E90 vs E60?

[Top Gun Maverick]

Добре ще си знам, че всички дизелови комбита на по 5-6 години от Германия идват на по 500-600к км ще знам и още , че в чужбина карат яко ... и тва 100-150к годишно ги навърта всяка 2ра кола, всяка трета по 300+к и така право пропорционално нагоре
Стига че ми стана адски смешно как така с лека ръка слагаш всички и всичко под общ знаменател ...
И само за справка преди 3-4 месеца бях на път да взема едно Е91 на реални 180к за 9400лв постно като това горното, само че се отказах. Беше върнато и то на 140к, но и на 180к беше кукла. Така че разшири малко мирогледа и излез от тея форумни стереотипи и разбирания

Аз никога не съм ги стеснявал, но просто съм видял достатъчно коли з ада ти кажа коя е възможно да е на 140 и коя не от обява. И под възможно не значи, че ще уцеля, ама поне не бих се подлъгал. И четеш много избирателно, на всичко отгоре изопачаваш до безкрайност. Къде видя да казвам всички идващи от Германия? Всяка втора, всяка трета, всъщност като ти прочетох нещата на мен ми стана смешно.

Това, че не е ФУЛЛЕКСТРИЕМПАКМАКС не значи, че е гроб, както всички казаха. Естествено не значи и че е "качваш се и караш", но това не е толкова трудно да се прецени при оглед. Отделно не разбирам как може навигацията да е търсена екстра, като такива има на всеки телефон за над 100 лв. Само визуално да е яко и 2000 отгоре за 10+ годишна кола в моите очи е тотално неоправдано. Салонът не е най-грозният, щото по-хубав от него е само рекарото, който далеч не е най-срещаната екстра в Е90. Волан и лост за мен са някакъв критерии, ма говорим за бюджетно решение от една страна и гроб от друга, а и тях ги има от англичанки на доста достъпни цени. Гроб за мен е съвсем различно от бедна на екстри кола. Тая си има минимален набор такива в моите очи. Дали е на 140к, тва даже не го бях видял, ма за любителите на километража лови окото. Не вярвам и тая за 15к от 2007 да е на реални 120к, ма може и така да е, нека някой да даде 4 бона отгоре, за да е по-сигурен в това...

Никой не е казвал, че колата е плен гроб, даже казах, че ако наистина е в много добро състояние както пише, то може да си струва парите! Престанете да изопачавате думите и да си ги нагласяте както ви е удобно, не е коректно най-малкото.
Сега пък и рекарото станало рядко срещана екстра в...тройка? Явно аз гледам различни коли. Вярно, че не е на всяка Е90-ка, ама то достатъчно Е46-ци има с тези седалки, в Е90 работата си е същата - когато ти е критерий е ПЪЛНО с такива. Имам двама приятели, които в последните 5 години смениха общо 5 Е9Х като всеки път бяха с М-пакет(пълен, плюс окачване)доволно екстри, всеки път със седалки, които ти правят кеф да ги гледаш, кейлеси и еди какво си, в смисъл, че който търси то си ги има.
И защо навигацията еди какво си, че чак като имало на телефони от 100 лв. да гледам тях? Все едно като имам хубав телевизор вкъщи примерно да ме питаш защо ходя на кино. Аз не виждам след като без нея колата изглежда все едно нещо и липсва и то в 21-ви век да се лишавам от нещо такова. И въобще не ми трябва заради картите(нищо не търся по тях), а просто защото е по-удобно и по-красиво. Защо ще се лишавам от ай-драйва след като за мен е задължителна екстра в кола след Е46? Всъщност лично аз никога не бих взел постно Е90, а без нави предпочитам Е46 с екстрите. Скоро гледам едно Е92 335 описано със страхотно думи, най-скъпото в нета в България, отварям го и бам, няма нави! Стига бе, за кола фейс от края на модела и за тези пари...стои си вече минимум година, да не е и повече в нета. За някои хора може изобщо да не са важни, но за други са и ЗАТОВА коли без това и онова струват по-малко, ето това казах в началото и то е неоспоримо. Само се загледайте в колко обяви в които Е90 няма навигация, снимките вътре са направени така, че точно участъка където е навигацията го няма. Това е само и единствено с цел някой купувач да не забележи и да не се замисли преди да иде да гледа колата, а там вече поле за изява на продавача бол.

[angelism Профил]

Така момчета, в крайна сметка се спрях на 2004-2005 Е60. Със сигурност ще е от 520 до 525, въпроса е дизел или бензин. Времето за избор и изгодната оферта ще го решат това, най-вероятно.

[Дидо85 Профил]

... въпроса е дизел или бензин. Времето за избор и изгодната оферта ще го решат това, най-вероятно.

Според мен, като избираш между бензин и дизел, освен факторите, които си дал трябва да вземеш предвид и колко километра годишно ще ѝ правиш, както и какво е съотношението градско извънградско каране. Успех с избора.

[adovet]

Така момчета, в крайна сметка се спрях на 2004-2005 Е60. Със сигурност ще е от 520 до 525, въпроса е дизел или бензин. Времето за избор и изгодната оферта ще го решат това, най-вероятно.

Само не взимай 520 бензин - по спънат мотор няма

[angelism Профил]

90:10 съотношение градско-извънградско, ОБАЧЕ града в който живея е нискотрафичен, така че дори може да се вземе за извънградско.

Какво му е на 520 бензонов и как са нещата при 525? Така или иначе ще се слага газ в случай, че взема бензин, предполагам е ясно.

[K_Ilkov Профил]

Най-малкия и то бензинов мотор в 5-та серия не ти трябва.

Кво да му е? Слаб е ... А разход и консумативи ще са аналогични да не казвам същите като на по-големите бензинови 6-ци

[Lenco Профил]

Е, поне от тия години е 6 цилиндъра и реално е 2,2, че после става 4 цилиндъра, а като чуя за такава комбинация се сещам за невероятното е34/518и
Не, че по-късно и 528 е с 4 цилиндъра, и не че е малко коне, но някак изглежда тъпо, като м3 с четири врати

[K_Ilkov Профил]

Да бе м54б22 бива, ако не бъркам да са вече Н-ки тия години, че 60-ките не са ми интересни,
но б25 или б30 ще предложи далеч по-адекватна динамика срещу същите разходи.

е34 518 комби ми е на мен еталона за малък мотор в голяма кола

Турбо хамстерите налазиха, кво да правиш ...
Ама 4ри врата м3-ка нямам против, едно е90 няма да го върна

[KPETEH Профил]

а като чуя за такава комбинация се сещам за невероятното е34/518и

Онзи ден видях е34 518и комби

[Kroki]

е34 518 комби ми е на мен еталона за малък мотор в голяма кола

Забравяш добавката с автоматична скоростна кутия.

[K_Ilkov Профил]

Не мога да пропусна модераторски оффтопик

Не забравям, просто АСК е изключена от мирогледа ми

[KPETEH Профил]

според бмвфенс автоматик комби няма, ама има 518g

[c7aH4eB Профил Уеб-сайт]

Прегледай обявите с 525д след 2005г според мен това ти е средното положение на 520и и 530д

[acho.rs Профил]

90:10 съотношение градско-извънградско, ОБАЧЕ града в който живея е нискотрафичен, така че дори може да се вземе за извънградско.

Какво му е на 520 бензонов и как са нещата при 525? Така или иначе ще се слага газ в случай, че взема бензин, предполагам е ясно.

Никога не можеш да вземеш селско за извънградско! Пълна тъпотия Е60 за градско движение. Освен това, имай предвид, че макар Е60 на 12-13 години и 1 милион километра да е евтино, подръжката му не е. С една дума - ако търсиш кола за гъзарийка и вдома-кафето, насочи се към нещо друго - например Тойота Селика

[acho.rs Профил]

Добре ще си знам, че всички дизелови комбита на по 5-6 години от Германия идват на по 500-600к км ще знам и още , че в чужбина карат яко ... и тва 100-150к годишно ги навърта всяка 2ра кола, всяка трета по 300+к и така право пропорционално нагоре

Не всяка втора кола в Германия/Италия - всяка ЕДНА която се вкарва в България от там
Най-малкото като видиш Ф10ки на по 1-2 години 150-200км, се сещаш че ти на по 5-6 едва ли са на реалните 164 000км
А, да - около 80/100 от купените БМВ5 и Ауди А6 в Германия са ... служебни. А вече дори в България служебните въртят по 40-45к на година.