Забраняват колите без катализатори

[немо Профил]

А какво правим с ретро автомобилите?

ако въведат "изпускателната система да е сток" ретро автомобилите са си ок... саморазрешава се "проблема"

Не разбирам:от една страна "забраняват колите без катализатори",от друга страна всичко е О.К. ако изп. система е сток.Хубаво,ама това,че е сток не означава,че отговаря на актуалните ЕВРО 3,4,5,6 и т.н......
Моето мнение е,че даден автомобил е редно да отговаря на стандартите за изгорели газове,които са били валидни,когато е бил произведен.
По тоя начин всякакви премахвания на катализатори,DPF филтри,ако щеш и чип-тунинга го прави "несъответстващ"
Само че не виждам кой и как би могъл да следи за това.

[alx Профил ICQ]

А какво правим с ретро автомобилите?

ако въведат "изпускателната система да е сток" ретро автомобилите са си ок... саморазрешава се "проблема"

Не разбирам:от една страна "забраняват колите без катализатори",от друга страна всичко е О.К. ако изп. система е сток.Хубаво,ама това,че е сток не означава,че отговаря на актуалните ЕВРО 3,4,5,6 и т.н......
Моето мнение е,че даден автомобил е редно да отговаря на стандартите за изгорели газове,които са били валидни,когато е бил произведен.
По тоя начин всякакви премахвания на катализатори,DPF филтри,ако щеш и чип-тунинга го прави "несъответстващ"
Само че не виждам кой и как би могъл да следи за това.

Говориме за едно и също нещо. Аз казвам как трябва да бъде а не какво са измислили...

Това да ми забранят да карам определена кола защото не била покривала определен стандарт - това няма как да стане.

[Lenco Профил]

Материята е доста сложна.
Някой трябва да даде определение за "ретро". В Германия разправят, че е след 30 г., имат специална регистрация и могат да влизат в еко-градовете. Все пак и тогава е имало някакви изисквания за изгорели газове и сигурно трябва да се спазват. Друг е въпроса Манта А с C20LET в коя група ще е.
След 92 г. евро нормите са ясни, но като съм минавал преглед в пунктовете споделят, че рядко някой автомобил си покрива нормите, следващ проблем.
Има и друга хитрост за бензиновите, слагаш газ, и биеш доста нови автомобили, но и това как ще се регламентира.
Може пък това да го измислят, след като почти нищо не направиха за последните почти 30 години, освен да крадат.

[Denmark Профил]

Какво правим с градския транспорт?

Един автобус предполагам без проблеми може да вози около 40 човека. Ако 20 от тях са се качили на автобуса вместо на колата, дали автобуса замърсява 20 пъти повече? Не, че не трябва и автобусите да се оправят, но май не са най-голямото зло. А и все пак трябва да се почне от някъде. После ще се мисли вариант и за хората, които си греят къщите.

То хубаво ама пак не е в правилната посока, аз лично подкрепям с две ръце колите с повече вредни емисии да плащат по високи данъци, като си махнеш катализатора и за две години да си на 0 от икономията за покупка, на 3 и 4 тата година си вече един катализатор на минус...
А като всичко ти е в норма данъка да ти е малък, за да те стимулира да си изряден.
Това е правилната формула за мен.
Да се криминализира търговията с керамика от катализатори и кражбите рязко ще спрат

Каква е логиката в това, което предлагаш? Така всеки, който има възможност ще плаща повече, но и ще продължи да замърсява повече, а нали това е цялата идея, да се минимизира замърсяването. В крайна сметка това е за доброто на хората.

[efren Профил]

Материята е доста сложна.
Някой трябва да даде определение за "ретро". В Германия разправят, че е след 30 г., имат специална регистрация и могат да влизат в еко-градовете. Все пак и тогава е имало някакви изисквания за изгорели газове и сигурно трябва да се спазват. Друг е въпроса Манта А с C20LET в коя група ще е.
След 92 г. евро нормите са ясни, но като съм минавал преглед в пунктовете споделят, че рядко някой автомобил си покрива нормите, следващ проблем.
Има и друга хитрост за бензиновите, слагаш газ, и биеш доста нови автомобили, но и това как ще се регламентира.
Може пък това да го измислят, след като почти нищо не направиха за последните почти 30 години, освен да крадат.

Има ли манта с лет фабрично?

[efren Профил]

Вече проверих, няма да продавам бмв-то

[немо Профил]

Има ли манта с лет фабрично?

Не.
Иначе любим тунинг на собствениците на Манта е да вкарат в колата C20XE,който сравнително лесно се трансформира в C20LET(ако не намерят стоков C20LET)

[Lenco Профил]

Има ли манта с лет фабрично?

Отговорили са ти.
Комбинацията ще е умопомрачаваща, особено ако е останало желязо по купето да го държи.
Ноооо, да не се отклоняваме от темата.

[alx Профил ICQ]

Материята е доста сложна.

кое й е сложното? това е една от най-простите неща да се регламентира, но в родината просто няма воля да се направят нещата щото всичките са навързани и ако прокараш нещо все ще настъпиш някой дето не бива.

за ретрото- решават някаква възраст след която е ретро и са готови- примерно 35 години. но по време на годишния преглед си ги преглеждат както трябва - спирачки, кормилна уредба, окачване и тн... ако 35 годишна кола е наред за тези неща- да си я кара човека.

[Lenco Профил]

Материята е доста сложна.

кое й е сложното?

Ретрото е ясно.
Парка е много дърт, едва ли някой си отговаря на съответната норма, ами милионите с не работещи катализатори.
Аз нямам катализатор, но ако сложа газ, с правилна настройка сигурно ще отговарям на Евро-5 (примерно), как ще бъда регистриран, а в България за разлика от света към който се стремим има много коли на газ.
Та такива въпроси са интересни.

[steeN Профил]

нищо сложно няма. газта не е някакво изключение... там пак ти трябва катализатор.

А какво правим с ретро автомобилите?

ако въведат "изпускателната система да е сток" ретро автомобилите са си ок... саморазрешава се "проблема"

да отговарят на емисиите, на които са отговаряли когато са излезли от завода. boom, problem solved.
поетапно се затяга... на всеки 2 години се хващат автомобили 5 години назад примерно и тва е.

[expl0de Профил]

Мечтайте си да се свърши някаква работа. Колко коли минават без изправни спирачки през пунктовете и взимат прегледа с думите "трябва да си оправиш спирачките"
Или пък предната гума на микробус има 5 сантиметра луфт ляво-дясно и пак минава. И това на кола за товарене. Какво си говорим глупости.

[efren Профил]

Има ли манта с лет фабрично?

Отговорили са ти.
Комбинацията ще е умопомрачаваща, особено ако е останало желязо по купето да го държи.
Ноооо, да не се отклоняваме от темата.

Е то тая тема я дъвчем всяка седмица. Общо взето всички с дизели искат да се забранят бензините щото не били екологични.

[steeN Профил]

Няма технология да се види по VIN дали имаш или нямаш катализатор ли
Газанализатор може би е някаква космическа технология също ?
Отнема точно 10 мин.

Навеждам се под колата и ако имаш резонаторно гърне си директно аут. Ако имаш изтърбушен/неизправен катализатор ти меря HC в изгорелите газове и пак си аут...

[steeN Профил]

Не съм забравил изобщо, дори 2015 последно прекарах една италианска кошница през техничекси преглед в Бургас
То и за данъците за колите така се говореше, че няма да стане да се свържат... ма сега всички си ги плащат.
Някой процеси са необратими...