди частици ? Че то тогава да караме всички на въглища?

[MMG Профил]

Да не забравяме, че у нас голям брой автомобили карат на пропан-бутан и метан, поради икономически (най-вече) съображения. По-голяма екологичност от това здраве му кажи.

Искаш да кажеш, че карането на пропан-бутан и метан не е екологично? Край, от утре всички газифицирани апартаменти в ЕС да минат на ГТП и да ги събаряме? Предполагам не е екологично защото няма отделящи се твърди частици ? Че то тогава да караме всички на въглища?

Нещо не си ме разбрал. Точно обратното казвам.

[Jordana Профил]

Трети куплет на песента "Над смълчаните полета " където се пее : ..къщички в снега се гушат а коминчетата пушат ...
трябва да се премахне . Децата от малки трябва да свикват с новите екологични норми . Никакви въглища и дърва за огрев , котли на пелети също и всякаква други атрибути за изгаряне на подобни .
В Европа сме все пак . Нищо че половин Европа с топли на нафта

[vld]

Ей голяма драма го направихте с тия ДПФ-и, в крайна сметка се намира нов афтърмаркет за около 1000лв., не е чак толкова страшно.
Ако се тръгне с правилния подход да има данъчно облекчение за автомобилите които покриват Евро 4, 5, 6 ще си сложа веднага чисто нов филтър.

[Denmark Профил]

Ей голяма драма го направихте с тия ДПФ-и, в крайна сметка се намира нов афтърмаркет за около 1000лв., не е чак толкова страшно.
Ако се тръгне с правилния подход да има данъчно облекчение за автомобилите които покриват Евро 4, 5, 6 ще си сложа веднага чисто нов филтър.

Тоест, заради парите караш без дпф? Ако е така, при това положение защо не си взе друга кола, която да не ти пречи на бюджета и да не се тровиш съответно?

[Dextuar Профил]

Ей голяма драма го направихте с тия ДПФ-и, в крайна сметка се намира нов афтърмаркет за около 1000лв., не е чак толкова страшно.
Ако се тръгне с правилния подход да има данъчно облекчение за автомобилите които покриват Евро 4, 5, 6 ще си сложа веднага чисто нов филтър.

Тоест, заради парите караш без дпф? Ако е така, при това положение защо не си взе друга кола, която да не ти пречи на бюджета и да не се тровиш съответно?

Ох как искам да направят газта за автомобили по-скъпа от бензина да почна да задавам подобен тип въпроси за еко автомобилите, днес един такъв газаджия направо ме просълзи, докато чаках на светофара пред него, не вярвам да е много полезно за мен


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Мордехай Профил]

Ще ми проверяват и спират автомобилите като ми върнат 60-те хиляди лева, дадени безпричинно миналата годин за ремонти на окачване, на окачване на кабини, на ударени по дупките гуми и джанти, за двата катализатора, откраднати през нощта от различни автомобили и за двата компютъра на модерни камиони, които дадоха дефекти от дупките по пътищата. Плащам си данъци и винетки, съгласен съм да ги увеличават още, но да оправят пътищата и тогава може да искат и нови автомобили.

[Elesar74]

Хм, преди седмица минах преглед и ми завираха в ауспуха някакъв уред, предполагам газ анализатор. Питах как е после, в норми ли е положението, че бях заредил нафта от една квартална бензиностанция. Казаха, че било наред, ама аз хич не им повярвах. Отделно съм с DPF, който в какво състояние е, хич не знам и тъй.